Bio neki test naručen od Amsoila, Motul po svim parametrima u sredini. A bilo 2 grupe po desetak ulja, ređe i gušće.

Greška u pakovanju, pa ne radi se to ručno pa da se pogreši, osim ako se baš tako pakuje i lepi a to sigurno nije na automatskoj liniji. Juče gledo nivo ulja, potrošio ga motor od 1.060 do 2.350 km pređenih i sad je na minimumu a sipano 100 ml više. Fabrička razrada je do 1.500 i pridržavo sam je se. Pri prvoj zameni na 300 nikakvu razliku nisam osetio u odnosu na kinesko, nit tiši rad motora nit nešto nižu temperaturu . Tamo neke 2.000 sam sipao Kastrol od drugara u radnji, uzet od uvoznika i bio falš. Ništa to ne znači u našim današnjim vremenima i verovanjima na žalost.

Ako štucasš, znaj da je od mene, stalno te navodim ko primer. Očigledno se nešto najblaže čudno dešava. Ja sam sipo u skuter Motul Expert scooter, al sad prelazim na Bel Ray jer sam siguran da je original a i dobar.

Odlično, ako ima za Popsija ima i za mene. Nego, šta znači poručivanje po povlašćenoj ceni? Jel treba da se pozovem na BJB, dal mogu popust da ostvarim direktno u radnji ili samo nekom tel porudžbinom?

Da, zaboravio sam propisan standard po kome je izmereni kvalitet čak i možda bolji. Dakle, gorivo je dobro, nameće se zaključak. Vešto nam se godinama ...Al valjda će i tome doći jednom kraj. Sledeće sipanje ću uraditi tim kvalitetnijim gorivom, da častim Kineza pa nek košta šta košta. I videću dal će da namakne neki kilometar više. Meriom potrošnju i vrlo brzo ću doći do neke računice, samo da bude lepog vremena.

Na slučajne testove sam mislio. Primer su proizvođači dizel automobila koji nisu davali garanciju za vožnju u Srbiji do pre neku godinu, odnosno nisu ih zvanično puštali na naše tržište. Da je gorivo dobro, nije, to svi znaju a što se namakne za planiran test ne računam, pogotovu u nekim kvazi "revijama". Isto važi i za količinu. Svi merači dozvoljeno baždareni na minimum -10% i tako godinama a kao sve u redu. Nego sad malo ljudi mogu da mrdnu preko crte pa se mic po mic dođe do pravog saznanja i nemaju kud, puštaju to oplemenjeno na nekoliko pumpi, da se počastimo malo. A to za negašenje motora, mom prijatelju pri gašenju na kvačilo eksplozija razvalila lonac. Meni negde 2004-5 zalepila boš pumpa krilca i bacio sve 4 dizne na Golfu. E sad, gorivo je izgleda dobro al mi to ne osećamo.

False. Kinta je skupljena, ima preko 7000 din... Onda me pitaju zašto sam protiv demokratije... Pa zato postoji institucija stručne arbitraže. Demokratija, hmmm. Ibzenov "Neprijatelj naroda" govori o mišljenju većine, a Domanovićev Vođ suprotno tome. Nek se sve završi do kraja pa ćemo videti. Ne mislim na novace koji su dati na neviđeno i unapred, već za konkretnu nalepnicu, ko hoće, izvoli plati pa dobiješ. E sad ako ima onih koji hoće i to da meću, pa nek meću, svako sebe "diči" svojim perjem.

Hehe realno!!izbacuj!jel ovo demokratija ili nije Ne izbacuj. Kad dođe vreme za štampanje moraće da se skupe pare pa ako hoće ljudi da je nose nek daju novac.

To je propust demokratije, sve je moguće čak i ono što ne treba. Stručni žiri molim.

Slušaj, Darku sam reko za čika-nje da će dobije tanjir vode, a Bogami i tebe za deka-nje će čeka isti meny.

Sugerisati nekima da rade dobro je ko tebi i meni da ne jedemo. Daj Bože da si u pravu pa da smršamo malo, bar ja, brže će mi ide Kinez. Da, najbitnije je da skrenemo pažnju na sebe kad smo na motoru, taj delić misleće pažnje koji za tren zaustavi vozača auta u opasnoj nameri nama daje prednost i mi odosmo, odnosno izbegosmo eksces.

Ne mož na prazan stomak, ja mu dođem tanjir u Balanseru.

Pa otprilike sam i ja Darku dao takve sugestije. E sad dal će da uradi ne znam, ja svakako mogu da pojedem 2 duboka tanjira i Balanseru. Odlična je akcija ne samo po cilju već kako zaista dobro i konstruktivno razgovaramo. Ko se ljuti, dobije ljuti (tanjir u utorak). A nov dizajn, što da ne, možda metemo i hvala nalepnicu nekad.

