Mojse, jel sam il...Ja vodim suprugu da malo posmatra poligon i da mi ne da da jedem.

Bela kaciga, žuti prsluk, ko pod pratnjom.

Moze li jedan pancevac da vam se pridruzi(DENTAS), da ne vozi sam do Zrenjanina? A što ne bi moglo? U 7:30 se okupljamo i najkasnije u 7:45 polazimo. Usput obično ima dosta radarskih kontrola tako da ne možemo računati na neku bržu vožnju do Zrenjanina. Ja još razrađujem motor i ne idem više od 60 pa možeš lagano samnom ako ti odgovara.

Znači, za nas nove matorce nema mesta. Šalim se naravno. Čim mi krene neko od drugara i ja razradim Kineza idem sa suprugom, pa kad stignem.

Išo bi i ja al mi nov skuter, tek 600 km pa ne bi da ga gazim niti da vas kočim. Sledeći put sigurno.

Jesenas sam se parkirao auto desnim vratima skroz uz banderu a da bih ostavio prostora za još jedan auto. I stao mi lik pored levih vrata tako da sam morao da se skinem u majcu da bih ušao odirući se, a sebi ostavio gospodski mesta. Ako motor stane popreko, između dva mesta, velika šansa je da ga obore ili čuknu namerno, jel šta će motor na parkingu za auto. Poduž, il bi ga zagradili il pomerali, baš je dilema kako i da li uopšte stati. Ja bi pre na trotoar.

1. Arakis 2. zzz 3. Srx 4. Popsy 5. HornY - ako ne bude lomljavine pracene grmljavinom i urusavanjem 6. Driver023 7. Pedj@j 8. Echi-ZR 9. Đunta - ali ako bude navale iz okoline, povlačim se i čekam BGD

Obratite pažnju kako se parkiraju drski vozači, zatvaraju prolaze, stepeništa, garaže..., samo da umetnu svoju kršinu. Ja lično nikad ne bi smeo da ostavim sam motor na parking mestu jer bi očekivao da ga neko pomeri napravi sebi mesto za auto ili da se ugura pored a to je rizik da ga obori i naravno pobegne. Pa videli ste kako je čovek oborio motoristu u Balkanskoj u subotu posle skupa, samo jureći da zauzme parking mesto.

Bio mi kolega sa istim skuterom, nema odgovarajući u Maxmomentu. Čim bude lepi dan, sedam i u potragu.

Najteže prihvatam to da kažem blago izbegavanje činjenica i to će im se obiti o glavu jer kad kupci izgube nepoverenje, kraj, a time što govore "za 15 dana" su na najboljem putu. Ja sam uzeo nov skuter u novembru, odmah vido da retrovizori ne valjaju al reko, kad registrujem idem do njih, valjda će se od onih stotinu i ne znam koliko naći nešto. Sad je došao trenutak i ja ukapiram da od toga nema ništa i sad dok se snađem ili da ne vozim motor ili sa glavom u torbi. Ja ne znam šta im znači to turanje na sajt onoga čega nema ili izgovaranje tih 15 dana. Više bi ih cenio da kažu, nemamo, tražite negde i ne rizikujte tuđu i svoju glavu. Ovako, varkom pokušavaju da nas sačuvaju ko kupce bez obzira što je možda bezbednost u pitanju. Verovatno bih ove na motoru ili prepravio ili kupio neke druge do sad, ovako sam ponovo na početku. Inače je sramno da u Beogradu nema nikakav izbor retrovizora a oni stradaju samo tako.

Hvala, važi, voleo bih da vidim ideju u živo. Ja na Miljakovcu, sutra na moto protestu.

Sjajno ispolirano, nema šta. Pod teškim poliranjem aluminijuma mislio sam da ne može dati izgled ko hrom što bi mi želeli. Ono što sam gledao na forumu ranije, točkovi izgledaju boli glava, sad kako je u živo u poređenju sa hromom, ne znam, al svakako je ovako kako izgleda više nego savršeno. I normalno, treba zaštitita. Nisam znao za "stakleni pesak", znam samo da se uobičajeno koriste kvarcni i čak obični u nekoliko gradacija, uglavnom grubi i donekle srednji. Da, od majstorluka i strpljenja zavisi rezultat svakako. A što se tiče pasti, znam da ih ima mnogo a na kraju talk, jel tako?

Lak ako je sjajni kao akrilni klarlak za metalik boje imaće sjaja koliko ga vešto naneseš i delimično utiče sama podloga ali ne toliko da bi ispeskirani deo bio mat. Ako postoji lak za obojene metale, to je onda sigurno rešenje, samo da ne bude za unutrašnju upotrebu i da ne trpi vodu. Aluminijum se relativno teško polira ne daje uvek pun sjsj, nekako uvek bude malo mat. Da napomenem, pri peskiranju postoje više vrsta granulata od čega zavisi finoća završne obrade ali mora da ima dodatno šmirglanje i poliranje. Ima negde na forumu čovek se bavi poliranjem i koliko sam video, felne izgledaju odlično.

Svi metali koji se hromiraju predhodno prolaze fazu poliranja a takođe i sam prohrom. Sam hrom je jako tvrd i nije osetljiv baš toliko na abrazive. Čelična vuna se koristi za skidanje nabubruća i rđe pre svega i ima je toliko finih, recimo 4 X 0 da se pod rukom uopšte ne oseti rapavost. Probajte pa ćete videti rezultat. Naravno da su paste i tečnosti finiji pa ih treba koristiti pre svega za nove predmete ili za već grublje pripremljene. Purol je jako dobra, lepo čisti mesing od patine al zaista nije za neku zaštitu. Lak ne može da ide samo na ispolranu površinu ako je korišćena neka zaštitna hemija tipa parafina, ulja, masnog...već se mora očistiti. Ne sporim ja namenske proizvode baš za tu namenu, verovatno daju bolji rezultat po svim aspektima od rada do trajanja zaštite ali ih nije bilo dostupno i meni poznato pa su ovo recepti proistekli iz iskustva.

