Evo da počnemo sa Neletovim spiskom (pošto sam već ukazao na njegov post na drugom sajtu, nemam problem da prikažem (valjda) njegov fajl ovde): BG+NS: X,Y,TYPE,SPEED,DIRTYPE,DIRECTION 20.442818,44.796678,2,50,1,250;Bus lane,BG - Na sajmu 20.481626,44.817375,2,50,1,266;Bus lane,BG - Bul. Despota stefana 20.49077,44.802299,3,50,1,213;Red light,BG - Krfska - Dimitrija Tucovica 20.480568,44.760731,3,50,2,155;Red light,BG - Bul. Oslobodjanja - Save Maskovica 20.45069,44.815034,2,50,2,267;Bus lane,BG - Brankov most 20.487967,44.803484,3,50,2,304;Red light,BG - Dimitrija Tucovica - Marka Oreskovica 20.435231,44.814717,2,50,1,285;Red light - speed,BG - Milentija Popovica- Bul. Mihajla Pupina 20.425573,44.818584,1,50,1,123;Fixed,BG - Bul. Mihajla Pupina - Isped SIV-a 20.415462,44.803839,1,50,1,93;Fixed,BG - Jurija Gagarina - Kod Buvljaka 20.416391,44.818232,2,50,1,122;Red light,BG - Bulevar Zorana Dindjica - kod Merkatora 20.45579,44.825704,2,50,1,4;Red light - speed,BG - Tadeusa Koscuska - Cara Dusana 20.464007,44.812102,2,50,1,324;Red light - speed,BG - Decanska - Vlajkoviceva 20.45467,44.789502,2,50,1,142;Red light - speed,BG - Ispred kuce cveca 20.437049,44.817731,2,50,1,122;Red light - speed,BG - Bulevar Nikole Tesle - Usce 20.420168,44.825642,2,50,1,333;Red light - speed,BG - Bulevar Nikole Tesle - Tresnjinog cveta 20.474841,44.788275,2,50,1,120;Red light - speed,BG - Ustanicka - Specijalni Sud 20.491123,44.784013,2,50,1,90;Red light,BG - Ustanicka - Vojvode Toze 20.495935,44.784073,2,50,1,280;Red light,BG - Ustanicka - Rimska 20.399405,44.804628,2,50,1,175;Red light - speed,BG - Omladinskih brigada - Jurija Gagarina 20.479167,44.81114,2,50,1,50;Red light - speed,BG - Cvijiceva - Starine Novaka 20.398087,44.826486,2,50,0,0;Red light - speed,BG - Tosin Bunar - Studentska 19.794939,45.24449,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Futoski put - Bulebar kneza Milosa 19.856125,45.261227,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Beogradski kej - Marka Miljanova 19.841475,45.24384,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Bulevar oslobodenja - Bulevar cara Lazara 19.830236,45.264093,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Bulevar oslobodenja - Bulevar Jaše Tomica 19.842703,45.241619,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Bulevar oslobodenja - Narodnog fronta 19.847918,45.253728,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Bulevar Mihajla Pupina - Žarka Zrenjanina 19.849387,45.247738,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Bulevar cara Lazara - Stražilovska 19.807647,45.24753,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Futoški put - Vršacka 19.849752,45.233739,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Most slobode 19.857498,45.254672,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Varadinski most

