In socialist russia, death wish has you!

http://weblogs.baltimoresun.com/news/crime/blog/2010/09/motorcyclist_wins_taping_case.html eto sta moze da snadje nekoga u ovoj americi bem im leba. pandur u civilu i neobelezenom vozilu zaustavlja bajkera zbog prekoracenja brzine i vadi pistolj bez prethodne identifikacije. sada, po njihovim zakonima, bajker je mogao da ga izreseta da je imao oruzje i dozvolu za nosenje i da ne vidi dana robije. no, kako nije, policija mu je zaplenila sve elektroniku iz kuce, optuzila za nedozvoljeno snimanje ( za sta je kazna do 5 godina robije i 10 000 $ ), kaucija 15 000 $, i dobi kaznu za prebrzu voznju. posto je imao zakazanu operaciju nije otisao direktno u zatvor, vec je proveo noc u pritvoru u koji se sam javio. malo kasnije sudiji ne bi tesko da odbaci optuzbe policije, jer zastita privatnosti od snimanja ne stiti policajce u slucaju vrsenja duznosti - jednostavno, jer se u tim slucajevima privatnost ne moze ni ocekivati. * da li ce tuziti policajca sada, cekam epilog * eeee gde je amerka a de smo mi

Totalni sam laik za mehaniku...ali na koji nacin dolazi ulje na filter vazduha? Jel to ulje proslo pored karika,pa izaslo kroz usisne ventile ili ubrizgavanje pa na filter ili drugim nekim drugim putem...? Do sada nikada nisam vozio Kawu. Da sam znao za ovakve probleme,obisao bi ovo smece i uzeo Hondu... Sta treba da radim ako moja Kawa pocne da izbacuje ulje na filter vazduha?Zajebao me majstor,nafalio Kawu... Sorry za off... Ulje prođe pored karika kada zapljepe karike, desilo se meni na kineskom skuteru poslje 16000km, kada sam pao i odvalio auspuh i onda tako vozio par dana, a sve vatra šiba iz cilindra. Gdje god sam stao ostala je bara ulja, a dosta sam se zaustavljao, na kraju je falilo citavih 50ml ulja! A kad bi na Charuginu 10ku izletilo litar ulja u airbox jedino kuda bi moglo vani je nazad kroz cilindre, pošto je airbox pod pritiskom zbog ram air-a. Znači da bi u jednom momentu u prostore za sagorevanje uletilo litar ulja, da karika nema uopšte to ulje nebi moglo da prođe pored njih pri 10000obrtaja (kad se malo brže potera) znači havarija motora, puklo bi sve što pući može. Znači Charuga mjenja komplet mašinu svaki put kad ga malo jače potera Bogami neznam čime se baviš al na taj način nećeš brzo skupit pare za 14ku ;D litar ulja sistem i jeste napravljen da se svi gasovi iz crankcase-a izvlace crevom u dno airbox-a i sa cistim vazduhom se zatim vracaju u komore za sagorevanje.

Imola Superbike - Warm Up Sunday, 26 September 2010 09:49 1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'49.317 2 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'49.511 3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'49.868 4 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'50.165 5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'50.167 6 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 1'50.211 7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'50.230 8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'50.282 9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'50.356 10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'50.483 11 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'50.518 12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'50.770 13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'50.815 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'50.815 15 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'51.899 16 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'52.558 17 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'52.943 18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'53.061 19 33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'53.290 20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'53.716 21 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'53.738 22 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'53.879 Imola Supersport - Warm Up Sunday, 26 September 2010 10:20 1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'52.727 2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'52.837 3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'53.501 4 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'53.742 5 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.111 6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'54.179 7 53 Migliorati C. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'54.202 8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'54.238 9 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'54.260 10 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'54.452 11 44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'54.706 12 18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'54.797 13 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'54.837 14 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'54.995 15 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'55.210 16 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1'55.580 17 45 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1'55.598 18 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'55.622 19 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'56.865 20 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1'56.946 21 131 Barone G. (ITA) Yamaha YZF R6 1'57.310 22 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'57.763 23 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1'59.069

video ga na trkama u bataji. mnogo lep, cak i sa OVOM maskom

ovi nasi voze 2h ko je lud da se juri sa budalama po gradu kad moze da cita novine negde

pa boli ga uvo kad onaj frizider ne moze da se preturi

pozdrav komsija. islo nas troje pre manje od 2 meseca, laganih 170ak km. ne placa se putarina, put je dobar - pogotovo sa njihove strane, traze saobracajnu i naravno pasos na granici. grad je prilicno lep, siri se u pravilnim prstenovima oko centra grada. ima sta da se vidi, klopa jeftina itd. najbolje prenociti tamo. jos koriste lev, pa je to malo problem ako zamenis previse para koje ne znas kako da potrosis posle. nisu bas najbolji sa engleskim - pogotovo slucajni prolaznici koje pitas za izlazak na autoput, ali snalaze se i ljubazni su. imaju i neki ogromni shopping centar u kojem moze da se ubije gomila vremena... pitaj ako te jos nesto zanima pozz

grozno vreme, ali bilo je uzbudljivo i svasta je moglo da se vidi. od padova takmicara u boxu, hrabre voznje po ovoj ipak improvizovanoj stazi, dobrih masina na i oko staze, do panicne intervencije gledalaca koji su utrcali na stazu da pomognu momku koji je pao u trenutku dok trka nije bila prekinuta... odgledao 600 hepening, 125 SP i SP junior, 1.000 hepening prekinut zbog kishe, pa nakon restarta prekinut zbog udesa na predzadnjoj krivini - nekoliko vozaca je palo - jedan je zavrsio u hitnoj pomoci... nemam pojma koji su plasmani bili.

