Nije valjda vešanje i dalje kilavo posle toliko godina Tracera i MT09? Na MT09 nekada nije bilo dampinga pozadi skoro ništa samo opruga skače bong-bong-bong i lansira te. Rešava se kao što je poznato aftermarket ketridžima i amortizerom. Elektronsko vešanje ne znači da je damping dobar osim što je fensi što na dugme nešto radiš ali je veći problem kada ostane u nekom modu pa neće da se vrati (poznato na KTM sa SemiActive suspension, ne znam kako je na Yamahama)

Dobro pitanje, posedovao oba 1990-te, Gpz iz 1986, Gpx iz 1987. Nisam tada razmišljao koji su motivi fabrike mada ako se ne varam Gpz je izašao možda i 1984-te, da se proveriti a Gpx 1987-me. To su bili modeli u toj kategoriji do pojave ZZR 1990-te i to je bio ozbiljan skok tada kako u dizajnu tako i motoru. Gpz i Gpx 600 su u osnovi isti motori verovatno Gpx sa malim korekcijama u motoru što je normalna pojava i dan danas (korekcije sitnih grešaka I poboljšanje pouzdanosti) a spolja su razlike vidljive, Gpx je bio tada za nijansu moderniji spolja, drugi far, drugi satovi, oklop, fastback itd. Prvi japanac sa kojim sam otišao grčku na more tada, pravac Skiathos I sve je to tada bilo extra pouzdano, bez kvarova ali bili su to novi motori.

Bane, moram da komentarisem jer ovde idem skoro svaki dan u vikendicu. Ako si vec izabrao Slatinu moraš da imaš percepciju na čitavoj deonici pogotovo gde su kuće da moraš jako da usporis da si ne bi iznenadio. Kad krene livada ide gas. Ovaj jadnik je verovatno izlazio iz sokaka u rikverc i dok je presalto u prvu ti si se vec pojavio. Ne možeš od ovoga pobeći, prilagodi se.

Vidim da ima da se kupi za par evrića ovo ti je part number 8A00A7329 ITA Španija Polska itd, to ti je najbolje rešenje, originalni deo, broj navojaka, prečnik i debljina žice

Meni ovo jako liči na oprugu koja ima istu funkciju na ETZ 250 gde je i na njemu dobro se sećam pucala i poluga menjača se nije vraćala sto je uslov za sledeću brzinu. Isto rešenje a da li su iste dimenzije, broj navojaka i debljina žice samo na osnovu uzorka. Imam sigurno ETZ oprugu negde, namotano žicom koja ne puca još tada pre oko 36god pa ako mogu da ti pomognem rado cu se potruditi da nađem. Mi kad smo to pravili nikada nismo pravili jednu već bar 10kom dok je alat na mašini Druga opcija je da ti oprugar namota žicu po uzorku I ovo je prosto sada u 2021 da se uradi

To je tačno, zavisno od olučenja cevi i tipa dijabole za preciznost FPS mora dole. @Markone88Bio si suviše uopšten, navedi makar tehnologiju ispaljivanja zrna jer to jako diferencira ove puške i po kvalitetu, preciznosti i ceni. Preporucujem ti da posetiš Airguns Srbija forum, ima tema Prodaja

Na onom snimku gore 43 pre kontakta sa 36 vidi se da ne gleda u trkacku liniju već je markirao 36, zeva u njega, jasna je namera.

Za ljubitelje trotineta iz Matighofena KTM Delta

Psi brane svoju teritoriju a teritorija je gde su prijatelji i hrana. Kada sinteri nahvataju lutalicu posle 3 meseca npr i 10 pokušaja jer on naravno beži i lukav je da ih nasamari, odvedu ga na posmatranje i konstatuju da nije agresivan, vrate ga na isto mesto gde su ga nahvatali. Zadovoljni njegovi hranitelji, zadovoljan on i ajmo iz početka. Pravda da se agresivan pas skloni sa ulice je dostižna ali zna da potraje uz ogromne pritiske i pretnje a do tada biće mnogo pocepanih farmerki, ožiljaka, popijenih antibiotika i sve što ide posle ujeda

Ista jakna Apex sada 150EUR fiksno, sve stoji kao u opisu jakna nije korišćena (Update Jakna prodata) Takođe na prodaju Seventy degrees model JR47, vel XXL, to je za 90kg+, isto jednom obučena, cena 10K RSD, u Barelu kod nas 14900 Apex2 pantalone M i Jakna Apex2 M isto kao novo ali oštećeno pa popravljeno na način kako je to krojač razumeo preko oštećenja od istog materijala Cordura 600D stavio zakrpe. Apex 2 komplet 100EUR, novo plaćeno 650 EUR+ Ako nekome smetaju zakrpe za kafić, za livadu i brdo je ekstra. Svi protektori naravno unutra. Apex 2 M može za 180-185 visine, 80-90kg. Apex2 Apex2 Pants Ako nekoga nešto zanima može da proba u Bgd, kontakt na PM

Treba probati ovo, ja sam video da sa 5m razmaka 90% dodzova beže ko muve bez glave Nećeš povrediti psa a nećeš biti ni izujedan. Što je jači dodž bolja je reakcija Rasterivač lutalica YT test

