Trajanje postupka jeste bitno, ali nije presudno. Svi znamo da se uz "čašćenje" pandura možemo provući i svi zato mnooooogo opuštenije vozimo. Da smo svesni činjenice da ćemo, (pa makar bilo to i za 2 godine - ALI SIGURNO), da na*ebemo k'o žuti samo ako nas panduri vide i zaustave - vozili bi (skoro - "čast" izuzecima - uvek je bilo, ima i biće budala) svi k'o po jajima... Dakle:

@ Kalina: ma ja sam srećno oženjem otac maloletnog deteta - ja to pit'o umesto kolega što se stide... ;D

Aman, ljudi... Vec sam napisao da znam kako da izbegnem ovo samo sam hteo da mi neko objasni zbog cega se to desava samo u prvoj brzini. Prva brzina je najkraća - pa se najviše primećuje. Nisam siguran koje ti je godište motor - ali neko pomenu "u najboljim godinama" - kod starijih automobila sinhron prve nije bio tako "uglađen" kao za ostale brzine. Ako su ga uopšte imali... Verovatno je i na starijim motorima slična priča... Što se tiče "lepljenja lamela" - jel može neko malo više svetlad a baci na ovu tvrdnju? Nešto mi je sumnjivo da se mogu "zalepiti" lamele... Ja bih pre rekao da se oseća "inercija" - sve stoji, a kada se pali motor ulje prenese malo momenta sa pogonskog dela... (Kako rade kvačila na automaticima...) Možda grešim? Edit: Kada malo bolje razmislim...: Kada na primer pereš šerpu sa ravnim dnom, i spustiš je na čistu (ravnu) radnu ploču - jel' si primetio da se pri podizanju javlja mali otpor - kao da se zalepila... - to se dešava jer tečnost popuni rupe između podloge i dna šerpe... E - pa možda se slično u prvom trenutku dešava i sa dodirnim površinama u kvačilu. Kada se zavrti - više nema tog efekta... ???

Kalina - ništa ti ne verujemo. Daj sliku... ;D

Da se zakon primenjuje. Tačka.

Možeš. Ukucaš google.com, pa pod search..... Nah. Mrzi me da objašnjavam... ;D Šala, naravno - evo: http://cbrworld.net/forums/thread/141176.aspx evo sličan a opet ne skroz isti prilaz (pokusni kunić: 900rr): http://www.inturace.com/Tutorial/FS1.htm a evo i nekih koje nisam pregledao - nemam kad - a koji možda sadrže neku "caku"... http://cbrforum.com/forum/archive/index.php/t-8435.html a evo i za entuzijaste kako napraviti (nisam glledao - vreme...) http://cbrforum.com/forum/showthread.php?t=3319 @ ivica: jel' da postujem dva x ili... ;D p.s. - drugari - mislim da su ovo suviše upotrebiva uputstva da ih zadržimo samo za nas. Evo postovao sam online - da oni stidljivi ne ostanu kratkih rukava... ;D Pozz

Čekaj - a 'di je ostatak slike? Nije lepo da je ne podeliš sa nama - celu... ;D

koliko nije jeftin?

na poslu ima da ispoljava samo jedno lice - profesionalizam. Kad ode na pijacu može i da povisi glas.

A to - ZNAM da ću morati. Imam čak i uputstvo "how to install sliders on F4i for dummies" sa sve slikama. Šta ću kada sam k'o hrčak - nikada se ne zna kada nešto može da ti zatreba... ;D

...ma nisam ni mislio da ti sad tu nešto reklamiraš, nego hoću da kažem da ima suviše pristrasnih simpatizera (golf II forewer tip balkanikusa), koji će ti nešto hvaliti čak i kada ga više gura nego što vozi - ako mu je prirastao za srce... A ovo je druga stvar - vozi se 50 000 km - pa da vidimo šta smo imali za ovde, a šta za poneti. (mada sam svestan da može da se desi da na testu zapadne baš onaj jedan od 1000 i da bude bolji i da bude gori od proseka... Zato je statistika majka...

@ivicat13 ?

Slično i kod mene - kada me nešto iznervira preko telefona - jedva čekam da dođem kući, pa kada zavrnem rukave i - bacim se na sudove - svu negativnu energiju izbacim... ;D

eBay probaj moto otpad Gedža na plavim horizontima - Iza zmaja ka NS pre šinskog nadvožnjaka levo....

au bato. pa ti ga živiš. Respect. Sorry za off. Over'n'out.

