Pošto verovatno niko ne očekuje pa i ne čita, da se na oglasu prodaju kineske gume, evo ja bi možda prodao http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=56308.0

Ja na Outlooku imam gume al ne umedoh da pročitam naziv. Imaju sva obeležja kao bilo kojka guma poznatog proizvođača i naravno DOT standard. Juče sam išao na Taru sa suprugom i iznenađen sam kako se motor pnaša. Iako sam nov na motoru, obarao sam ga uz i niz Debelo Brdo samo tako i fali mi do kačenja fuzastera suvozača nekoliko santimetara. Na gumi još možda nekih 7 mm pa da dođe do ivice gazeće pečurke. Ni jednom me nije iznenadila. Ne znam kako ide po kiši. Pri blokiranju kočenjem, oseća se da se kači za asfalt, odnosno nema efekat klasičnog proklizavanja. E sad, utuvio sam da bi mi valjalo da metem nešto pismeno pa se sad dvoumim jer razmišljam i o jačem skuteru. Dao sam i oglas pa ako nekog zanima možda prelomim odluku i metem Mišose ili Diabla.

Slika od pre neki dan, vidi se još crvena linija.

Ovako izgleda. ( moguće je napraviti bilo kakvu animaciju u vidu nalepnice, postupak je isti)

Najzad i ja ukrasih mog Kineza. Stavljena bela reflektujuća folija koja se koristi za pisanje po ceradama i praktično traje duže od nje same. Naravno, postoji čitav dijapazon boja. Nešto je uže sečena na kompjuterskom rezaču jer je točak ipak manji, 16". Folija se seče u 4 četvrtine zakrivljenosti po izmerenom prečniku točka i pri lepljenu se preklopi što se narvno ne vidi. Folija se lepi na mkro što omogućava da se lepo i pedantno namesti u željeni položaj. Nakon postavki fenom se blago isuši i potrebno je neko vreme da se skroz osuši. Skidanja posle ne znam kako. Već je nekoliko puta motor pran beskontaktnim sredstvom koji izuzetno skida sve, ispiranje puškom pod visokim pritiskom i ne mrda. Nekoliko slika vrednih i predantnih ruku.

To govori o ne brizi proizvođača i trgovaca prema nama kupcima, sve je uvaljivanje zaključno sa ordinarnim falsifikatima.

Očigledno je da vlada zamešeteljstvo na tržištu ulja, tu nema zbora. Jel kod ovih ima preporuka za vazdušni antifriz il si to onako uopšteno izneo?

Nismo se razumeli. Nije poenta ni u kakvoj presudi već samo da se podnošenjem bilo kakve prijave ubaci u frku, samo pokretanje dovoljno. Drugo, njegova pisanja u kojima se izriču bespravni sudovi o nama su opet razlog za podnošenje prijave. Sam pravni pritisak je moguć bez obzira na ishod po odluci tužitelja ili sudije. Valjda će se onda bar malko porazmisliti dal će nas ovako drsko etiketirati a što je možda i bitnije, možda neće toliko besomučno vozati po i jednom putu ili okretati polukružno preko pune ko što ga neki videše. Znaće da su mu paparaci iza.

Ovde se može naći preporuka po modelu što ni kod jednog proizvođača nisam našao, za mog Kineza 3 vrste ulja: http://www.q8oils.com/?domain=de Imaš pp.

Ma čisto ih treba ubaciti u frku i cimanja bez obzira na ishod. Da im se stavi do znanja da nisu Bogom dani.

Juče išo sa suprugom na Taru. Gume drže po Debelom brdu odlično u nagibu skoro do kraja. Jel moguće da nikom ne trebaju, da ih niko nije polizo. Gume su sigurno najbolje kineske.

Sipalo nas troje, jedna Honda 600 CBR, drugA 550, star model, ne znam koji, i ja u skuter. Oni kažu da je osetno bolje a ja nemam osećaj jer sam odmah metuo suprugu i nemam iskustvo voženja pod teretom a i išli na Taru. Sledeće sipanje će biti za poređenje.

Da ne citiram, ne mislim na konkretan snimak već mislim na njihova bespravna i tendenciozna komentarisanja prema nama, da se za to pravno pogone. A ovaj snimak treba dati tužiocu koji po službenoj dužnosti bi morao da reaguje a sud će utvrditi verodostojnost činjenica. Ne treba očekiivati da će ići na giljiotinu al čisto da dobiju packe da se ne mogu tako ponašati. Ako bi se provlačili po Sudu, bez obzira što ne bi dobili sankciju, nije isto ko što sad čine bez da ih iko čačne.

