Da li zadovoljavaju bisage u smislu veličine jer mi izgledaju jako male.Metuo bi ih na Keeway Outlook, da držim kišno odelo itd jer u glavnom koferu moram da nosim 2 kacige. Takođe, jel dobro dihtuje po kiši i jel funkcioniše zaključavanje. Naravno, ako ima neko višak, ja sam zainteresovan. Hvala.

Pala prva probna vožnja i malo sam se detaljnije upoznao. Kaciga je bela metalik ( perla), lepo piše na kutiji al nema ko da čita.Teška je u M veličini 1660 grama a u L-u 1680. Verovatno je polikarbonat i keramička boja, ne piše al sam zaključio listajući internet. Postava je opet od nekog specifičnog materijala koji obezbeđuje dobru ventilaciju. Kopča je komplet metalna, uključujući i nazubljeni jezik tako da to nema šanse da popusti u nekim lošim sitacijama ne daj Bože. Zbog mehanizma za zaključavanje klapa u popdignutom položaju, kaciga ispunjava E standard za džet kacige, a za ful feis ko od šale. Po komentarima, Nolan je ovim modelom omogućio pristupačnost vrhunske klase širokom krugu kupaca. Pošto sam ja ipak moto gušter, video sam da kaciga ima na viziru neke kukice sa strane, ja mislio za neko podešavanje i zaštitnu foliju preko celog. Čito ja da kacige imaju anti fog sloj te da je pranje zeznuto itd, reko ajd ja da pitam sina od drugara, šapiona Marka Stošića ( omatorelo se čim se uči od mlađarije ). Dečko odlepi foliju i kaže da vizir ima pinlok sistem protiv maglenja ali da pranje ipak ide najsigurnije vodom i eventalno blagim sapunom i da koristim što mekše krpe za pranje i sušenje ali isključivo namenjene samo za to. Njegova trkaća kaciga ima prvi zub za otvaranje vizira tek toliko da se odškrine za razliku od moje gde prvi zub otvara već oko prst što može biti previše u vožnji, al Slavko kaže da su donji leptiri jako efikasni i da čine dobru ventilaciju te da nema potrebe za tako malim otvaranjem vizira. Vizir je kristalno providan celom površinom, ko da ne postoji a ima praktično 2 sloja. U vožnji kaciga ne šišti i zviždi, niti ulazi vazduh pod bradu sa stavljenim podbradkom. On meni malo smeta jer mi dolazi do ruske kragnice na jakni, al zato dihtuje. Vidokrug je širok al ipak moram malo više da se istegnem kad hoći da vidim skroz iza ramena a nisam više toliko okretan. Sa zatvorenim vizirom je drastična razlika u glasnosti spoljne buke što znači da sve dihtuje izuzetno dobro. Otvarao sam gornje leptire i zaista se odmah oseti podhlađivanje temena. Kaciga meni nije teška.Oko cele površine osećam blagu prisutnost, da ne kažem pritisak, ne mrda mi se ni u jednom pravcu a opet me ne opterećuje. Kopčanje pomerio skroz u levo i ne žulja me. Jedino su mi blago obrazi pritisnuti al će to sigurno da popusti, sunđer a i svaka flip kacika malo se tu raširi. Osećaj je zaista odličan što znači da mi kalup odgovara a i da je Slavko savršeno procenio broj. Suprugin L mi se činio za nijansu udobniji, al Slavko je bio decidiran i eto, bio je u pravu. Iako skroz ne naviknut u rukavicama, lako navlačim kacigu i baratam kopčanjem. Da, sunčane naočare odlične zatamnjenosti al ostaje oko prst ne prekriveno uz donju ivicu što je dobro jer brzim zabacivanjem glave u nazad se može povećati vidljivost na tren, ko sa naočaima za blizinu i virenjem ispod njih. Generalno, izuzetno sam zadovoljan i oduševljen i sa ponosom sam se šepurio juče na Friju. Bilo kod Baneta Stošića juče nekoliko bajkera i svi su dali neki komplimetnt na kacigu, ukljućujući njegovu suprugu. Kad bude i moja provozala, biće novi izveštaj. PS.Mnogi su preporučivali džet kacigu za skuter, kao ne treba ti to za malo motorče. Možda, kad bi bio sam učesnik u saobraćaju, al uvek sa druge strane postoji neko sa sto, dvesta na sat i onda nema skuterske brzine od pedesetak kilometara. PPS.Nemojte misliti da je ovo naručeno, nije, ne znam ljude osim što sam u 2 navrata gledao skuter i termo pokrivač u radnji.Činjenice su činjenice.

