ne bih rekao da je tezak za voznju po gradu igrom slucaja nekoliko horneta od drugara imaju aftermarket izduv pa sam i zaboravio kako izgleda fabricki i koliko ja znam nisu imali problema sa agregatom. ima 1 auspuh - sem ako nije hornet 900 i ima zastitu

kao sto su ostali konstatovali, ne verujem da ces naci dobar er6n za manje od 3000e, a sad.....za te pare bih ti u slucaju da iz nekog razloga ne zelis kawu preporucio pre horneta nego suzuki. naravno najbitnije je sta se tebi licno svidja er6n je u startu jeftiniji od svega ostalog na trzistu u toj klasi i to se odrazava tako sto je cenovno u rangu 3-4 god starijeg motora tj. starije verzije sv-a iako je tehnoloski napredniji od njega. taj primerak za 2300 pretpostavljam da nije bas reprezentativan pa zbog toga i porednjenje njegove cene sa starijim SV-om nije realan. moje misljenje je da SV nije bolji motor, a pogotovo kad poredis motore razlicitih godista. ono sto hocu da kazem da ako uzmes kawu nema faula provozao sam malo stari sv i dopada mi se, ima udobnije sediste i siri i nizi korman, zbog cega mi polozaj sedenja manje odgovara nego kawin, nekako se sedi vise sportski, ali ne mnogo. koliko znam, proveren je agregat i lepo vuce iz nizih i srednjih obrtaja, ali sa druge strane to sve ti mogu reci i za er6n. ni jedan ni drugi ne zvuce kao azdaje s tim sto sv ima fabricki uzasno ruzan i preveliki auspuh. sto se tice poredjenja sa gladiusom ne znam sta bih rekao, nisam ga probao, a i nesto sam ih slabo i vidjao za razliku od er6n prve i druge generacije, sto dosta govori o tome koliko ovaj motor vise nudi za ulozen novac.

on a bit of a budged ne znaci nemate para, pogotovo zato sto se prica o motorima od preko 10 000e

pa eto, samo okrenes onaj prsten sa zupcima gore ili dole

pa ne vidim da preteruju puno, lepo je rekao na kraju ako ste pametni uzecete Versysa

jesi dobio originalni alat uz motor? ako jesi, u alatu je ovakav ''kljuc'' (gornji na ovoj slici) pored toga u alatu je i je i jedna suplja metalna ''drska'', ubaci kljuc u drsku da bi dobio bolju polugu i videces vec prsten na amortizeru na koji alat naleze imas 7 klikova za podesavanje preload-a Position Tezina vozaca sa opremom (kg) 1 klik 50 kg 2 klik 60 kg 3 klik 75 kg 4 klik 85 kg 5 klik 95 kg 6 klik 105 kg 7 klik 115 kg e sad, mislim da je pozicija 1 pozicija u kojoj je opruga najmanje sabijena, nisam pri motoru da proverim da li je to skroz gornja pozicija ili skroz donja, moraces da pogledas koliko se secam to je skroz gornja pozicija u sustini time podesavas sag i kad ga jednom podesis to je to (sem ako ne planiras da vozis nekoga pozadi), nazalost funkcija mu nije prilagodjavanje putevima tj. podlozi...

@ losmi zadnji amortizer, prednje progresivne opruge i ulje za viljuske

M3 jel radi neko nesto na motoru? ja sam konacno kupio zadnji levi zmigavac koji mi stoji napukao od kad sam kupio motor i planiram da zamenim neke sitnice poput o-ringova, gripova upravljaca, tankpad i slicno i naravno servis pred sezonu, nove mekse plocice i pancirna creva opasno se razmisljam da uzmem ovo ali posto planiram prodaju motora ne smem da se zalecem. videcemo....

utepa li se bate

malo podsecanje na ono sto trenutno propustamo XD

mogli bi da se okupimo na prolece to ce biti cirkus

ja ne znam kako ovo jos niko nije kupio ovo je top ponuda

izgleda, i ja sam miloš

koje gume koristite? ja vec drugi set Metzeler M3, guma je vrh

vrh

imas jos 1 mozda?

poštovanje

koja je to guma napred?

au naopako. saljes coveka kod stankare imas ekstendere za retrovizore u Louisu za 15ak evra, ali koliko vidim ti imas neke nestandardne retrovizore pa mozda ti i ne treba ekstender.

cestitam! daj neke slike

ajmo spisak, ne cekajte zadni cas ne pricam zbog sebe, ja bi dosao da izblejim

xenoni su opasni jer zaslepljuju druge vozace i nadam se da ce ih zabraniti i kod nas uskoro. koriscenje istih je odraz bahatosti, ali i krajnje neupucenosti. kao sto je vec receno - mozes da obaras far i da ga shatro shtelujes, ali i dalje zaslepljujes ostale jer i potpuno nov far rasipa svetlost drugacije, da ne pricam sta se desava na starim muljavim farovima. gori su od i obicnih svetala na krsinama koje se voze kod nas gde jedan far obavezno bije na gore

koji motor i koje gume?

motor je iz z1000 - 4 cilindra redno