U daleko istočnim zemljama motori i skuteri su jako masovni. Koriste ih svi, ko i kako može. Gledao sam jednu reportažu, ne znam gde, poštari izlaze iz pošti na skuterima ko mravi noseći kamare pošiljaki. Takođe, koriste ih za prevoz verovali ili ne frižidera i kabaste robe. Najopasnije po nas je što takvi komentari imaju tendencioznu pozadinu koja se zaista može mnogima učiniti kao poziv na "učenje" pameti a znamo šta to u saobraćaju može da znači. Ima hiljdu drugačijih i lepših načina da se iskaže svoje mišljenje, pre svega bez donošenja presude. Strašno je što kod nas pojedinci imaju pozicije za koje nisu ni kvalifikovani nit su ih zaslužili. Ja nisam za ovo al i to postoji.

Ovo je tipičan naš primer, aršin različit, pogotovu onaj za sebe. Da tačno, ono što sam zapamtio kad aslučajno čujnem "emisiju" je to famozno prikazivanje puta i usputnih meana.

Opet je "revija" Stat bespravno udelila sebi pravo da bude Kadija, i tuži i sudi. Prvo i osnovno, fotografija može da bude uzeta iz nekog stranog časopisa i da sada služi za direktno potpirivanje mržnje prema motoristima i pozivanje na "učenje" pameti ili ti linč. Na motoru se ne vide tablice. Sledeće, kako on vidi da dete nema još protektora, moto jaknu, pojas... Dalje, odakle mu uopšte pravo da on vrši procenu homologacije kacige, odnosno da tvrdi da ta kaciga ne pruža nikakvu zaštitu. Kad bude usvojen "sat" standard i bude ozvaničen u EU, onda to može da govori i to tek kad se utvrdi činjenica. Ja imam ćerke, starija pložila PSP al neće na motor. Mlađa hoće ali osim po livadi na Savi nisam nit ću je voziti dok ne ispunim zakonske i lične bezbedonosne norme koje su još višlje. Lično se ne slažem da je maloj deci mesto na motoru al moje mišljenje ne sme niti može da bude presudno i uticajno. U uređenim zemljama postoji zakon koji mnogo toga uspeva da reguliše i niko nema prava da svojim uticajem zloupotrebljava javno mnjenje ko što rade ovi. Očigledno oni imaju paganski, da ne kažem koju prostiju reč, ne demokratski stav prema dvotočkašima. Mislim da je krajnje vreme da neko pravno pozabavi ovakvim nasrtajima.

Reinkarnacija. Kad vadih lekarsko, psiholog u policijskoj ambulanti mi je udelila kompliment što u ovim godinama nastavljam aktivnost. Već zafalilo čim sedoh na Liberty i evo me na 150 kubika. Za sad je dobro al bi uvek moglo brže. No obuzdavam se niskom potrošnjom. Položio A I aprila i već nakuco 1.800 km, prošle sezone 4.500 na Friju.Sutra prva duža tura na moto trke u Kraljevo. Zaista se zapalih za 2 točko ko nekad za 4, a što je jako lepo i važno, i supruga se primila na skuter samo tako. Prošo 2 kurasa i pritiskam Lazu Evilzo-a da me malo poduči na Adi Huji. Još autom mogu da odgovorim uvek nekom pa ko velim ajd i na 2 točka da se malo ubrzam. No, nada sve jako defnzivno vozim zahvaljujući dugom iskustvu i stečenom refleksu. Svi koje sam upoznao su me primili ravnopravno, zajedno sad sa kineskim skuterom i zaista sam oduševljem moto komunom. Koliko god budem mogao učestvovaću na svakom događanju. Hvala svima na toploj dobrodošlici.

