A onda si ti stis'o **da i naravno prešao 60 - ko će da se smara lagano po vrućini...? ;D ;D ne, onda neko jeftino pazari motor. ako ima šta da se pazari... :-\ Ne - stvarno - da li je nekom pukla prednja a da je uspeo da se zaustavi (na 2 točka, a ne na ramenu, kolenu i kuku... :-[ )

Druže, hvala ti na savetu, ali ja nisam tražio da me neko uputi gde da kupim lanac (set) - nego da diskutujemo koji proizvođač i koja vrsta lanca su bolji, i da li su realno skuplji... Da - to je moj motor. Znam da se snalazim na nemačkom (ne prebacujem što si preveo - hvala ti - samo konstatujem ), a komentar "ma šta to značilo" se odnosilo na 525 - pretpostavljao sam da je to širina lanca u inčima - 0.525 inča mada mi to deluje malo. Sada kada ti isto kažeš koja je onda to dimenzija? Dužina rolnica? Deluje malo da bude spoljašnja širina lanca popreko gledano... A nisam pored motora (i zaboraviću da ispitam situaciju kada stignem do njega - ako ikada prestane kiša) Još jednom hvala na trudu, ali ovako ispada da si malo offovao (ili da ja -opet- nisam jasno objsanio cilj ove teme ) - ponavljam: ideja ove teme je bila da razjasnimo koji su proizvođači i koji tipovi lanaca najpovoljniji. Koji imaju najbolji odnos cena/kvalitet. Btw - ne želim da omalovažim tvoj pokušaj da mi pomogneš, naprotiv, hvala još jednom, ali baš u ovom linku koji sam spominjao je autor zaključio da Regina nije za preporuku. Doduše - to je izgleda pisano pre nego što je izbacila Z-ring seriju, ali se čovek poziva na slab kvalitet obrade: "Made in Italy & just not up to the same “Quality Control” of Japanese made chains. Overpriced for what you get & don’t have the proper Tensile Strength for the size bikes that they recommend their chains to be used on!!!". Da se odmah ogradim - ne tvrdim da je čovek popio "svu pamet ovoga sveta" i da je glavni reper za kvalitet lanaca, ali ako mu 'talijani nisu krali baJis kada je bio mali i nisu mu **bavali ženu - ne vidim razlog zašto bi Amer favorizovao Japance u odnosu na 'Talijane (ček da bacim pogled na sajt ponovo da vidim da nije u potpisu slučajno "Fujigma Jamakito"... ;D) Pa to nije lepo. Nije valjda da toliko smaram Zvuči logično deo oko zaštite zaptivaka, ali ne mogu da verujem da mazivo koje je fabrički "zaptiveno" između zaptivki treba da izdrži svo vreme eksploatacije motora? 10-30000km? Godinama? da ne izađe uopšte? (pod uslovom naravno da su zaptivke dobre...)?

