;D ;D ;D

Hm, ideja kao ideja nije loša... S tim što bih ja trake stavio sa gornje strane - iznad fibera, i kada malo bolje razmislim - dodao i parče lima po dnu, preko tih traka... moglo bi da bude dovoljno... Da. Taj sam naručio. Seriju 3. Izašao me je oko 200E jer sam naručio na Englesku adresu. Ovako bi samo za poštarinu dao oko 75 funti... Imaš na njihovom zvaničnom sajtu mail adrese i tako počinješ komunikaciju. Naoružaj se živcima, trebaće ti, jer nisu baš ekspeditivni... Meni je u London stiglo posle više od mesec dana od prvog maila, mada sam ja bio spreman istog dana da platim... "Grešiš ovaj grešiš silno sine" (nadam se da ću bolje proći od Sofronija) - Ako sam ja dobro razumeo - Almax je (jedini) četvorostruko kaljeni lanac. I bitan je i kvalitet obrade. Nije ista čvrstoća "A" i "B" lanaca kaljenih u različitim fabrikama (ne mislim konkretno na Almax, već na 2 proizvođača uopšte) Druže, oni su uporedili i 16mm Seriju 3. A nisu oni krivi što konkurencija nije napravila deblje lance... Ne znam štad a ti kažem. Ti onda koristi Abus. Ja neću. Granit extreme plus 59 sam već rešio da naručim preko eBaya, izašao bi me takođe oko 200E, ali sva sreća pa sam postovao na nekom nemačkom forumu da opipam teren, kao "čuo sam da je Abus najbolji" i odmah zatim mi je baja odgovorio: http://forum.cbrforum.de/viewtopic.php?p=4646115#4646115 a evo još malo iz svetskih izvora: http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?p=2142298#2142298 Negde sam po svetskim forumima čitao da su na jakim sajmovima ili bajk "šouovima" javno ponovili demonstraciju... Vidite i link http://www.therevcounter.com/motorbike-chat/12577-trading-standards-final-conclusion-sold-secure-28-05-08-a.html gde baja pokušava da preisita podrobnost "Sold Secure" standarda, koji i šakom i kapom deli sertifikat i onima koji traže i koji ne... I ako im je verovati, i na zapadu para vrti... Činjenica je da niko još nije jasno i glasno izjavio da je uspeo da Almax iseče običnim sečicama. A izgleda ni hidrauličnim. Naravno, moguće je brusilicom i brenerom, ali i za to je potrebno par minuta. Zato nikada ne parkiram motor u mraku, već na osvetljenom, otvorenom, prometnom mestu. + 2way alarm. +... Ja sam doooooooosta vremena proveo po stranim forumima (negde postovao, negde ne) ali opet: niko nije postovao - t.j. - nisam uspeo da naiđem na post da je nekom maknut bajk koji je bio na osvetljenom mestu parkiran i vezan almaxom. Mene je to usmerilo ka Almaxu i odlučio sam se za njega. Ne tvrdim da je najbolji, ni da je svemoguć. Činjenica je da je debeo i jak, i da bi karika od oko 135x56x16 trebala da odradi svoj posao. Znam, znam - "ako se profi namerači..." - tako je. Ali - zašto onda zaključavamo kuće, kola i motore? Kao stepen sigurnosti protiv one većine koja nije krem profesionalaca (a ti najbolji će verovatno krasti mečke i druga koal koja vrede 50000+ E, i najnovije motore koji vrede 10000+ E, a ne moju "bedu" koja pitanjeje da li vredi 4000E i koja ima brdo ogrebotinica i drugih sitnih oznaka tako da bih ga prepoznao pa sve da pola motora zamene...) Ljudi - ja sam se odlučio i daj Bože da bude dovoljno... p.s. - na sajmu je baja opušteno tražio 300+ E za Almax G E + 59 - ako sam ga dobro razumeo... :o P.p.s - Švaba je negde na forumu napisao da takođe treba da mu stigne Almax i da će od 1 da pravi 2. Seći će ga pa eto malog testa... (da on nije rekao da će to uraditi, ja bih isekao poslednju kariku da vidim da li je moguće i čime...) i naravno - snimao bih. pa Ne daj bože da se ispostavi da je truba, zatvorio bih im radnju (ili bih bar pokušao: postavio bih snima na yutube) - sve pod sloganom "oni su našli sa Srbima da se kače..." pa da vidim ko će još da im pazari "dobro reklamiran lanac" ;D p.p.p.s. - ja sam takođe od onih koji dobro odmere reklamu i razmisle da li je realna. Ali niko nije ni pokušao da ospori one snimke, a na zapadu jedva čekaju klevete pa da do kraja života žive na leđima nesmotrenih... ;D p.p.p.p.p.p.p.p.p.p.p.s - odo' da spavam