... A zašto je poslenja slika crno-bela? @ftj - ovo sam još jutros počeo da pišem pa se posao isprečio na putu : Nego... u većini navigacionih uređaja postoji način da se različitim ikonama prikažu različite vrste kamera. Ja sam lično odustao od onog dugačkog spiska jer su sve isto bile prikazane, ali se psihički spremam da preuredim pomenuti txt. fajl kako bih jasno različito obeležio različite vrste kamera: -semafor -crveno -semafor+crveno -žuta traka -saobraćajna policija (kola) - česta lokacija (ovih ima dosta) -kamere za nadzor (i ovih ima dosta) Poslednje dve grupe najviše zbunjuju, jer se najčešće ne vide, uređaj pišti, i čovek ne zna gde da gleda, pa je malo frustrirajuće. A i opasno po saobraćaj, jer više gledaš levo desno nego na put ispred sebe... Jedini problem je što mogu da pokrijem deo novog Bga i pravce ka Vidikovcu, ne mogu ceo grad. Ako su i ostali spremni i voljni da pripomognu, mogli bi (baš u ovoj temi - potpuno odgovara naslov?) da pročešljamo zajedno podatke i jasno ih obeležimo. Pogledajte moje postove (strana 6) na http://www.gps-srbija.com/viewtopic.php?p=20535#20535 ili strana 50: http://www.mobilepassion.org/viewtopic.php?f=74&t=4763&p=43984&hilit=p0peye#p43984 (ovu temu bih pogotovo preporučio kolegama koji imaju android telefone - ova verzija ima mnogo poboljšanja u odnosu na stock ) Kako bi izgledalo "češljanje"? Nele na GPS-Srbija je lepo odradio posao: X,Y,TYPE,SPEED,DIRTYPE,DIRECTION 20.442818,44.796678,2,50,1,250;Bus lane,BG - Na sajmu 20.49077,44.802299,3,50,1,213;Red light,BG - Krfska - Dimitrija Tucovica 19.794939,45.24449,2,50,0,0;Red light - speed,NS - Futoski put - Bulebar kneza ... dakle prvo koordinate, pa tip kamere, brzinsko ograničenje, tip pravca (u jednom, oba smera, na sve strane?), smer i na kraju opis. Grubi predlog je da za početak sve kamere obeležimo i upišemo u komentaru mesto gde se nalaze, a onda bi svako za određenu klameru mogao da komentariše "tu ponekad stoje panduri", ili "to je samo za praćenje saobraćaja" itd. Mislim da je bitno da ipak znamo položaje svih kamera jer informacija nikad dosta: I ta "za praćenje saobraćaja" može da snimi prekršaj (skretanje gde se ne sme itd), ali sa druge strane i da pomogne - ne daj Bože da nas neko udari i pobegne - ako je u blizini bila kamera - možda je snimila događaj? ITD Dakle - javno izjašnjenje: ima li dobrovoljaca da pretresemo podatke o kamerama i jasno ih obeležimo? p.s. - razmišljao sam se da ovako nešto predložim i na gps-srbija, ali mi se čini da taj forum jednostavno nema kapaciteta za ovakav poduhvatat (bez želje da omalovažavam). Što bi rekao gospodin Iskra "Hmmm... Izazov..."

http://www.gps-srbija.com/viewtopic.php?t=2604&postdays=0&postorder=asc&start=45 strana 4, postovao nele

Ma meni se čini da je bajker - bajker. Marsovci su po mom mišljenju tolerantniji prema bajkerima nego auto-patrola. Ne vozi on motor jer ga je komandir naterao - nego voli motore... Nego... šta mislite, da li bi bilo interesantno ponoviti glasanje, ali da ne bude javno - da se ne vidi ko je glasao za koju grupu...? Sumnjivo malo ljudi je odgovorilo, razumem ako neko neće jer pripada u donji deo odgovora... A opet ne bih da smaram sa ponovljenim glasanjem...?

vidi http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67770-polozaj-vidljivost-i-citljivost-tablice-na-repu/#entry1106192