Ljudi, evo još jednog interesantnog linka: http://www.quality-cycle.com/truth_about_motorcycle_chains.htm Ne mogu da procenim koliko cela ta priča pije vodu, mada mi dosta logično deluje to što baja kaže o zateznoj čvrstoći... Molim komentare... U datom linku čovek kaže da ne preporučuje "Regina" lance, jer ne zadovoljavaju kvalitetom. Sad - da su hvalili na sav glas američke proizvođače, samo bih elegantno kliknuo n a"iksić", ali ovako - ??? (svestan sam da je text starijeg datuma, i da ceo sajt deluje ... amaterski odrađeno, ali da li to znači da trebamo da verujemo samo onima koji ulože puno para u izgled...) Inače, za one koji ne stoje baš najbolje sa engleskim (a i za sve "Lenjosave") - suština je: 1. Zatezna čvrstoća (tesile strenght) je glavi pokazatelj koliko je lanac kvalitetan. Svi lanci preko 8000 - 9500 lbs (oko 35,5 - 42,3 kN) su pogodni za većinu današnjih motora. T.j. tadašnjih - ipak, snaga se od 2004 na ovamo za većinu motora nije DRASTIČNO promenila - pogotovo za moj motor. Tada je trebao da ima 109ks, sada može da ima samo manje... . Zvuči logično 2. Ne treba verovati preporukama proizvođača za koju kubikažu odogovaraju određene serije lanaca (navodi primere), i da je jedino zatezna čvrstoća merodavna... Inače - moja primedba - kako uopšte mogu po kubikažama da određuju - danas, kada imaš motor sa 600ccm i 34 konja (gle, slučajnosti - kao moj npr.) i sa istom kubikažom i skoro 140 konja... Tvrdi da samo jure profit (E Čvoroviću, Čvoroviću, šta li si ti tražio u inostranstvu oko godinu dana pre nego što se baja rodio... ;D) - btw - slažem se sa njim (i meni se tata zove Ilija) Zvuči logično 3. /Nebitno/ 4.Tvrdi da "O"-ring lanci neće trajati ništa duže od lanaca bez zaptivki ako se oba redovno (na svake 2 nedelje) podmazuju KVALITETNIM sprejem... Kaže da je suviše mala površina naleganja i da prljavština može proći... Jasno isključuje X-ring iz ove priče... 5.X-ring je mnooooooooogo bolji od O-ringa, zbog bolje zaštite. Zvuči logično Preporučuje RK XSO Series X-Ring Chain. Tvrdi da je bolji od većine X-Ring lanaca u svojoj klasi iako neki koštaju i $60.00 više i kaže da ovaj lanac ima Z.Č. "whopping 9,200lbs"!!! (oko 41 kN) 6. Ako ne možete priuštiti sebi X-ring lanac, ne bacajte pare na O-ring, već uzmite neki kvalitetniji bez zaptivki - npr RK KS Series Performance Heavy-Duty - najjači i najdugotrajniji u svom rangu... O-ring traje oko 35% kraće od X-ringa... 7. Ne morate da kupujete O-ring lanac samo zato što to piše kao preporuka u knjižici za održavanje... bla bla, opet teorija zavere... Zvuči logično Sad, da ne bude da je on zastupnik RK i da "tera vodu na svoju vodenicu" - evo šta dalje kaže: ako vašem bajku odgovara 630 lanac, nema boljeg od D.I.D Series K Heavy-Duty koji ima Z. Č. 10000lbs (oko 45 kN) Sada još više verujem tipu. Ili bar verujem da ne pljuje namerno po konkurenciji da bi prodao svoj proizvod. Sad - koliko je "stručan..." ??? Za starije motore ii slabije od 500 ccm preporučuje D.I.D Standard Heavy-Duty No.530 koji će preći sličnu kilometražu kao i standardni O-ring lanac ako se pravilno podmazuje kvalitetnim lubrikantom, a dostaje jeftiniji... Saveti: ... Ako su vam lančanici loši, uništiće vam i lanac... ... ako ste pazarili zaptiveni tip lanca - ne znači da ga ne treba podmazivati... ... Birajte lance po deklarisanoj zateznoj čvrstoći, a ne po preporukama proizvođača za kubikažu... Saveti vezani za proizvođače: - Regina lanci - kao što napisah - ne preporučuje - smatra da nisu kvalitetni kao japaski, nisu precizno napravljeni... Nemaju adekvatni Z.Č u svojim preporukama (preporučuju lance sa manjom Z.Č za istu kubikažu). Koriste zastarele O-ring zaptivke. - D.I.D. - Iako prave jedne od najboljih lanaca na svetu, i veoma su precizno napravljeni, neki od modela su preko 10godina stari. Ne preporučuju Professional V Series O-Ring - taj lanac je bio dobar pre 10god, ali sada... Drugi modeli sa X-ringom imaju približnu cenu. - RK XW X-Ring je veoma dobar lanac. Ipak, u realnoj upotrebi će trajati samo oko 10% duže nego RK XSO serija. Ne vredi 40-60$ više... RK XSO je ubedljivo najjači i najdugotrajniji X-ring lanac u svom cenovnom rangu! RK je napravio skuplju XW X-Ring seriju samo da bi povećao profit... Ako možete naći XW po ceni XSO - super, ako ne - ne vredi. I na kraju, deo kako pravilno podmazivati lanac. Ne od pozadi, po zadnjem lančaniku, već neposredno ispred z. lančanika, kada su rolnice rasterećene... Zvuči logično

