Nije loše da Bugsy čuje neke komentare pa da sam odluči jer samo on zna koji su parametri njemu važni a to može da sazna samo ako provoza po putu gde će da koristi motor, oba motora bar pola sata. Ako je to grad onda probaj u gradu. Nije stvar u lovi, možeš sada da tresneš 15K eura na nov motor i osim što će da izaziva uzdahe okolo ti kao korisnik možeš da budeš nezadovoljan nekim od parametara koji su tebi važni. Opšte je poznato da današnji moderni motori imaju ozbiljne probleme oko kontrole/tranzicije gasa i isprekidanog rada do nekih rpm a sve zbog strogih pravila emisije gasova. I to se rešava ali ne baš tako lako i jednostavno. Složio bih se sa komentarom da je pravi SM nešto što Bugsy kako je rekao neće (1 cilindar), to ti je motorče 120-140kg, 450-650ccm za "dečake" cca 70kg i pregršt zabave oko upravljanja tim motorom. Ovo drugo što ide blizu 190kg je MEGA Komentar oko Carb i EFI, slažem se sa onim što je Rboban napisao mada se sync radi na Carb a i na EFI jer to nema veze sa Ride by wire i ostalim tehnikama kontrole gasa, sync se radi na svakom motoru jer svaki cilindar za sebe pravi određen podpritisak. Nema ništa lepše nego kada imaš zdrav motor, propisno našteluješ ventile i uradiš sync usisa. Drugi motor kako na leru tako i na gasu... Da ne skrećemo sa teme, hteo sam da kažem ovo oko sync usisa da ne bude zabune Svakako preporučujem da svako pročita za svoj motor, možda ja nisam bio na nekom času pa sam propustio nešto važno...

Konacno potvrda, samo me zanima da li ce biti samo test vozac kako kazu ili ce opremiti treceg desma za zubu. Pa Phillip Island mora da overi nema greške, više ne bi valjalo zbog teorija zavere...hihihihi

Čitam na Crash.net i poslednja rečenica dole ne znam da li da se smejem ili da plačem Ali pazi ovo je ključno "despite" Ducati hasn't won a MotoGP race since Stoner's exit at the end of 2010, despite signing Valentino Rossi for the 2011 and 2012 seasons Read more at http://www.crash.net/motogp/news/225373/1/casey-stoner-leaves-honda.html#rFzSQcZsdIOHRUio.99

Imas ovde parts catalogue, nije pdf ali moze da posluzi: http://parts.yamaha-motor.ca/ypec_b2c/ Service manual jos nisam video Ovaj sajt i dalje ne može da se pokrene Probaj ovde http://www.yamaha-motor.eu/uk/services/online-parts-catalogue-uk/index.aspx

Šta plače plačko ? To ti je kad lovac postane lovina, da je lako sigurno nije. Neka se seti samo kako je pomogao Yamahi i Lorencu u Motegiju 2010 da uzme koji bod za titulu i niko mu ništa nije rekao. Tad je bio lovac...

Marquez de*pe kao i Zuba, od danas navijam za Rosija, najbolji je

Ma nije Vale valjda tolko jak...

Rossi Od 4 motora u trci bile si velike šanse da završi 4-ti što je lošije od trećeg mesta koje je osvojio i dobio svih 16 bodova. Čist poklon direkcije trke. 3 boda kazne i start sa zadnje pozicije je čitava smejurija od kazne jer na pola trke Vale ima velike šanse da se opet vozi kao četvrti gde mu je inače i mesto ako gledamo suvu brzinu prve četvorke.

Mixa je lažnjak ili je pobegao sa časova Dorninog marketinga Po meni slabo podoban barem po osnovu komentara

Kada budeš kupio motor videćeš da je faktura i garancija od Delta team Krško, za naše tržište sve ide preko njih, koliko tu ima prostora za korekciju cene ako je Barel druga ruka to je pitanje Inače Mane-Barel je odličan momak, u cenovnu politiku njegove firme ne mogu da ulazim Svakako sačekaj malo moguće da se kasnije pojavi neki komad po nešto nižoj ceni ali tada verovatno nećeš moći da biraš boju, opremu itd...

Slatko sam se smejao jer deda nije ličio na sebe, koliko je njih on samo omlatio i izbacio iz putanje, duboko na kočenje, usporavanje sebe i drugih ima tu pregršt trikova da se pobedi protivnik a sve se deklariše kao "racing incident" Jasno je da ovde Pedrosa ili nije bio na dohvatu ruke ili su se dedi muda stisla da ne bude NULA u slučaju da pokuša neki "banzai" manevar

Čestitke za Yamahu a pecaroš baš nema sreće da se to desi pred hairpin. On Sunday night, Honda issued the following statement: 'The team had to wait until the end of the race for the bike to be returned so they could exam what caused the accident. Together with HRC staff, the team checked the machine, and confirmed from the data that the throttle was 26 degrees open before the crash. It wasn't clear why this happened and now the bike will be sent to HRC for a full inspection.'