Vidim i ja da tu nije dobra etiketa al šta ću kad sam moto gugi. Obuko danas jaknu, sasvim kako treba.Malo mi je kruta ruska kragna al ne bitno. Zameram što nema vertikalni spoljni džep na koji sam naviko al ima zato jedan unutrašnji i uz sam rajfesluš gore visoko, dobro zaštićen. Ne znam dal sam spomenuo zadnji veliki sa dobrim preklopom koji neće prokišnjavati. Jakna nigda ne zateže i ne sputava pokrete iako mi je onako pasent. Svratim danas do komše, kad on nosi identičnu već više od 3 godine bez tragova.A neku drugu gorduru ću tražim.

Ja ih danas zvao za kofer a oni preskaču stvari sa sajma, reko, samo još ja falim.Lepo je što su ljudi predusretljivi iko im nije baš momenat za to. Što se tiče cena na netu, mislim da nije loše da ih ima al ako ih i nema to nikako ne može biti neozbiljno i nekulturno jer je to prava prodavnica a ne virtuelna internet magaza. Ima "ozbiljnih" prodavnica koje na sajtu imaju i cene i asortiman a kad se ode, nit robe nit navedenih cena, što mislim da je mnogo gore po nas kupce. Kod jedne ugledne firme na sajtu postavljena kaciga sa cenom, odo na sajam, kažu nismo doneli, a ja platio ulaz i išo pešaka ko zna koliko.Sutra popnovo kad oni uopšte nisu uvezli tu kacigu koju su na sajtu promovisali samo tako. A sajt, više nego prfektan. Pa cena često nema ni u radnjama za tezgom što je zakonska obaveza. Najbitnije je da je dobra i jeftina roba sa poštenim pristupom osoblja.Zato služe i ovi forumi i po neka preporuka. Ljude stvarno ne znam, upozno jesenas kad sam banuo u radnju, gazdarica rekla da ne uzimam jaknu jer mi je velika a ja hteo još veću smatrajući da treba zimska jakna da bude velika. Nisam dobio popust na jednu jaknu pa nemam razloga nit da ih branim nit hvalim, jednostavno iznosim činjenice uz komentar po svom aršinu.

http://www.cordura.com/

Uuu, a je se primio, vidi se da sam moto gušter. Na mojoj etiketi stoji Cordura.

Ne menjam ništa, ne nikako, nedam...Obe kacige stoje još u dnevnoj sobi i gledamo ih supruga i ja, pozitivana relacija. Koliko sam upoznat od drugara, navodno samo samo kod Shoija radi sistem ili otvoren vizir. Sad nije ni to baš preterano bitno ko ne mora da se vozi po ekstremnim uslovima, a ako se zadesi, otškrine se vizir malko, zaglavi se čačkalica i bilo bi verovatno dovoljno. Nemam iskustava tako da pričam napamet i možda izvalim neku glupost pa se izvinjavam i molim da me ispravljate. Momci koji rade kurirsku poštu voze i na debelom minusu celu zimu, znaju najbolji lek za ovo. Ja ću na skuter da uradim grejanje sa hladnjaka na ventilator ko što oni čine, naravno ispod termo prekrivača. E sad, moguće je pružiti jedno crevce sa toplim vazduhom i u kacigu na vizir, a?, nije loša ideja. Zabode se u škrge na motoru gde izlazi topao vazduh i provuče pored brade na vizir i eureka. A kome treba, može povremeno i u čuturicu da bocne pa da potegne. Ja ne cirkam al ko velim, mož ustreba, nikad se ne zna.

