Znači Honda Forza GSX....

Ja se iskreno nadam da će u ovom i vremenu koje dolazi, malo da se izmene ukorenjena verovanja šta koliko traje i kako (bi trebalo da) izgleda motocikl sa 35000 pravih na satu. Prvenstveno zbog činjenice da su ljudi sve češće vlasnici novih motocikala, kupljenih ovde...i da ćemo sve ređe da gradimo iskustvo i u vezi toga kreitamo mitove (jer to volimo) tako što trošimo već potrošeno, verujući da to tako treba i da je sve super.

Prva ugradnja pločica na većini Tokico klešta za Suzuki, su tipa sinter-metal. E sad, piše i na tarabi svašta..tj. te sinter recepture su ipak drugačije kod svakog od proizvođača, iako sve nose istu oznaku na pakovanju. Kod mene su originalne pločice dobacile preko 40000km (verujte, neverujte)...a disAk, kao nov. PrEpremio sam SBS Sinter, u nadi da će da se pokažu jednako dobro.

Što bi mi cigani rekli...čestitam ti situaciju!

Pa šta si mislio....da odneseš pivo i to je to? Zato si tu i došao, jer se rad ceni i znanje naplaćuje. Ne mislim na servis, već na sistem u koji si valjda dobrovoljno ušao.

Ekstra...original side-car. Malo off...video sam da će Ural da pravi ono svoje čudo ponovo, al' na baKteriju.

To samo kod nas poskupljuje nafta...a Rtanj, tako golišav i naizgled dostupan ume da bude jako zajebano mesto, kao i mnogo gde drugo na ovom svetu.

Čekaj...Karamela se još za nešto pita? Ja mislio kad je doš'o Liberty..ili kako se već zovu, da je bila pedala....aa ke grande mistejka tu mejka. Mislim, ako ne bude više Phillip Island..koji K. Naravno, ide se tamo gde su doloresi. Jel živ onaj Eklston još? Taj je zaebo Karamelu.

Kod nekog lokalnog švajsera možda rešiš i za par piva.

Zaebano je, ali moraćeš da ga skineš....i baš zato gledaj da ga napraviš ljudski, da se ne bi ebavao opet uskoro.

Kako bez skidanja da se nešto popravi? Ono što možeš i što bi trebalo, ako do sad nisi, je da testiraš pad napona pri startu. To je jako jednostavno i ne mora mnogo šta da se skida. Kvar anlasera na RN22 se često pominje, pa je sva prilika da je to po sredi.

Takav motocikl ionako nema šta da traži na ulici, a vožnja na pisti vrlo često nije zabranjena ne imaocima vozačke dozvole. Komplet sa tom tablicom koja se sakriva, imaš original delikventski aparat, pa ako si rad da tražiš đaviola..ne brini, naći ćeš ga, ili on tebe..... vrlo brzo.

Videh neke njegove klipove iz onog kampa koji je napravio. Kao svaki pravi kauboj iz Texasa, to je osmislio tako da u nekom trenutku posle vožnje odete na relax tako što ćete da pucate iz vatrenog oružja!?! Kapiram tu kulturu oružja po USA receptu, ali uz to se provlači svašta, pa me i ne čudi što ima te tripove o "različitim" ljudima....jbg, kažu svet je lep jer nismo svi isti... ..a bio je kul tip.

Došao je sad bolji lik za razvoj..tako da će po svoj prilici vrlo brzo svi da popiju pedalu, naročito ako Ture krene da pravi dobre rezultate. Magarac i Rins prvi, kao smena generacija.

Skoro sam sedeo u nekom društvu i jedan od prisutnih je bio kamiondžija...koji s'vremena na vreme vuče cisternu. Kaže, iz rafinerije u Pančevu (za sve kupce) benzin konkretno, izlazi po ceni od 70 dinara po litru. Tako je kaže pisalo na fakturi.....pa ti vidi, dal' se vladika brijA.

Ako ćemo tako ne pravi ih ni MiG...

Jebi ga.. Ko kad bi nekoga slikao, a on ima masku na licu. No nije bitno, to je to. Tu ide kratki navoj kao za Apenca...ako je model sa platinama ima čak i identičnu ploču paljenja.

Ako su duvači bili na bateriju, a rolna reciklirana...sve je ispoštovano.

Daj fotku glave (ne tvoje nego motora..) To bi trebalo da je klasika kratki navoj, samo da vidim par detalja. Ima li bilo kakvu staru? Ovo bi trebalo, tako i piše, da je Motosacoche MAG motor...koji je nosio i etiketu Gutbrod...i još nekakve. Univerzalni motor (poput Briggsa) za kosilice, pumpe i sl.

Nakon sve kenjaže o štednji, ekologiji, pa onda E-bike..i ostale ebike...sad da sevnu raspali mlaznjak da suši stazu, pa ja mislim da bi ih razapeli, neki tu dežurni. Pošto je u amerikama sve široko, za nji se ne brinem.

Problematična elektronika, pa i mehanika, loša izrada nekih vitalnih kompinenti, servisna mreža 0, čak i u matičnoj državi. Recept za propast. Po istom ključu nestao i Benelli. Kinezi pokupovali imena i teraj dalje, ali konkurencija surova. Ne znam ovo za Morini, za sada nije tako tragično, mada može da bude. Ako sam dobro razumeo, veliki zastupnik za dobar deo Evrope neće više da se bavi prodajom, što ih svakako pogađa..ali drugih problema nema. Evo neka kaže @slobasuper9 ako ne zadire previše u politiku poslovanja koju ne smeš deliti....u stvari da preformulišem samo jedno pitanje. Jel Eurosumar direktno povezan sa Moto Morini S.r.l ?

Tamo negde oko Božića, kad budeš valjda kod kuće, napravi računicu koliko si prešao ove godine.

Našao sam. Blaža je pisao uslužno za nekoga. Na kraju je motor prodat...u pravu je Disko...Kawa GPX750R.

Po onome što ovde postavljaš dâ se pretpostaviti da si pedantan čovek, pa isto tako pretpostavljam da je i ta Yamaha bila u odličnom stanju..međutim, kod tih stari(ji)h motocikala treba obratiti pažnju i na druge stvari, ne samo na trenutni izgled. Ta je svakako važno. Primećujem da ih ima sve više "od preko"...ne samo dotični model. Počev od guma, pa preko delova motora, do karoserije..dostupnost delova je sve više upitna. Potrošne stvari se rešavaju. Istina, imaju neke firme i odeljenja za delove starijih modela, ali cene nisu nikako pristupačne. Upravo suprotno. Ne mogu da se setim jesi li to bio ti, ali dugo je prodavan jedan GPX, možda stariji GPZ...kad ga vidiš on ko čaša, realno očuvan motocikl...ali realnost je i to da tako nešto retko koga interesuje i zato nema praktično nikakvu vrednost, a bolji je neuporedivo od mnogo mlađih. Zato pri kupovini, jer umeju da budu povoljno naročito preko, sem ako niste totalni zaljubljenik u model pa vas ništa drugo ne interesuje, proverite malo dublje neke detalje. Ima jako puno solidnih motocikala koji stoje rastureni, neispravni, nekompletni..jer se za njih slabo šta nalazi, košta sačuvaj bože ili popravka prelazi realnu vrednost dotičnog modela koja je uslovljena potražnjom...koje nema.

Posle duuuge pauze, to je nešto što me zanima.