Zdravo svima, Ovde http://www.stardesign.at/ak/komplett_set.htm Možete naći nalepnice: fabričke, replike, dizajn - za dosta starih i novih motora. Prodaju ih (oko 100€ komplet), ali ima mali problem: Preciznost. Konture: 95%. Boja: 80%. Gradacija boje: 90%. Bilo kako bilo - imate za motor iscrtane konture nalepnice, pa mnogima može da olakša posao "uzimanja pelcera" za nošenje kod grafičara da se kod nas uradi... Pozdrav P.s. - često imam dilemu kada hoću novu temu da otvorim 'di da je metnem...

Možda grešim, ali se samo delimično slažem sa iznesenom teorijom. Slažem se da jedan od razloga što ulje nije promenilo boju može biti da ne radi svoj posao (čišćenje). Međutim, ne slažem se sa delom "čišćenje motora od nečistoća koje nastaju kao posledica habanja kliznih površina". Mislim da nečistoća u motoru nastaje od gareži usled sagorevanja koja se hvata na stubline, karike, klipove... Da se toliko menja boja usled habanja kliznih površina, na svakih mesec dana bi radili po jednu specijalu... Ili grešim? :blink: :huh: ??? A koja je Acina teorija...? (ili je još rano, da još malo lupamo glavu ) p.s. - Ma da ti Aco ne pripremaš teren za prodaju motora...? :D

rekli na studio B pre neki dan da ce kamera snimati 6s pre i posle prekrsaja. Tj. to ce biti na snimku. Aj' za 6s posle prekršaja razumem - ali za 6s pre prekršaja mi nije jasno. Kako znaju kada će neko da napravi prekršaj pa da snimaju 6s pre toga...? ;D

Iz lichnog iskustva znam... Proklizala sam na rizlu i pala... Prijava za ugrozavanje sopstvene bezbednosti i neposhtovanja uslova puta... Retardi... Tada je ta kazna bila od 10000din do 40000din...meni su posle zalbe uzeli 4000din... ...čekaj bre - ako na neobeleženoj rupi na putu oštetite felnu/auto - možete tužiti firmu koja održava puteve i skoro sigurno dobiti odštetu. A ako na motoru padneš zbog takve rupe (ili neočišćene rizle?) dobiješ prijavu? p.s. - gde ono beše smajli koji se u očaju lupa po čelu...?

... Hmmm... ... Baš mi je drago što je tema zaživela, nego nešto imam čudan utisak da suviše ljudi offuje... Pročitajte naslov teme i vidite prve postove... Srbija... Svako tera svoju priču... ;D Alo, admin, šta je bre ovo - briši offove... Ma šalim se nemoj, kada bi nas od jednom doveli u red - ne bi mogli da se snađemo... ;D

fala

@Blackbite: i ja se pridružujem Vladi sa istim pitanjima...?

A da mu on skine skroz sajlu gasa - pa da samo lagano pušta kvačilo dok krene,a onda menja u višu/ nižu bez gasa - ići će brže od nekih skutera ;D (šalim se - naravno...) E, sad ozbiljno - jel može neko da objasni zašto ovo samo po sebi nije dovoljno? Menja li se kriva snage/momenta ako se smanji protok vazduha...? (ovo nije off-topic - pričamo na temu još uvek...)

Ova priča sa blokiranjem hoda gasa... Ebi ga. Baš sam postao senilan. A htedoh da napišem da se pored difuzora na usisu ograničava i hod sajle... Gle - možda i nisam toliko rasejan - evo ga: E - sad - to što se ti nemci mnogo puvaju i prave pametni pa izmišljaju toplu vodu i stavljaju i neke difuzore - mi pametni Srbi znamo da to ne treba - i evo za par godina ćemo da ih prešišamo u svemu... p.s. -ne bi trebalo biti komplikovano staviti difuzore, mada sam ih ja skidao što traje par sati opušteno uz ćaskanje sa komšijama zgubidanima koji su se ipak zadržali do kraja procesa "da nešto ne zahebem" p.p.s. - i ja sam Srbenda, i mada priznajem da su u ponečemu ti nemci ipak napredniji od nas, i ja sam se zapitao čemu ti difuzori - zar ne može samo da se ograniči hod sajle... ;D ;D ;D p.p.p.p.p.pp.sss - čisto da stekneš predstavu o čemu se radi : http://forum.cbrforum.de/viewtopic.php?t=25982

p.s. - lako se gine sa 30kw, ali mnoogo lakše sa 100+ (150+ da ne pominjem...) :'(