... Žurim ja na posao pre neki dan, peglam pored sajma, s' druge strane stubova za obeležavanje radova na putu ispod Gazele, provlačim se između vozila na semaforu ispred SUPa na ulazu u Savsku, i stajem prvi na semaforu sa Durmitorskom. Bacim pogled u retrovizor - Aprilija sa rotacijom iza mene. Krenem još malo napred, sklonim se na stranu, i mahnem mu da prođe... Aha. Stane baja pored mene i pokaže mi da parkiram sa strane. - Dobar dan, dokumenta. Stanem, ugasim motor, siđem, skinem kacigu, pojas, rukavice, otkopčam duks, otvaram pederušu, čeprkam... - Izvolte. Dok mu pružam, vidim da je u Saobraćajnoj neka kinta - jedno 200-300 din - kada sam trpao kintu u novčanik nisam gledao gde mećem, pa brže bolje vadim pare da ne pomisli da ga zahebavam... Gleda baja papire, saginje se da pročita broj na tablici I kaže - znaš da mogu da te isključim iz saobraćaja. - Verujem. - Na svakom motoru može da se skine rep i da se stavi tablica tako. Evo i na Apriliji (pokazuje) skinem ovaj deo, i zašrafim je ispod. Jbg. otpade onaj deo "to je sportski motor - tako sam ga kupio, nema nosač... - Da bi bio tehnički ispravan, tablica mora da bude jasno vidljiva, moraćeš da napraviš neki nosač... Ako te uhvatim sa novom tablicom ispod repa, kazna je 5000 din, šaljem te na tehnički, oni utvrđuju da si tehnički neispravan, skidaju tablicu i isključuju iz saobraćaja na pola godine... NAPOMENA: nisam siguran da li je rekao da mi se vozačka ili saobraćajna oduzima na pola godine. Jbg. - Ok, ako me uhvatiš sa novom tablicom ispod repa... - Kažem ja, mogao bi čovek da zaključi i da se šalim po mom tonu (a iskreno, među nama - ne verujem da bih bežao - samo sam se qrčio možda pobegnem, i to je kul. A ako me stigne?) - Kako idu Aprilije? - Jesu lakše, ali meni ni na BMWu nisu Rovi mogli da beže. Dobijem ih na kočenju... Još malo ćaskanja i ćao-ćao. Ni reč o "opasnoj vožnji i nepoštovanju pravila saobraćaja" (Napomema: ja se jesam provlačio, ali umerenom brzinom po principu - da razlika brzine ne bude veća od 15tak km/h: ako kola stoje - ja se provlačim sa 15tak km na h. Ako idu 60 - ja se provlačim sa 75km/h... - tako da (ni) sa moje tačke gledišta divljanja nije ni bilo. Sad - što oni stoje a ja se krećem - nek kupe bajk ) Ćao - Ćao - namesti tablicu - krajem Avgusta, kad stigne nova... - I - odosmo... Epilog: Sutradan, prolazim Rakovički put i na šinama pre Miloševog konaka u suprotnom pravcu pandur na Apriliji. Ja kacigu, supruga kacigu, pičimo... Skrećem ka hipodromu i pre semafora prelaza preko tramvajskih šina vidim njega sa rotacijom za mom, pokazuje da stanem. Stanem ja, gasim motor, baja skida kacigu, kad - opet on! - Dobar dan, dokumenta... Ja ne skidam kacigu - šta, 'oćemo ponovo? On me gleda, nije mu jasno, namrštio se. Ja skidam kacigu i smejem se - pa juče smo imali seansu, 'oćemo ponovo ili da idem? Sad se već zbunio - hteo sam da ti kažem za tablicu... - Pa znam, rekao si mi juče, ispred Sup-a u Krcunovoj... Jel da vadim opet dokumeta ili...? - Ajde ne treba, ali da znaš za tablicu... - Ok, znam, hvala... - Ćao - Ćao Eto - pomislih da bi nekoga zanimalo... Inače, lika sam zapamtio iz par situacija oko Gazele kada su se stvarale gužve. Tada je usmeravao saobraćaj, i upao mi je u oči jer je sigurno i autoritativno obavljao svoj posao, pa čak i kada neko u kolima na mošu pomisli da ga ne posluša baja se izdere na ovcu i vrati je u red... Ostavio je na mene utisak "ovako svaki pandur treba da obavlja svoj posao - i fala Bogu da ni jedan kvazi kriminalac u džipu ili sl nije naišao i MOŽDA upropastio utisak..." Sve u svemu - nemam zamerku na ponašanje (štaviše i pored svega smatram da je bio tolerantan - fala mu ). Edit: Jbg - prvi put postavljam glasanje pa nisam skapirao da je javno glasanje u stvari vidljivost glasača za koju je opciju glasao. Sada će sindrom balkanskog špijuna da mi u*enja glasanje

