Ducati malo redizajnirao Panigale V4 i V4S za 2023. godinu. Rešili problem sa kvik šifterom, odnosno njegovim malo sirovijim radom. Izmenili odnose u menjaču, malo se poigrali aerodinamikom i hlađenjem i unapredili elektroniku. Ducati Panigale V4 2023 - Više snage i naprednija elektronika BJBIKERS.COM Prošle godine je Ducati V4 pretrpeo veći redizajn, a ove godine jedodatno refinisan snažnijim agregatom i naprednijom elektronikom

Rea još dve godine u Kawasakiju.

Inače, 13. jula sam davao sebi godinu dana od onog citiram @severian: "Najglupljeg i najspektakularnijeg pada u istoriji TD-a"

Javno obećavam da ako ne siđem do kraja sezone ispod 1.40, sledeću sezonu sigurno ne vozim, da se ne blamiram više.

Izazov prihvaćen! Taman pazarim starlane i 11. septembra idemo na piće na @severian-ov račun

Prvo boldovano: @abarth_maniac na aparatima Drugo boldovano, skroz si upravu. Super je zabavan i ovako, samo je @dvlns u pravu u vezi toga da i ako se upuca i 10.000 eura, opet će npr. jedna R6 iz 2005. godine bez pipanja ičeg, biti jednako brza kao i taj SV. Tako da u moj SV ide samo još par stotina eura ulaganja i uvek će ostati TD motor, ako ga ja "prerastem" otiće u nečije druge ruke tipa u Rankove ili nekom sličnom. BItno je da se nešto vozi i dešava, da se zezamo na stazi, da ovde na forumu razmenjujemo mišljenje itd. Nama SV služi i da u mehaničarskom smislu dobijamo iskustvo da vidimo šta se dešava kad promenimo ovo ili ono i koliko uticaja ima kada se na motoru tipa SV promeni npr. kočione čeljusti, amortizer, stave veće dizne... Život je igra, hajde da se igramo, u skladu sa mogućnostima

Reče Bautista da je prateći Reju i Topraka korigovao putanju u zadnjoj krivini, da manje rizikuje kad prolazi. Generalno koristi drugačije putanje, mnogo više idu u V da bi iskoristio maksimum iz Ducatija.

Konačno! Posle jedne kraće pauze (a ove godine ih WSBK šampionat baš ima) ovog vikenda se vozi trkački vikend na Doningtonu. Donington je inače staza na kojoj je vožena prva WSBK trka ikad, beše to davne 1988. godine i tada je pobedu odneo neki čikica David Tardoci na BIMOTA YB4 I.E.. Legenda kaže da je trebalo da osvojio titulu, ali je malo padao i kad nije trebalo pa se to nije dogodilo. Elem, dolaze i Piter Hikman i "mali" Mekenzi. WSBK Donington Park - Vodeći spremni za igru - BJBikers.com BJBIKERS.COM Prva kraća pauza u WSBK šampionatu je završena i ove godine nas očekuje trkački vikend na stazi Donington. Eurosport 2 će nešto mrljavo prenositi (kao i uvek). Za vas koji bojkotujete BJB magazin i ne klikćete na link jer nas ne volite (šalim se ) evo i termini "prenosa" trke na eurosport 2 kanalu: Eurosport 2 će ovog vikenda prenositi WSBK i WSS trke sa staze Donington. U subotu od 14.55 časova biće prenošena WSBK trka, a od 16.00 časova i supersport trka. U nedelju, takođe na Eurosport 2 kanalu biće pušteni snimci WSBK i WSS trka i to u sledećim terminima: od 18.00 časova WSS trka, a od 19.00 WSBK trka.

Ne očekujem spektakl, samo malo boljij osećaj na kočenju kroz krivinu. Na pravcu mi ni ne treba puno, jer radim na tome da što manje kočim kako bih što više brzine uneo kroz krivinu.

Ako ne znaš da kočiš, kupiš jače kočnice. Legenda kaže da znam da letim. @severian taman posla na vas da se ljutim. Da vas nemam, ko bi mene trpeo

Pošto smo nabavili adaptere za Tokico čeljusti, red je bio nabaviti i same čeljusti. Srećom, našao sam kod nas u Srbiji, Tokico četvoroklipne čeljusti sa GSX-R 750. Inače na postojeće adaptere koje imamo pasuju kočione čeljusti sa svih SV1000 modela, GSX-R 600 2001 - 2003, i GSX-R 750 od 2000 - 2003. Čeljusti su u prilično dobrom stanju. Naravno, otvorićemo ih da promenimo gumice i da ispoliram kočione klipove i spolja te šrafove koji su malo dobili korozije. Sledeća stavka - zadnji amortizer i prednja trkačka maska, da u slučaju pada ne polupam farove (do sad su imali sreće), a i da pokušam da smanjim težinu motora na minimum. Skinuću i nosač tablice i sve što nije potrebno na motoru (ukoliko nađem trkačke oklope). Ne planiram sam da ih pravim.