P.s. - i na kraju jedno pitanje: ako novije zaptivje sa 6 i više tačaka zaptivanja bolje "dihtuju" i ne daju prašini da uđe među pokretne delive (između osovinica i rolnica) - zar to isto ne rade i spreju za podmazivanje? Zar ne sprečavaju i sprej da uđe gde treba i podmaže? p.p.s- T.j.2: A sa druge strane, sredstvo za čišćenje koje najbolje prodire i odstranjuje nečistoću (pre podmazivanja) - zar neće dublje prodreti i odstraniti i nešto "lubrikanata" koji se nalaze unutar gumica...??? p.p.p.s - još jedno - imate li neki bolji komplet da preporučite i zašto? Evo i malo linkova koje sam jedva uspeo da isčačkam: http://www.speedzilla.com/forums/general-ducati-chat/9775-chains-did-erv2-vs-rk-gxw.html According to the DID ad the ERV3 has 5% Greater Tensile Strength, and 15% Greater Fatigue Strength, the the ERV2 connecting links from the 2 are not interchangeable with the EVR3. Over many years and many chains, I've found DID to be consistently the best. This experience goes back to before the days of o-ring chains. i have used the gxw on my 1000 and my monster withoun any problems or wear issues. it's a good chain A little over 9,000 miles, and almost 2 years ago I purchased an EVR 2 for about $145. The chain is still in very good condition, but I'm pretty meticulous about cleaning my bike. evo ovde nekih specifikacija...: http://www.didchain.com/specs.htm