Tamo gde se ovo pravi, motorcikala ima više nego mrava a uslovi za vožnju su više nego ekstremni sa ogromnim kišama ko iz kofe tako da je sigurno dobro. Dva moja drugara već nekoliko godina nose bez tragova upotrebe a Gosn Bane, B od B&T, nosi već punih 6, imao je i ozbiljan pad u njoj na žalost, bez tragova oštećenja. Pošto je i serviser, jakna je često izložena radioničkim hemikalijama i čestim pranjima.Protektori su CE što se dodatno vrednuje. Nije Gordura već Cordura. http://en.wikipedia.org/wiki/Cordura

Cena, sitnica, za 2 koma 380. Ne znam cenu za N-Com jer inače neću bežičnu komunikaciju.Koliko vidim, ima solidnog prostora za smeštaj zvučničića, slušalica. Kako radi anti fog, pa povećava izolaciju vizira i temperatutnu razliku spolja/ unutra.Za drugu magiju ne znam osim još onog usmerivača disanja koji ide iznad nosa i tera izdisanje na dole a ne na vizir.Ima u Loisu i kod nekih kaciga se dobija uz kupovinu.Dal ima Nolan, ne pitah. Stvarno nam profili nisu izduženi, već uobičajeni, standardni, bar mi se tako čini. Ispada da je kalup takav a kaciga spolja uopšte ne deluje izduženo ni u odnosu na Grex i model 103. Al eto da znaju ljudi da se definitivno mora probati kaciga, nema kupovine na slepo. Kofer sam kupio neki divljak, verovatno ovaj kineski što se mota te,a na forumu, sasvim je kako treba. Cena bila lene 2.300. Staju 2 integralne al flipovi ne. Ima neki Tech al za 7.000 u koji provereno staju 2 flipa al bi moro da probam par Nolana jer očigledno dimenzije nisu jednake od kacige do kacige. Razmišljam da uzmem najmanji kofer ili neku namensku torbu za jednu kacigu i da ga metem spratno na ovaj kofer jer moram obe kacige da nosim uvek sa sobom i na taj način bi imao u velikom mesta pored jedne još za kišni kombinezon i ostale đakonije.Stavio bi mu tapacirani naslon i izgledalo bi to kao sedište na čoperu.Jel neko video takvu rukotvorinu. Traži Ognjenu deflektor disanja, tj anti fog usmericvač za nabacivanje mušterija ili bar pakovni ruksačić. A što se tiče personala, ja sam oženjeni matorac i nisam ništa ni gledao ni video. PS.Ranko, odgovorio sam ti ovako na PP ,mislim da treba korisna informisanost da se iznese.

Smarao i izboksovao Nolan N90 Klasik, čisto belu, 2 kom za 380. Probao Airoh Miro XR kolor, dve za 320 al mi se nisu svidele na oko iako su lakše od Nolana.Gledao Šark flip, 270 i Škorpion 3 u 1 Air isto za po 270 za komad.Nisam hteo toliko da platim za dve kacige a i nisam za novotarije, flip se zabaci skroz pozadi i dobije se džetovka. Dobra je fora sa pumpanjem vazduha u obraze i vrat što znači da može idealno da pasuje. Hteo sam jednobojnu kacigu i lomio se dal bele dal sive ko motor i nestadoše brojevi. Iznenada jutros nađoše u magacinu dve bele i ja odmah trk: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=50307.0

I još.

I još.

Još slika.

