Btw, na pecanje idem kolima, nema šanse da sve što nosim stane na motor.

Kad smo već u temi: ima li ikog da preporuči neke dobre gume isključivo za asfalt? (Kad se/ako se uželim blata i prašine, u to neću zalaziti KLE-om). Još i podpitanje: da li je glupo/opasno ili sl. montirati gume 2 različita proizvodjača ili istog ali da zadnja bude baš za asfalt, (prednja mi nije kritična, češće proklizam zadnjim delom) jer, kontam, naći 21 u takvoj šari i nije baš lako?

... a onda, na R6, već oko podne, dovoljno iskusno, ubaciti i u drugu.

Deluje mi sa slike da je prednja viljuška malo kriva, nisam siguran.

Stavi ti lepo taj slomljeni u kofer, pa pravo kod mene u radionicu, sredićemo. A usput bi mogao da pokupiš i onu gumu za bočnu plastiku koju sam ti odavno napravio.

Dobitnica se još nije javila da iskoristi vaučer VIDI #60. !? Da li čeka sledeću žurku sa nadom za osvajanjem još jednog (biće vredniji) pa da objedini...

Šta reći na ovako nešto i za ovakvog čoveka? Sve bi bilo slabo ili bledo. Samo dubok naklon sa skidanjem kape.

Nije samo zato što imam i VF 750 S (Sabre), meni je Magna baš lepa makina. Inače, koliko je to uopšte bitno? Koji to parametri odredjuju lepotu (ili ružnoću) nekog motocikla? Ako se nekad uvede opipljiva mera za lepotu pa i da priznamo ono kao "ok, brojke ne lažu" ovako - svako ima svoje mišljenje, ne potkrepljeno nečim što se može izmeriti.

Možda je fabrički na 15 za evropsko tržište, ja mog kupio preko bare.

Imao sam ga dve godine, "neuštrojenu" varijantu (24ks), kupio novog, prešao 26,000km. Odličan, lagan, nikakvih problema nisam imao. Preporuka.

Zar se spuštanje ne postiže stavljanjem dužih "dog bones"-a?

Kratak odgovor na (pod)pitanje: da.

Pulser 125 je odličan izbor, imao sam ga neko vreme, vredi svaku paru. Probao sam i komšijin od 200ccm, lepše poteže, naravno, ali ima i jednu manu u odnosu na 125icu: nije dobro rešeno vešanje agregata pa vibracije koje su znatno jače nego na "mladjem bratu" učinile svoje - sve plastike (koje su na oba modela, mora se priznati, loše) popucale. Oba modela bila isto godište i sa sličnom kilometražom.

2 razloga za kupovinu polovnog kineza: 1 - poznato je da svi po definiciji imaju "dečije bolesti" koji je prethovni vlasnik morao da otkloni pa si tu lišen nekih glavobolja 2 - manje ćeš izgubiti pri kasnijoj prodaji, ne mislim procentualno, već u realnim novcima

Pa kad ti je već motor na farbanju, ofarbaj ga u plavo belu kombinaciju.

Hidraulični cilindar je od?

@arnyman gde si to pazario i koliko dukata?

Eee, to već nije lepo od tebe, "da se rešiš bede"! Zar nisi znao u šta se upuštaš kupovinom šteneta? To što navodiš kao nerešiv problem je sasvim normalno za štene tog uzrasta, pa budi malo strpljiv. Još bi bolje bilo da ga od loših navika odučiš - grickanje: postoji i varijanta sa "biber" sprejem, naprskaš potencijalno ugrožene stvari pa kuca zazire od toga. Nužda ne "nezgodnim" mestima se relativno brzo rešava, samo upornošću, tvojom, ne kucinom. Gre'ota je Krstomire tako lako odustati od nekoga (da, kažem nekoga a ne nečega, nije to stvar koje se "rešavaš") zbog sitnih neprijatnosti; moram da dam jedno grozno poredjenje: da li bi dao decu na usvajanje zbog loših ocena u školi? Malo dobre volje, upornosti i ljubavi (sa tvoje strane, sa kucine sigurno ne manjka) pa ćeš se jednog dana sećati, sa osmehom, tih sitnica.

Neki put padne motor i sam, bez vozača.

Ma gde puste, biće pune, al motora.

Imam ja da ti poklonim jedan, pravljen baš za Maxiu, korišćen. Slike mogu sutra da postavim.

125ccm, 700e.

Da, na izduvnu. Drugu, levu, novu.

Mile, imaj razumevanja, bilo jače od njega, pustiće ih sledeći put. Verovatno i dečici bilo drago što ih je tata pobedio. Koliko mi je samo drago što je tema potpuno promenila ton pa se od onih početnih mračnih, biti-il-ne-biti stavova pretvara u neke sasvim druge nedoumice - tipa: "koji motor kupiti". Za nauk svima, bravo Krstomire!

Danas sam se malo više udubio u problematiku montaže 2 lonca i dve grane i videh da ima još nekih neophodnih zahvata za izvesti: treba preraditi i levi fuzaster za suvozača što bi, u konkretnom slučaju, značilo da bih pravio oba, čisto simetrije radi. Veliki problem (ali ne i nerešiv) je što ima relativno malo mesta za prolaz cevi izmedju rama i viljuške (kod osovine ćopave).