Pablo je izneo 2 činjenice jako važne. Brzinom preko 30 km je efikasnije zaobići prepreku nego samo kočiti. Mnoge naše kolege su nastradale paničnim kočenjem, proklizavanjem i padom sa najtragičnijim posledicama. Izvor Mojsa: istraživanja Nemačke policije su pokazala da su nesreće nastale na takav način mogle da budu skroz izbegnute da su motoristi pravilno kočili jer su mogli da se zaustave na 5 m daleko od prepreke na koju su naleteli. Kontra upravljanje i kontrolisano kočenje, do bezbedne granice će te moći sutra da naučite bez ikakve bojazni. Ako sam ja u mojim godinama i sa težištem u trbuhu mogao da naučim, moći će savako od Vas. Ja sutra neću moći da pokažaem koliko sam naučio, al da nisam, ne bih sutra išao sa suprugom na prvu dugu turu do Kraljeva. Želim Vam svima puno uspeha. PS. Da podsetim. Kurs jeste besplatan, al troškovi postoje pa revanš donacija nije na odmet.

Pa to smo ih mi razmazili dajući im prednost u svemu inače. Nego jel ima ko kakve vesti o nezgodi.

Žene (pod ovim mislim na 90% populacije koja ne piški stojećki, čast izuzetcima) drugačije gledaju stvari od muškaraca. Tako je i sa vožnjom. Mislio sam da su to predrasude, ali kada sam počeo da vozim, primetio sam: - kad neko radi neki manevar čudno, uradi nešto neočekivano, posebno pri parkiranju, isparkiravanju, uključivanju & isključivanju s puta - uglavnom je za volanom žena - kad neko vozi brzo, bahato i bezobrazno, uglavnom je za volanom muškarac I jedni i drugi su podjednako opasni, svako na svoj način. Inače, nisam naročito dobar vozač. Devojka me zeza da sam uzeo motor zato što kola ne znam da parkiram i vozi bolje od mene. Po mom dugogodišnjem iskustvu mi smo se polako izjednačili sa ženskim polom po svim glupostima koje su pripisivane ženama, osim eto što one verovatno od uslovnog straha jesu manje bahate i ne kombinuju istovremeno oba epiteta koja mi sada sve više primenjujemo.

Ja pre Zr nisam ni znao šta je to i pri povratku sam se od sveg srca smejao kako lepo i lako to funkcioniše. Kad probaš, preći će u naviku, naravno, treba malo vežbati da se stekne refleks. U nedelju će biti sve to jasno i naučeno, bez bojazni.

Omaškom si preskočio Dr Baneta, Arakisa, Scubu i naravno Jasminka bez koga bi sedeli u parku. Ja nisam bitan al mi je drago da sam iniciro svojim pisanjem tvoj dolazak i lep susret posle 10 godina. Sad Vi i ti doprinesite svojim ocenama da se poveća interesovanje za bezbedno i pravilno voženje motorcikla, da ne ispadne da sam ja naručen marketing.

Posle Zrenjaninskog kursa bio sam preoduševljen toliko da sam mislio da to ne može da se ponovi. Na sreću, prevario sam se. Iako se većina izlaganja ponovila a ja naučio da ih primenjujem u praksi, (da teram motor a ne on mene), predavanje trajalo skoro duplo duže do sitnih sati, sedevši po troje u klupi, slušao sam predavanja ko da ih nikad nisam čuo. Sve je bilo toliko zanimljivo i neponovljivo da nismo dozvolili Lazi da pravi pauzu. Svaki sledeći kurs ću slušati sve dok me ne izbace zbog prekomernog ponavljanja. Na žalost, opet su izostali oni kojima je najpotrebnije i koji najmanje znaju, mladež i mopedovaci. Oni koji nisu bili nisu ni svesni šta su propustili ali biće još prilike po obećanju predavača. Sledeći put vodim i suprugu da ne pita gde sam do 1 iza ponoći.

Samo bi umetnuo znak stop negde. Moramo da imamo na umu da ovo nije nalepnica za nas i da se ne rukovodimo time što je nama jasna i kako bi mi hteli da vidimo poruku, već da se radi za "debile". Nekad kad sam imao butik, naučili su me, nemoj da uzimaš robu koju bi ti nosio i po tvom ukusu već prilagodi izbor tuđem ukusu.

Nemam puno vremena do noćas. Naopako motor u truglu je po meni odličan prikaz. Ja bi ispred njega dodao znak stop i ond je ceo smisao poruke jasan, pazite na motor, zaustavljajte se a ako ne može doćo do posledice, prevrnutog motora.

Uh, ja onda moram dve. Vidimo se večeraske.

