@ lord_oblivion pa da - hvala ti Miče, a tebe p0peye ko beje iako si uočio jedan oooopasan lapsus (šta ga znaš - možda neka plavuša prati MIKovo uputstvo... ;D ) p.s. - tek da se uklopim u temu posta... p.p.s. - @ Mik: bolje je da koristiš "edit" dugme ako posle tvog posta niko drugi nije postovao (kažu treba izbegavati više uzastopnih postova - sve u cilju urednijeg foruma...

"das desni migavac, pomeris se u levo" ???

Eh... Daj jedno pivo pre nego što počne... Samo što nije... (aluzija na vic... mnogo je dobar...) Evo da probam nepripstrasno da odgovorim ;D 1. Volim zvuk Honde. 2. Meni je jedan od pokazatelja to koliki deo tržišta drži Honda a koliki ostali proizvođači? Iako nije jeftinija od konkurencije... 3.Ja sam ubeđen da bi u globalu i ostali proizvođači, dobro održavani, trebali da te odlično služe, ali recimo izmaltretirana Honda CBR 600 F2 je mene odlično služila oko 2,5 godine. I sledeći vlasnik je bio pre zadovoljan. Sad - non stop sam se *ebavao sa krpljenim plastikama, ali nikada nikakav problem sa motorom, nije trošio ulje, a čuka je prestala da vrti na nekih 50tak hiljada km... Obrtaljka nije radila pa smo je kum i ja zbudžili, ali nij linearno pokazivala pa se vrtela samo do 6,5 'iljada... 8O menjao sam ulje čim sam ga kupio i bilo je kao ugalj crno, stavio ELF polusintetiku, i od zamene do zamene na meraču se nije videla potrošnja... Diskovi su bili pri kraju pa su škripali, kum je zaboravio da skine disk lok pa je pukla jedna od prednjih kandži, "majstor" (i to od boljih, po preporuci odabran) je loše to zavario pa je stalno škripuckalo po malo... Ali sve u svemu - motor koji me nije nikada ostavio, iako mu je duša vađena pre mene... Ne znam kako bi se ostali pokazali u takvom "ekstremnom" položaju... *ebavale su me jedno vreme svećice, radio je kao na 3 cilindra, skinem, očistim - sve ok... E - tu mi je Majstor Joca sa KB pomogao sa savetom (mada smo imali nekih drugih "sukoba mišljenja" - pošteno je da kažem) i rekao mi da sipam bezolovni (uh - valjda F2 standardno troši olovni, pa da promenim - ili obrnuto - više se ne sećam ) - malo sam bio skeptičan - kakve bre veze može to da ima??? Međutim - ajde - ne može da škodi. I tako i bi. Više nisam imao taj problem... Motor me inače nikada nije ostavio na putu. Vollim i jamahu, čak mi je R1 ('04-'08) njlepši litarski motor, a R6 poslednja najlepši u klasi 600, ali na (ne)sreću nemam toliko para pa ne moram da se trilemišem šta bih kupio... P.s. - prosto je neverovatno kako ni jedan proizvođač nema da ponudi dovoljno atraktivan motor u klasi 600, a da bude i dovoljno "touring" - udoban za vožnju UOPŠTE. Moja F4i je na granici, i kod nje je već polegnut položaj, a kud i kamo je udobnija od konkurencije koja je dala još veći sportski akcenat - kao '03+ RR... I nije mi apsolutno jasan potez honde da bez zamene prekine sa proizvodnjom modela F4i, pogotovo kada se u trenutku povlačenja ('06 ili beše '07) i dalje lepo prodavala... ??? Hoću da vozim lep i atraktivan, ali i udoban i jak motor od 600 cm3. Da li toliko puno tražim? (Inače - vozio bih i ostale japance, ali ni oni nemaju adekvatnu ponudu...) Naravno - ovo je sve moje subjektivno mišljenje...

a može i malo jeftinije... Ko koristi ebay... http://global.ebay.com/kevlar_jeans/list?cc=DE&PageNumber=1&SortBy=8&ipp=25

... Ja nešto ne vidim motocikl nacrtan na etiketi... ? p.s. - šala. Dobra alternativa za tople dane. Samo bi ispod trebalo nositi mrežasti oklop sa protektorima...