Q8 15-50 590 Din. Postoji ista Racing varijanta nešto skuplja puna sintetika. Ulja u limenkama se teže falsifikuju pa otuda Motul 300 V ne pravi probleme.

Ovo je srpski autoput, vide se Fergusonci. Reakcija je tipična za naš mentalitet, što je pozicija višlja to je odgovornost manja. Svojim ponašanjem nas je okarekterisao ko zadnje ološe a sebi čak i daje za pravo da čini to što je uhvaćen, bez trunke savesti ili priznanja učinjenog. Strašno. Već sam rekao da je krajnje vreme da se neko pravno pozabavi njegovim pogrdnim i pogrešnim delanjem. Za ovakvo ponašanje i izjavu, zabranili bi mu u svetu da se bavi bilo čim iz oblasti saobraćaja, čak ne bi mogo ni besplatno na semaforu da deli svoje "novine".

Ako gazdu baš briga za mene ko mušteriju, mene još više za njegovu radnju i njegovo gazdovanje. Menadzer, kako to gordo zvuči, poslovođa, on je nadležan i odgovoran za rad u objektu ali očigledno upotrebom strane reči je došlo do samoumišljanja neke važnosti nad mušterijama. Zaboravlja se da sve što se dešava u poslovnom objektu podleže kontroli i sankciji a ne samo uobičajeno zakidanje na meri ili uvaljivanje lošeg kvaliteta. Jeste radnja nečija ali delanje nije i ono i te kako podleže nadzoru tržišne inspekcije. Previše smo napravili reklamu ovoj firmi.

Hvala.

http://www.amsoil.com/lit/g2156.pdf

A donji deo, bokserice ili unterciger.

I ja se srećem sa istim problemom ispred garaže koju sam pozajmio od komšije i drugara http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=56093.new;topicseen#new Vozači auta su dali sebi za pravo da procene koliko je meni dosta za prolaz a to se svodi na višeputno manevrisanje. Ova bezočnost je jako izražena na ulici gde svi očekuju da im se pomerimo u stranu zaboravljajući da je pola ulice uvek pola bez obzira koliko je ko zauzima. Mene izluđuje što moram da se sklanjam jer neko ko mi ide u susret obilazi parkirano vozilo smatrajući da ja moram uz ivicu i ne razmišljajući da se ja pridržavam tačno pravila vožnje i ne smatram ko on. Jednostavno nasrću na nas. A ovo pomeranje da si naprave mesta, uh pa ruke bi im savio na pola, alergičan sam na diranje tuđeg. Ja kao motorista, pa ne bi tako tuđ motor pa ne znam šta da mi treba. A oni za blatobran i udri. Joj majko gde mi vozimo i živimo.

To sam hteo da čujem, napolju 39 tako da mi taj veš trenutno ne treba al ću ga kupiti sigurno. I niko ne reče koji rukav,nogavica,boja...znači moram u neku radnju po informaciju.

Ja smatram da imam širok spektar znanja a često se susrećem sa nadobudnim ubeđivanjem prodavaca u nešto čak pogrešno i time me pokušati praviti ovcom. Naročito mi smeta to naturanje ko da je posisana sva pamet sveta i to tako agresivno bez imalo poštovanja mušterije. A u par viđenja što u radnji jeste takav jedan prodavac. Ja gledam stvar ovako, ili ću da radim neki posao najbolje što mogu il ga neću raditi a to samoinicijativno poravnanje sa platom ne prihvatam. Šta mislite recimo saobraćajac proceni da nije plaćen dobro i neće da promeni prolaz na raskrsnici ili hirurg operiše i dođe do pola i kaže dosta, za ove pare toliko i ostavi slepo crevo u stomaku. Radi se o našem uličnom načinu razmišljanja. No i mi kupci se slično ponašamo al kad ne bi ušli u radnje sa takvim odnosom personala ne bi nipodaštavali naših par hiljada a gazda ako bi to hteo da bude u pravom smislu reči, debelo bi morao da zasuče rukave i pokuša da povrati srušen renome. Ja bi hteo da uzmem nešto u Gevari al neću taman ne uzeo nigde, naći ću neku zamenu jer fala Bogu ima kvalitetnih i radnji i prodavaca i gazdi, a i robe.