Ja čekam (svaki dan gledam u nebo ;D) da mi stigne Almax Imobiliser Series III iz Engleske... Oko 200E će me izaći ako zaobiđem carinu... Da sam naručio na BG izašlo bi me oko 230tak E...

bolje vas našao

Pitaj ti lepo komšiju da li on koristi e-bay, pa probaj da ispratiš neku licitaciju i pazariš polovne diskove za male pare. Svestan sam da to može biti mačka u džaku, ali ako prodavac ima dovoljno pozitivnih poena - to je gotovo sigurna stvar... p.s. - kada se registruješ na npr. nemački e-bay, sa istim userom i passwordom možeš da licitiraš i na bilo kom drugom (engleskom, američkom, austrijskom, kineskom...), što višestruko uvećava šansu da nađeš šta ti treba za male pare. Jedina kvaka je što ne možeš da se registruješ kod nas, a masa ljudi ipak hoće da šalje za Srbiju kada si "pobedio" na licitaciji... Aj' da ne trošim tipke džabe - pitaj ako ti treba neki savet u tom pravcu...

Ok, linka nema, hajde onda da probamo da napravimo neki presek informacija: Čisto informativno, kako se zovu ti software-i? Npr. onaj koji GezX pominje. Da li je on i za motore ili samo za četvorotočkaše? Mojsa125 pominje "bosch kts", a slika je nazvana "Esi" - a vidim to: "Esi[tronic]" piše pri vrhu prozora, gde obično piše naziv programa... Dajte ljudi podatke, pa možda se neko potrudi i nabavi ih - mislim izadi pare iz džepa i kupi... ;D

Prerada repa - ojačavanje unutrašnjosti - pravljenje fijoke za odlaganje lanca - ispod sedišta. (zakleo bih se da sam započeo ovakvu temu, ali ne mogu nigde da je nađem, pa je moguće da sam čekao da ubacim i slike. Bilo kako bilo - evo je) Dakle, dragi forumaši, evo pitanja, a svaki dobronamerni savet je dobrodošao... Naručio sam neku anakondu od lanca (Almax Immobiliser Series III 2m long) - karika je od prilike 135 x 55 x 16 mm. Baja me iz UK ubeđuje da nema šanse da ga spakujem pod sedište, ali sam ja zaboravio da mu kažem da je rep prerađen, tj da ima mnogo više mesta ispod repa... Sad - ipak ne mogu da zamislim da li će to biti dovoljno... ??? Malo matematike: 2.00m / 0.135 = 15tak karika, pa kada probam da zamislim 15 takvih koamda - možda bi i moglo da čučne ispod sedišta... Ako ne - idem na plan B: Akumulator premeštam iznad prdnjeg blatobrana - ispod fara ;D ;D ;D Dakle, ako pođemo od pretpostavke da je izvodljivo fizički ga spakovati pod sedište - nailazimo na sledeći problem: Težina. sumnjam da je fiberglas od koga mi je donji deo repa napravljen dorastao toj težini - a dodatni problem je što se taj fiber drži za donji deo zadnjeg rama - sa 4 plastične žabice! Sad - ne smem ni da pomislim šta bi se desilo kada bi popustio i 10kg lanca palo na zadnji točak i pogonski lanac, pri, recimo brzni od 100+ km na sat... Sumnjam da bi imao sreće kao u mladosti (koga interesuje šta se desilo, neka gugla forum sa ključnim rečima "Uči na tuđim greškama, nemoj na svojim..." posted by me) - nisam baš tolka dileja da se 2x hvalim kako sam bio tupav u mladosti) (nadam se da je tupavost prolazna... ;D) Dakle: Čime ojačati "prtljažnik" ispod sedišta, da mogu da držim lanac + katanac težak preko 10kg u toku vožnje? ??? Evo vam i par slikica tek da steknete utisak šta bih da uradim... Imam par ideja: - takođe od fiberglasa da se napravi "obloga" koja bi se oslanjala sa gornje strane na gornju konstrukciju repnog rama - limena kutija koja bi se slično oslanjala kao prethodni kandidat... Još bih mogao i da napravim "uši" koje će kao obrnuti U profil da se zakače na ram... Eto mojih "pametnih" ideja, a sada bih voleo da čujem i druga mišljenja... Hvala unapred