Ima. oduzmeš mu APN-4. Ako nije registrovan - oduzmeš mu vozilo dok ne plati štetu i kaznu, i sa potvrdom dođe po isto. Samo da država želi da nešto uradi... Isto kao što cigane što prose na semaforima pandur može (BAR) da otera svaki put kada prođe pored njih, a ne da ćaska kroz otvoren prozor. Ako je našao svoj kazan, ode i uzme ga od baje koji je od cigana koga pas nema za šta da ugrize kupio stvar vrednu 2000€, i još ga posle toga prijavi. Mislim da država greši što se predaje jer lopove koji nemaju ništa ne može da kazni (realno, takvom baji zatvor dođe kao besplatan odmor - krov nad glavom i topla klopa - a može i za sex da se ogrebe -jbg, 2x je 2x...). Trebala bi da se usredsredi na preprodavce koji od lopova za sitne pare otkupljuju kradenu robu (a znaju da je kradena) i onda oho-ho zarade kada je prodaju. E takve kada budu ošinuli po džepu i strpali u zatvor, biće ih sve manje i onda ni lopovi neće imati kome da prodaju kradenu robu. A ako nađu direknog kupca - po istom postupku drakonska kazna jer je kupio robu sumnjivog porekla + oduzimanje, pa da vidiš kako će brzo stvari da se dovedu na svoje mesto...

... Ne znam da li ste svi obratili pažnju (post #65, str4), ali bordo nije čisto bordo, već tufnasto bordo. A tufne su mala crna "Honda" krila... I baš zato što je neupadljivo je do... P.s. - daj još neku sliku

BOOKMARK-ED

Kako to misliš "do ove sezone?" - Bcacih pogled na datum posta - ne, nije postovano u januaru... Uzmi ti za početak motor od 125ccm, biće još sezona...

Верујем да је тако, и зато и треба возити паметно - где је прегледно и широко - гас (не 200, наравно), а где је гузаво, и уско, са паркираним колима (са једне, друге, обе стране), иако је ограниченње 50 - возим 40, 30, 20... Поред 2 аутобуса у стајалишту - скоро да станем (а баје иза мене по правилу легну на сирену...) Ај' стави то у закон... Али лакше је овако - пред крај месеца када пандурима зафали казни да би попунили квоту изађу на Јурија Гагарина или друге широке прегледне правце, паркирају се у 'ладовини и пецају... Милина - нема жене и деце да се деру...