Kog Kleja? A čuo sam neke bajkere da tebe pominju u Holandiji prošle godine kada sam bio na nekom kursu... ;D P.s . - ovo bi nekome ko se razume u elektriku (ili ko se razume u muziku - Cenci ili Sneki npr... ;D) možda i značilo nešto - meni na žalost - ne Ipak - kada pažljivo prepišem tvoje reči na papir i odnesem kod nekoga ko se razume desiće se 1 od 2 stvari: - ili će neko o'čas posla da mi napravi tu skalameriju - ili će da se slatko ismeje što sam ispao papan pa poverovao da tako nešto stvarno može da se sklepa... ;D Šalim se - naravno! Probaću da nađem nekoga ko može to da napravi... Ili ako ima dobrovoljac - neka se javi. Plaćam pošteno - pare nisu problem - para nema...

ma baš (bi me bilo) briga za slajder - on jeste tu da nadrlja umesto motora - bitno je da se motor uopšte (ili što manje) ošteti. E taj deo me interesuje: ako se na motor uopšte ne prenese energija (t.j. smanji se količina da eventualno dođe samo do elastičnih deformacija a ne i plastičnih) - o'ma kupujem jedan. Par. a možda i za prednju vijušku i za zadnju. Em je korisno, em će da izgleda fensi, a i misliće ljudi da sam neku stunter

Čekaj brate, moram da offujem: GDE stigneš da napraviš toliku kilometražu? Da živiš u AmeriKi i da svakog jutra putuješ sa istočne na zapadnu obalu na posao a pred veče nazad - i da razumem. Ovako... ???

Nadam se da će i neki elektroničar da pročita ovu temu. Znam da postoje punjači koji i prazne akku, ali toga ima na zapadu i nije baš jeftino. A za nas Srbe bi bila poželjna "uradi sam" varijanta.. Bilo bi lepo da može neka skalamerija da se napravi koja radi baš to i da se poveže između akumulatora i punjača. Ima li bilo ko ideju...?

Druže, u prvom postu sam tražio činjenice, a ne subjektivno mišljenje. Ako hoćeš da hvališ nekog proizvođača bez činjenica - otvori novu temu. Evo puna je Srbija Jugića, Golfova "guzonja" i Kadeta "suza" i hoćeš da kažeš da su oni kvalitetniji od konkurencije? Tržište jeste reklo svoje: "nemam para da kupim novi auto, ali sam čim svi voze guzonju - mora da je dobar auto". Ne kažem da je krš, ali jel' možda bolji od eskorta iz tog vremena? (uopšte, a kamo li koliko je skuplji?) Ili još bolji primer: Na zapadu ne možeš da popravljaš auto na ulici, pa ako ne znaš da odeš kod komšije, pa ako ne zna ni on da odeš u "servis" (namerno pod navodnicima). Tamo moraš u servis i oni vode statistiku, koja se na početku sledeće godine zvanično objavi. E - pa proveri da li su kola koja su najpopularnija i koja se najviše voze i najpouzdanija... Da ne bi svako ovde navodio motore koji se "uglavnom" ne kvare - eto otvorih ovu temu... I za kraj da ne misliš da sam te nešto napao - evo ti jedan smajli:

:o koji proizvođač? Jel' to pravilo ili važi samo za tog proizvođača? Da ti nije zapao "jedan u hiljadu"? Jel' bio pro garancijom? Uzeo si isti? Kako se pokazala zamena?

Hm, čini mi se da je to poprilično tvrdo. Kako se to uklapa u rboban-ovu tvrdnju (koja mi ima logike... Što ne mora da znači da je tačno - više puta dokazano u praksi...)?

Dolazim ako mi "da" žena... ;D Kad malo bolje razmislim - možda nateram i nju da dođe. (pisao je skoro neki kolega kako ga je *ebao akumulator, ali sva sreća pa je žena bila s' njim, pa je pogurala. I meni je slab akumulator... ) P.s. - ovde se *určim, a kada bi ona ovo pročitala - ne bi me ni nedelju dana pranja sudova i usisavanja i lakiranja noktiju na stopalima sa sve masažama i cvećem izvadili... ;D)

50% trzista drze kineski motori... Sta to govori ;D ;D ;D Progut. :-[ respekt. I za motor i za tebe.

@Dzigorius Aj' sad off na off - kako "večni motor" a niko neće da ga kupi? (Jel' baš zato večni - kupiš ga jednom i večno stane kod tebe.. ??? Ja prvo pomisli' da večno traje...) A da ne bude samo off: @Motofrenic - druže, ne mogu ti pomoći, sem da se nađemo pa da probaš da sedneš na moj motor. Ja sam, zavisno od raspoloženja, visok sto sedamdeset i par cm i jedva ga guram unazad na maaaalo oštrijoj uzbrdici. Cenim da je krupniji od konkurencije (i od novijih Hondi - svi noviji motori teže ka minimalizmu), a F4i (sa jednim sedištem) se pravio do '06...