Sve ima svoje prednosti i mane. Mana Manual CCT-a je što se on mora proveravati i dotezati.

;D ;D ;D ;D

Kako gde? Pa u garaži. ;D Samo ne mojoj. Kod orataka u kući. Sa 3 pit bula u dvorištu. Koji se hrane živim mesom ... ;D U Novom Sadu, gde živim. (ovo je na račun svih Čvorovića koji su me umalo linčovali kada sam pokrenuo temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34855.0) (šta ću. Nisam ni ja daleko poodmak'o od pomenute familije...) Zavisi koliko su ti jaka kola. A ako još neko sedne na bajk (dok je nakačen) i upali ga, pa udari po gasu - i'će auto ii brže nego bez njega - garant... ;D

Sad kad reče - nisam mogao da izdržim (ma koliko mrzeo offove): Ovu sliku sam prvi put video pre 10tak god, i zapamtiću je verovatno za ceo život... Imam je negde u arhivi kod kuće, ali sam malo proguglao i - evo je.... http://www.domaci.de/album_showpage.php?full=&pic_id=560

@drumskalisica: E! Pa ovo je slika i prilika šta sam ja hteo da napravim od stare, napuštene tastove prikolice koja truli u selu... Ma original! I boja je ista! A i "proširenje za prednji točak" sam planirao tako da izvedem! I eto ti "multipurpose" prikolice za male pare: - oćeš teraš motor - može bato. - žena nije sigurna šta da ponese od stvari na letovanje - eto rešenja... - 'oćeš stari kauč da odneseš u selo, a ne znaš kako - opet eto rešenja.... Jedino me malo brine što je mnoooooogo propala (konstrukcija - profili su ponegde toliko zarđali da su se rupe pojavile... p.s. - a onda opet ostaje problem gde da je parkiram kada je ne koristim... Ja nemam dvorište... A parking je prepun. Sad - bandera se uvek nađe, ali...

@semza: Vidi, meni je svaka dobra na koje mogu ovo moje "mogare" da utovarim... Prikolica skroz ok, samo ne rešava jedan od mojih glavnih problema: - živim u stanu (čitaj: nemam dvorište) - nemam garažu. Pogađaš: problem je skladištenje prikolice za svo vreme dok je ne koristim... Moj predlog iz prvog posta mi je bio interesantan jer može da se spakuje u podrum, iza kreveta, pa čak i u gepek (kada sam stigao na odredište, izvadio dečiji krevetac, 3 detetova "oho ho" kofera, 4 ženina "oho ho ho" kofera, i moj ranac...

Meni je bez veze sve što se ne prenosi sa kolena na koleno... ;D (izvinjavam se veverici - prosto nisam mogao da izdržim...)

Čekaj - jel' su tu uračunate i one koje turisti nose oko vrata kada su se zatekli na navedenom mestu u trenutku prebrajanja...? ;D Bato, pa stvarno ih ima mnogo! Samo što mi ih još u kupatilo nisu stavili... Jel' to nešto novo ili se odavno nalaze na svim tim mestima? ??? Ja se odavno trudim da vozim po "PESU" - do duše desi mi se da malkice prekoračim kada nije gužva... - Što ne bi tebalo da ima veze sa ovom temom

Da li si probao da skineš uputstvo za svoj bajk sa neta? Tu bi moralo da piše... I da bude i nacrtano, ako ne i slikano... Inače, kod mene na CBR 600 F4i (sa dva ogledala) imaš sa zadnje strane (na maskama što prekrivaju air-inbox kanale) po jednu maaaaaaaaaaaaalu rupicu, i tu bi trebao da proturim tanak a dugačak šrafciger - Na zadnjoj strani ogledala postoji "šraf" preko koga se šteluju farovi... Možda je i kod tebe slično...

I to bez moje pomoći Mada imam opravdanje - nisam bio na mreži...