Ljudi, digao sam ruke od pretrage. Usled ne-fleksibilnog sistema pretrage (proizvođači, proizvodjaci, proizvodjachi, proizvodaci, lanac, lanac i lancanici, lanac i lančanici, lanac i lanchanici), digao sam ruke posle pola sata pretrage. Pa - da postavimo novu temu: Odraslo se, mora da se planira i razmišlja unapred, pa sam počeo da razmišljam o zameni lanca i lančanika. Što se lančanika tiče, nema tu mnogo šta da se priča - u ponudi su uglavnom JT a ponegde i sunstar i nemački ESJOT (ne razumem se - samo prenosim iz oglasa) E - a što se lanaca tiče, igranka tek počinje: Na e-bayu sam naišao na sledeće ponude za moj motor: Regina Z-ring UVP € 153,95 Euro bei uns nur : 129,90Euro 525 ZRD A complete Z-Ring Chain sentence Regina brand, consisting of chain sprockets sprocket SchlossZ-ring chains (patented) - The leading product for high-performance motorcycles, quads and enduros-50% longer life than comparable O-ring chains and technological benchmark for durability and ease - special form of Z-rings and bolts and rolls of aluminum-steel alloy provide low-loss power transmission and extremely long life outside lacings golden finish resulting in an exclusive appearance of Z-ring chains are preloaded and vorgelängt SMC X-Ring-Kette (Bruchkraft der Kette 38.500 N!, Bruchfestigkeit 3925 kg!) EUR 97,90 525er chain (tensile strength of 38,500 N chain! breaking strength 3925 kg) Pinion and Sprocket are from German OEMs ESJOT Drive or from the Japanese OEMs JT IRIS O-Ring 525 HTP JT-Sprockets 94€ IRIS X-Ring 525 XR goldfarben, endlos extra verstärkt EUR 105,90 D.I.D X-Ring Kette 525 VM (G&B) EUR 125,00 The sprockets of Sunstar / JT are milled from high-quality C50/C45 Stahlund substantially reduce the wear and tear. RK X-Ring Kettensatz Marke RK Esjot JT Sprocket EUR 129,85 Informationen: X-ring chain, the X-rings have 4 Density points (compared to 2 points with an O-ring chain) this is a better partitioning of the lubricant and achieved by the reduced friction rolls easily from the chain, which Lebensdauert erhöt increases 30% compared to a standard O-Ring Kette.RK is a renowned manufacturer of motorcycle chains. RK offers an extensive assortment of high quality chains for road, MX and Trail at. RK chains are characterized by excellent quality and a very good price-performance ratio. RK-chain consists of a set GXW chain, a sprocket and a Ritzel.Die heavy burden for modern road machines led to the development of the XW-ring chains. The XW-ring seal has six points and two stabilizers, the twisting of the ring to prevent extreme loads. Thus, the loss of lubricant under all conditions to avoid - the life is up to 50% compared with an O-ring extended chain .- XW-ring chain-six sealing points, two stabilizers prevent twisting of the rings loss of lubricant is avoided-50 % longer life than O-ring chain Sad, verovatno ću kupiti DID ili RK, ali me zanima da li može neko da me ubedi da je bolje dati malo više para za Reginu? Inače, interesantno deluju podaci koje je SMC dao za opterećenje koje trpi njihov lanac, samo što mi to ništa ne znači bez podataka šta može da izdrži konkurencija... - Imate li vi neki podatak za DID RK i druge lance? Da li je SMC kompanija u usponu koja kvalitetom i niskom cenom hoće da se izbori za mesto na tržištu, ili muvator koji jeftinom robom a zbunjujućim podacima hoće da namami neiskusne kupce (čitaj: onakve kao ja) Napomena: par sati kasnije, dok sam dopunjavao p.p.p.p.p.p.p.s - na dnu stranice - razne linkove, naišao sam na podatak da D.I.D-ov "O-Ring" lanac 525 (ma šta to značilo) - ima "Average Tensil Strenght" (prosečnu zateznu čvrstoću): 35,6 kN - što će reći - manje od SMC-a ??? Dalje, "DID premium X-ring VM 525" ima 38,2 - i dalje manje nego SMC ??? Samo "DID Super Street X2-Ring ZVM" ima 40kN zateznu čvrstoću... A živo me interesuje koliko to košta... (vidi http://www.didchain.com/specs.htm) Iz nekih rezultata pretrage sam utvrdio ono što je bilo logično - što skuplji lanac (od istog proizvođača) to (bi trebalo da) je kvalitetniji. Znači: O-ring<X-ring<Z-ring... Ipak, nisam siguran koliko je to realna priča, a koliko tu reklama ima uticaja na zbunjivanje kupaca po principu izbacivanja novog, skupljeg proizvoda koji u suštini ne donosi nikakav napredak, ali je eto samo određena kompanija napravila takav sistem i uz dobru reklamu privlači kupce. Primer: X-ring je bolji od O-ringa. Ali je i skuplji. Sad - da li odnos cena pravilno odražava i odnos kvaliteta - to bi morao neko iskusniji da kaže... Takođe malo zbunjuju XW-ring, GXW-chain oznake - da li je to isto kao i X ring, ili ima nešto više..? RX ring bi trebao na 6 mesta da obezbeđuje kontaktne tačke, što bi trebalo da sprečava prljavštinu da ulazi (pretpostavljam da su 2 dodatne kotaktne tačke gore i dole više zvezdica "*" nego "x" - vidite temu "O-ring, Z-ring, X-ring,... ?!" koju je Maki pokrenuo '06te: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=747.msg6636#msg6636 Ima i jasna slika. Sada kada je malo bolje pogledam, ima više vrsta x-ring-a: X-ring - 4 tačke zaptivanja RX-ring (na slici Ćaletovog posta na Makijevoj temi) ima 6 tačaka zaptivanja XW-ring - ako je verovati profesionalnom prevodiocu "google" - on bi trebao da ima pored "RX" svojstava još i 2 "stabilizatora" (ma šta to bilo) koji ne daje zaptivki da se uvrne... Inače, O-ring ima 2 tačke zaptivanja Gde se tu (što se tiče zaptivnih tačaka) uklapa "Z-ring" koji spominje Regina (još i najskuplji od ponuda koje sam našao za svoj motor) - jer po logici "novije i skuplje = bolje" - trebalo bi da je još bolji, ali nemogu da zamislim veći broj zaptivnih tačaka kod zaptivke koja ima olik slovo "Z" Dajte ljudi malo više sunca na ovu oblast - pretpostavljam da ne interesuje samo mene... P.s. - Nije problem dati par desetina evra više, ali smatram da čovek mora da zna šta kupuje, inače mu se lako može desiti da kupuje "Pekamsku Vodu" - i da bude zadovoljan što je potrošio pare..

Malo starija tema, ali s' obzirom da apsolutno odgovara a pričamo samo o iskustvima - mislim da nema svrhe pokretati novu temu. Ništa se nije promenilo. A i onako ću samo postaviti link na moj post u jednoj drugoj temi ("IZTEGNUT LANAC!!!!!!!!!!!!!!!!"), da se ne bih ponavljao. Kliknite na link i pogledajte post #11... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35798.msg524782#msg524782

Ma tu bi tek bilo potrebno grumfovanje - na F Sport ne ide po "default-u" nosač kofera. Jednostavno nije predviđen... Razmišljao sam ja o tome i pre lanca...

