Voleo bih da sam bubica u Pekovom boksu. Da li je ovo zbog gume/podloge ili njegovih eksperimenata na kojima insistira.
Alex odmah počistio Ajkulu, nema zezanja sa burazima.
MM je bio toliko našpanovan da ne bi obrvu podigao sve da mu kolonija mrava udje u odelo pre trke.
Mala modifikacija na motoru pre trke i bio je nedodirljiv.
Aprilije bez corner speed prednosti ovde, spin na pravcu pri kraju sprinta za Martina, Ducatiju konstrukcija gume ok, a po Beštijinom rezultatu i KTM profitira. Diogo dosta opušteno tera.
Vinjak se vratio??
Toprak Razgatlioglu’s frustrations grow: I finished race “out of respect” for Yamaha
WWW.MOTORSPORT.COM
Yamaha’s competitive struggles had already made life difficult for Razgatlioglu in MotoGP, but he reached a new low in Austria last weekend
Da, tvrda konstrukcija, gazeći sloj manje bitan u toj postavci, bitna je fleksija celog pneumatika. KTM-u to leži i mogli su da se iživljavaju na ulasku, kažu Oxley i Bom. Kako Aprilija prednjači u brzini kroz krivine nisu ni osetili promenu, dok je Ducati koji je najbolji na ulasku u krivinu izvukao deblji kraj.
Jbt upravo sam na Adrenalinu čuo da je Miller u kAtEdRaLi bRzInE oBjAsNio onomad Rossiju u Markezu po kiši. Rossi je izgleda zbog toga napustio motoGP, a MM se i dalje batrga da dokaže da je bolji vozač od Millera.
Da, ali situacija je da je vozač u timu koji ima menadžere, inženjere, mehaničare, marketing, pomoćno osoblje iz 5 govornih područja. Da ne pričam o fanovima. Naravno da ti treba dobar engleski, jer danas si u timu spa/ita, sledeće godine jap/eng, a one tamo možda u ger/fra. Ne može sve rukama da se objasni.