Ćao momci, evo i mene posle vikenda odsečenog sa mreže... Meni je ona prva varijanta koju sam postovao delovala interesantno jer ne zauzim amnogo mesta, ali sada kada vidim ovu ne mini nego mikro prikolicu - možda se i predomislim... Definitivni deluje interesantno... @ Dule Bajkom: Dule, nije problem, ali ako ti nije kasno za 3 nedelje. Za vikend idem na more i ostajem 2 nedelje. Ženu i klinca ostavljam tamo do početka septembra, tako da ću onda imati višak vremena (mada se spisak polako ali sigurno popunjava slobodnim aktivnostima koje moja žena iz dana u dan dodaje na listu, čisto da mi ne bude dosadno: napravi cipelarnik, sakrij kablove iza lasne, sredi auto, usisavanje BAR 1 nedeljno... ) Do vikenda nema šanse - ima mali milion stvari da se odradi (između ostalog i jedno usisavanje pred put - čisto ako lopovi ne daj bože obiju stan da se ne brukamo... Zamisli da krene priča aj' što ništa nismo našli od kinte i zlata, ali da vidiš koliko prašine smo iza ormara našli... Strašno - kod njih u stan nam više ne pada na pamet da provaljujemo... Sramota!")

Da, ali mi ovo deluje lakše, jeftinije, i rasklopivo pa može da čučne u gepek, ili podrum... A uz to trebalo bi da može da se namontira i kuka kada se ovo skine... Poslaću Bokilicu PP da pogleda ovu temu (mada sumnjam da mu je promakla...) - zanima me njegovo mišljenje, i koliko bi koštalo u njegovoj izvedbi, ako bu se uopšte prihvatio ovakvog posla... Druga stvar - imaš li kakvu sliku ili link kako izgleda ta "Belgijanka" - koje su joj mere? 100-60-100? ;D U ostalom - vičnom majstoru je dovoljno da vidi ideju, pa da napravi bolju nego original (opet Bokilic ili neki drugi forumaš...) E pa kolega, ako tako kažeš - onda daj još neku informaciju za tu tvoju sokoćalu... Samo nemoj da bude kao u "Čudo neviđeno..." ;D

Jel' ovako nešto ili klasičnu prikolicu? Pitanje je da li je uopšte pravno moguće definisati ovakvu skalameriju. Teško da se može nazvati prikolicom. Kola je krutom vezom dozvoljeno vući, ali ne i motore, ako se dobro sećam... S' druge strane - trčimo u evropu, pa će i ovaj zakon morati i kod nas da stigne... Jednom... Hm... Znači da je ipak moguće proći atest... Sem ako su vozila bila stranih tablica... Ne verujem da se sećaš...? S druge strane, ovo rešenje je krajnje elegantno i brzo - kada bih još morao da skidam pogonski točak i lanac, izgubio bih pola dana, uprljao se, morao da vučem još pun gepek stvari ("štendere", itd...) - u tom slučaju bih odmah odustao - jednostavnije je vući ipak prikolicu... Shvatam šta je poenta - sigurnost - ali ako je dovoljno sigurno za zapad - šta mi tu imamo da mrsimo...? Pitaću ga da li je moguće atestirati (napraviti je sigurno moguće...) - on bi trebao da je više upućen od nas u materiju... P.s. - na njihovom sajtu ništa ne piše za lanac (da li mora da se skida...) a opet - šta da rade ljudi koji imaju kardane imesto lanca ??? P.p.s. - pročitah tekst, skalamerija može da se skine sa auta i da se stavi u gepek Bilo bi lepo kada bi na isti nastavak mogla da se namontira kuka...

Prvi put, drugi put...