Da, ali je tako i za Miku i za Peru i za onoga ko vozi punta i za onoga ko vozi Ferari. Ja nemam problem sa tim što panduri hvataju prekršioce, ali imam problem što hvataju samo određene (čitaj one koji nisu kriminalci, nisu vlast - što se svede na isto, nemaju puno para - jer su ojadili državu itd) - a ti koje ne smeju da hvataju u stvari naviše prekršaja i prave, voze bahato, itd. Kada si u Švici video facu (sa čijeg izraza odmah možeš da pročitaš ko je i čime se bavi) da vozi poršea, skupi džip itd? E pa ne može bato, tamo je to rezervisano samo za velike igrače - koji su opet kriminalci, ili je njihov otac ili deda bio (čas' izuzecima), ali je poenta da ta gospoda u odelima voze po propisu. Ama o čemu mi uopšte diskutujemo, kada 99% pandura uzima kintu da te ne bi kaznio. Pa on je 10x gori prekršaj napravio od nas! Sad - ne valja ni kada panduri gledaju kako se na njihove oči krše pravila... Svaka čas pojedincima koji imaju mozga da realno procene da nisi zaista ugrozio nikoga iako si išao 58 gde je ograničenje 50, ali te je ipak zaustavio da te upozori da si napravio prekršaj, i da povezeš računa... A pare? Ne, hvala... Kaži kako bi se u Švici proveo kada bi probao da podmitiš pandura. Ja sam se (baš u Švici) sa rođakom jednom šalio da bih takvu situaciju rešio sa 10 švajcaraca u vozačkoj - a on je prebledeo... "Nemoj da si lud" reče. I pri tom nije mislio da bih ga uvredio jer je 10hchf malo... Nema "ne hvala" - odma' te stavljaju u 'aps. Krivična prijava: pokušaj podmićivanja službenog lica. Plus prva prijava zašto te je zaustavio. Strogo? I treba. Slažem se. Ali u toj istoj Švici nisam vido džipove i besna kola sa zatamnjenim staklima kako "pametno" pretiču "budale" koje ko ovce čekaju u redu. Kako svi čekaju a oni prolaze na crveno. Kako mi sa 200+ blicaju da se sklonim u sporiju traku, a onda voze paralelno sa mnom i prete što se nisam brže sklonio (a posle mene zaustave zbog 123km/h). Kako mene panduri zaustave, a ni ne pokušavaju da zaustave gore pomenute "biznismene" iako pred nama oboma dotični krši bar 3 prekršaja na naše oči. ... Za 2 godine u Švici nisam ni jednom video vozila pod pratnjom, kako panduri zaustavljaju smrzavaju sav saobraćaj na pola sata da bi par vozila projurilo po pustim ulicama jer im se kao negde žuri. Vidim sve nam je dobro jer su stigli tamo gde su žurili da završe posao. Uši nam otpadaju od dobrote. Dao bih im bicikle sa rotacijom, ako je suditi po dosadašnjem učinku (svih redom koji su bili i jesu na vlasti)... Pa šta je rešenje? -Kažnjavati prekoračenje brzine - kada je bitno prekoračenje i na mestima gde je to stvarno opasno. Nije isto 80km/h na Jurija Gagarina i u Balkanskoj. - Kažnjavati žutu traku (za vozila sa 4 i više točka) stalno i svuda. Mada i ovde može da se primeni zdrava logika - ako nije gužva - što kazniti? Sa druge strane - ako nije gužva, što uopšte vozi žutom? - Vozilima sa 2 točka zakonom dozvoliti da koriste žutu traku, i tako stimulisati vozače da koriste vozila sa 2 točka > smanjenje gužve. (kada drastično poraste broj ovakvih vozila - ovu promenu ponovo staviti pod razmatranje) - Kažnjavati alkohol stalno i svuda. za vozače vozila sa 1,2,3,4,5,6,7... točkova. Rodio ti se sestrić? Ne rađa se svakog dana, jednom u par godina uzmi taksi ili neka te neko drugi odveze... ... Kažnjavati svaki put kada ti zdrava logika ne bode oči i mozak i kaže "zakon ovde u ovoj situaciji nije primenjiv - ovo nije opasna situacija..." - Sinhronizovati semafore, da raja ne poludi posle stajanja na svakom uzastopnom semaforu na pravcu, jer dok sa prethodnog stigne poštujući ograničenje, na narednom se upalilo crveno. Rezultat - unervozi se i počne da juri/pravi prekršaje kako bi stigao "zeleni talas" - 5x brže popravljati mostove i puteve uopšte, raditi u 3 smene kako bi što pre bilo gotovo, i odreći se svojih 10% od posla zarad ovog napaćenog naroda koji 3x duže putuje mesecima na posao i kud god krene, jer je nekom malo da uzme 10 000€, već hoće 1 000 000, ali da bi uzeo milionče, onda mora da radi samo sa Perom, a Pera opet ima samo 15 radnika umesto 150 koliko je potrebno da se završi rad za mesec dana umesto za godinu... - Pooštriti tehnički pregled. Ako ne možeš da platiš da ti kočnice, svetla i trap radi kako treba - nemoj da voziš. (I ako nemaš za gume sa minimalnom šarom) - Upotrebiti zdrav razum i za svaku drugu situaciju... Zaključak: zakon se ne može pisati za svaku situaciju. Jednostavno mora biti uopšten. E zato ste ti, pandur i sudija tu da procenite da li je kršenje ugrozilo ikoga ili ne. (Prvo sam proceni, pa ako te pandur zaustavi, objasni mu svoju logiku, pa ako te ipak pošalje kod sudije - opet objasni svoju logiku). Jbg, probaj da mu objasniš da si zaista morao da popiješ 3-4 piva i da si bio siguran da nikoga ne bi ugrozio. Sa duge strane, trebalo bi biti lako objasniti sudiji (ako ne već i panduru na licu mesta - ali bez crvene) da vožnjom na Jurija Gagarina (bulevarom sa po 3 trake, i brisanim prostorom od 20-30m sa ober strane) brzinom od 58 km/h zaista nisi nikoga ugrozio. A to što se oni parkiraju ispod drveta na zelenu travu (i naprave prekršaj, usput) gde im je najlakše, a ne gde je najopasnije/potrebnije, to je problem mnoooooooogo veći od prekoračenja 8km/h na takvom mestu. Jer šta je rezultat njihove taktike? Vozimo pažljivije na preglednim pravcima, gde mogu radarom da nas uhvate iz daleka, a na krivudavim putevima, kratkim, nepreglednim ulicama, možemo slobodno brže, jer tu sigurno neće postaviti radar? Ne mogu u krivini, u nepreglednim ulicama, na nepristupačnom mestu da zaustavljaju? Pa šta bi gospoda, i fotelju da im donesemo na "opasno" mesto? Neko je postavio snimak ovde na forumu kako švabe ili neki drugi stranci 'fataju sa radarom iz šume pored neke krivine, a na putu dalje stoji druga patrola koja zaustavlja... Nego lakše je da se zavale u sedišta, kroz prozor nišane i onda pregovaraju o svom procentu, i posle pravac kafana, kladionica ili šta već... Ma ne mogu više da kucam, i onako će većina (kao patke kva kva kva) da ponavlja "zakon se mora poštovati, da nije tako - bio bi haos svuda oko nas..." I treba da se poštuje. Ja sam prvi za. Ali da se tumači od situacije do situacije. I još jedno: da se ja pitam - dozvolio bih (uslovni) prolazak na crveno. Ali ko prođe i izazove nesreću - drastično stroža kazna, obavezni pritvor, trajno oduzimanje dozvole i/ili dr. u zavisnosti od situacije. Pa čekaj - šta bih sada ja? Da se sprovodi zakon ili ne? Ono što nekje da biva nikad - samo prema svima isto.. Da se koriguje i da se zdravorazumski primenjuje (ni raniji zakon nije bio loš. Samo se banalno umesto zdravorazumno primenjivao. Eto zašto je kod nas jadno stanje u saobraćaju - zbog banalizacije sprovođenja zakona. Naravno - i zbog onih crvenih... Odoh. Ja nastavljam po svojoj (zdravoj?) logici da vozim - negde malo brže (na J.G. možda i malo preko 50), negde malo opreznije (pored autobusa u stajalištu ću i dalje kočiti do 10km/h iako je pravac, iako nema pešačkog prelaza, itd), a ko voli nek vozi po ograničenju, može i dosta ispod ograničenja (šta ako su saobraćajci pogrešno procenili da na Juraija Gagarina sme 50km/h? Bolje sporije - što je sigurno - sigurno...