Posle dužeg traženja i gledanja kupismo supruga i ja dve iste kacige pa da iznesem svoje prve utiske, onako na suvo.Ovo je skroz nov model za ovu godinu. Kacige su jednostavne i čiste forme bez šarica, samo piše kulturno Nolan iznad vizira i na vratu. Stavićemo naknadno nalepnicu sa slovom imena da ih ne brkamo. Ima crveni pravougaonik na bradi gde je kopča za flip. Boja je mleko bela kao perla , ima neki diskretni iskričavi kristal. Neki je hibrid protektive hard koat, šta li mu to znači.Teška je 1680 grama. Deluje jako skladno u svakom položaju flipa. Kaciga se otkopčava jednstavno ali sa 2 prsta, prvo se pritisne iznutra dugme palcem koje izbaci pravougaoni zabravljivač spolja koji se kažiprstom povuče na dole. Ovo sprečava nehotično otvaranje klapa.Ceo mehanizam klapa radi savršeno, meko i tiho. Spreda se nalaze po 2 leptira gore i dole za ventilaciju koji su ko klackalica sa krcom, jednostavno se pritiskom na jednu ili drugu stranu otvara i zatvara. Nazad su otvori za ispust. Kaciga ima nezavisno padajuće unutrašnje sunčane naočare plavičaste nijanse koje se pokreću potezačom na obrazu. Za nijansu bi to moglo da ide laganije, al će omeknuti vremenom. Postoji zabravljivač klapa oko uveta u podignutom položaju koji daje mogućnost sigurne vožnje u gradskoj koloni recimo. Glavni vizir ima leptirić za otvaranje na sredini, 5 položaja koji čvrsto fiksiraju stepen otvorenosti. Zamerka je što raspodela otvaranja ima jako veliki ugao i nema onog prvog mikronskog otvora, potrebnog da odvlači zamagljenje ili za običnu luftiraciju, a da ne podhlađuje. Doduše, vizir ima dodatni anti fog vizir preko koji ima neko podešavanje al još nisam upoznao sve detalje. Zupčanik viziradeluje da će sve to trajati dugo. Postoji fin dihtung ispod i iznad vizira, koji obezbeđuje ne prokišnjavanje.E sad, da li će u ćoškovima kod flip mehanizma proći neka kap, videćemo po prvoj kiši, za sad izgleda ko da neće. Dihtunzi postoje ko rezervni delovi. Zamena vizira je krajnje jedostavna, bez alata, pritiskom na dugme, bar tako na slii. Vidno polje je skroz široko ali ne previše visoko što je dobro jer izoštrava fokus vidokruga. Iznad čela do spoljne ivice kacige ima dobrih 5 cm i to se ponaša kao sunčana nadstrešnica. Vizir prekriva flip mehanizam i sve izgleda jako lepo preklopljeno što bi značilo manje zviždanja i promaje. Kopča je klasična, brza. Po savetu Ranka izdužio sam kaiš do maksimuma tako da kruti uvodni nazubljeni jezik ulazi dublje u fiksni deo kopče i nije više na sredini grla već uz levi obraz i ne žulja. Dužinu sam podesio tako da fest stegnuto ide jezik do kraja a mekše na predposlednji zub. Kopča radi glatko, malo je zadebljana, livena i odaje kvalitet, odnosno sigurnost. Šteta što nije DD ili ko kod jedne HJC gde je na DD dodata brza kopča pa je izbor lični. Kaiš takođe nije ultra tanak, nema oštre ivice, ne seče i ne isteže se pod rukom. Ispod brade ide skidljivi vind stoper i oko celog oboda kacige je sunđerasti okovratnik koji verovatno sprečava duvanje. Mislim da se okovratnik može posebno skinuti al nisam probao još. Postava je ulašteno sive boje tako da se dugo neće videti tragovi znoja. Gornja strana ima široke rupice na vrhu a i sa obe strane otvore što će verovatno omogućiti dobar cug iznad uvek znojavog temena. Sve je antibakterijski. Ima mogućnost ugradnje komunikacije i već udubljenja za slušalice. Za razliku od modela 103 i Grexa RF 2, kalup je malo izdužen i ne udara brada ni meni ni supruzi u prednji deo iako oboje nemamo izdužen profil. Pritisak mi je svuda jednako raspoređen, pasent al ne žulja nigde, mislim da je baš kako treba, jednako i supruzi sa većim brojem. Slavko iz Mototrade-a jako pažljivo odmerava pomeranje kacige i iskusno definiše potrebnu veličinu. Da pohvalim, iako je gužva bila enormna, stizali su Ognjen i on kao i svi ostali, kod svakog sa velikom ljubaznošću i zavidnim strpljenjem. Kaciga normalno stoji na glavi i tek sa otvorenim klapom se oseća da je težište pomereno, odnosno teži da okrene glavu. Meni nije teška na probi, videćemo u vožnji. Uz kacigu ide dvoslojna transportna crna torbica sa učkurom za kopčanje. Na moje pitanje, kolika je garancija, dobio sam lep odgovor, 5 godina i to u celom svetu bez obzira gde kupljena i bez računa, dovoljno je obratiti se prvom predstavništvu, tj prodavcu i biće obezbeđena pomoć. Značajno zar ne. Na kutiji piše, Made in Italy 100%. Kupiom sam kofer u koji staju dve integralne, sad ove ne, moram novi, šta da radim. Nisam nosio kacigu od mladih automobilističkih dana, da ne računam prošlogodišnjeg džet divljaka uz prvi skuter. Kaciga mi uliva poverenje u kvalitet i odiše sigurnošću. Subjektivno, mnogo mi se sviđa a koliko vidim i supruzi, što znači da smo se stopili. To će nam sigurno omogućiti da spokojnih glava sednemo na motor a i da ja sa mirom pustim suprugu da počne samostalno da vozi Frija. Pregledao sam sve flip kacige na sajmu i ovo je bio naš izbor. PS.Malo više slika, al ja bi voleo da mogu sve kacige da vidim.