Dok, ja ti nabacujem mušterije. Od mnogo pominjanja će možda da proštucaju pa kod lekara, možda im se nađe još po nešto, na sto i ...Osim reklamiranja nedostižnih vozila i traćenja o zapisnicima Policije ništa. Gledao sam na moto sajmu ono glupuranje preko najlona i sa nekim "fascinantnim" semaforima, kao pokazuju proklizavanje. I drskost je prisvojiti sebi naziv Nacionalna a naplaćivati svaki minut.

Pošto ti se vibracija smanjila kad si povećao pritisak u gumi, pogledaj da nema točak neku deformaciju, kvrgu na boku pa kad je ispumpana guma on je izraženiji a sa višim se guma izduži i zaokrugli. Ova anomalija se ne može rešiti balansiranjem. Čak i kod novog točka se to može desiti fabričkom greškom a udarac u rupu može da kumuje tome. Eliminiši i ovo.

Podružujem se Mini hvaleći svoju suprugu ko vozača. Obazriva ko ja, vozi žustro, nikad ogrebala auto. Doduše zameram joj što ne koristi žmigavac kod baš nikog nema a ja to radim i za izvoz. Interesantno da ima i gomilu prijateljica koje voze baš dobro. Ima svuda loših al mi muški možda malo više pamtimo suprotan pol.

Ja blicam stopom a uskoro mećem blicer. Kolima se prečim malo ukoso, pa i motorom al nije dovoljno efikasno. Skoro na Vidikovcu kod maxija stado, zu jugiša, za njim drugi i stade branikom pored mene, otvori čovek prozor ka meni i kaže, uu da zgazim nekog. Bi mu neprijatno, očigledno ne naučen dobro i nenaviknut da reaguje na znak pešačkog ili zebru. Mene čudi da vlada ili bar grad ne preduzima neku propagandnu akciju tokom cele godine sa nekim obrazovnim spotovima ko za početak školske godine. Sa nekoliko vrsta animacija bi se dobrim delom upozorilo na osnovne pogreške. Moram opet da pomenem "reviju" Sat, mogli bi oni da iniciraju tako nešto ili čak da doniraju delom akciju.

Pogano_ce, ma polako bez žurbe. Odlična ti ideja za stop pogotovu na motoru. Kad se ugleda, refleksno se reaguje. Ajd ovako, zbog nužno male veličine nalepnice ne može puno da stane i da bude jasno čitljivo. Šta znam, meteš znak stop, molimo pazite pa sliku oborenog ili bočno nakrivljenog motora. Koliko vidim ove kreacije na žutoj podlozi su lepo vidljive, tako nekako. Probaš par varijanti da usaglasimo dizajn, pa smislimo neku parolu. Ofira me Vlajko da sam najstariji al to nit je razlog nit ga još uvek zlo-upotrebljavam za argument.

Ma, mnogo me pa zabole, čak namerno stojim trubaču dok pešak ne učini bar jedan korak na trotaru. Dovoljno sam velik i na motoru pa nema frke. Al je opasno kad stanem skuterom a oni nastave da obilaze i to ne znam kada će se rešiti a mnogo je opasno zaista. Policija je najavila da će vršiti "provokacije" na pešačkom al kolko vidim ništa. Sad da je "reviji" Sat do kvaliteta uradili bi jedan prikaz ovoga sa upozoravajućim snimkom akcije Policije. Inače kad stanem motorom a ne zaobilazim pešaka kako bi realno moglo, primetio sam da se mnogi zahvale sa osmehom, što je poen za 2 točka, nismo divljaci.