;D ;D ;D Ma dajte podatke na PP, da vidim ja ko to pokušava ilegalno da širi softver iz finih zapadnih zemalja koje su nam toliko pomogle kroz celu istoriju, da mu ja kažem 2 reči (H**la t*) ;D

Šta se dešava kada se neko pravi pametan i hoće da uštedi: Skuplja Dara nego mera... A Boga mi, i opasno i po život... Dakle: Honda CBR 600 F2 100KS: "Može" "heavy duty" lanac od nekog viljuškara. Može ozbiljno. 300tinak km... A onda: AP NS - BG, 3 sata ujutru, 230 km/h, od jednom kao da je ispao iz brzine... Kilometar dalje se zaustavljam, i vidim olupanu felnu, iskrivljenu cevku (nastavak od zadnjeg nogastera), pocepan štitnik lanca, desna plastika oklpa repa... Vraćam se po lanac, petina rolnica fali... Suma sumarum: - cimao orataka u 5 ujutru da ustane iz kreveta i dođe da prevezemo Hondu (jedva je digli i smestili u pik-ap)... - A - da - a pre toga zaustavljao ljude na praznom autoputu da mi posude aparat da ubacim svoju karticu jer mi se (pu malera) ispraznila baterija... - A - da - a pre toga ništa nisam ni uradio u NS - bar ne ono glavno zbog čega sam išao, mada smo se natezali do 2 ujutro - kažem ja iz malera u maler... - kupio novi lanac i lačanike - morao da krpim sve plastike Naravoučenije: Jeste - motor ima 100tinak konja, ali sada taj lanac ne bih stavio ni na šta što ide brže od 40 km/h. Uči na tuđim greškama, nemoj na svojim... p.s. - ovo sam postovao ne da bi mi pričali "koja si ti dileja..." (doduše - ne mogu da vam zabranim - ni da vas krivim - što to mislite ;D), već da bi ozbiljno shvatili to što su već ljudi postovali i ovde: LANCE ZA RADNE MAŠINE NIKAKO NA JAKE MOTORE - a ja sam vam dao od prilike merilo šta je dovoljno jako da ga pokida na većim opterećenjima (što ne znači da isto ne bi uradio i slabiji motor - verovatno samo posle par kilometara više.... I još jedan savet: ne slušajte ni kuma ni baju iza pulta kada kaže "ma može, što ne bi moglo - pa to diže 5 tona..." Statičkog opterećenja, kume. Statičkog opterećenja...

Ma sreća njegova pa je zbrisala - inače bi bilo "Žika zaglavi robiju" ;D

Upravo tako, juce me je jurilo nekoliko povecih avlijanera na Zvezdari kad sam isao od Scube u kafanu, cim sam stao da se mimoidju dva auta ispred mene - stali su i oni, ne znajuci sta da rade. Kad sam polako krenuo, nisu vise bili zainteresovani za moju malenkost. ma jasno je meni što su oni stali kada si ti u pitanju - ako si vozio bez kacige... (nadam se da se ne ljutiš na malu aluziju na tvoj avatar i nick - 'ebi ga - prosto nisam mogao da izdržim... ;D) :D