Za bravicu ti ne mogu pomoći (sem banalnim savetom - idi do bravara, probaj da je napuniš WD-om pa češljaj, itd), ali ti mogu dati 2 saveta: 1. Ne ostavljaj saobraćajnu u gepeku 2. Ne obaveštavaj ceo svet o tome... Pozz, N

Ma ovo su zbog budžovana i "biznismena" i uradili - do sada je "svaka šuša" mogla da vozi žutom trakom i da im pokvari prolazno vreme (da, namerno asociram na trke), a sada će gospoda moći da jezde žutom trakom bez ometanja. Još samo da izdejstvuju i GSPu i taxistima da zabrane da koriste žute trake - bilo bi idealno... Mene je kao klinca zaustavio pandur i nešto se mrštio na mene, i u tom trenutku na crveno prolazi baja u crnom bmwu/mečki šta li je bilo sa zatamnjemim staklima, ovaj moj pandur izlazi na ulicu i diže lizalicu, a baja kroz otvoreni prozor pokazuje prst i po gasu. Pandur se vraća kod mene i uz konstataciju "zapamtio sam ti table..." vraća namrgođenu facu i gleda papire... Ništa radio, javljanje kolegama, u kola pa za njim... Sto posto mu je pisao... (sorry for OFF)

U potpunosti se slažem, samo bih dodao još jednu sitnicu: u slučajevima kada se utvrdi da je do sudara došlo zbog bahatosti/utvrđene namerne krivice vozača 4+ točkaša. Ne možemo linčovati npr vozača u koga se spucao kamikaza na 2 točka koji je u krivini preticao kolonu i nije uspeo da se ubaci ispred vozača koji je počeo da koči čim ga je ugledao... Dobro - možemo, ali nije to to na šta ti i ja mislimo... Pa čak i u nekim slučajevima kada su vozači 4+točkaša krivi ne treba pribegavati linču... Dovoljan je mrtvi ugao, trenutak nepažnje oba vozača i eto problema... Samo selektivno, i slažem se sa tvojom izjavom. A kada dvojicu - trojicu zaključaju na par godina, da vidiš kako će i svi ostali da otvore četvore oči... Znači delija ("junak" - ne zvezdaš) je napravio sranje i zbrisao... Ako ga savataju i utvrde da je kriv - za ovo ga treba zaposliti (ispravka - prinuditi da volontira)na carini kao provera da li rade rukavice za ispitivanje telesnih šupljina do kraja života... A kriv je kako god okreneš - čim je zapalio... p.s. I ja se nadam da ce dečkić da se izvuče.