Vidim da se trema javlja kako se bliži susret. Ja sam bio u prošlom kursu sa kineskim skuterom. Svi smo nosili svu redovnu opremu što smo imali, ja plus žuti prsluk koga nosim uvek na motoru. Sad se spremam da kupim još opreme i uvek ću je nositi svuda. Prema tome bez ikakvog blama kad je bezbednost u pitanju a tim pre što se čovek u opremi oseća mnogo sigurnije i opuštenije što znači da će više i lakše da nauči. Evil_Zo nas je sve pohvalio unapredivši nas u sportske vozače. Ja nisam znao da vozim motor posle pređenih preko 5 hiljada i tek zahvaljujući školi sam stekao pravilno znanje. Nisam znao ni šta je kanterstiring, ni dal da kočim i zadnjom nit koliko mogu da zakočim. Tad sam prvi put zakočio da mi se odigo zadnji točak u vazduh. Svi smo imali šta da naučimo i niko se nije ni okliznuo tako da nema govora o lizanju asfalta, osim ako se ne prospe gulaš. Ja sam verovatno najstariji polaznik i kad sam po svim aspektima prezadovoljan biće sigurno svi ostali. Kako reče Laza, mozak da se pripremi al i papir i olovka za nas a za njega kreda i sunđer. Ma ima i on papir, papir, papir...

Ja sam neke 81 doživeo sličan ustupak pri pokušavanju obilaženja Šlepera Peglicom. U Beogradu stanem da propustim pešaka vidno odaljen od prelaza, ne mrdam nit turiram gas i čekam da pešak zamakne do trotara ma koliko bio daleko od mene. Prosto, na svom prolazu je i ima pravo da se okrene iznenada i pođe unazad, predomislio se recimo ili se otrgne dete i počne školice. Dok je pešak na kolovozu, njegovo je carstvo i nema mrdanja ni mikron jer može se uplašiti... Al kad tako čekam, oni iza mi se istovare samo tako. Ovo činim i motorom i tim me više izvređaju i čak dobacuju. Da "revija" Sat ima kulturnog potencijala, posvetila bi ovome pažnju.

Čito sad post o onoj temi sa Sat slikom. Čovek izneo skorašnje iskustvo iz Austrije preneražen kulturom i ophođenjem u saobraćaju. Poruke koje dolaze sa nalepnica pravljenih za takva kulturološka područja su ipak za normalniji svet u tom segmentu. Ljudi tamo bivaju poslušni ako je to u opštem dobru i još ako je naučeno i nemaju problem opiranju naredbenim zapovednim porukama ko mi i čak će biti postiđeni ako ih neko podseti na svoju obavezu da budu obazrivi.

Uvek može da bude bolje, to bar nije nikakva mudrolija kod nas. Al da se vratimo korisnoj temi. Pogano_ce, pošto ti ide kreiranje natpisa, ajd da te zamolim, MOLIM NAPRAVI nešto na temu što ja predložih, nemam predstavu kako bi izgledalo, i dodaj grafiku oborenog motora. Ja ne znam da radim te animacije pa zato molim tebe.

Slušaj, ne pričamo o propisima nego kako da sačuvamo glavu. Ima i među nama svakojakih, pa deo smo iste populacije vozača, al nas ima malo naspram 4 točkaša. Žali mi se komšija koji ne vozi motor, kaže da je pre neki dan na Kanarevom Brdu gde je autobuska stanica, 2 semafora, market, kiosci pijačica,škola, motor prešo na oba crvena, pun gas i još točkario. Ne opravdavam. Al mi smo zbog svoje lične ugroženosti ipak malo drugačiji. Lično, vozim motor opreznije nego auto, iako sam i tu uvek na oprezu. Onog ludaka sa iskrivljenom facom, uh, pa možda. Sramota je da odgovara samo prekršajno za vožnju pod alkoholom i za običan prekršaj vožnje suprotnom stranom. A gde je ugrožavanje bezbednosti sa teškim mogućim posledicama, gde je napad na Skupštinu...Ajd ja da teram skuter po stepenicama. Već sam pričo sa Policajcem koji je bio suspendovan dugo što nije hteo da povuče prijavu protiv Poslanika. Sigurno se nije radilo o ne vezivanju pojasa. Takvi su opasni po sve i na njih moramo da usmerimo nekako apel pa kolko uspe. Original su natpisi. Nego, jel ima među nama neko obrazovan za ovo, psiholog recimo, ili neki reklamni stručnjak, možda bi oni malo bolje objasnili "karakter" opasnika po nas i dali neke smernice.

Ljudi, jel ima mesta za sve. Ja sam voljan da ustupim svoje ako je potrebno i ako se neko usteže da se obrati misleći da je zaključen broj učesnika. Plus što možda u nedelju idem skuterom na moto trku u Kraljevu.