pa boli ga uvo kad onaj frizider ne moze da se preturi

pozdrav komsija. islo nas troje pre manje od 2 meseca, laganih 170ak km. ne placa se putarina, put je dobar - pogotovo sa njihove strane, traze saobracajnu i naravno pasos na granici. grad je prilicno lep, siri se u pravilnim prstenovima oko centra grada. ima sta da se vidi, klopa jeftina itd. najbolje prenociti tamo. jos koriste lev, pa je to malo problem ako zamenis previse para koje ne znas kako da potrosis posle. nisu bas najbolji sa engleskim - pogotovo slucajni prolaznici koje pitas za izlazak na autoput, ali snalaze se i ljubazni su. imaju i neki ogromni shopping centar u kojem moze da se ubije gomila vremena... pitaj ako te jos nesto zanima pozz

grozno vreme, ali bilo je uzbudljivo i svasta je moglo da se vidi. od padova takmicara u boxu, hrabre voznje po ovoj ipak improvizovanoj stazi, dobrih masina na i oko staze, do panicne intervencije gledalaca koji su utrcali na stazu da pomognu momku koji je pao u trenutku dok trka nije bila prekinuta... odgledao 600 hepening, 125 SP i SP junior, 1.000 hepening prekinut zbog kishe, pa nakon restarta prekinut zbog udesa na predzadnjoj krivini - nekoliko vozaca je palo - jedan je zavrsio u hitnoj pomoci... nemam pojma koji su plasmani bili.

a polovna obuca

nije problem za popust, ali moras sam naci nekoga ko dolazi iz USA. ja sam cekao priliku duze vreme, lik koji mi je doneo je u principu mogao i da odbije i da se ugradi u cenu, ali nije

sticajem okolnosti (preko ortaka od ortaka) iz USA mi je stigla jakna, bila je na nekom super popustu pa reko ajde da se okoristim. za proizvodjaca nikad cuo ranije, za velicinu sam malo citao komentare kupaca i odlucio da uzmem broj vecu i nisam pogresio. Xelement Extreme Black and Gray Tri-Tex Fabric Jacket with Breathable 3 Way Lining with Level-3 Advanced Armor jakna ima 3 postave: termo (prsluk) koja se skida, kisna membrana koja se skida i lagana mesh postava koja je pricvrscena uz jaknu (ne skida se), duplo kopcanje napred + nastavak za kacenje pantalona i podesavanje sirine struka spolja je kombinacija tri tex 600 textila i kozhe, ima 4 luftera, 4 spoljna dzepa, 1 vodonepropusni u spoljnoj ljusturi i 2 zasticena dzepa u termo postavi. od zastite ima te neke lake Level 3 protektore na ramenima i laktovima koji imaju veliku apsorbciju udara, ergonomski su i protektor od pene na ledjima + jastucici spolja. od mana bih izdvojio nedostatak podesavanja sirine rukava i previse male otvore dzepova na grudima - jako je tesko izvaditi predmete iz njih bez skidanja rukavica i nedostatak rukava na termo postavi, mada to moze da se sredi lako. sve u svemu, za ovih par nedelja nosenja mogu reci da sam prezadovoljan, pogotovo ako se uzme u obzir da me ovakva jakna kostala oko 8500 din... http://www.leatherup.com/p/Mens-Motorcycle-Jackets/Xelement-Extreme-Black-and-Gray-Tri-Tex--Fabric-Jacket-with-Breathable-3-Way-Lining/56912.html ps. pored 5% popusta na vec snizenu cenu dobio sam i kupon code za popust na kupovinu u leatherup.com pa ako nekome zatreba neka me slobodno kontaktira

brz oporavak istetoviraj shajkacu sa 2 ukrstene lopate iza slike doktorki?