To i meni predstavlja problem, sada kada malo bolje razmislim, čini mi se da kada je "stani-pani" kočim jako prednjom i u isto vreme šaltam u nižu, bez međugasa - jer nema vremena, i u prvom trenutku sporije (ne 3 sekunde, već samo malo zadržim kvačilo da počne da "hvata" i digne obrtaje mašini, i onda puštam do kraja. U tom trenutku sam se već setio da imam i nožnu pa i nju gazim... Proces sa kvačilom ponavljam pri svakom šaltanju u nižu (zadržavanje ručice na delić sekunde), a ako sam procenio oda je bezbedno - da neće rep da pleše valcer - vratim i 2 niže - naravno ne iz druge na 150 u prvu... Ja najčešće sa 2, ali nekada i sa 4... Sa 1 samo kada nije frka pa mogu opušteno da kočim, a mrzi me da zamaram kažiprst, srednji i malca... ;D Ni stisnuti je još jače - ako može jače - zavisi koliko je bila frka i koliko jako kočiš - ali ja kada sam pokušavao da to sve uskladim (u bezbednim uslovima) najčešće bih pri "međugasu" još više "secnuo" - zakočio u trenutku. Sad - pitanje je šta bi se desilo da sam kočio svom silinom - ali kažem - nije lako izscenirati takvu situaciju i vežbati... +1, you are not alone... Problem je kao što rekoh - to vežbanje nije baš realno izvesti - retko ćeš doći u situaciju da to trebaš da izvedeš, a ja nisam mogao sebe da nateram da izađem (mora noću u gluvo doba, zar ne?) na pusti put, i manijačim da bih zatim naglo kočio i vežbao "međugas"... Kada je relativno hića - mogu i relativno glatko da kočim - prvo "međugas" + niža, puštanje kvačila, a u trenutku kada sam vratio ručicu gasa u zatvoreni položaj - stiskam ručicu kočnice... Bilo bi lepo kada bi neki "profi" bajker mogao da nam rasvetli misteriju - pa evo da se i ja pridružim apelu - pomagajte savetom, dobri ljudi...

http://weather.yahoo.com/Kampala-Uganda/UGXX0002/forecast.html evo već danima pljušti. Kraljevi... Obojica...

Ljudi, nemojte pogrešno dame razumete - ja se slažem da je žena 100% kriva, i sva sreća pa je sve prošlo ok, ali ja kočim i na nepreglednom semaforu kada mi je zeleno, i kada prolazim pored autobuske stanice - bar smanjim brzinu toliko da ako ne mogu da se zaustavim ako nešto ili neko izleti, a ono onda da mogu da izmanevrišem ii u najgorem slučaju "poljubim" tu osobu... Znam da je lako sada se praviti pametan i pitanje je da li se ja baš u 100% slučajeva pridržavam ovoga što pišem, ali definitivno vredi pomenuti još jednom. Ja redovno otvaram postove iz crne hronike, ne da bih se ne daj Bože naslađivao - duša me boli kada pročitam, nego da bi sebe podsetio da moram da pazim 5x više nego kada se vozim kolima i da obuzdam želje koje me s vremena na vreme hvataju da zavrnem gas kada se malo opustim... Ima negde ovde tema sa kampanjom "nosite kacigu": slike nesrećnika sa obrijanim glavama i vidljivim ožiljcima i šipkama (nije za ljude sa slabim želudcem) - samo ne mogu sad da je nađem... Sada kada sam to napisao - da ponovim - mislim da je žena kriva 100% i drago mi je što je dečko ok (ovo ponavljam da predupredim mudrice koje se već spremaju da napišu "šta pričaš - pa nije dečko kriv - šta trebamo da idemo peške jer vozači kola ne vode računa... bla bla...)

Samo dobro pazi da ne bude nekog iza tebe: pre 15 god, kum (CTX) i ja (BT) u 2 sata noću prolazimo pored buvljaka. Nigde žive duše, mi vozimo 30-40 i ćaskamo. Povela se diskusija koji motor bolje koči. Ubrzamo na čitavih 60. Ajde od sledeće bandere - ajde. SAD! Mi kočimo iz sve snage, a iza nas pa pored - sirena i izbezumljeni matorac koji maše prstom :o Eto koliko tupav možeš biti ponekad (ne on - mi) *ebi ga - bili smo mladi imali sreće da preživimo te lude godine... Ali smo zato obojica iz (subjektivno) svake greške (dobro - nek bude iz većine) - izvukli pouke... Pazite se ljudi - ako nećemo mi - ko će da nas pazi... p.s. - toliko smo se u*rali obojica da smo tek par dana kasnije prokomentarisali - jeli, bre, koji ono beše bolje koči - i obojica slegli ramenima... Nismo ponovo pokušavali onakvu egzibiciju - čak ni u kontrolisanim uslovima...