To je nestalo sa prvim nestašicama goriva tih nekih osamdesetih. Od 83 sam na dizelu a peglica nijke pravila razliku, uvek je čangrljala jer sam joj obrijo glavu. Pre toga verovatno jeste al nikad nisam sipao obično gorivo, a u Peglu 81 jesam. Ispada da je tad bio proizvod tehnološki napredniji nego danas, a već godinama nemamo taj super tobož zbog smanjenja olova.

To govori o defetističkom stavu, smatranjem ne svrsishodnim bilo kakvu akciju.

Ma sjajno i alal ti vera za preduzimljivost. Sad ćemo izabrati nešto pa ako treba i malo stilizovati pre same štampe.

Ma i ja ima stav hoćeš-nećeš. Al mi nismo u takvoj poziciji. Ako hoće da nas paze hoće=dobro, ako neće=ne dobro=nezgoda. To je problem na našu štetu, povredu, život...Da smo u razvijenom društvu ne bi morali da se dovijamo kako znamo i umemo. Tamo je jasan stav, moje je pola puta ma kako bio uzak ili mali i tu je kraj. Tu važi taj stav hoćeš=moraš i tamo se uošte ne diskutuje o tome. A kod nas ti uvek kažu, vidi kolko imaš mesta, skloni se u kraj.

Darko, imaš duboki tanjir u Balanseru. Svaka čast za brze i lepe kreacije. Hvala, ne samo za "moju".

Ma ne vodi to nikuda. Motorom smo slabiji i podeđeniji hteli da se pomirimo sa tim ili ne, bez obzira na lični stav i spremnost i to ne možemo ni sakriti nadoknaditi ničim na žalost.

Prve dve jesu orignalne zbog odlične animacije motorcikla i samim tim lepe za oko.Da sam u Nemačkoj, metuo bih neku od prve 2 bez razmišljanja. A R. Ne favorizujem svoju ideju.

"Da moliš mene, da te ne oborim kolima. Ako nećeš, oboriću te čim mi se ukaže prilika, namerno. (a ispašće slučajno tvojom greškom)" Ne pada mi na pamet. Onaj koji moli pokazuje slabost. A taj koji je u fazonu "moli me da te ne oborim kolima..." treba da se cuva onih koji voze kamione jer "ja vozim kamion i jaci sam od tebe i mogu da te unistim i ne osetim da si tu" i tako dalje... Molba pogresna, radi se o stavu. "Ja imam utoku i šta i dokle ćemo da stignemo"

E još da čujemo razložno obrazloženje a ne ono, meni se sviđa i zato je dobro.

"Da moliš mene, da te ne oborim kolima. Ako nećeš, oboriću te čim mi se ukaže prilika, namerno. (a ispašće slučajno tvojom greškom)"

Ovo sam metuo u temi za glasanje. "Ovo ću da bacim i u temi pre glasanja jer je ovde već kasno. Neću da citiram nikog da ne bi ulazili u popularne replike a i svi smo delimično i u pravu i u krivu jer nas ima svakakvih mentaliteta i teško je naći univerzalno rešenje, ne mislim na naše lične stavove već na vozače uopšte. Mišljenja sam da nalepnica treba da ide gde god se nešto kotrlja pa čak i u autobusima da čitaju putnici. Na motore obavezno jer oni pobuđuju više interesovanja, sa više znatiželje ili besa se gledaju pa treba iskoristiti taj momenat povećane pažnje. Auti često nose reklamne bezvezarije pa nisu obavezno privlačne da se čitaju ali masovnost nadoknađuje. JA radim nešto, ima čisto informatuvni, neformalni i neobavezujući karakter. Mali broj će se kod nas ugledati na nešto dobro a većina se odlučuje za suprotno. Recimo stanem na semafor prvi uz desnu stranu. Sledeće levo od mene i čitava kolona iza njega a iza mene niko. Migavac mi radi još od predstrojavanja i non stop a većina ga daje tek kad se uvati za volan. Pa što se ne ugledaju na mene ( ne hvalim se ). Tako ja vidim ugledavanje, da je potrebno nešto naopako, ispravno bi bilo staviti JA. Da nije tako, mi bi bili Švajcarska a ne oni. I postoji to naše čuveno kontra inadžijsko koje ćemo učiniti ma kako to bilo loše. Pa nije džabe poslovica "da crkne komšiji krava, ne moram da imam korist al on bar da ima štetu, ma nek imam i ja štetu al samo da on ima veću". Bezobzirnost je masovna kod nas tako da na to dobro JA više će reagovati ma baš me briga kad si lud. Dobro je kod nas postalo sinonim za sramotu. Nas ionako bije da smo bezobrazni tako da nam to nadmeno JA ne popravlja imidž. Mnogi nas mrze zbog onog što smo prvi na semaforu, vidi ga Ja pa Ja, mora ispred svih mam...psovka. Molimo, pored kulturnog obraćanja ima i malo obavezujući, uvlačeći u radnju, značaj. Deluje aktivno na okolinu. JA činim, ne obavezuje druge na to a i mogu se praviti da ne vide, razumeju... Al kad nekom se obrati Molim (ajd i ti) teško da se neko može praviti lud. Primer u busu, svi se prave da me ne vide što JA stojim a kad se obrati Molim za mesto, ustaće odmah više njih. ( nisam još toliko mator a i ne vozim se busom još uvek). Mi treba da ukapiramo da imamo ljude koji ko da nikad nisu videli motor a kamoli vozali. To što je nama jasno kako se treba ophoditi prema 2 točka ne može nam služiti ko vodilja za bilo kakvo očekivanje od njih ma kako bilo ispravno i utemeljeno u zakonu i pravilu saobraćaja. Svi mi koji nismo za JA smo izneli nekoliko razloga zašto tako mislimo a samo par Vas koji ste za JA. Lično, trenutno preovlađujući rezultat doživljavam kao ishod gore iznetih ponašanja, šta ovaj čiča đunta nama soli a juče seo na frija (sa strahom). Na kraju, naša podeljenost potiče još od Kosovskog boja, no da ne idemo u nepotreban of. "