Šteta, mislio sam da je prevagnuo njegov temperament ali ovo je klasičan tehnički pad. Što se tiče scapule ja probo jednom i to bio triple, humerus, klavikula i scapula. A posle zbog svega toga najebao deltoideus. U prevodu debelo si opalio rame Ko ne zna te termine bolje da ne zna i dalje :-)

Auu sta naprica Goran Tini pa ne mogu da verujem? Odakle vam samo toliko vremena da vas neko voza...

Ja bih radi eliminacije i lokalizacije problema stavio odmah zero mapu, ako je isto prepakovao bi konektore na diznama tj. otkačio PC da sada i fizički eliminisem PC i zaključim da je on problem jer se možda isto dešava i bez PC. Ako je zaključak da je problem samo kada radi PC ne ostaje ti mnogo nego da prvo proverite sve konekcije uključujući TPS signal, staviš pribliznu mapu sa neta za tvoj motor i to je to. Pucanje iz auspuha je normalna pojava ako je auspuh kratak ili otvoren, za početak rešava se eliminacijom sekundarnog sistema za ubacivanje vazduha u izduvnu granu a ako je efekat mali onda mapom. Hoće da puca i ako ti vazduh ulazi spolja u izduv, dihtung i drugo. Ako ti se sve to sa trokiranjem dešava i bez PC a na motoru je sve ok počev od svecica proveri priključke i creva za podpritisak na usisu/ubrizgavanju hoće to da spadne...a to nije dobro

Ako ti se sviđa na oko kada ga budeš probao gotov si nema povratka više Traži da probaš, probaj sve mape i naravno A mapu

Ako će ti biti lakše guma nije stradala od vrućine, imam isti slučaj na SM690. Mislim da nema guma da se kupi posebno već ceo retrovizor, evo ti part numbers pa naruči preko interneta uključujući i druge delove koji te zanimaju: 61112040000 REVIEW MIRROR L/S 61112041000 REVIEW MIRROR R/S http://www.ktmpartsexpress.com/index.htm http://www.ktmtwins.com/ Igrom slučaja imam jedan par street retrovizora višak, verujem da odgovara za SD, ako te zanima pogledaj link http://www.moto-berza.com/polovni-motori/retrovizor-rizoma-tomok-replik-oglas-109409/

Neko voli pesak neko travu ali nije nam sve to nepoznato...

Probao juče ovo motorce i bez komentara lep/ružan, mali/veliki jer to može da bude subjektivno prvi utisak je motor i samo motor.Mislim da može da bude opasna zabava onome ko prepoznaje za sebe namenu MT09. Zavisno od kilaze ali i od načina vožnje, puteva koji se koriste moguće da je potrebna korekcija na vešanju, napred na standardu deluje mekano. Ostalo je sve ok oko tehnike na motoru.

Vrlo moguće, poslednji put sam to radio 2007-me, ima user guide pa treba pročitati

Ako se kačiš na PC3 ako se dobro sećam treba ti USB kabal ali i dodatno napajanje preko jednog konektora na bateriju 9V, pročitaj malo oko toga na PC website (User manual) ili nekom forumu. Možda i motor mora da bude na kontaktu, kada ostvariš komunikaciju možeš da uradi upload mape koja je unutra i sačuvaš je. Nema mnogo mapa za tvoj motor ali možeš da probaš Power Commander Skidanjem PC3 koji je na red vezan sa tvojom jednom elektronskom diznom (vratiš back to back konektore) eliminišeš PC3 i ostaje motor da ti radi sa mapom u tvom ECU. Takođe ako želiš da ostane PC3 na motoru vezan i da bude u funkciji ali da ne modifikuje ECU mapu tada uradiš download tzv ZERO MAP pa ECU signal samo prolazi kroz PC3 a ovaj ga ništa ne modifikuje. Proveri funkciju PC3 da li uopšte radi glavni problem je kontakt odakle skida TPS signal jer tu hoće da se kontakt otkači ili oksidira i to pravi probleme. Na taj kontakt se obično stavi dielektrična mast a ko je nema može i vazelin kao izolator od spoljnih uticaja i početak oksidacije.

Mixa naravno da nije odgovaralo ali ovde se zakljucilo da je gotov i da mu je vreme da predje u wsbk. Neću ništa reći ali smiley dovoljno govori, na forumu se svašta može čuti ali i to je normalno, čovek sam pravi filter za nivo komentara ili razgovora na koji uopšte reaguje Ima mnogo faktora koji utiču na rezultat svake trke ali priče tipa nema motivaciju, klecaju kolena, upala pluća kada Rossi prođe pored... su besmislica osim za one koji su zaslepljeni nečijim personalnim marketingom pa i da mogu da vide suštinu ne vide je

Gixxer koliko te izaslo ovo? Ako se dobro sećam nije više od 40$, stavio sam na SuperDuke R i na GSXR 1000, malo modifikacije da lepo legne ali je na kraju OK, imaš na Ebay traži Lever Guards, ima u paru ali ima da nađeš i samo desni

Neki su ovo ozbiljno shvatili

Ima Motorex u Centru S, ja koristim sa namerom Citroen LHM plus Nije ulje za kočnice, napisao Simon gore