Koliko sam pretražio po gradu, oni su naj jeftiniji za ovaj tip i kvalitet jakne. Jako su ljubazni i predusretljivi pa okrenite telefon, ima na sajtu.

Tražio na sajmu kacige i odabrao Nolan N90 flip.Ima klasičnu kopču.Po savetu Ranka, izdužio kaiš koliko god sam mogao i sad se jezik za kopčanje dublje uvlači u fiksni deo i praktično je pomeren prema levoj strani i nije ispod centra grla, znači manje žulja a zakopčava se labavo na predposlednji zub a fest na zadnji. Video sam interesantno rešenje na novoj HJC kacigi koja ima DD i dodatu brzu kopču pa čovek može da bira.Kopča je slična kao što sam napred naveo. Inače, navedeni savet o ne raspuštanju DD kopče je sjajno. Kad budem menjao kacigu, sigurno ću ići na DD. Nolan ni na modelu 103 nema DD i ne videh ni na ostalim.

Vozio prošle godine ja sa tuđom džetovkom divljakom a supruga sa kineskom nošm od 500 dindži. Hvala na instrukcijama, znači delovo sam previše zainteresovan, klasika.To me nervira kod trgovaca.Nisam uzeo novog Sym-a kod njih jesenas jer su preterali sa cenom a dobili su zaostalu količinu ispod cene motora jer je predhodni zastupnik izašao iz posla.Sad opet isto, misle da su svi ovce. Sutra ću da im se nakačim i biću drzak jer ovo je direktna ..., umesto da pomogne i spusti cenu za 2 komada, tim pre jer smo rekli da smo početnici, i da nas tako baš veže za sebe kao kupce za svu ostalu opremu jer nemamo ništa.Još mi večeras javio da nema metalik sivu boju. A, sutra ću da ga iscepidlačim oko garancije,sertifikata, zvaničnog atesta što traži naša država, dekleracijom, servisom itd.Za 2 komada bi trebao da da bar po 16o. Pito ja za Caberg Konda,interesovo bi me isto, kaže nisu doneli, a nov model i stoji im na sajtu, kao nisu doneli, a Ryna imaju samo jedan dizajn, pa šta će na sajmu koji vrag, da daju vizit karte pa posle dizanjem cena da otplaćuju zakupninu. Isto u septembru nisu imali nikakav izbor.Razumem ja da nije moguće da se napuni puno robe,košta, al onda nek daju neku pogodnost za čekanje. Tako za Duchini, nema broj, biće za 3 nedelje, reko nema problem, da al neće biti popusta,važi, neće ni biti kupac, tuđom omaškom.

