@Nemanja Grujić Којим вештинама си се служио да се региструјеш и из така пронађеш и убодеш ову тему из 2007, да би поставио то питање?

@SaleKg Да ако ће сам да се вози, и да почиње, али сапатник на оном парчету тост хлеба који служи као седиште на Вирагу ће да се разведе после 100км на путу. Стојим и даље да је за двоје за те паре у сваком нивоу оно горе најбоља куповина за свако дуууго путовање, такође кардан, број кофера, има уграђене штитнике са стране да не страдају оклопи при ситним падањима, добро штити од ветра што од појаса на горе, тако и ноге..довољно широко седиште за сапатника, неуништива.

Е сад у тој твојој неискусној глави, из моје искусне главе и исто пола века у гузици, кажем ти иди узми ово или неку другу с огласа, због тебе и пре свега твоје сапу(а)тнице на мотору. Вози се па јави како је било. Наравно пре тога положи А категорију.

Золетроле?

Ако покушам да растумачим твој пост с почетка, без размишљања бих узео ово Honda Deauville 700 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Deauville 700, 2006. godište, Touring, vozilo prešlo 25000 km, Niš. Cena 3.200 € - Motori - Polovni Automobili

Кочнице се лако среде, само промениш плочице и затегнеш сајлу. Било би добро да пробаш оба да видиш да ли су добри односи зупчаника? Колико који има брзина? Чини ми се овај пензионерси има само једну? Циљ је да ти помаже педалање, а не да истроши батерију на 20км.

Узми неки електрични бицикли и да те бог види али са нормалним већим точковима због удобности. Не знам какви су ови сас дебеле а мале гуме. Ја имам као маунтин бајк 27” точкови и посао ми је на 3.5 км, али узбрдо и то доста. Добра ствар је да педалаш, али се не ознојиш. Чак сам га возио ових дана и на 34-35 степени и уживанција, сув ко дрен на посао и са посла. Мени је пре вечита ноћна мора било педалање узбрдо, оно вртиш као коњ, а пешаци те претичу, плус се ознојиш само тако.. фрустрација само тако. Сад користим кад је киша или зима скутер за посао, али чим се пролепша возим електрични бицикл све време.

По ономе што видим по цајгерима мислим да је модел од 2011-2015 АПРЦ обичан не фактори, ја сам имао Туона 2012.

Ribanjke? Lepa, nova reč. Čuo sam za prženice, kvašenice, pohovani hleb ali za ovaj izraz nisam. Hvala ti. Ни Вук Караџић није ишао јужније од Лесковца, зато и не знаш. Није нова реч, као што није ни ”њекна”. Ribanjke VUKAJLIJA.COM Pohovani hleb. Iako su identičnog izgleda, mirisa i ukusa, prženice i ribanjke se bitno razlikuju, što poznavaocima problematike nije ni malo čudno. Prženice...

Обојица су супер на овој фотки. У својој су траци, нису на пуној линији на 20 центиметара од камиона из супротне траке и аута који кочи у њиховој траци да их не би скупљали са његове шоферке. Ово је за похвалу.

Продаје се већ пар година под тим именом у Француској, Италији и Шпанији. У Грчкој је мислим Дејтона, тако некако.

Стаза Кремона или када вас прате духови прошлости. Елем последица горења инсталације на Валелунги 2020, остала је нека огољена жица, која је прекидала контакт на другом цилиндру. Прво сам мислио да зеза квикшифтер и да прекида па сам њега откачио, али исти симптоми.. не ради други цилиндар с времена на време. Отуд и овај снимак. Куд не ставих камеру раније, док је све радило како треба. Свећице проверене, нове иридијумске ни пах хиљада на стази, заменио бобине други и трећи цилиндар да ли ће да се појави грешка на трећем цилиндру, али не. Увек грешка на другом цилиндру.. добро бар сам одвозио мало, и нисам имао више живаца да склапам, расклапам мотор. Дођох кући и видех да је жица, а нисам видео на стази. Но да се не вадимо, снимак са пар кругова са 4 цилиндра и круг и по Кавасаки трипл. Свидела ми се стаза, као и већина пре тога, сем можда две, три где се нећу више појавити, не што су лоше стазе, већ далеко да би оправдале пут до њих. Снимак 360 степени, по обичају и снимак за широке народне масе без ”виртуелне реалности”

@aca-pn Ima ima i lijeva strana.