Hmmm... mali off na off... Čitam svoj post u kome sam prokomentarisao post koji je "zli" napisao, i sada mi deluje kao da sam ja onako prepotentno iskurtonisao čoveku jer on koji nema kinte offuje meni koji sam silne novce dao za almaxa... Nije druže to u pitanju, smorio bi me i da je baja napisao da 'oće da pazari najbolji, "neprerezivi" lanac... Iz prostog razloga: NIJE TO TEMA. I onda se rasipaju podaci, kada tražiš nešto ne možeš da nađeš - pogotovo s' vremenom kada broj postova osetno poraste... A sam ja puniša ne bih vozio motor '03 godište nego '09... Ali - smatram da je bolje da uložim u što kvalitetniju zaštitu nego posle da kukam... (ova poslednja rečenica NIJE poziv znalcima da izvrše ofanzivu na moju temu postovima tipa "ako se lopov nameračio baš na tvoj motor, džaba ti i naj naj zaštita..." - TO SVI ZNAMO. Sad kada smo to raSČistili - da se vratio on-toppic: GhostMile - svaka čast na predlogu! Sada kada si ti objasnio predradnju sa kartonskom kutijom, izgleda trivijalno, i rado bih dodao "ma verovatno bih se sam setio u nekom trenutku..." - ali - i AKO bih se setio, pitanje je dal li bi to bilo 2011 ili 2012te... Odlična ideja, hvala i ostalima, ali ti si mi dao "how to make a chain box - for a dummies" savet Čim uhvatim vremena - bacam se na posao i šaljem slike...

off off off... Pa 'de ste baš mene našli... Zameramo. A i ti bi verovatno dobio neki odgovor da si postavio temu za sebe. Da li stvarno misliš da neko ko bi da diskutuje na temu "brodski lanac" ima potrebu da klikne na temu "Prerada repa - ojačavanje unutrašnjosti - pravljenje fjoke za odlaganje lanca" i odskroluje do 15tog posta..? Započni novu temu. (A i poštop već nisi, mogao si u naslovu svoje poruke da izbrišeš "re......" i da napišeš nešto što će asocirati na tvoj off... Opet off... Au bre ljudi, što sam popularan... Baš volite da ćaskate sa mnom... Težak je oko 10 kg. Evo ti i link na njihove proiizvode: http://www.almax-security-chains.co.uk Nego - da se vratimo na temu - stigao lanac: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=36314.0 i defnitivno će morati dobrano "patos gepeka" da se ojača... Dajte još neki post - a da nije off... P.s. - e sad se ja loše osećam što sam bio grub prema kolegama koji offuju... A i ja to radim s' vremena na vreme... E al' smo disciplinovana nacija...

Stigao za juče. Ne znam šta da vam kažem... Težak je ko trepča... Nisam baš krupan, a evo čisto da steknete utisak koliki je u odnosu na moju ruku... P.s. - da je motor malo manje kubikaže, bilo bi smešno "osiguravati ga" ovakvim lancem... Ispalo bi k'o na karikaturi... p.p.s. - Almax je specijalno za Čvoroviće napravio i verziju Series IV koji je još deblji - 19mm... :o

Rado bih ti pomogao, ali kad ane mogu - aj' barem da ti pohvalim post: Eh, kada bi više ljudi ovako objašnjavali problem, sa više uživanja bih čitao postove... Pozz p.s. - izvini za off - morao sam...