...češće se blokada stavlja u vidu difuzora na usisnicima (pločice sa manjim otvorom - da smanje dotok vazduha) + mehaničko ograničenje hoda sajle - bar tako bilo početkom 2000-ditih kada je meni ta priča bila interesantna... Kod nekih motora (kao npr CBR-a 600 f4i) ograničenje je moguće izvesti i preko CDI-ja - stavlja se drugi CDI + komplet kodiranih ključeva uparenih sa CDI-jem + brave za te ključeve... Svaka čast ortaku na ideji. Počne čovek sa vozi sa blokadom u glavi, ali dovoljno je da jednom žuri da stigne negde i da pogrešno proceni... Ne daj Bože nikome... Prva varijanta je naravno mnogo jeftinija - na e-bayu je bilo manje od 100€ komplet difuzora (u EU se to odavno koristi za manju cenu osiguranja ili baš kao što tvoj ortak hoće - samo što je to tamo obavezno...) Ako hoćeš drugu varijantu - novo oko 1500€ komplet (bar bilo toliko za CBR-a), polovno na e-bayu - buy now od 400-500€ pa na gore. Ako hoćeš da licitiraš - od 1€ pa koliko budeš srećan... Ja u UK pazario komplet za CBR-a (doduiše obrnuta varijanta - full-power cdi komplet - sa samo 1 ključem :-\) za 72 gbp Srećno momci, bolje je da stavlja nekakvo ograničenje - ja dok sam ga imao na F4i - vozio sam je kao tomosa. Sada ponekad, kada žurim - a žurim skoro stalno - jednostavno moram da žurim i često se ljutim sam na sebe što žurim. Ako me razumete... Znam da bih sam sebi lupio šamar sa 16 godina da sam znao da ću ovo ikada napisati - ali ja čvrsto verujem da bi bolje bilo da i naša zemlja što pre uvede takav zakon da u prvih par god po polaganju osoba NE MOŽE da vozi full- power motore (npr granica 30tak konja). I ako se utvrdi da je neko rizičnom vožnjom izazvao ozbiljan sudar sa ozbiljnim povredama - (pored ostalog i) trajno oduzimanje vozačke dozvole... Eto. Uvukao sam glavu u ramena pa počnite...

(Meni) na F4i ide i do 107 - 109...

Igo.

Postoji li neki razlog što su ljudi batalili temu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=1209.0 prijavljivali, prijavljivali i onda tajac od 2007me... Jel to znači da nam se popravio kvalitet benzina, pa je sada druga priča (...a ti još veruješ u deda mraza...?) ;D Dakle, CBR F4i grad oštrija vožnja (ipak ispod 10000o/min) i otvoreno 200km/h (jbg - ne obratih pažnju na obrtaje): potrošnja oko 8L/100km. Mada smatram da bi na otvorenom trebalo da bude manje kada ne bi morao non stop da d*kam gas zbog suigrača u drugim vozilima... Grad normalna vožnja: oko 6, +-, zavisi koliko često uhvatim zeleni talas Nego... Vidim da neki pišu "od... do..., a može i mnogo više". Skoro me je pitao poznanik koliko troši, i iznenadio se kada sam mu rekao da ne može da pređe 10 ma kako ga vozio. On se tripovao da može i 15-20 l/100km kada se gazi... Sad mene zanima da li može neko od kolega (koji kažu da "može i mnogo više") da definiše koliko je to više? Ok za RD500 RG500 i druge cvaje koji mogu da posrču (mada me i to interesuje: koliko to oni mogu da potroše kada se gaze?). Pozz, N

Pre par dana sam čuo da su panduri pokrenuli akciju protiv bajkera kojima je tabla ispod repa, tako da se ne vidi. Da li je to istina? Kako prolaze u poslednje vreme bajkeri sa tako "loše vidljivo" postavljenim tablama? Pozz, N p.s. - pitam čisto informativno, na primer ako bi osoba prošla sa 57 pored kamere u gradu, da ne mora zbog par km/h prekoračenja da brine oko formalnosti...

Šta znači "motore ne diraju"... pa u sl. postu "još uvek ne funkcionišu"? tako sam i ja cuo da kamere ne mogu da snime ove tablice moci ce samo nove ;D ...znači Crnogorcima već sada pišu...? I šta sa informacijom da su počeli za bahatu vožnju da šalju...? Jel funkcioniše sa sadašnjim tablicama ili ne? p.s. - idem da pretražim forum da li je istina da su panduri pokrenuli akciju protiv bajkera koji drže tablicu na donjoj strani repa...

cowl=oklop, btw

Hvala Vlado, kolega Mazzi mi je izašao u susret, već smo se sreli (da, blago su mi krivi i nogostop i poluga menjača....) Hvala Mazzi Hvala i ostalima što voze F4i još jednom...

Treći put... plastični pod-rep počeo da puca od težine lanca...

