bruka motor za smesno malo para, samo nije to jos za mene

joooooj

lol

uh, veruj da mi nije bilo lako da prelomim, ko je ovo dizajnirao svaka mu dala medjutim kad cujem kako motor veselo radi sa aftermarketom u dvoje, sta znam, zavisi gde si krenuo i kakvim putem, na autoputu sam isao 150kmh dok devojka nije pocela da vristi pozadi nisam ni shvatio koliko se lako zaleteo, ubrzava lepo mogu ti reci, ucinak kocnica je drasticno slabiji kad se voze dvoje, na to treba obratiti paznju. sto se tice mesta na motoru - ima ga dovoljno za suvozaca manjih gabarita, idealno za devojku, testirano na relaciji nish - soko banja i nazad, samo lepo da se drzi. po krivinama sam imao osecaj da sasvim solidno ide sto se tice upravljanja. po gradu i dobrom asfaltu je sjajan. najveca mana je ogibljenje, moze da se doda ili oduzme preload zadnjeg amortizera sa 2-3 klika za minut, ali lose savladjuje dzombe i rupe. ne bih preporucio za duza putovanja i nikako neku ostriju u dvoje

http://www.youtube.com/watch?v=Ev3i-4pMSEQ ja turio novi izduv preko vikenda

nemam pojma zeljkampe, izgleda da su na slikama sa sajta svi aluminijumski 7904 je slip-on carbon evolution II - na snizenju je 3289 KN 7903 je slip-on alu evolution II - nije na snizenju i kosta 4270 KN koliko su kod nas?

izduvi koji su na snizenju imaju oznacenu regularnu i snizenu cenu, ostali imaju samo regularnu cenu za karbonski slip on ?

www.motobencony.com/clanci2/42 lep popust, ja pazario Oval Evo II SBK za moju kawu, jos ako imate nekoga ko bi vam poslao da ne placate prevoz tamo i nazad... odgovaraju brzo na kontakt putem sajta, tako da se mozete informisati o svemu, a mozda i rezervisati robu

hvala. zanimaju me iskustva svih koji su ih koristili na bilo kojoj vrsti dvotockasa. moguce da ce sredinom godine dobiti zastupnika i uvoznika za srbiju

jel ima neko neka iskustva sa ovim gumama? http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/Street.aspx

stize PayPal u 2011

ne znam bas puno o menjacima, ali kod mene je standardno (fabricki) da nece u 2 iz N kada je masina upaljena, ali motor stoji nepomicno, tj. zadnji tocak se ne vrti. kad motor ne radi i na shtenderu je, dovoljno je rukom pokrenuti tocak da udje u 2, ili gurati motor sorry za off @ bokilic zar su pod opterecenjem zupcanici ako se motor shlepa u leru?

bravo crni je uvek brzi a nejked uvek lepsi nek je sa srecom

al' su ludi ovi žmigavci sa traktora

uzas ! ne prepoznajem ciji su motori crna kawa je er6f 2009, ako nekome znaci nema ih vise od 3-4 po gradu koliko znam

hvala na linkovima narode editovacu prvi post i prebaciti sve tamo za ubuduce

koliko sam skapirao svi koji se bave nabavkom delova (ne mislim samo na louis) i slanjem postom robu nabavljaju u madjarskoj pa ne bi bilo lose da imamo uvid u ponudu i eventualne sezonske popuste i sta ti ja znam. vecini koja ceka delove se verovatno i ne ceka nekoliko dana ako mogu da skoknu preko i kupe sta im treba. http://www.powerbike.hu/hu/index.html http://olajshop.hu/ http://www.motorparts.hu/ http://www.motortrend.hu/ http://www.imet.hu/ http://superzone.hu/ http://www.shox.hu/ http://new.moto.hu/ http://www.moped91.com http://www.kalmarmotor.hu/ http://motor.honda.hu/markakereskedok http://www.bikers13....kenoanyagok.php http://www.euromotor.../schuberth.html ako neko zna neka upise ovde adrese, kontakt, web sajt itd

koliko ja znam kawasaki generalno ima malo bucnije menjace ono sto ti mozes da uradis je da jos pre nego sto stisnes kvacilo nogom malko potisnes polugu menjaca na gore, zatim normalno stisnes kvacilo i lagano kroz N u 2 brzinu

-1

jihaa! bravo

joj. idem u pandure. koliko sati traje kurs? :moto3: ne brinite, clanovima foruma pogodnosti, - 20% i popust na kolicinu

to je mali problem i ne odnosi se na stelovanje samo smese vazduha i goriva koliko ja znam, vec se menja cela mapa paljenja moras da kupis power commander ili slican uredjaj koji ce ECU-u da zameni default mapu paljenja. na njihovom sajtu mozes da skines gotovu mapu za svoj motor i izduv koji stavljas. nakon toga bi po pravilu trebalo motor staviti na dyno i onda fino podesiti mapu preko kompa. mislim da u srbiji nema puno mesta na kojima to moze da se odradi, mada mapa namenski napravljena za taj i taj motor i taj i taj izduv treba da radi ok i bez tog shtelovanja. na kraju krajeva, moguce da neces ni morati da shtelujes mnogo toga, na mom motoru se nakon takve izmene izduva samo pozatvaraju PAR ventili kako bi se eliminisalo pucanje iz auspuha i sve radi kako treba. pogledaj malo na stranim sajtovima sta ljudi rade u tom slucaju, kod njih je to maltene prva stvar koju modifikuju na motorima pogledacu i ja pa ti javljam

jel moze ovo da ode u Motocikli / Vozili Smo / Kawasaki podforum? ne mogu da provalim ko je mod foruma...

polako, cekaj da izadjem iz kredita za kawu. sem CBF 600 ima tu jos konkurenata. XJ6, Z 750 i tako to :unsure:

hvala na informacijama