Da ne zaboravimo, motori se ne voze po hladnoći tako da nam ni ne treba niska gradacija. Ima izuzetaka ala kuriri koji voze i na -°c a većina ne seda ispod 15. Retko ulje lakše procirkuliše kroz motor i neki smatraju da svako paljenje ostojalog motora oštećuje ga i da bi se to u mnogome popravilo električnom uljnom pumpom koja bi nabila pritisak pre startovanja. To početno podmazivanje traje jako kratko a i sa dodavanjem nekog aditiva se sprečava rad baš na suvo, mada motor nikad ne može baš toliko suv da bude. Mislim da je mnogo veći problem razređivanje ulja zbog povišene temperature i kada se agregat tera u punom radnom režimu i čak preko toga. Mislim da je tanje ulje leti mnogo štetnije nego stegnuto zimi. Nađoh i ja, što je raspon multigradnosti širi u igri su aditivi koji sami po sebi nisu korisni a verovatno i štetni. Zato je bolje recimo ići na 20w50 nego na 10w50. Ja sad intenzivno studiram moto ulja i sve sam bliži svom auto opredeljenju, gusto uz dodavanje aditiva al mislim da to ne pije vodu za mokra kvačila. Čitajući članke, i dalje postoje lažnjaci čak možda svesno utrpavani od strane proizvođača a o domaćim varalicama da ne pričam. Najbitnije je da se dođe do originala pa tek onda ostalog.

Ne smanjuj letnju gradaciju nikako. Nekada su proizvođači automobila (VW) davali preporuke različite gustoće ulja za pojedine klimatske zone. Mi smo se bogami sa onim letnjim temperaturama od 45°c dobro pomerili. Lupam sad napamet, nije isto ulje za Nemačku i nas recimo, tako da ako postoji jedna gradacija preporučena od proizvođača, na primer BMW-a, sigurno se odnosi za njihovo tržište. Neki proizvođači daju grafikon temperature i nekoliko multigradnih opcija pa korisnik treba sam da nađe šta mu odgovara. Po preporuci jednog člana foruma koji evidentno poznaje ulja, sintetika treba za broj da bude gušća od preporučenog mineralnog i mislim da za naše podneblje valja 50.

Ajd ja malo da improvizujem. Hrom a verovatno i mesing se lepo čiste žicom za parket odnosno čeličnom vunom koja se sada može naći u nekoliko jako finih gradacija a koristi se u obradi drvenih površina. Purol pasta je odlična ali daje kratku zaštitu kao i većina voskova tj. politura pa se često mora trljkati što može pričinjavati zadovoljstvo. Mesing uspešno može da se prešprica akrilnim bezbojnim lakom za kola, ima ga u svakoj boljoj farbari jer se koristi za običnu reparaciju kola. Verovatno bi išao i na hrom. Ono što je najtrajnije ali verovatno menja nijansu podloge je lak za lakiranu bakarnu elektro žicu. Ima ga da se nađe al ja ne znam tačno gde, znaju vikleri jer ga oni koriste.

Prvi lepi dan, eto me kod tebe, no prvo moram da operem motor, spremio sam specijalnu bajk mažu i minivoš pa moš i ti da častiš motore.

Ma nije estetska već na vidim na njih ništa pozadi. Mnogo su nisko i unutra a ja kabast i ne stoje hotizontalno sama stakla tako da sa jednostavnim reducirom neću ništa da uradim jer bi morao i ugao da menjam. Ajd, moglo bi i to da se isavija ili prevari al reko da se ne zezam jer ne tražim skupe retrovizore pa bi prepravka koštala verovatno više od njih. Al hvala za link, to će mi omogućiti slobodu pri izboru a i dati mogućnost da pomerim retrovizore što više napred da bi povećo panoramu nazad.

Važi, važi . Nego, koje reflektujuće trake na metalik svetlo sivi skuter. Jel imaju bele, da sijaju što jače da Makarije bolje mož da voajeriše.

Pa naveo sam gore da imaju u katalogu al ko zna kad i da li će ih dobiti, navodno za 10-15 dana.

Pa sa Luisa sam i skinuo sliku al ne bi da naručujem dok ne probam na motoru kakvu mi vidljivost daju. Doduše, ako ne bude druge mogućnosti, moraći. Hvala za drugi link.

Kupio sam nov skuter na kome su retrovizori očaj u smislu moje vidljivosti iza pa me interesuje gde mogu naći nešto ko na slici jer moram da ih zamenim. Sviđa mi se ovaj oblik ko na F 1, karbon izgled nije primaran već oblik i veličina, odnosno pozicija na guvernali. Gevara ima u katalogu al ko zna kad i da li će ih dobiti a jako mi je opasno da se vozim sa postojećim. Hvala unapred.

Nije novost da se uđe u problem likvidnosti zbog neprodatog lagera, rešenje je prosto, totalna rasprodaja kao interventna inekcija koja njihovim snabdevačima verovatno znači kao spremnost da prevaziđu kiks i idu dalje a ne vađenjem zarade beskonačnom prodajom onoga što se očigledno prodati ne može i time gubeći poverenje kupaca čije su strpljenje rastegli do pucanja.

Sve je to akrilna baza, tj. bezbojni lak koji ide preko bazične boje bilo da je metalik ili takozvana obična.