Da li igde masti tj pusta ulje jer bi trebao tu gde uvlaci falš vazduh u sistem i da ispušta ulje napolje,i ako su gumice dotrajale ista stvar i da li si vazuh ispustio slobodnim padom ili si drukao,jer na druk moze da ostane vazdusni cep u sistemu i da pravi bas takva sranja.Ako si pušač,skini poklopac posude za ulje,na sisicu navuci crevo od brisaca i sprovedi ga u čistu posudu da ne bacaš ulje ako si ga već menjao.E kad sve to uradiš zapali cigaru i dolivaj ulje u posudu po potrebi i prati da li se pojavljuju mehurići.Jos je to mlad motor za zamenu creva a i ako su porozna to je lako uocljivo.Ako je lose održavan moguce je da su gumice odsvirale svoje...Kreni redom i sa srecom nek ti je,bar imaš vremena do toplijih dana

Da nije rezervar bio zedan pa se napio kise ako je stajao napolju...oce da pucka kad ima vodice a i kad su svecice u q... a i kad karbove ne uradi Boki.Kako god, na vreme si krenuo pa do toplijih dana ima vremena,sredices

Kod mene kazu:-"KAKO CASTIO TAKO TE SLUZIO"

A da ti kupiš neku hayabusu,bez papira naravno,...verujem da bokilić može i neku turbinu sa mana ili dafa da ti prišljamči da budeš glavna atrakcija...Ne kontam,dobronamerni mu kritikuju izbor,pojedinci ga pravdaju a on se uhvatio kao pijan plota...čemu onda tema sa ovim nazivom?! Više nego dovoljno mnogo iskusnijih ljudi od tebe sinovac ti je lepo "otvorilo oči" al ti teraš svoje...nek ti je sa srećom ta poljomehanika koja je neophodna pri remontu apsent viljuške i pojedinačne zamene ležajeva radilice...I čim se to pokrene odmah u crveno,jer sve je tu na svom mestu

To je sigurno onaj novi tip filtera što obogaćuje smešu i ujedno polira unutrašnjost karburatora kao i cilindre...čitao sam o tome u rubrici smešne slike

Pratim...meni je u nedelju uveče počeo da trepće na dugom svetlu takođe na većim obrtajima al me uhvatila i dobra kiša pa sam mislio da je zbog vlage...Zbog posla do vikenda nisam u prilici da proverim da li je sad ok ili i dalje zeza...

e,,znam sta mu je Nisam ni sumnjao,ko će da zna ako ti ne

Našao sam gde mi krmača podriguje benzin...nije "pipa" na rezervoaru nego smrdlja iz čantre filtera vazduha...i jebe ko ciganin konja ono na malim obrtajima.Kad je hladan sve ok,čim uhvati gužva i digne temperaturu radi ko fap uz rudnik dok se ne dočepa 4000 obrtaja,nakon toga leti i na otvorenom putu nema nikakvih problema...potrošnja je ok.Dal da nađem dobar posao u jakoj firmi,dignem kredit i kupim neki novi suzuki ili ima leka

Ma jebava me photobucket ,pokušavam da izbrišem temu pa u neko normalnije doba da krenem ispočetka...

...i da,ako ima vazduha onda ti kočnica propada odnosno raste kad drukaš...a ako secka tj ne možeš ravnomerno lagano da je stiskaš onda je ulje zrelo za zamenu...pozdrav

Obično tu gde uvlači vazduh u sistem,na istom tom mestu i pušta ulje napolje...Vazduh ne može da se stvori sam od sebe (a možda je i neko nestručan petljao pa je povukao vazduh u sistem)...Svakako kupi AT ulje dot 4,otvori posudu za ulje i dole odvrni sisice na kleštima.Pazi da gore ne ostane bez ulja tj dosipaj po malo kako staro izlazi.Najverovatnije je ulje odavno odradilo svoje,fabrička preporuka je da se menja na dve godine a to skoro niko ne radi.Možda rešiš problem a možda i ne,ako ostane staro ulje koje se pretvorilo u žele u kleštima pa i ne postigneš ništa...Ako se ne razumeš najbolje je da oteraš nekom ko ume mada nije neki problem a prava stvar je da se rasture klešta,ispoliraju klipovi,dobro izduva sve,sipa novo ulje ispusti vazduh i mirna glava