Off: nije teško biti fin. Prema komšijama. Naročito kretenizovanim. p.s. - ma jeste teško, ali je svrsishodno... 'Ajde kada te prođe bes napiši majke ti šta je tvoj prednji točak skrivio Kremenku pa mu je kvrculo u glavi (a pretpostavljam da će tek da mu kvrcne ;D)

+1

ma nije meni nikakav problem - 'beš 'ednu kariku. Nego ne znam kako vas posle da sprečim da pljujete po almaxu - ako SLUČAJNO popusti pod pritiskom - plašim se da to ne bude "zeleno svetlo" svim lopovima balkana i šire da se koncentrišu ispred moje kuće na Zvezdari, oko mog motora da testerišu i stružu... ;D ;D ;D Douše - ako obećate da će to da ostane naša tajna - mogli bi da probamo. Samo mora Inferno da potpiše da neće da me tereti da popravljam sečice kada polome zube na Almaxu... ;D ;D ;D A ako slučajno Almax popusti (nosimo kameru i snimamo - nikako drugačije) - odma' tražim povraćaj novca i naknadu za pretrpljeni stres od "Almax Inc." i naravno - snimak na YOUTUBE ! ;D P.s. - Auf. Opet ste me preveslali... Offujem sopstvenu temu. Strašno...

Samo :-) Khem... - šta da vam kažem - bio sam mlad i ... A i vraćao sam se kući suvog... duha. A svi znamo koliko takva situacija zna da frustrira... Inače smatram da me je te noći Bog pogledao (i ako sam u kuću ušao oko 8-9 ujutru) - vidite, trudim se da sve što mi se desi u životu gledam sa pozitivne strane... Nekad ide - nekad ne... Zakasnio na bus - doći će drugi - da sam stigao na ovaj, možda bi se ne daj bože slupao, ili kada sam već izašao iz njega - udario me auto - znači - kez na lice, i uz sokić sačekam sledeći... Neko bi se smorio - dao pare za lanac, ipak će morati drugi da se kupi, izlomljene plastike, pokrivljeni delovi, cimanje, crkla bat na telefonu, ortaci isključili telefone, čekaj da ortak dođe sa pikapom, čuči u "gepeku" i pridržavaj motor... A da - umalo da zaboravim glavni razlog frustracije (eh da ste je samo videli, i vi biste sa mnom bili isfrustrirani...). ALI - relativno brzo, na pola cele te epizode mi je prošlo kroz glavu "da slaviš ovaj dan kao drugi rođendan, i zahvali se Bogu što te je pogledao" - i verujte mi bio sam umoran ali ne "besan što je ovakva stvar BAŠ meni morala da se desi, u sred nedođije u ovo gluvo doba..." Jer sam znao zašto - jer sam ja kriv za svaki svakcati deo "optužnice"... p.s. - izvinjavam se na offu - ali smatram da nikada nije na odmet podsećati ljude šta sve može da im se desi i koje su sve moguće posledice, ma koliko to u trenutku izgledalo bezazleno... :-\ EDIT: p.p.s. - da dodam: ne tvrim da ljudi koji su se siti navozali "ne znaju št pričaju" - samo iznosim svoje iskustvo. Na slabijim motorima bi verovatno sve bilo O.K. Ma bilo bi i na mom da sam ćerao do 7000

Uf, uvek me mangupi pređu pa strčim sa teme... Ja sam u principu protiv offovanja, ali kada ti neko pišući n atemu ubaci i neki podatak o kome ti imaš drugačije mišljenje, ne mogu da se nateram da otvorim novu temu, a trebalo bi... Hvala na savetu (i vraćanju broda na pravi kurs ) - moraću da bacim pogled na 900 RRa... p.s. - nešto mi ne deluje kao aluminijum konstrukcija repa... - gledano sa strane - 2 pravougaona profila od kojih se donji na polovini "ukraja" u gornji - od prilike... - verujem da je čelični... ???

Ne, stvarno ljudi - kada malo bolje pogledam - i nije ništa strašno... Samo čovek treba da upotrebi logiku... Englesku