Ma kopkalo me je pa sam morao da proverim: Nadam se da moderatori nemaju ništa protiv da postavim cene - uvek me je nerviralo kada natrčim na neku informaciju koja mi treba, a nema cena... Dakle, za CBR 600 F4i je rečeno: Prepakivanje bava po novom ključu: Kontakt brava 2000 din Rezerv'ar 2000 din Brava sedišta 1000 din Kodiranje ključa 30€ Kodiranje i narezivanje blanko ključa 50€ Potrebno je iz očiglednih razloga poneti i saobraćajnu dozvolu u radju... Inače, potrebno je uz komp doneti i jedan ključ kako bi se ukodirali i ostali. Doduše, moguće je i kodiranje ključa samo na osnovu kompa, ali je čovek u startu rekao da će u tom slučaju verovatno biti skuplja dara nego mera... Eto. Pozz

Evo i adrese - čisto ako još nekoga zanima... (mada je već bilo negde na forumu, čini mi se...) AUTO BRAVAR RISTIĆ 22 oktobra 16 11080 Zemun tel: 011-2-197-337 011-2-197-807 063-250-412 Proveravam pa javljam...

Nedostaje mi motor kada odem van grada. Uglavnom idem sa ženom i sinom, i nekako za motor nikada nema mesta, s' obzirom da supruga ne vozi baš rado (vozi, sem kad: je umorna, kad je boli glava, kada je ne raspoložena, kada je iznervirana, kada ima visoke štikle, kada je bole noge, kada joj se ne vozi..........) S' druge strane, baš kada sam na odmoru bih voleo opušteno da se provozam, a ne ovo ludilo po gradu... U početku sam se premišljao da preradim neku staru tastovu polu trulu prikolicu, ali sam onda pre nekih pola godine počeo da razmišljam u drugom pravcu... Samo nisam baš imao u glavi kako bih to izveo... Međutim - ispostavilo se da nema potrebe da izmišljam toplu vodu - već je izmišljena... http://www.cycle-tow.com/ Ima li neko ko bi mogao da napravi ovako nešto? Kako bi to prošlo na atestu? Da li postoji pandur u RS koji bi poverovao da je taj atest pravi, čak i kada bi ga dobili? Da li mislite da bi lada 110 1.5 mogla da vuče motor na ovaj način (naravno - prethodno bih spustio ručnu na motoru ;D) Meni ne deluje preterano opterećenje - to je kao da imaš na zadnjem sedištu 2 ortaka od po 100tinak kg...

Ljudi - ne vredi. Stigao lanac, već mesec(ima) ga cucam po gepeku od kola, ali ja nikako da stignem da napravim "podlogu" ispod sedišta... Pa evo poslovnog predloga: Ima li neko umešan ko ima višak vremena i ko bi mogao da napravi? Za pare, naravo. Probao sam, lanac knap staje kada se sklupča u krug, dakle trebao bi neko iole iskusan koji bi mogao da maksimalno iskoristi slobodan prostor... Ne mora lepo da izgleda - niko neće videti sem mene Ipak, ne bih bušio zadnji ram, ako ne mora... Ne deluje mi ni komplikovano, verovatno bih mogao i sam da ga napravim, ali ima jedan mali (a ne premostivi) problem: Ne mogu da stignem. Dakle, ako je neko raspoložen da se za*ebava sa limom i da savija, neka se javi (može i na PP) - pa da pravimo posao... Naravno, došao bih motorom kod "šnajdera" da mu uzme meru, pa i na probu i na generalnu probu ako treba...

Dule je postavio "Izgubljeni ključevi od Transalpa i kofera!", a mene interesuje obrnuta varijanta: Interesuje me da li je moguće da se postojeće brave (kontakt, rezerv'ar, sedište) "prepakuju" da odgovaraju novom ključu, i ko bi to radio, a ja ću posle da izkalkulišem koliko to košta i da li se više isplati kupovati polovan komplet ili samo CDI i ključ, pa da prepakujem brave... Verovatno ću menjati Komp na bajku, ali će u kompletu morati da ide i ključ jer je kodiran... Da - i bilo bi poželjno da se udari još neki zarez na novom ključu kako se bivši vlasnik kompa ili bilo ko drugi ko još uvek slučajno ili namerno poseduje duplikat ključa, ne bi slučajno sapleo i krenuo da pada na bajk negde u gradu, a pokušavajući da se zadrži zabode ključ u bravu, osloni se rukom na starter da ne padne, motor se upali, on u haosu doda gas i - ode...