Pohvale majstoru. Imam i dva pitanja: - kako je savijan poklopac? - da li je pre farbe išao neki prajmer?

Prodato.

Fiziku smo već ubacili, 'ajmo sad malo i matematiku. Da postavimo neke okvirne parametre: - uzmimo kao podatak da prosečan vozač predje godišnje oko 5,000km, kombinovane vožnje, grad/otvoreni put. Izuzećemo one koji prodaju motore stare 20god sa predjenih 30,000km, oni prelaze samo 1,500. - prosečna brzina u kretanju neka je 50km/h (računa se i čekanje na semaforima i sl) - zaključak: prosečni vozač motora vozi 100h godišnje, ili 6,000min ili 33minuta dnevno Uporedimo te podatke sa nekim koje bi dobili laičkom analizom vožnje nekih profija koje gledamo na TV-u - da li je nemoguće pretpostaviti da jedan od tih profija vozi na stazi dnevno bar 60min (računam treninge, kvalifikacije i same trke), prosečnom brzinom od 150km/h, od marta do novembra, dakle 150km dnevno? - da li je onda ispravno zaključiti da je taj profi prevezao u sezoni 36,000km? Šta bi bio zaključak: profi u odnosu na (naš) prosek predje bar 5X više km na godišnjem nivou? Pa, nije to baš neka razlika. Jeste, razlika je bar 50X: staza je uvek poznata, asfalt je za ne uporedjivati, nema traktora sa prikolicom iza krivine ili pijane budale koja će brže stići do kreveta ako preseče krivinu, gume su uvek nove i odgovarajuće (kao i zagrejane), ogibljenje podešeno prema tome da li je to jutro popio jogurt više ili ne, ram nije kriv (nije padao sa ćopave, jer je ni nema ), ... Još nešto, vrlo bitno - tom profiju je to jedino čime se trenutno bavi. I sad bi mi da vozimo kao oni? Ma daaaj...

Da parafraziram ono čuveno: "Dan prodje, godina nikako". Savet - čitaj, prati pa za tih godinu dana možda i sam iskristališeš šta bi ti najviše odgovaralo. Da li ti nešto znači da sad, 1 god. do potencijalne kupovine znaš koji model hoćeš? Možda ga baš tad kad te parice budu žuljale u džepu ne bude pristojnih ponuda traženog? Šta ako komšija (kum, drugar od vrtića, ...) u tom periodu kupi i da ti da probaš nešto o čemu nisi ni razmišljao pa ti se baš svidi? Polako, leći će to sve na svoje mesto. Ako ne, postavi ponovo temu, ali ovog puta sa ispunjenim uslovima za kupovinu.

Kappini bočni koferi, simetrični (mogu se montirati i kao topcase) kupljeni zimus, skoro novi, bez ogrebotina i znakova korišćenja, 4 ključa (bravice iste, jednim ključem se otvaraju oba). Prodajem jer mi ne odgovaraju za bočnu montažu, suviše povećavaju širinu motora. Šteta da imaju funkciju samo skupljanja prašine u radionici. Cena 240e za par ili 130e komad.

@Gordi: ako nisi odustao, rad sam da kupim parče koje je tebi višak.

Pa nije se "raspored snaga" nešto bitno promenio posle skoro 3 godine...

Još sam sanjiv pa možda nisam dobro razumeo prethodni post... ( "...uvrstim u ponudu.") Tražiš KLE-a?

Odeš lepo ponovo, ali sa brojem na papiru napisanim kao što su ti oni pročitali...

I još jedno pitanje: mogu li se upariti plovak i satić koji nisu sa istog vozila?

Koja makina bi bila naslednik u ovoj varijanti?

1. Ne bi bilo montirano na čep već na perforirani lim oko otvora za sipanje, sa donje strane pa ne bi bilo neophodno skidati pri točenju. Ma znam da nije potrebno, al' volem da čačkam. 2. Nabavio sam taj (traktorski), trebalo bi promeniti "lice", nisam samo smislio gde udenuti sondu? Pomoć?

Pa dobro, bar je nick odgovarajući. LM, dve potpuno nezavisne kategorije: broj cilindara nikako i nikad ne pokazuje koji je tip motora u pitanju, dvotaktni (2T) ili četvorotaktni (4T). Kao što ima 4T motora sa jednim cilindrom, ima i 2T sa 4 cilindra (pa i više). 2T motori, bilo novije konstrukcije ili stariji, koriste pri radu mešavinu benzina i odgovarajućeg ulja u razmeri 2-3% ulja na količinu benzina. Prednost 2T motora novije generacije je ta što postoji poseban rezervoar za ulje koji se povremeno (obično imaju i indikaciju ispražnjenosti) dopunjuju a mešavinu sami prave jer imaju ugradjenu pumpu za ulje. Kod starijih 2T motora se moralo dolivati ulje direktno u rezervoar, srazmerno količini sipanog benzina.