Da pojasnim, nije poenta ko je u pravu a ko ne, već o stavu da je kupac uvek pravu i da prodavac ne treba se konfliktno ponaša prema mušteriji čak i kad je evidentno da nije u pravu. Ponašanje prodavca povlači daleko veću obavezu i odgovornost od mušterije. Jednostavno, kupac i prodavac ne mogu biti ravnopravni u kupoprodajnoj relaciji. Na zapadu, u ozbiljnim radnjama prodavac leti s posla čak i ako pogleda mušteriju u oči, a ovde kupci mora da beže pogledom. Ma kako sitna kupovina je u pitanji tako mora da bude. Naravno, nije svako za ovaj posao nit je školovan odnosno kvalifikovan, al je kod nas uobičajeno da su prodavci skupljeni sa ulice.

Juče bio u nekoj gumarskoj firmi, izlazim iz objekta kad radnik u radnom kombinezonu hoće da uđe i zaglavismo se na vrata. Reko, valjda kupci imaju prednost, kaže ne, i ja moradoh da mu ustupim prolaz. Žurio i ne htedo da se vratim al ću u ponedeljak da mu zovem direktora. Šta hoću da kažem, samo kod nas se mušterija ne poštuje. Nedopustivo je da se vodi bilo kakva diskusija čak iako je evidentno da mušterija nije u pravu. Samo kod nas su prodavci veći od kupaca. Ja takve objekte precrtavam. I podržavam da se sve negativnosti o ponašanju prodaje iznose jer jedino tako ćemo ih pritisnu da imaju korektan poslovni stav prema nama. Ja sam zapanjen rečima prodavačice i koliko vidim i dalje radi. Ja u prodavnicu ne, makar bila jedina u gradu.

Ma svakako da nije problem Motul ko Motul ili neka druga marka, već falsifikati i oni koji falsifikuju a do juče nisu. Neko reče da je najbolje ulje original i to je suština problema. Samostalni prodavci, samozvani "zastupnici" pa i sami radnici muljaju. Najviše se podvaljuje sa naj popularnijim uljima koja imaju veliko učešće na tržištu i sa visokim cenama. Kad mi neko od prodavaca brani originalnost skupoćom, odmah mi sumnjivo. Protekli period dobrog poslovanja nije garancija za na dalje. Ja sam za svoj skuter uzeo 2 puta ulje za motor, Motul ekspert skuter, i 2 puta kočiono ulje, Motul DOT 4, kod ljudi koji mi tvrde da je ulje originalnog porekla što ja naravno ne mogu da utvrdim. Agregat mi trošio ulje a prozori na kočionim cilindrima su sad različite boje. Da ne bi više razmišljao i rizikovao ko i šta, precrto sam Motul. Ako je falš u prodaji gde se tvrdi da je uzeto kod njih, onda je zastupnik, kako sam ja doživeo Mass, dužan da zaštiti na neki način nas kupce. Ako nije u stanju, onda nije za moje opredeljenje. Ako su izneta loša iskustva za kupovinu direktno kod njih a oni ništa ne čine po tom pitanju znači opet da nedovoljno brinu za mušterije. Svako je odgovoran za svoje proizvode i nije na nama kupcima da ih branimo već naprotiv. Kruže još čarsijske priče al im nije mesto ovde. I svi moji poznanici su se odrekli ove marke. A posebno je greška izborom neadekvatnog ulja, mnogi vole da trpaju rejsing za gradsku vožnju ili top model misleći da će time povećavaju rejting svojoj mašini. Molim da mi ne zamerite, što je tolika osetljivost kad se dotakne Motul ko da ste ga cedili iz suve drenovine, ulje ko ulje. Ja lično ne volim da se "poistovećujem" sa brendovima kako se moderno kaže. Nit ću ja da bidem ni bolji ni gori ako metem neku etiketu. A moja makina, pa možda će bolje raditi al možda i ne. Dolazi mi svastika iz Švice 21., ću naručim nekoliko litara, pa ako je i tamo falš, onda sam i ja, pa nek ide život. Do tad ću preći bar hiljadarku i znaću dal mi Q8 paše u motoru. Uh, muka mi je od lažiranja svega i svačega kod nas na svakom koraku.