@aca-pn Произвођач је испунио форму, а да ли то стварно ичему служи, тако како је, је савим друга ствар.

@maxxТај каиш није само за украс. Веровао или не у неким земљама враћају са техничког ако га немаш. Значи ако је мотор хомологован за двоје мора да или има ручке са стране за сапутника, или ако нема фабрички онда мора тај каиш. Ето мало тривијалних информација. Зато га произвођачи и стављају.

Извини Деки, али то ко је кога држао у мраку је небитно. Шта ће се десити када се разоткрије и обелодани? Одједном ћемо бити културнији, мање хвалисави без покрића, водити рачуна о природи и другим људима око себе ? Потрудити се да сачувамо оно што још нисмо срушили, јер баш ми сад, као и наши претходници правимо све боље и лепше? Направићемо велику цивилизацију којој ће се сви дивити, јер забога до сад нисмо могли јер су нас држали у мраку? На жалост не можемо то све сад и одмах да будемо, зато што се још није разоткрило и обелоданило, већ само оног тренутка кад се разоктрије. Треба нам мотив. Извињавам се на офу, али мало мање митоманије, мало више рада на себи, па макар били и тиква без корена и можда нешто буде више него до сада. Кад нас ухвати митоманија треба поново прочитати од Домановића ”Размишљања једног обичног српског вола”, да се мало спустимо на земљу. Сва срећа па нас је знао и све ставио на пар страна, а не у два тома по хиљаду страна.

Наравно да је иста (економична) платформа. Онај први мој одговор је био мало ироничан на Јованово помињање неких 600сс. Оно могао сам да додам, што 600сс.... ништа без литре, да би био бржи. Кава има мало бољу шасију, Сузуки занимљивији мотор. Генерално стаза је скуп спорт и по мени су ова два, плус стара и непревазиђена СВ500 најбоља буџет варијанта за вожњу на стази, почевши од гума, плочица, делова итд. На мојим вожњама сам видео брдо ликова који брију напуцане праве моторе за стазу са тим справицама, укључујући и моју маленкост. Што се тиче ове последње Хондице баш на задњој вожњи, јес’ да је била стаза сва у кривинама у најбржој групи ме баш добро обријао један тип са матором СВ500.

Не шалим се уопште. За финансије му је боље, а успут сам му приватно показао како и на озбиљним стазама (не на микростазама), без значајних модификација сем мало око огибљења, ко зна знање прави респектабилна времена. Наравно да су праве 600сс права ствар, али захтевају доста више финансија и одржавања.

Kawasaki ER6

Значи ипак је улазак Харлија у тај сегмент имао утицаја и на најјачег.

Sve cestitke za Nesu.

Ако ти савршено одговара облик и величина, шта се нећкаш? То ти је једна од првих кацига која одговара новим нормама ЕСЕ 22.06 или како већ. Значи и заштита је добра. Ја имам за по граду Spartan 1.2 Strad и супер је удобна. Није иста као та, која је новији унапређен модел и боља, али што се тиче удобности све Шарк кациге су веома удобне и добар фит за округле главе.

@Kursulla У којој бакалници на ћошку може да се купи тај Мегуиарс, или како већ?

Претпостављам да си већ на путу, као што си написао да крећеш за пар дана. Којем си се царству приволео? У којој си фази пута?

Ziv ti meni Nidzo i zdrav bio godina 100 i hvala za sve sto si do sad napisao na ovom Forumu i temi koju si vodio.