Oko je za to nenadmašno merilo (bar za varijantu "uradi sam").

Molim za objašnjenje boldovanog. Čije osiguranje? Motor sigurno nije kasko osiguran (jer znamo da ne može kod nas), a šta ako ne uhvate vozača BMW-a?

Ostao sam bez texta: ovo je za svaku pohvalu! Satovi odlično uklopljeni, baš precizno.

Ukusi su, definitivno, različiti i nema smisla o tome polemisati. Ipak, moram da se ogradim: jesam kolegi isekao i obradio vizir, ali u dizajnu nemam ama baš nikakvog upliva - sekao sam tačno po linijama koje Penzioner već nacrtao. Bitno da služi svrsi i da je korisnik zadovoljan.

Ovo što je Čiča pokazao na fotkama (ona na kojoj crvenim zaokružene sporne površine) je glavni krivac stradanja pinjona: pohabane alu ivice se ponašaju kao turpija prema okretnoj podlošci pinjona i jednostavno pojedu ispupčenja koja treba da leže po tom obodu. Ujednačavanjem, izravnavanjem i produbljenjem tih krza, rešava se problem (ako je potrebno - i nadogradnjom još malo većih ispupčenja na podlošci). Doduše, nije mi jasno zašto je kolega ipak kupio novi točak kad je već identifikovao problem koji je rešiv?

Glavni razlog: Kawasaki - nije baš vrhunski kvalitet . Sad ozbiljno: pored toga što se pojedu (Ili puknu) "uši" na okretnoj podloški, gotovo uvek se ošteti i rub (aluminijumski) na točku koji ima 2 ispupčenja koja pokreću podlošku. Dakle, nije dovoljno samo sanirati oštećene ili pojedene "uši" podloške, mora se obavezno obraditi i aluminijumski deo na glavčini točka da bi se predupredilo ponovno kvarenje, srećom, mekano je pa se relativno lako obradi.

@ jation Isti problem sam imao i ja i uspešno rešio, budževina, a radi. Javi se na pp ako treba pomoć.

Odlično. I priča i stil. Ne mora fotke, sve lepo opisano, vide se slike samo tako.

Inventivno rešenje na videu. Ali NIKAD ne bih onako izbušio rezervoar!, Trebalo bi to nekako drugačije rešiti.

Skoro 30e za komad?! Mnogo je, kume.

A šta bi sa onim dodatnim malim led farovima, namesti li ih?

Zato i kažem.

Čim se ameri umešaju, odma' pada cena... Srećno sa prodajom!

Svaka čast, odlično. Daj neku fotku i cajgera, nisu mi baš jasni oni kanalići, kako je to na kraju odradjeno?

Ma ništa ja njima ne verujem. KLIK

Malo da te utešim: relativno redak model, a pritom vrlo karakterističnog izgleda, dakle lako uočljiv pa ne bi trebalo da se teško nadje.

Evo fotkice: Bio sam ubedjen da su iste kao te tvoje, kad ono medjutim... Ipak, ponuda i dalje važi.

Ovo je pravio Ivan: Problem će biti što on, koliko znam, ne pravi nosače pa bi to morao nekako sam da rešiš.

Imam ja, doduše od Honde je pa da se Suza ne uvredi. Ne znam samo da li je isti prečnik, sutra ću izmeriti. Problem je što ne prodajem, pokloniću ti, ako odgovara.

Moram da pitam 2 pitanja, od kojih je jedno verovatno glupo: 1. koliko je šira (u mm) ta "šira" guma? 2. da li može da se motor postavi asimetrično na uzdužnu osu (odgovarajučim nosačima) onoliko koliko je neophodno da ima mesta za širu gumu?

Koliko vidim na slici, postoji spoljni zeger osigurač. Skini njega i skinućeš i zupčanik lančanik. Hvala Lijo na ispravci.

Tako je, "lupaj" glavu sad, bolje nego posle. Javi šta si odlučio (+ fotke).

Naravno, samo se najavi (izgleda da će da se formira red. hehe).