Ovo ću da bacim i u temi pre glasanja jer je ovde već kasno. Neću da citiram nikog da ne bi ulazili u popularne replike a i svi smo delimično i u pravu i u krivu jer nas ima svakakvih mentaliteta i teško je naći univerzalno rešenje, ne mislim na naše lične stavove već na vozače uopšte. Mišljenja sam da nalepnica treba da ide gde god se nešto kotrlja pa čak i u autobusima da čitaju putnici. Na motore obavezno jer oni pobuđuju više interesovanja, sa više znatiželje ili besa se gledaju pa treba iskoristiti taj momenat povećane pažnje. Auti često nose reklamne bezvezarije pa nisu obavezno privlačne da se čitaju ali masovnost nadoknađuje. JA radim nešto, ima čisto informatuvni, neformalni i neobavezujući karakter. Mali broj će se kod nas ugledati na nešto dobro a većina se odlučuje za suprotno. Recimo stanem na semafor prvi uz desnu stranu. Sledeće levo od mene i čitava kolona iza njega a iza mene niko. Migavac mi radi još od predstrojavanja i non stop a većina ga daje tek kad se uvati za volan. Pa što se ne ugledaju na mene ( ne hvalim se ). Tako ja vidim ugledavanje, da je potrebno nešto naopako, ispravno bi bilo staviti JA. Da nije tako, mi bi bili Švajcarska a ne oni. I postoji to naše čuveno kontra inadžijsko koje ćemo učiniti ma kako to bilo loše. Pa nije džabe poslovica "da crkne komšiji krava, ne moram da imam korist al on bar da ima štetu, ma nek imam i ja štetu al samo da on ima veću". Bezobzirnost je masovna kod nas tako da na to dobro JA više će reagovati ma baš me briga kad si lud. Dobro je kod nas postalo sinonim za sramotu. Nas ionako bije da smo bezobrazni tako da nam to nadmeno JA ne popravlja imidž. Mnogi nas mrze zbog onog što smo prvi na semaforu, vidi ga Ja pa Ja, mora ispred svih mam...psovka. Molimo, pored kulturnog obraćanja ima i malo obavezujući, uvlačeći u radnju, značaj. Deluje aktivno na okolinu. JA činim, ne obavezuje druge na to a i mogu se praviti da ne vide, razumeju... Al kad nekom se obrati Molim (ajd i ti) teško da se neko može praviti lud. Primer u busu, svi se prave da me ne vide što JA stojim a kad se obrati Molim za mesto, ustaće odmah više njih. ( nisam još toliko mator a i ne vozim se busom još uvek). Mi treba da ukapiramo da imamo ljude koji ko da nikad nisu videli motor a kamoli vozali. To što je nama jasno kako se treba ophoditi prema 2 točka ne može nam služiti ko vodilja za bilo kakvo očekivanje od njih ma kako bilo ispravno i utemeljeno u zakonu i pravilu saobraćaja. Svi mi koji nismo za JA smo izneli nekoliko razloga zašto tako mislimo a samo par Vas koji ste za JA. Lično, trenutno preovlađujući rezultat doživljavam kao ishod gore iznetih ponašanja, šta ovaj čiča đunta nama soli a juče seo na frija (sa strahom). Na kraju, naša podeljenost potiče još od Kosovskog boja, no da ne idemo u nepotreban of.