a polovna obuca

nije problem za popust, ali moras sam naci nekoga ko dolazi iz USA. ja sam cekao priliku duze vreme, lik koji mi je doneo je u principu mogao i da odbije i da se ugradi u cenu, ali nije

sticajem okolnosti (preko ortaka od ortaka) iz USA mi je stigla jakna, bila je na nekom super popustu pa reko ajde da se okoristim. za proizvodjaca nikad cuo ranije, za velicinu sam malo citao komentare kupaca i odlucio da uzmem broj vecu i nisam pogresio. Xelement Extreme Black and Gray Tri-Tex Fabric Jacket with Breathable 3 Way Lining with Level-3 Advanced Armor jakna ima 3 postave: termo (prsluk) koja se skida, kisna membrana koja se skida i lagana mesh postava koja je pricvrscena uz jaknu (ne skida se), duplo kopcanje napred + nastavak za kacenje pantalona i podesavanje sirine struka spolja je kombinacija tri tex 600 textila i kozhe, ima 4 luftera, 4 spoljna dzepa, 1 vodonepropusni u spoljnoj ljusturi i 2 zasticena dzepa u termo postavi. od zastite ima te neke lake Level 3 protektore na ramenima i laktovima koji imaju veliku apsorbciju udara, ergonomski su i protektor od pene na ledjima + jastucici spolja. od mana bih izdvojio nedostatak podesavanja sirine rukava i previse male otvore dzepova na grudima - jako je tesko izvaditi predmete iz njih bez skidanja rukavica i nedostatak rukava na termo postavi, mada to moze da se sredi lako. sve u svemu, za ovih par nedelja nosenja mogu reci da sam prezadovoljan, pogotovo ako se uzme u obzir da me ovakva jakna kostala oko 8500 din... http://www.leatherup.com/p/Mens-Motorcycle-Jackets/Xelement-Extreme-Black-and-Gray-Tri-Tex--Fabric-Jacket-with-Breathable-3-Way-Lining/56912.html ps. pored 5% popusta na vec snizenu cenu dobio sam i kupon code za popust na kupovinu u leatherup.com pa ako nekome zatreba neka me slobodno kontaktira

brz oporavak istetoviraj shajkacu sa 2 ukrstene lopate iza slike doktorki?

JAO :o

ne racunam one krivine od 550 metara u predgradjima i oko grada. meni trenutno ukljucenje na brankov most iz pravca zemuna kod usca - leva bonus: lep pravac pre toga, nema zebre na izlasku, nema ukrstanja sa drugim vozilima. smor: kako posle da ga ne zgazis preko celog mosta i kakva je bre ono rupa ukljucenje na brankov most u pravcu zemuna kroz onaj podvoznjak - leva bonus: sve tutnji dok peglas ispod mosta, pesaci beze sa pesackog i istripovano je jer si u usponu svo vreme i grafiti sevaju okolo smor: autobuska stanica u desnoj traci, zebra na izlazu, nepregledno ukljucenje, gluvi pesaci terazije - levo i levo skretanje posle uspona u prizrenskoj - leva leva bonus: puno s' pichke, nema ukrstanja sa drugim vozilima smor: stigao sam na posao ( inace vozim i desne krivine i van brankovog mosta ali slabije )

sad cu !@#ac da ga priustim lozio sam se na novi Z750 kad dodje pravi trenutak da menjam motor. sa prednjim krajem verovatno presadnjenim sa ZX6R, pancirnim crevima, novim zadnjim ogibljenjem itd skoro sigurno izlazi iz mojih finansijskih mogucnosti. generalno mogli bi da porade na detaljima i uklapanju istih, diskovi su isti kao na er6n od pre 5 god, boje i nisu neke, auspuh je katastrofa i po meni da bi trebalo da iskuliraju ovu masku sa duplim svetlima. voleo bih da vidim jos fotki potpuno fabrickog modela jer je vecina ovih sa gomilom nekih aftermarket detalja. jel ovo znaci da ce biti i obican Z750 i ova R verzija za 2011?

takodje

pa ni meni ne valjaju, a ne znam zasto sam mislio da su jeftinije od ovih sa louis-a kad su duplo skuplji. shoe tebi verovatno odgovaraju jer ti noga nije savijena u kolenu dok vozis...

super odradjeno, ali nije mu bas lepo legao taj novi rep. stari mi se bolje slaze

ovo bi trebalo da bude ok - sto se zastite od vetra tice. ja planiram da ih kupim, jer sa prethodna 2 para drugih proizvodjaca nisam zadovoljan, a kostali su neznatno manje od ovih sa louis-a. na paru koji sam kupio u Pegazu se brzo rascupao spoljni sloj tako da prilicno slabo drzi cicak, jako brzo krenu da mi spadaju, a opet nije resenje ni da ih sve vise zatezes. pretpostavlja da ni ovo nije lose resenje, ali ne bih bas ovo navlacio na sebe za svakodnevne kratke ture u gradu

WIN

auu pijanac meteopata

AUTO CENTAR ''TADIĆ'' VULKANIZER, AUTO MEHANIČAR SRBIJA, BEOGRAD VIŠNJIČKA 59 ako vas bas muka natera

napred nashi

mislim da nece biti dovoljno