;D ;D ;D

Hm, ideja kao ideja nije loša... S tim što bih ja trake stavio sa gornje strane - iznad fibera, i kada malo bolje razmislim - dodao i parče lima po dnu, preko tih traka... moglo bi da bude dovoljno... Da. Taj sam naručio. Seriju 3. Izašao me je oko 200E jer sam naručio na Englesku adresu. Ovako bi samo za poštarinu dao oko 75 funti... Imaš na njihovom zvaničnom sajtu mail adrese i tako počinješ komunikaciju. Naoružaj se živcima, trebaće ti, jer nisu baš ekspeditivni... Meni je u London stiglo posle više od mesec dana od prvog maila, mada sam ja bio spreman istog dana da platim... "Grešiš ovaj grešiš silno sine" (nadam se da ću bolje proći od Sofronija) - Ako sam ja dobro razumeo - Almax je (jedini) četvorostruko kaljeni lanac. I bitan je i kvalitet obrade. Nije ista čvrstoća "A" i "B" lanaca kaljenih u različitim fabrikama (ne mislim konkretno na Almax, već na 2 proizvođača uopšte) Druže, oni su uporedili i 16mm Seriju 3. A nisu oni krivi što konkurencija nije napravila deblje lance... Ne znam štad a ti kažem. Ti onda koristi Abus. Ja neću. Granit extreme plus 59 sam već rešio da naručim preko eBaya, izašao bi me takođe oko 200E, ali sva sreća pa sam postovao na nekom nemačkom forumu da opipam teren, kao "čuo sam da je Abus najbolji" i odmah zatim mi je baja odgovorio: http://forum.cbrforum.de/viewtopic.php?p=4646115#4646115 a evo još malo iz svetskih izvora: http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?p=2142298#2142298 Negde sam po svetskim forumima čitao da su na jakim sajmovima ili bajk "šouovima" javno ponovili demonstraciju... Vidite i link http://www.therevcounter.com/motorbike-chat/12577-trading-standards-final-conclusion-sold-secure-28-05-08-a.html gde baja pokušava da preisita podrobnost "Sold Secure" standarda, koji i šakom i kapom deli sertifikat i onima koji traže i koji ne... I ako im je verovati, i na zapadu para vrti... Činjenica je da niko još nije jasno i glasno izjavio da je uspeo da Almax iseče običnim sečicama. A izgleda ni hidrauličnim. Naravno, moguće je brusilicom i brenerom, ali i za to je potrebno par minuta. Zato nikada ne parkiram motor u mraku, već na osvetljenom, otvorenom, prometnom mestu. + 2way alarm. +... Ja sam doooooooosta vremena proveo po stranim forumima (negde postovao, negde ne) ali opet: niko nije postovao - t.j. - nisam uspeo da naiđem na post da je nekom maknut bajk koji je bio na osvetljenom mestu parkiran i vezan almaxom. Mene je to usmerilo ka Almaxu i odlučio sam se za njega. Ne tvrdim da je najbolji, ni da je svemoguć. Činjenica je da je debeo i jak, i da bi karika od oko 135x56x16 trebala da odradi svoj posao. Znam, znam - "ako se profi namerači..." - tako je. Ali - zašto onda zaključavamo kuće, kola i motore? Kao stepen sigurnosti protiv one većine koja nije krem profesionalaca (a ti najbolji će verovatno krasti mečke i druga koal koja vrede 50000+ E, i najnovije motore koji vrede 10000+ E, a ne moju "bedu" koja pitanjeje da li vredi 4000E i koja ima brdo ogrebotinica i drugih sitnih oznaka tako da bih ga prepoznao pa sve da pola motora zamene...) Ljudi - ja sam se odlučio i daj Bože da bude dovoljno... p.s. - na sajmu je baja opušteno tražio 300+ E za Almax G E + 59 - ako sam ga dobro razumeo... :o P.p.s - Švaba je negde na forumu napisao da takođe treba da mu stigne Almax i da će od 1 da pravi 2. Seći će ga pa eto malog testa... (da on nije rekao da će to uraditi, ja bih isekao poslednju kariku da vidim da li je moguće i čime...) i naravno - snimao bih. pa Ne daj bože da se ispostavi da je truba, zatvorio bih im radnju (ili bih bar pokušao: postavio bih snima na yutube) - sve pod sloganom "oni su našli sa Srbima da se kače..." pa da vidim ko će još da im pazari "dobro reklamiran lanac" ;D p.p.p.s. - ja sam takođe od onih koji dobro odmere reklamu i razmisle da li je realna. Ali niko nije ni pokušao da ospori one snimke, a na zapadu jedva čekaju klevete pa da do kraja života žive na leđima nesmotrenih... ;D p.p.p.p.p.p.p.p.p.p.p.s - odo' da spavam

Ja čekam (svaki dan gledam u nebo ;D) da mi stigne Almax Imobiliser Series III iz Engleske... Oko 200E će me izaći ako zaobiđem carinu... Da sam naručio na BG izašlo bi me oko 230tak E...