A ti je ne kupuješ od njega zbog...? Zbog nedostatka novčanih sredstava, jer se skuplja za kupovinu motora Hvala!

Ček, ček, naša Škoda ima klimu?

Saglasan! Pola ima ogibljenje, pola nema - poluproizvod!

Ela vadi oklagiju...

Sva tri plava su na prodaju. Dobiješ popust na grupnu kupovinu. RT ko kupi napunim mu i rezervoar! Na ovu skupoću, malo li je? Jesmo blesavi, nisi nas video uživo, to ne smeš propusiti. Dođeš u servis jednom kad smo Ranko i ja u duetu i radimo. Rankova žena stoji i cepa karte na ulazu, dva idiota vredi gledati SV-ovi su na prodaju, oba, SV 1. gen je spreman za prodaju. SV 2. gen nije još, fali da se Ranko i ja potučemo dva puta oko njega i rešimo neke sitnice.

Voleo Rovera, ne voli Škodu. F dijagnoza za čoveka, moliću!

E nek si mu rekao! Imaš piće od mene kad se sretnemo. EDIT: Škodilak će sahraniti 11.000 francuskih poluproizvoda.

Pogođen prodajom Škode, od milja nazvane Škodilak, lutka, radna mašina, jedna od anegdota. Imao ja nešto love, i treba mi vozilo, taman sa kuku meni kuku tebi. Jedan od retkih momenata da se Ranko baš naljutio na mene Naime, toliko sam mu dosađivao da mi proda Škodu da mi je u jednom momentu rekao: "budeš li me još jednom pitao da ti je prodam, neću više pričati sa tobom!". Naravno da sam ga već posle 2 minuta pitao da li će je prodati i naravno da mi nije prodao, jer nam je tad trebala više nego 'leb.

Koje levo plavo? AKo je RT molim te javi se, da ga teramo iz dvorišta, zauzima mesto, a dobar je. Ak je SV 1. gen, opet se javi, ali nemoj da žuriš jer skupljam pare da ga kupim. Ako je SV 2. gen, opet se javi. Kako god, javi se, javi se, a što ne bi? Meni se dopalo, dopašće se i tebi. Okej, blokiraću se sam.

Neeeeeeeeee Škoda moja lepa! Ne! Volim taj auto kao da mi je najbolja devojka ikad. Mazio sam je, pazio, pričao joj. Nikad preko 80 nisam vozio, na auto putu nikad preko 100. Nedostajaće mi jako. Neću da budem prisutan kad se prodavala. Škoda moja lepa i voljena EDIT: nije moja, vlasnik je @abarth_maniac ali sam bio dežurni vozač iste lepotice moje (Škode, ne Ranka, on mi nije tako lep).

@Alekrena aparatima. Neće ti nikad oprostiti što nisi uzeo najbolji motor na svetu (TDM).

Japanci već neko vreme idu silaznom putanjom. Suzuki je prvi u toj četvorki koji je baš u problemima što se love tiče i dižu ruke od tržišta Evrope, jer neće da razvijaju EURO5 motore. Drugi problem je dodati porez koji plaćaju jer nisu EU, a koji podiže cene motocikala i na taj način ih skoro izjednačava sa evropskim proizvođačima. Meni žao što Suzuki neće dati podršku ni endurance SERT ekipi koja je dosta doprinela da se Suzuki proslavi. Ej, 16 titula prvaka i sad da im ne daju dalju podršku!

Estetski su okej spakovani. Doduše ne deluje mi da su taj nivo završen obrade kao Moto Morini, ali dobro izgledaju. Čim sam video KYB i Nissin, malo više sam se zainteresovao.

Imali smo kontakt sa ATV & Nautica koji uvozi Voge. BIo sam u salonu, stvarno koriste komponente poput KYB i NIssin. Na oko deluju okej, videćemo ako dođe do realizacije nekog testa. Imaju baš veliku gamu modela, od adventura do manjih naked modela.