Zdravo kolege, ako ste videli temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=58004.new;topicseen#new videćete da sam u dilemi da odredim koliko mi ne oštećen motor - nisam siguran koliko mi je iskrivljen levi nogostop i poluga menjača. Ima li dobrovoljca iz BG da mi javi gde se nalazi sa motorom u toku sutrašnjeg popodneva posle 16h, pa da ja dođem sa motorom gde mu odgovara i uporedim sporne delove... Hvala unapred... p.s. - poslednji put kada mi je trebala pomoć kolega (pitao sam da mi napišu oznaku CDI na njihovom motoru da znam koji da tražim) NIKO mi nije izašao u susret. Nadam se da ću ovaj put imati više sreće... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29636.msg568657#msg568657 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=38312.msg570764#msg570764

A šta da radim sa delovima koji su blago iskrivljeni? Tek sam danas skapirao da mi poluga menjača prolazi na par mm od lanca, i da mi je ceo levi nogaster blago iskrivljen ka unutra. Dekl alternatora mi je takođe izgreban. Nije puno, ali jeste. I ako ga farbam, kako ja posle da ubedim kupca (kažem kasnije, kada dođe dan) da je motor u mestu pao? I ja sada kada joj kažem da hoću i te delove da zamenim, može ladno da se desi da gospo'ja počne da se nervira i da mi objašnjava da im nije skoro ništa. Možda i neće, ali mrzim ovakve situacije. Gotovo da bi mi bilo bolje da su popucale i plastike i nogostup, i dekl da je ozbiljnije izgrebaj

Au bato... Pa što bre ne pratite fabulu bar vi kada ne ja - što ne ćutite da sam lupio glupost, kakvih 10-20cm, pa neću da pravim Orange County CBR - ne treba volan da mi bude iznad glave... ;D Hoću da 10- 20 MILIMETARA odignem ručice (gore i ka meni, jer ako samo na gore dignem udaraće u masku)... A znam da ima puno tema gde su ljudi pisali o raznim radinostima odakle može da se nađe majstor, i evo me spremam se da pretražujem forum kada već niko nije mogao da nabaci posao prijatelju ili kao zadovoljna mušterija majstoru... :-\ ... i umesto da pametnije utrošim vreme dok mi žena i klinac nisu tu, ja ću da nabijam dioptriju buljeći u TV...

Ma da - osiguranje - lopuže. Motor je crveno - crna verzija sa odvojenim sedištima kao na RRu. Evo je slika skoro identične: http://images03.olx.com/ui/1/04/12/10070212_1.jpg evo šta kaže centar S: cene u dinarima: Maska: 105025 stranica L: 88414 rep: 79537 retrovizor: 11809 ručica kvačila: 5197 tegić: 1782 Fino, zar ne?

Zdravo svima, Debelo se razmišljam da li je ovoj temi mesto u ovom podforumu, ali verujem da će je premestiti moderatori ako sam pogrešio. Dakle: Odem ja na more kolima sa klincem i ženom, a ostavim drugu motor da se vozi (isto je i on radio, normalan dečko, normalno vozi). Parkira on motor pre neki dan, i posle par trenutaka sa 20tak metara gleda kako neka žena (džipom) ide u rikverc i - ne staje... Obara motor na levu stranu, lomi retrovizor i tegić, grebe masku, desnu plastiku, rep, ručicu kvačila,i desni dekl motora... Plastike nisu polomljene, ali su fino izgrebane. Staje, vata se za glavu i kaže platiće. Sad meni treba savet kako je najbolje da se postavim da ne moram još iz svog džepa da vadim pare, a da ne budem ni bezobrazan pa da joj uzmem mnogo više nego što je napravila štetu: - mislim da nije realno tražiti da se kupe nove oštećene plastike (ako se ne varam, maska cirka 400€, stranica 350, rep valjda slično...) (ipak, ako me ubedite da je to pravo rešenje - možda i popustim - traženje preko interneta, ebay-a, pa pretpostavljam da plastike (u boji) mogu naći za 200+200+200 €? - Farbanje. Ovo je najekonomičnije rešenje (o kome ja ne moram mnogo da lupam glavu) ali je problem sa nalepnicama. Motor je Crven, a krila sa strane su mu crna. e pa stranica je u stvari crna, a ostatak oko krila je urađen u crvenim nalepnicama (ako sam dobro video) - gde da nađem crvene nalepnice sve i da se rešim za tu varijantu? - dekl je malo izgreban, retrovizor levi polomljen, kao i tegić, a ručica kvačila izguljena. Može da se zavari retrovizor i ručica je upotrebljiva, ali ne želim da krpim motor, hoću da izgleda normalno. Dajte savete, za koji dan ću ići da se vidim sa njom, pa kako da se postavim. A da popunimo evro izveštaj? Kako bih prošao kod osiguranja? Mogu li njim ada tražim nove oštećene delove? (nisam kasko osiguran) - njima mi ne bi bilo žao da uzmem svaku paru... Dajte savete... Rado primam PP ako neko ima nešto od pomenutih delova (za crveno-crnu CBR) na ponudu... p.s. - kakav bedak. aj' ti sada kada prodaješ motor ubedi ljude da je pau u mestu i zato prefarban (ako se rešim za tu varijantu), a ne da je zgužvan pri nekoj suludoj brzini pa krpljen... p.s.2 - ako baš navaljujete, mogu i preporuke (i tel) ko bi mogao u BGu da mi pogleda motor i proceni koliko bi me izašlo farbanje... Hvala ljudi unapred.

ručke bile u kompletu sa motorom, kada sam ga pazario. Nego... Ima li neko preporuku za mastora? znam da ih ima podosta, ali za pretragu bi mi trebalo podosta vremena, a u gužvi sam... Hvala unapred na imenu i broju telefona... Pozz, N