bolje vas našao

Pitaj ti lepo komšiju da li on koristi e-bay, pa probaj da ispratiš neku licitaciju i pazariš polovne diskove za male pare. Svestan sam da to može biti mačka u džaku, ali ako prodavac ima dovoljno pozitivnih poena - to je gotovo sigurna stvar... p.s. - kada se registruješ na npr. nemački e-bay, sa istim userom i passwordom možeš da licitiraš i na bilo kom drugom (engleskom, američkom, austrijskom, kineskom...), što višestruko uvećava šansu da nađeš šta ti treba za male pare. Jedina kvaka je što ne možeš da se registruješ kod nas, a masa ljudi ipak hoće da šalje za Srbiju kada si "pobedio" na licitaciji... Aj' da ne trošim tipke džabe - pitaj ako ti treba neki savet u tom pravcu...

Ok, linka nema, hajde onda da probamo da napravimo neki presek informacija: Čisto informativno, kako se zovu ti software-i? Npr. onaj koji GezX pominje. Da li je on i za motore ili samo za četvorotočkaše? Mojsa125 pominje "bosch kts", a slika je nazvana "Esi" - a vidim to: "Esi[tronic]" piše pri vrhu prozora, gde obično piše naziv programa... Dajte ljudi podatke, pa možda se neko potrudi i nabavi ih - mislim izadi pare iz džepa i kupi... ;D

Prerada repa - ojačavanje unutrašnjosti - pravljenje fijoke za odlaganje lanca - ispod sedišta. (zakleo bih se da sam započeo ovakvu temu, ali ne mogu nigde da je nađem, pa je moguće da sam čekao da ubacim i slike. Bilo kako bilo - evo je) Dakle, dragi forumaši, evo pitanja, a svaki dobronamerni savet je dobrodošao... Naručio sam neku anakondu od lanca (Almax Immobiliser Series III 2m long) - karika je od prilike 135 x 55 x 16 mm. Baja me iz UK ubeđuje da nema šanse da ga spakujem pod sedište, ali sam ja zaboravio da mu kažem da je rep prerađen, tj da ima mnogo više mesta ispod repa... Sad - ipak ne mogu da zamislim da li će to biti dovoljno... ??? Malo matematike: 2.00m / 0.135 = 15tak karika, pa kada probam da zamislim 15 takvih koamda - možda bi i moglo da čučne ispod sedišta... Ako ne - idem na plan B: Akumulator premeštam iznad prdnjeg blatobrana - ispod fara ;D ;D ;D Dakle, ako pođemo od pretpostavke da je izvodljivo fizički ga spakovati pod sedište - nailazimo na sledeći problem: Težina. sumnjam da je fiberglas od koga mi je donji deo repa napravljen dorastao toj težini - a dodatni problem je što se taj fiber drži za donji deo zadnjeg rama - sa 4 plastične žabice! Sad - ne smem ni da pomislim šta bi se desilo kada bi popustio i 10kg lanca palo na zadnji točak i pogonski lanac, pri, recimo brzni od 100+ km na sat... Sumnjam da bi imao sreće kao u mladosti (koga interesuje šta se desilo, neka gugla forum sa ključnim rečima "Uči na tuđim greškama, nemoj na svojim..." posted by me) - nisam baš tolka dileja da se 2x hvalim kako sam bio tupav u mladosti) (nadam se da je tupavost prolazna... ;D) Dakle: Čime ojačati "prtljažnik" ispod sedišta, da mogu da držim lanac + katanac težak preko 10kg u toku vožnje? ??? Evo vam i par slikica tek da steknete utisak šta bih da uradim... Imam par ideja: - takođe od fiberglasa da se napravi "obloga" koja bi se oslanjala sa gornje strane na gornju konstrukciju repnog rama - limena kutija koja bi se slično oslanjala kao prethodni kandidat... Još bih mogao i da napravim "uši" koje će kao obrnuti U profil da se zakače na ram... Eto mojih "pametnih" ideja, a sada bih voleo da čujem i druga mišljenja... Hvala unapred

;D ;D ;D Ma dajte podatke na PP, da vidim ja ko to pokušava ilegalno da širi softver iz finih zapadnih zemalja koje su nam toliko pomogle kroz celu istoriju, da mu ja kažem 2 reči (H**la t*) ;D