JAO :o

ne racunam one krivine od 550 metara u predgradjima i oko grada. meni trenutno ukljucenje na brankov most iz pravca zemuna kod usca - leva bonus: lep pravac pre toga, nema zebre na izlasku, nema ukrstanja sa drugim vozilima. smor: kako posle da ga ne zgazis preko celog mosta i kakva je bre ono rupa ukljucenje na brankov most u pravcu zemuna kroz onaj podvoznjak - leva bonus: sve tutnji dok peglas ispod mosta, pesaci beze sa pesackog i istripovano je jer si u usponu svo vreme i grafiti sevaju okolo smor: autobuska stanica u desnoj traci, zebra na izlazu, nepregledno ukljucenje, gluvi pesaci terazije - levo i levo skretanje posle uspona u prizrenskoj - leva leva bonus: puno s' pichke, nema ukrstanja sa drugim vozilima smor: stigao sam na posao ( inace vozim i desne krivine i van brankovog mosta ali slabije )

sad cu !@#ac da ga priustim lozio sam se na novi Z750 kad dodje pravi trenutak da menjam motor. sa prednjim krajem verovatno presadnjenim sa ZX6R, pancirnim crevima, novim zadnjim ogibljenjem itd skoro sigurno izlazi iz mojih finansijskih mogucnosti. generalno mogli bi da porade na detaljima i uklapanju istih, diskovi su isti kao na er6n od pre 5 god, boje i nisu neke, auspuh je katastrofa i po meni da bi trebalo da iskuliraju ovu masku sa duplim svetlima. voleo bih da vidim jos fotki potpuno fabrickog modela jer je vecina ovih sa gomilom nekih aftermarket detalja. jel ovo znaci da ce biti i obican Z750 i ova R verzija za 2011?

takodje

pa ni meni ne valjaju, a ne znam zasto sam mislio da su jeftinije od ovih sa louis-a kad su duplo skuplji. shoe tebi verovatno odgovaraju jer ti noga nije savijena u kolenu dok vozis...

super odradjeno, ali nije mu bas lepo legao taj novi rep. stari mi se bolje slaze

ovo bi trebalo da bude ok - sto se zastite od vetra tice. ja planiram da ih kupim, jer sa prethodna 2 para drugih proizvodjaca nisam zadovoljan, a kostali su neznatno manje od ovih sa louis-a. na paru koji sam kupio u Pegazu se brzo rascupao spoljni sloj tako da prilicno slabo drzi cicak, jako brzo krenu da mi spadaju, a opet nije resenje ni da ih sve vise zatezes. pretpostavlja da ni ovo nije lose resenje, ali ne bih bas ovo navlacio na sebe za svakodnevne kratke ture u gradu

WIN

auu pijanac meteopata

AUTO CENTAR ''TADIĆ'' VULKANIZER, AUTO MEHANIČAR SRBIJA, BEOGRAD VIŠNJIČKA 59 ako vas bas muka natera

napred nashi

mislim da nece biti dovoljno

jesi lud bre ti sa tim versysom ??!! :o :o :o :o :D 8)

''razocarani smo.... postaracemo se..... razmotricemo.... ubuduce ce biti sankcionisani bla bla bla'' vazi, ovaj osteceni bajker dobija $$$, a mozda i $$ ili cak $ (naravno da mu zelim $$$$$$), ali sledeci vozac/bajker ce dobiti branik, palicu ili ko zna sta ako ovakve likove policija i sud ne kazne kako treba. ne treba on da bude nezaposlen, nego uklonjen iz saobracaja pozz

bolelo bi me uvo kako ce ga kazniti u firmi, treba pred zakonom da odgovara

kako voze sa ovom stegom na prednjem tocku

pa posle neka neko kaze da su devojke beskorisne

moguce da ce ti praviti problem na duzim relacijama. ja sam 183 cm / 83 kg i dosta krakat, zna da bude bolno, ne toliko u kolenima koliko na potezu kuk i spoljna strana butine. u tom slucaju ustanes sa motora i vozis jedno 25 sec stojeci ili napravis kratku pauzu i sve kul brojevi sasije i motora se nalaze sa desne strane, na plocici na ramu pored bloka motora srecno