Čitam temu koju je Gane započeo - "Juče pad na Miljakovcu, šta reći?" i umalo da postujem tamo, ali rek'o - bolje da otvorim novu temu - da bude pregledno. Kao i većina, naježim se kada idem putem i vidim kako se kerovi spremaju da se katapultiraju ka meni i za mnom. Mnogo ružan osećaj. Pre par godina mi je jedan pocepao trenerku (kada sam probao da zavrnem gas i prođem) :o Dugo sam ga merkao kada sam prolazio kolima ali prosto nisam imao srca da ga "overim"... Elem: Jednom prilikom sam se smorio i počeo da kočim da im #"%/!!#? majku i - oni stadoše. ??? Malo su me zbunjeno gledali u stilu "šta sad?" Gledaju oni mene, gledam ja njih - krenem ja lagano - i - nikom ništa... Od onda procenjujem - ako mogu da zavrnem gas i protutnjim - OK uradim tako (mada je malo ružan osećaj - prva asocijacija: ker (ja) koji je podvio rep i bega ), a ako ne - kočim i gledam i njih. Još mi se nije desilo da prikočim a oni nastave da laju i ne daj bože napadnu... A ako procenim da je dovoljno blizu i brz da može da podleti pod točak - kočim obavezno: naučio sam na teži način... Pre 15 godina sam se vraćao sa ortakom sa Uba BTom 50 i u nekom usputnom selu, pešačkom prelazu prilazi ker (!). sad - nisam ja planirao da stanem i pokažem mu rukom da prođe, niti očekivao da on klimne glavom u znak zahvalnosti, ali sam počeo da kočim, za svaki slučaj. Slušajte sad: Ker stane i sedne na trotoaru ispred pešačkog (!). Ja zavrćem gas i tutnjim čitavih 40. Kada sam bio na 2 metra od njega - on ustaje i počinje da trči preko pešačkog (!) Ja na kočnicu, Ker pod prednji točak, Ortak i ja po asfaltu... Ker skiči i otrči sa mesta nesreće, Ja nisam stigao da zapišem tablicu - a i da jesam - ja sam kriv - pa on je bio na pešačkom... I tako - odrao sam kumove "GANC" NOVE kožne (obične - ne moto) rukavice (reče on "pazi" kada mi ih je dao - a ja razmišljam "pa samo ću do Uba i nazad" - kada malo bolje razmislim - on mi je izbaksuzirao...) Pocepao trenerku i jaknu, lagano odrao kacigu sa strane... Ortak odrao šaku i pocepao trenerku... Spala mu kapa sa glave (šta da vam kažem. Bili smo mladi i ludi. Sada nikoga bez kacige ne bih ni do kioska povezao, a kamo li do Uba...) A ker verovatno nikada više nije prešao ulicu na pešačkom - verovatno i danas beži od njih k'o đavo od krsta... (Ok - ker, pre 15 god, do sada je dekica ako je živ... Ok...) Eto. p.s. - upozoravam forumaše da ne preuzimam nikakvu odgovornost ako budu kočili i stali i ako ih ker stigne i ugrize za... nogu

Evo linka http://race-exhaust.com/ inače postoji "zastupnik" u Bgdu, na Jerkoviću, pa možete i da vidite kako to izgleda. Imate adresu i tel pod "kontakt" na sajtu. Ja sam bio da pregovaram oko peglanja mog topa, i video (čuj video - pipao) njihov ovalni auspuh od prohroma - deluje dosta kvalitetno. Pozz

Ma kakva piraterija? Svi smo mi hteli samo da se informišemo da li postoji, a onda lepo da se uhvatimo za novčanik i platimo, naravno - a kako drugačije? ;D Je li Komercijalni softver ( literatura ) Service ( Ovner ) Manual za Motocikle. ??? ??? ??? Pa "puca" na Forumu samo tako i tu se ne postavlja pitanje Autorskih prava. ??? ??? ??? Alo, Branko, nemoj tako očigledno da isteruješ pravdu - znam ja da ti pokušavaš da odbraniš pravo da NEKI dođu u posed softvera, ali kako si počeo, biće samo nama - hoću reći - njima po leđima... ;D Molim cenjene administratore da zanemare poslednji Brankov post, ili još bolje da ga izbrišu, da ne bode oči... ;D ;D ;D Jedna reč: KOJI ???