Na selu ako naprave štetu ili nekog izujedaju tamo se zna kako ide. Pošto sam i ja imao jednu situaciju (nisam mogao da pridjem svojoj imovini jer ga komšija hrani i to je sada teritorija koja se štiti) taj dodz od 50kg i nogama od pola metra je uneredio toliko lutalica i pocepao dosta pantalona i bilo i ujeda narod bežao u obližnju prodavnicu. Da je uspeo da ujede nekog od mojih bližnjih sam gospod zna kako bi to tada išlo. Hvatali ga sinteri u više navrata mesecima i posle posmatranja vrate ga, kažu miroljubiv. I tako u krug. U traganju za rešenjem pored pritiska na komšiju da ga ne hrani (kaže da ga ne hrani, klasika) svašta mi padalo na pamet i u traganju za meksim opcijama nadjem ultrazvucni emiter koji u 2 moda radi, jedan da otera psa a drugi da ga dresira. Ima i na KP, ovi jeftini oko 900 RSD. I to uglavnom kod lutalica radi. Nema kontakta, pas pobegne. Dobro za setace, bicikliste. Na kraju dobri komšija koji ga ne hrani udomio psa van Bgd, ispade najbolje rešenje a moglo je da bude svašta.

Meni poznat set da kažemo taj iz Luisa može da se koristi ko zna koliko puta. Pogotovo ulje u spreju. Nikako nije dobro isuviše nauljiti pamuk jer nema funkciju osim što umanjuje CFM i višak ulja biva uvučeno u motor. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Ja ne znam za majstore koji to rade sto ne znaci da ih nema, ne znam jer me nije zanimalo, nisam ih ni trazio. Ja ne znam da ne moze da se prica sa ECU na ovaj ili onaj nacin zavisi samo sta hoces i sta ti za to treba. Ja bih to podelio u 3 grupe Vidim na Ebay nedavno za 40€ mali handheld sa diag connectorom za diag i clear errors u ECU. Konkretno GSXR ali ima i za druge motocikle. Druga stvar je zavisno od modela motocikla sta moze da se na njemu uradi, sto noviji vece su opcije jer su mnogo vece i restrikcije pa njihovom mehanickom i elektronskom eliminacijom motor moze da prodise iako je model 2020 gde mislimo da je samim tim najjaci ili najbolji. Nije uvek tako, ima potencijal ali bude malo osakacen zbog postovanja strogih normi. Treca stvar je fuel mapping i ja bih rekao najslozenija jer da bi to uradio kako treba, treba ti AFR meter i softver sa mogucnoscu autotune prema zadatim vrednostima i to sve na radnom stolu dinamometru gde se odmah vidi kriva snage vs rpm, obrtni moment propraceno sa AFR. Lepota jedna. E onda kada sednes na sokocalo ne mozes da ga poznas, kao na steroidima. Znaci ovo nam treba, ako neko zna da to moze da se uradi u SRB ja sam prva musterija za ovu trecu fazu na GSXR1000, 2020. Da se razumemo na ovom motoru ja vec pricam sa ECU ali fuel mapping sa uvidom u nastale promene zbog promene AFR u realtime je nesto sto nedostaje. I na kraju vidim ovde ima dosta mehanicara a ko se ne boji ovog elektronskog dela i razume se u to kako radi moze za svoj motor da pribavi te alate i da pokrije jedan deo price osim ovog poslednjeg jer niko samo za sebe nece da kupi dinamometar i alate za tuning fuel mapa sa autotune. Prvi izvor informacija za tvoj motor je moto forum za tvoj model. Odatle se krece ako nemas drugu opciju.

@bracabgd Streljana Tiron

Ko je majstor iz Čačka za zaobilaženje? Čačak nije mali grad a ima više majstora

Ne. Trickle charge ne moze za Lifepo baterije. Ako punjac ima taj mod to mora da pise. Za ovaj cisto sumnjam.

Na KTM Brembo ide Marquardt 1022, prodaje ga Carpimoto npr, možda ima negde i kod nas

Gume su visoko rangirane i nešto skuplje od drugih, fabrička ugradnja na KTM 1290GT, sve je to ok. Dobra GT guma sigurno. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Yamahe su pokidale na sve 3 SBK trke , neverovatno je kakav su dobar tempo imale sa lakoćom rekao bih. Amerikanac Gerloff ovde nije bio šala, svaka mu čast, odvozao je brzo i pametno, iskusno bez grešaka Nisam verovao da su Yamahe pružile ovakvu partiju ovde, VDM i Gerloff

Imas na YT da vidis gde je mozda samo treba da ga ocistis. Lako se skida dole je negde kod osovine menjaca

Zove se GPS, gear position sensor, proveri to Vidi da nemas neku gresku, trazi na netu k7 dealer mode, udji u taj mod prema instrukcijama i vidi ima li nekog C koda koji ukazuje na gresku

HRC SC project karakondzule i petlje sa cevima krije ispod repa Ima veze i duzina cevi kao i presek i tacno mesto gde se sa cevi manjeg preseka prelazi na veci. Bas me zanima kako spajaju grane kod rednjaka jer i tu ima vise teorija.

Run/off crveni prekidac na Run i sigurno nije u prekidu zica ? Osiguraci ok? Ako je to ok a dealer mode vraca na check onda ne znam sta je

Moraš da uđeš u Dealer mode prespajanem dve žice na konektoru ispod sedišta i da pročitaš koju C grešku imas i da je nađeš u specifikaciji koja će ukazati gde je greška Pogledaj ovde kako se to radi, jednostavno je Dealer Mode