Mislim da bi više ljudi obratilo pažnju na tvoj problem da si u naslovu napisao "suzuki freewind - problem sa slavinom" nego "Treba mi pomoc". Imaj u vidu za sledeći put... Pozdrav, N

3:40 - ... i onda povučeš "ručnu"... Ama baš mi se sviđa. A i ne deluje teško da se napravi. Ko ima alat - i znanje, naravno...

Slaninar - čini mi se da ovi tebi ne veruju...

Ćao, jeste F4i, od 2001-(valjda se pravio do 2007 ili 08). Za lampicu ćeš morati da očitaš kod koji prijavljuje, ovako napamet - ništa... p.s.- imaš na forumu post sa PDF uputstvima - ili koja je ono druga srpska reč - a da: "manuelima", i pred kraj imaš odeljak kako očitati kodove i šta znače. I kako ih otkloniti, što je najbitnije Pozz, srećno...

Trebao si da usporiš umesto da daješ gas u samom startu. Daš desni migavac i pustiš budalu da prođe. Pošo si bio sa ženom. A da si bio sam, trebao si da mu pokažeš da stane sa strane i objasniš mu da ne sme da ugrožava motocikliste jer su mnogo ranjiviji. Na motoru. A to objašnjavanje naravno zavisi od sugovornika. Sa finim - fino. Sa siledžijom...

Hvala Simo - pretpostavio sam da je ok, ali ko pita...

zdravo ljudi, koliko je kvalitetan "basf"-ov crveni antifriz (za alu)? može li u 2002 cbr 600 f4i? Hvala na odgovoru, pozz

Hvala ljudi na odgovorima Meni je letos neka riba oborila motor na stranu pri isparkiravanju, pa bih farbao ceo motor s' obzirom da ima još par ogrebotina. Kod mene je (na CBR 600 F4 Sport) problem što je motor crven, a crno "krilo" sa strane je u stvari crvena nalepnica "oko krila" na crnoj stranici. E - ovde bi problem bio pri tih 10% nepodudaranja, jer bi se jasno videla razlika između crvene ofarbane i crvene nalepnice ... Nema mi znači druge - nego original... (Air brush ispada iz igre s' obzirom da hoću da izgleda što približnije originalu... Mada nije da nisam bio u iskušenju da nešto lepo odradim u air-brush-u. Samo bih tada išao na potpuno drugačiji izgled od originala...) Pitanje za Bracu i ostale experte: da li bi moglo da se odradi neka šara slična originalu (krilo sa strane iz daleka, a kada se priđe da bude nešto neobično...) U tom sam pravcu razmišljao dok sam se dvoumio da li da radaim air-brush, ali nisam mogao da skontam šta bi to uradio da se vidi izbliza, pa sam se vratio na fabrički izgled... Pozdrav, N

Zdravo, ovde http://www.stardesign.at/ak/komplett_set.htm se mogu skinuti šeme za razne nalepnice za dosta motora. Međutim, kao što sam ovde http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60419-nalepnice-za-motore-prodaja-i-online-sabloni-austrija/ već rekao - problem je - Preciznost. Konture: 95%. Boja: 80%. Gradacija boje: 90%. Pitanje: Vidim da ima dosta poreporuka za izradu nalepnica kod nas (u štamparijama i kod grafičara), ali mene interesuju iskustva - kada se to napravi - da li "picajzle" mogu da budu zadovoljne - da se na motoru ne vidi razlika u odnosu na original? Ili to dosta fino izgleda, ali kada se priđe ipak se vidi da "nije to to"? Još jedna stvar: neko mi reče da kod nas prave debele nalepnice, a originali su dosta tanki... Istina ili ne? Poenta cele priče: - Za farbanje smo davno zaključili da postoje radnje koje mogu da odrade tako dobro da se ne primećuje razlika u odnosu na original - Još samo da utvrdimo da li je moguće kod nas povoljno kupiti i nalepiti nalepnice na motor i da to izgleda kao fabrički, a da ipak ne dajemo i do 100-150 € za komad nalepnice? Hvala svima na eventualnom iskustvu. Pozz