Fine informacije pa evo da dodam i lično iskustvo: Navikao sam na motorno kočenje kolima pa ga dosta često koristim i na (4t) motoru. Sad - ako je žešće kočenje, samo u prvom trenutku lakše puštam kvačilo, baš zbog tog blokiranja točka (mnogo za*ebano u krivini). Koliko valja za lamelu - ne znam, ali meni je nekako sigurniji osećaj... BTW - molim experte da daju svoj sud - koliko može ovakvo kočenje da utiče na lamelu? Pri tome ne mislim da razvlačim "žvaku" pola sata, već samo prvih par trenutaka dok ne digne obrtaje... Hvala unapred na expertizi, Pozz,

Au, pa ti si baš optimista... Danas kupuješ lanac i danas pitaš... Ja mesecma "istražujem" ovu temu... Negde sam pisao na ovu temu ali nemam vremena sada da tražim - evo ti link iz susedstva, obrati pažnju na prvi post... :o http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,37195.0.html

Čini mi se da sam negde pročitao da je krt - pa da: @ Flujd - a gde si ti radio? U servisu (u kom - kažeš da je uspešno obavljeno) ili privatno (jel imaš malo vremena... ) Ma - da kod njih ću da odradim karbonsku presvlaku topa, ali mi je Petar (lik iz bg - kooperant koji pravi delove od karbona) rekao da je pitao baju iz Ade i da mu je ovaj rekao da neće da se za*ebava sa cevkom... Kako trpi zagrevanje? Da li da mlatnem majstora po glavi kada krene da greje brnerom ili da navijam "založi majstore..."? Sa kilerom odavno imam loše iskustvo... Jel može neko da mi preporuči nekog drugog majstora a da nije kiler? Hvala unapred

Hvala na savetu. Imaš li da mi prporučiš nekog majstora da ne nabadam žmurećki prs' u ptt imenik Čini mi se da sam negde pročitao da ima neki lik u batjnici koji je ok? Znači, voleo bih da da mi neko prvo potvrdi da je čovek na mestu, a tek onda trebam da utvrdim da li bi hteo ovo da radi... pozz

Dakle, evo i par slika: kao što vidite, cevka je iskrivljena na najnižem delu i gotovo da se ne vidi (ako ne vozim na zadnjem točku ), tako da me nije baš preterano briga kako će estetski da izgleda ako se ispravi. Šta da vam kažem - oženjen sam, otac maloletnog deteta, motor je tehnički ispravan i u odličnom stanju, a o estetici ću da vodim računa kada finansijski ispratim ostatak planova (kupim sinu stan, ženi nov auto, a i meni par novih farmerki... ) Ipak, bitno je da mogu da učvrstim top na predviđeno mesto - suvozačev nogodržač. Ovako u suštini i nije bezbedno voziti... Dakle - dajte ljudi savete... P.s. - mudrice sa savetima "brate kupi novi" molim najljubaznije da zaobiđu ovaj post... p.p.s - top će o svemu sudeći dobiti oplatu od karbona...

Zdravo bajkeri, evo me ponovo u BGu za kompjuterom koji ima izlaz na net, posle ugodno provedenog vikenda u prirodi Dakle, biće najbolje da sutra okačim neku sliku, jer se izgleda nismo dobro razumeli... Ajde da probam da pojasnim do slike: Deo grane koja ide ispod auspuha (da kažemo horizontalno) na mestu od prilike iza vozačevih nogodržača savija pod uglom od npr 30 stepeni na gore (pa se posle kači top) - tu je izgleda malkice povukao - sada je npr ugao od 33 stepena. Problem je što kako sada sve stoji, top je zbog tog ugla "viši", i otvor šelne koja bi trebala da drži top je za santimetar dva iznad mesta na suvozačkom nogodržaču predviđenom za fiksiranje topa... Bilo kako bilo - po podne ili sutra kačim slike. A u međuvremenu - ko bi da preporuči nekog auspuF majstora, a mrzi ga da čeka slike - nema razloga da se stidi...

Pozdrav bajkeri, već godinu dana vozim motor bez šelne koja drži top, jer mi je cevka blago savijena i šelna "ne može da do'vati" Dajte neki savet gde mogu da nađem kvalitetnog majstora koji može da mi ispravi cevku a da ne napravi štetu? Inače, auspuh je iz delova, tako da majstor može opušteno da barata kada ga rasklopi jer nema silne krivine od početka grane do kraja, topa, već pola metra cevke sa blagim krivinama pa je verovatno lakše za rukovanje... Mene brine što je od titanijuma i ne smem da uđem u bilo koji servis da ne bi bilo "sedi, sada ćemo mi to za 5 min" pa da mi onda nakon 2 sata posle objašnjava kako je meni grana ustvari bila sjebana samo ja toga nisam bio svestan... Hvala unapred za savet.