Planiram da ugradim sistem pokazivanja nivoa goriva, plovak u rezervoaru + odgovarajući "satić" za instrument tablu. Ne bih hteo da bušim rezervoar pa se kao jedino mesto za ugradnju plovka nameće otvor pod čepom na zaključavanje. Problem koji me brine je pitanje bezbednosti, obzirom da ceo sistem radi na struju a mehanizam sa plovkom je potopljen u benzin, šta se tu može desiti? Može li se, pod nekim nesrećnim okolnostima, žica ("cekas", pretpostavljam?) toliko zagrejati da zapali gorivo? Može li se desiti neko varničenje? To što bi mehanizam bio onaj koji se ugradjuje na dno rezervoara pa je većinu vremena potopljen u benzin a u mom slučaju bi bio na vrhu, dakle bio bi preliven samo onda kad je gorivo baš "do čepa" verovatno samo pogoršava stvar? Da uz ovaj sistem ugradim i neki nosač pp aparata?

1. Mrva 2. Brca95 3. Dmitar 4. Mitrowsky СИГУРАН 5. roga 6. U-Rosh 7. Lemy- Siguran 8. Grunph 9. Bojan S 10. Nenad.yzf СИГУРАН 11. bracabgd СИГУРАН (нема везе што сам на овом броју имам поверења у инструкторе) 12. Doktor Mabuze (prijavljujem učešće prijatelja) 13. Best 14. soony (prijavljujem caleta) 15. BraneKos 16. VladaSD (za Dušan Đurić) 17. Nemanja (Nemanjahh) - SIGURAN 18. Tibor + suvozac SIGURNI 19. Meda Siguran 20. IvanKostic86 Siguran 21. Black Adder (siguran) Na "čekanju": 22. Grnca i Sima strahota (Dolazim ako uspem da se organizujem zbog posla jer radim i u petak i u subotu. Javljam na vreme) 23. drilling ltd - SIGURAN 24-25 Student (zavisi dal ce Sima Strahota doci) 26. Nimmin - čekam na klupi, ali za naredni termin 27.Tomislav. Siguran 28. Bobra 29.dzefri 30.Gagi74 (ako bude mesta) SIGURAN 31.Beverlysta "SIGURAN" 32. Boža 34. Grom Hellscream (Relja) 35. Mind Resetting, vatam red za sledeci put 36. Bjbiker

Čim dobijem unuke, odma' pravim ovo...

Ako mu razložno predočiš i realne opasnosti nećeš imati problema, mojih dvoje čak ozbiljnije shvataju nošenje opreme i od mene i potpuno su pažljivi kad voze.

Sigurno može, vlasnik vozila ni ne mora da ima bilo kakvu dozvolu.

Da li si razmišljao o varijanti da se napravi?

Pitaj u nekom pet shop-u za sprej koji odbija (tipa biber sprej, nisam siguran) kućne ljubimce. To je nama pomoglo kad nam je kuca bila mala pa grickala noge nameštaja po stanu.

1. Icatenej 2. Mrva 3. Brca95 4. Dmitar 5. Mitrowsky 6. roga 7. Boža (Nisam siguran 100% zbog posla, ali ako ne budem mogao, izvestiću blagovremeno) 8. U-Rosh 9. Lemy 10. Grunph 11. Bojan S 12. Nenad.yzf 13. bracabgd (нема везе што сам на овом броју имам поверења у инструкторе) 14. Doktor Mabuze (prijavljujem učešće prijatelja) 15.Best 16. soony (prijavljujem caleta) 17.BraneKos 18. VladaSD (za Dušan Đurić) 19. Nemanja (Nemanjahh) 20. Tibor + suvozac 21. Meda 22. IvanKostic86 23. Black Adder 24. Grnca i Sima strahota (Dolazim ako uspem da se organizujem zbog posla jer radim i u petak i u subotu. Javljam na vreme) 25. drilling ltd 26-27 Student (zavisi dal ce Sima Strahota doci) 28. Nimmin - čekam na klupi.

Lepo uradjeno, nisam ni sumnjao.

Јави му се у сандуче (Nimmin-у), одговориће ти 100% као што је свима нама... Ако се не јави, оправдано је, јер није у могућности да буде на нету. Da, javio sam se kolegi (kao i svima), al' on to još nije video, očekujem odgovor za dogovor oko preuzimanja.