Vladalo je mišljenje ranije da jedna čašica žestokog pića, znači tih 0,3-0,5°° povećava krvni pritisak, znači ubrzava cirkulaciju kako se tad shvatalo, pospešuje moždane funkcije pa i refleks i navodno poboljšava bolju vožnju. Međutim, to je verovatno tačno za izuzetne pojedince i ne uvek već zavisno od sitacije i raspoloženja...a na nas koji nismo otporni, piće deluje otupljujuće. Pošto je naravno nemoguće izvršiti selekciju imunosti na alkohol i davati "licence" za pijenje, za očekivati je da se piće za volanom svede na 0 tako da se ne zavaravamo i kuražimo mi koji smo neotporni na dejstvo alkohola da vozimo uopšte a kamoli "bolje" kako većina pripitih misli. Takođe posle jedne i nekokog vremena pauze, obično se smatra da može druga jer je ona prva već izvetrela, izmokrila, umastila...i onda tako redom, do tragedije u Dolini Jorgovana. Lično nemam ništa protiv ne samo pića ili bilo čega, al da to ne ugrožava okolinu ni na koji način, uključujući i vizuelni ili slušni, a da ne govorim o fizičkom koje je izazvalo tragediju.

Samo da podsetim, ubica kod Kraljeva, kvalifikovani šofer-profesionalac, imao je 1,5 promila.

Za sad su obe stvari rezervisane dok ih ne pošaljem, tj do sutra.

Sportski auspuh fabrički bez katilizatora, nov kaiš Dayco i bela opruga Malossi. 064 288 06 09

Zaboravi najbitnije, telefon PRODATO

Cojan, puno ti sanduče, ne možeš da primiš pp. Na Miljakovcu 2, Beograd.

Valja da ih ispratimo i ožalimo kako dolikuje nevinoj smrti. Možda bi trebali da napravimo centralnu povorku negde iz centra.

Pošto sam prodao mali skuter, ostade ovaj kineski kofer o kome je puno pisano. Nemontiran, staju dve manje ful face kacige. 25€ Bočni koferi od Princa, kupljeni na forumu za Outlooka al ne mogu da ih montiram jer bi došli na bravicu za otvaranje sedišta.Ko novi, neogrebani. Cena u radnji im bila 30€, ovi 15€.

Pisao već više puta, pre par godina u dnevnim novinama pročito podatak da u Beogradu svaki dan za volanom ima 30.000 pijanih, gde su naduvani, isfrustrirani, umno bolesni, nervno labilni, pod dejstvom psiho medikamenata...

Ako ja, onda i ti, ako i ti, onda svi, pogotovo u istim jaknama.

Sticajem okolnosti kad sam točio pre neki dan na OMV-u, baš mi je bilo neprijatno kad sam zaključio da je čuvar izašao i postavio se na putanje prema izlazu, onako podbočenih ruku, a radnik stajao u blizini. Imao sam osećaj da će svakog časa da me zaskoče.

Nisam voleo da postujem u tragičnim temama kojih ima stalno na žalost, ovo je prvi put. Ostavile mi trag oči sa postavljene fotografije i izazvale veliku tugu i teskobu. Nek su Blogosloveni sa nadom da su našli bolji svet. A mi moramo nešto učiniti protiv saobraćajnog nasilja.

Hvala, ne. Liberty je za broj manji od ovog. A kupca možda imaš, Mikica-Mige, za kolegu, dao mu tvoj broj. Inače, danas probao Beverlija. Subjektivan osećaj je ko da vozim kamion, znači u mestu težak, čim ga malko nakrenem, ops, preteže. On ima duže međuosovinsko rastojanje al meni kratak napred, korman mi visoko ko na čoperu a ja sam 187 visok, a preblizu mi, noge mi stoje uspravno neprirodno. Po konjaži jači od Outlooka al ni približno ne poteže i ne ubrzava, jedino što je malo tiši. Isto seo na Yamahu Majesti 180, slična pozicija al motor ide približno mom. Definitivno Keeway je ozbiljan skuter, a današnjom probom sam eliminiso čuvenog Pjađa.

