Spremi samo "stoju" za ulaz...(mislim da je trenutno 90)
Kakav pederaj, u Holandiji kad udjes samo u nedelju karta oko 30 evra...ima ovde i dokaz.
A da je lepo, lepo je.
Namontiras se na kraj pravca (recimo) gde je cuvena krivina San DOnato,malo vise ka krivini Luco,pa preko puta gledas kakvom se brzinom zaustavlja motoGP zverka. Sa preko 300 na sat na nekih 80 mislim u stotinjak metara.....spektakularno.
Valja doci koji dan ranije, unutra postaviti sator i luuuudilo...Mugello-bordello...u slobodnom prevodu, kupleraj .
Kolega Hacky bi trebalo da je vec tamo, bice i "materijala". Ja ne idem, nismo nabavili dzaba karte
Moram da proverim jel' ostala...
Ako se ne snadjes ranije, to bih mogao da donesem pocetkom avgusta.
Ali da ja prvo proverim jeli jos uvek tu i u kakvom je stanju. Skuter je unisten spreda i dugo je stajao napolju. Sve odzadi bi trebalo da je ok.
Nemam sve detalje u glavi, ali mi se cini da se nikada do sada nisu toliko ponavljala ista tri imena na podijumu. Mozda malo drugacijim redosledom...ali vrlo cesto ista 3.
Na kraju krajeva za to postoji i tehnicko objasnjenje. Nema niko drugi!
Tesko mi je da poredim recimo sezonu 2005 i 2011. '05 je na startu bilo prakticno duplo vise vozaca i tada su na kraju krajeva ucestvovali i svi proizvodjaci (iako je Honda uvek bila napred), pa mi mozda i zato deluje da se nisu tako cesto ponavljala ista tri imena na podijumu. Na stranu Rossi, bio je tu i Gib.,Biaggi,Barros,Cappirossi...pa cak i Hayden i Tamada itd. Zaista ne mogu da kazem da je uvek bilo isto. Barem mi ne deluje tako.
Ovo danas je pomalo i tuzno.
Steta je samo sto se ta kako kazes neizvesnost svela na 2...aj' 3 imena, barem sto se tice motoGP.
U drugim klasama se cesto dasi da "bljesnu" i druga imena, pa sve bude jos zanimljivije.
Volim i gledam vec dugo ovaj ludi sport i tesko mi je da se predam...al' ga nekako obavila tuga. Iako je skup, delujue siromasno.
Za sve je kriva beda.
I tu ne mislim samo na novac. Naravno da i toga fali.
Vec dugo, dugo, skoro pa hronicno, fali vere, pravih iskrenih emocija, ideja, duha, vedrine...uopste pozitivne energije.
Nismo svi isti, pa nam tako nije ni jednako lako boriti se sa svakodnevni tonama gluposti koje nas napadaju. Neko ne zna, ne ume, neko nece...nekoga savrseno boli.....
Lorenzo je izjavio da uopste nije zabrinut sto se motora tice. Ako (ako!!)...ne bude epizoda slicnih onima u skoroj proslosti, ostatak motora ce izdrzati do kraja sezone, cak i bez redukovanja snage.
Ja sam jos prosle godine pozeleo Pedru da uzme titulu...nekako mu dodje da je posle udarnickog rada, gomile malera, padova i sl....to i zasluzio.
Ali posto u zivotu i u trkama to tako ne funkcionise, morace jos da se oznoji da bi postao prvak.
Zna se da nije cesto pobednik u duelima, cak i za samog sebe to kaze, medjutim poslednja trka je jako dobar pokazatelj da je to ipak moguce. Mora dosta toga da mu ide u prilog ocigledno...ali kolo srece se okrece, a on je uvek tu negde...
Ocigledno je da HOnda i Yamaha ne prestaju sa radom kako bi poboljsali svoje vec odlicne sprave, pa sam siguran da ce se svojski potruditi i nastaviti da svojim pulenima daju ono sto im treba da bi pravili dobre rezultate.
Jes' da je sampionat tek na pola, ali su samo tri imena u igri za gran' finale. Jedno od njih je i Dani Pedrosa.
Loris Capirossi, sada u novoj ulozi....ulazi u "safety boat" da obidje krug i da vidi stanje na terenu.....
Malo se smirilo.
Ali na nekoliko mesta potoci pretrcavaju stazu.
Samo da podsetim Bautista je krenuo POSLEDNJI...
Ima svoje zute minute, ali i dobro zavrce gas.
Kad je trka na kraju, vredi probati da se popravi plasman. Deluje da je Stoner pripremao preticanje za sledecu krivinu, pa je njegova putanja bila drugacija od Danijeve. Nije moglo jos da se primeti, ali je vrlo moguce da su te prve kapi kise doprinele da se Casey ispruzi gazeci po delu piste koji se redje koristi.
Mogao je da se strpi, ali...
Budzeti po evropskim zemljama su prazni, pa mora malo da se napune...kako ako ne sirotinji po grbaci.
U Italiji su po popularnim moto putevima sve cesce "sacekuse".
Nekoliko patrola carabiniera i policije naprave bukvalno blokadu. Kao ono nekada po Srbiji. Moras da usporis, nekada i da se zaustavis...ako organ to proceni.
Brzina se uopste ne meri.
Gledaju.
-Auspuh (homologacija, DB killer)
-Tablica (propisano montirana pod uglom koji propisuje zakon, obavezno macije oko kao znak krajnje tacke na motociklu...iza zadnjeg tocka!!!)
-Migavci
-Retrovizori
-Dimenzije guma
pa ako bas hoce i gomilu drugih sitnica...
Gostima u prolazu se gleda kroz prste, ali kako je vec receno...ko trazi djavola, obicno ga i nadje.
Italijanski policajci i carabinieri jako dobro znaju marke i modele motocikala, neki su i sami posetioci istih tih puteva u koznom kombinezonu sa odranim "sapuncicima"
"Tamic" je definitivno u vrhu liste neprijatelja...
Njegova supersonicna startnost u kombinaciji sa vrhunskim majstorstvom pilota = ubitacna kombinacija...uglavnom po sve druge ucesnike u saobracaju.
a da, zaboravio sam i dodatnu opremu u stilu 007...pustanje dimne zavese da se zavara protivnik.
Od sve muke okrecem na salu, sa par zacina. Ovakvi prizori su jako cesti, a resenje ni na pomolu.
Bez sale i zezancije, preporucujem da napises pismo ministru Dacicu. On je jos uvek covek br. 1 u policiji?
Fino, zvanicno, malo "okiceno"...
...ili (sa jako malo sale i zezancije) da se uclanis u odgovarajucu partiju i postanes "podobna" za zaposlenje.
I na kraju pitanje, zar mora bas policija???
Vec se prica, a to mu dodje da je vec prilicno ocigledno, da su svi ti njegovi komentari generalna proba razvoda.
Jos uvek nije jasno kakva bi bila buducnost.....ali dok ne predju sa reci na dela (pomalo svi) uzivajmo u lepotama drugih kategorija. MotoGP ce poceti sve vise da prate ljubitelji spanskih serija, a meni se od silne price vec povraca.