Bio danas na sajmu sa namerom da prvenstveno pogledam Duchini 619 flip i njihov DD.Mislim da mora da se provuče kaiš sa dve ruke a ztezanje ide krajnje jednostavno prostim povlačenjem gurtne jednom rukom.Raskopčavanje je takođe moguće jednom rukom, ima crvenu tračicu koja se povuče i podigne jednu alku i otpusti gurtnu i to je to, lako.Kaiš ne steže i moguće je fino podesiti zategnutost.Ne uzeh kacigu zbog dihtovanja vizira i nameračih se na Nolan N 90 sa kopčom.Jeste jednostavnije al ne mnogo, treba da se centrira kaiš u kopču, kad se otkopčava mora lagano i što je naj bitnije, žulja malo kruti deo kaiša kad se pritegne malo jače, trkački. Mislim da bi se pre opredelio za DD čak i ovako ne uvežban.Šteta što Nolan nema tu kopču.Inače košta 200 €.

U čemu je štos, jesi baš platio 170 €.Meni tražili danas 21.200, za 2 40.000. Daj molim te instrukcije kako da skinem cenu. Inače smo prevrnuli supruga i ja sve, Grex nam ne pašu kalupi, udaramo bradom, Held pritiska obraze i uši, Caberg nema izbor veličina kao ni Arai i Airoh,Duchini koji je malo i teži, Škorpion isto i malo skupo, 27.000, itd.Usredsredili smo se na Nolana N 90, pašu kalupi i meni i supruzi, doduše njoj veći broj.Kaciga ima dobar dihtung na viziru za razliku od nekih drugih, znači neće zakišnjavati unutra.Ima zabravljivač flipa i sunčanog vizira u otvorenom položaju što ostale nemaju.Vidno polje je široko al možda malkice nisko što i nije loše jer se bolje fokusira slika, ko kod trkaćih auta gde je vetrobran spušten crnom folijom.Jedina mana je malo žuljkanje kopče kad se jače pritegne.Da, ima skidljiv podbradak.Jedino fali anti fog usmerivač al ima da se kupi kod Loisa.Ranko, molim savet,Pozdrav.

Bio danas na sajmu i kupio baš dobru jaknu koju sam gledao još jesenas al ne beše broja: http://www.motoprogram.com/tekstilne_jakne.html Porodična firma što je za dodatnu pohvalu.Ljudi iskreni i sa kvalitetnim savetima bez onog trgovačkog uvaljivanja.Jesenas sam hteo da kupim jaknu i gazdarica dade savet da mi je prevelika i da ne uzimam, a ja bez iskustva, bih sigurno kupio.Cene su im sasvim pristojne,i maju velike brojeve i za još krupnije od mojih 130 kila, ovo je bila jedina pored Pegazove, koju sam mogao da zakopčam.Takođe, dobar izbor i za lepšu polovinu, i to u jednobojnim dezenima kako priliči nama starijima.Jaknu sam platio 9.500.Ima sve što se očekuje, protektore na rukama,ramenima i leđima, rajfesluš sa preklopom i odbijačem vetra, rusku kragnu, zatezače uz šaku, na laktu,mišici i oko struka, luftere napred i pozadi,nepropusne dzepove, veliki pozadi i 2 napred, te unutrašnji,100% vodonepropusna,skidajuću postavu, i produžen zadnji deo što je bitno da leđa nisu gola kad se sedne na motor.Jedino što bih ja još voleo je mogućnost da se rajfesluš može sa obe strane zakopčavati i otvarati, tj.zbog stomaka bi bilo dobro da mogu malkice da je otvorim dole.Ovakva jakna daje produženu upotrebu, od ekstremno hladnog do skoro toplog sa skinutom postavom i otvorenim lufterom.Razmišljao sam da kupim baš zimsku bez skidanja postave i luftera za 7.500 i baš letnju sa protektorima za istu sumu i reših ovu a za leto ćemo videti.Na sajmu su u hali 3a u prizemlju poslednji sa leve strane, a u gradu ispod Pančevačkog mosta.Topla preporuka pogotovu za one koji ne pate za firmiranošću i sa plićim džepom.