Već protestujemo za to al mislim da će to teško ići, al manifestacije za sigurniji saobraćaj bi naišle na podršku svih, teško bi ko mogao da ignoriše, pa da objedinimo sve. Ali opet ponavljam, nama je glava izgleda njjeftinija i nikako da se organizujemo po tom pitanju a evo u Ns se digla pešačka raja, opravdano svakako.

Pa baš Sprint i ne liči na Geopolisi ili ti na Beverly. Liči na Keeway Outlook, Apriliu Sprtcity,Hondu Sh 150 i Pjađa Carnabija, svi sa ravnim podom dok Bev ima tunel izmređu nogu.

Mora protest protiv saobraćajnog nasilja ma čijeg porekla i zahtev za dobijanje zaštitne prednosti ko u Evropi.

Pa ti jedan jedan,drugi dan drugi.Može kad hoćeš, svaki dan radim od sutra. Nego odosmo u malo o uf a niko ne date neko mišljenje iz naslova teme.

Slično se desilo sa Frijem kog prodadoh pre neki dan. Zamenim kaiš, original Pjađov i stavim Dayco. Usput stavim i Malossi belu, mekšu oprugu i serijske rolnice, motor neće da ide. Pred prodaju vratim serijski feder i Frićko se preporodi. Tom prilikom reko ajd da vidim položaj kaiša. Dayco stoji napred skroz na dnu, pozadi obeležim šrafcigerom, nije do vrha tanjira. Metem stari Pjađov, upalim da legne, ugasim i vidim da izlazi bar milimetar višlje od novog Dayca, što znači da ima bolji nprenos, start i krajnju brzinu. Mora se baš dobro voditi računa šta se stavlja. Imam veliki servis na Outlooku pa čim prođe pozabaviću se optiomizacijom variomata.

Sjajno, bravo.Upravo listam teme o endurima. Mogo bi sutra da se okvasiš i ja malko probam novu robu.

Pokaži, mislim zbog dijete.

Jasno da ne razumes, ni meni ne bi bilo jasno to sa brzinom i tockarenjem na skuteru. Ma točkare i skuterom, al lakši od mene. Al smršaću ja.

I da obučem i crne pantalone i onda od nas nekoliko istih kabastih, pomisliće ljudi da su duhovi Nijo to samo registracija, to je i potrošnja veća i verovatno još mnogo toga usput. Ako je ilegalno, da ga ja legalizujem, a da on ne vidi.

Mani je problem od pasivno nespsobnih, oni kolko tolko se prdržavaju prvila, obazriviji su refleksno i podsvesno zbog svojih ograničenih sposobnosti. Opasni su obesni koji misle da im pripada ceo put u svakom trenutku i da svi treba da ustuknu pred njima. Takvih je sve više koji svoje komplekse iz raznih oblasti prazne i nadomešćuju agresivnim i bezobrazno drskim ponašanjem i time nadoknađuju svoj nepostojeći autoritet. Za to moraju da imaju publiku i otuda tolkio saobraćajki. Voleo bih da vidim statitiku saobraćajki, dal je neko analizirao šta je neznanje ili nesposobnost, puka greška a šta bi se moglo podvesti pod bezobraziluk, odnosno drskost, što inače relativno normalni ljudi ne rade. Ja čak razumem da neko točkari, al da ide na pešački i tom brzinom, to nikako.

Er 5 je vidim dobro kotiran i sa odličnim performansama za tu kibikažu. Liči mi na Hondu CBX 500, staru, samo mi je kod nje malo volan daleko.

Upravo čitam o KLE 500. Drugar imo, sad Pegaza pa čekam njegov komentar. Isto mi preporučio ER5, prihvatljiva cena i godište, jedino ne znam kakva je pozicija za sedenje.