Odlično i hvala na interesantnim i vrednim iskustvima.Ja nisam držao kacigu od 500 € u rukama al mi ove zaključno sa Nolanom i Šarkom deluju jako slično i osim individualnog oblika kalupa, ja tu ne ne nalazim neke razlikosti od kineskog VCAN-a recimo.Nisam probao u vožnji ni jednu tako da procena okom nije svakako merodavna. Za početak, ne mogu ni da kupim 2 kacige za hiljadarku već moram gledati dno cenovnog razreda, da ne kažem kvaliteta. Nesporno je da DD traži veštinu kojoj iskreno nisu svi vični i sasvim je razumljivo što to može praviti problem nekome.E sad, dal je muka skinuti rukavice i sa obe ruke raskopčati/zakopčati, ne znam.Ako je to cena znatno pevaćanoj sigurnosti,što da ne. Scorpion je kaciga sa koje je otpao feder na kopči, što spomenuh, čovek se obrati fabrici tražeći kopču, a ljudi mu poslali novu istu kacigu.Mislim da ova firma nije baš sa dna,il se varam.A što se tiče podešavanja zategnutosti, svaka bi kaciga sa kopčom trebala da ima mogućnost da se jedna strana može pomerati duž kaiša i tako fino podeseti prema potrebi.DD traži svaki put iskustveno zatezanje.Al iz iznetog, ni kopča nije savršena.Niz ostalih parametara je važniji za izbor. Pročitao sam dosta tutoriala čak i sa šaljivim slikama i to je ukratko to što je Mik posavetovao. Mene je ovom temom usko zanimalo kopčanje sa prvenstveno aspekta bezbednosti pa tek, komfora. Al ako nerviranje dovodi do potezanja makaza, onda bi ja sigurno iseko brusilicom. Zato sam i naveo gore link za ugradnju brze kopče koji deluje jako kvalitetno odnosno sigurno.Danas mećava pa preskočih sajam.Idemo dalje.Nek da neko kvalitetno svoje ili tuđe iskustvo,ili pak stavove iz strane štampe, vezano za klasične kopče.

Ne vozim se po Adi već po nasipu uz obalu, tu je makadam.Stari sam splavar, znam sve zamke.Šta znači ta oznaka na kopči i jel uopšte ima neki standard kojim se svrstavaju sistemi kopčanja.Da li 22.05 pokriva i mehanizam zakopčavanja i gurtnu.Ispada ovako da može i obična pertla na mašnu.

Sunčani vizir obavezan, tu nema zbora više. Izneta su različita iskustva mahom samo sa aspekta komfornosti, a malo se osvrćemo na bezbednost. Verovatno pristalice D kopčanja smatraju da ne treba dodatno obrazlaganje, a korisnici kopče ćute dal što misle da su kopče dovoljno sigurne ili pak im je jednostavnost na prvom mestu bez obzira na sve. Čito sam post na hrvatskom forumu i čoveku jednostavno ispao federčić na kopči i ne može da zakopča kacigu.To može da se desi i kad ne treba.Lično, prešao sam prošle sezone prvih 4.500 km u životu na skuteru i nikad nisam seo a da nisam metuo kacigu i propisno je zakopčo. (Doduše ima izuzetak, na Adi nasipom skinem kacigu na 40 stepeni, al tu vozim 5 na sat. ) Ne vidim zašto bi kacigu kopčo u vožnji osim ako se ne stegne dovoljno kaiš. Sigurno ću probati obe varijante pre kupovine i dati prioritet alkama osim ako baš mi se učini da ne mogu adekvatno da rukujem. Mislim da je moja davnašnja kaciga bila na alke, al ruke možda nisu toliko vične. Mislim da ova tema zaslužuje debatovanje više nego nam se čini.Svi smo do juče mogli da vozimo bilo šta, moja supruga nošu za 500 Din. pa nam je bezbedonosni kvalitet godinama bio po slobodnom ne izboru. Nisu džabe uvedene norme i atesti, čak i za kopče iako ih malo koji proizvođač ima i ističe.Jel ima ko kacigu sa nevedenim serifikatom za kopčanje?

Nemoj,nije baš pedeset, ići će valjda do 100, a možda sutra uzmem nešto jače. Sve je bitno kad se kupuje i bira, pogotovu ako postoji mogućnost izbora.

Podeli sa nama ideju, ja upravo treba da kupujem flip.