Fala ljudi, preneću bratancu

Prekjuče išao sa ortakom u Suboticu da pazari motor. Krenuli ko 17h, 40 stepeni, a ja u goretex lonama i jakni. Suvišno je da pričam da sam bio gola voda kada sam stigao. Ma šta kada sam stigao - na drugom semaforu još pre nego što smo se isključili na auto put, tu u Beogradu. Svo vreme tokom vožnje mnogo neprijatan osećaj za vratom - svo vreme se znojim, mokar mi vrat, a vetar piči i "pothlađuje" Iznad pojasa za bubrege, tu gde je stegao se formira jezerce koje se akumulira od vrata na dole prirodnim slivovima... Stegao pojas pa ne pušta da se odvodi... (Dobro, dobro, malo preterujem, ali samo malo) Kada smo stigli, ja lepo skinuo gore sve (do kože), a dole se skinuo u šorc i tako sve dok nije došla supruga prodavca, pa me bilo sramota pa navukoh onu morku majicu... Kada smo se vraćali malo bleja po NSu, pa prinudna bleja (gumi defekt - zadnja), pa kod vulkanizera, a svo vreme lone i jakna kod ortaka u prtljažniku (Burgman - čovek ladno pakuje veliku kupovinu ispod sedišta kada ide u mega market ). E - a kada smo krenuli nazad - uložak u jaknu, "zimski" pojas i nisam se baš budio da mi je vruće... Bem ti uživanciju... Što bi okupatori rekli "I am getting too old for this shit..." Jedino što mi se butine nisu upalile - ali 'berm ti izbor ako moram da biram između izgorotina i konstantnog kuvanja... Ko će da trampi enduro za CBR-a? (@ ugac: Eto, rekao sam)

Ma tako se vozim skoro stalno, ali brate zamore mi se ruke, stalno sam u tom polu ležećem položaju, i to me baš smara - vi k'o na školskoj stolici, leđa ko strela, i možete sa raširenim nogama do mora... (nisam zavidan u smislu "što vi možete, a ja ne mogu" nego "što ne mogu i ja...") p.s. - a da bih kolko-tolko ispravo leđa, moram da se "navučem" što više na rezervoar, a onda možete misliti kako je mom jaranu... Juče skoro da je odbio da ide samnom na vožnju: "ako danas idemo motorom, ja bih ostao kod kuće..." Jedva sam ga naterao da pođe sa mnom - lagao ga biće nekih ribica...

Bratanac ima Sprint Sport, (50ccm, 4t, jel'te) I malo pre ki pomenu da ulje menja na 2000 km. Ja ga pitam jel' tako hoće, što tako često, a on mi kaže tako piše u priručniku za održavanje. Meni čudno, pogotovo što sipa Motul 15-40 (on nije siguran, ali ja mislim da je to mineralno ulje. Ubeđen sam ) Ok, pitanje - da li je bre to normalno - oni su mogli da stave da se menja ulje sa svakim potrošenim rezervoarom... Da li neko ipak prekorači za koji kilometar tu granicu? Ja bih verovatno menjao na 5000 ako ne na više... Neki savet? Inače mu za kaiš (i nije siguran za varijator) da se menja na 5000 - on je prešao skoro 10000 i nije ga menjao, i ide... Pozz i fala unapred (u moje, njegovo i u ime "zelenih" - bar 2.5x manje možemo da zagađujemo okolinu ako sam ja u pravu... )

Vruće je svima, i onima koji idu peške, i u kolima, i na svakom motoru. Ali ja na CBRu imam jedan problem više od skuteraša, enduraša i ostalih: Rezervoar je toliko vreo da ne možeš da držiš ruku na njemu - pa samim tim ni butine. Vozim, vozim, i kada kočim, inače da prostite "stisnem" butinama rezerVar, i rasteretim ruke. I inače s' vremena na vreme da bih odmorio ruke, primenjujem tu tehniku. Međutim, ovih dana sam dobio maltene opekotine - dobro, ne baš, ali unutrašnja strana butina mi je skroz crvena... Bem ti takvu vožnju... <_< Vozio sam jedan dan po gradu u šorcu, ok, zaheb, lepi se koža jer ne može uopšte da diše - obučem drugi dan lanene lone, ma slično. Opet crvenilo, ma ne mogu da držim 2 sekunde noge na rezerVaru koliko je vreo... Na pola kočenja širim noge k'o sponzoruša na BMWa... Kada se zakucam u gužvi temperatura motora 100+, a cilindri jel'te odmah ispod rezervoara... Jelsam li ja preskočio neki deo u školici ili je i ostalima teško? (ne tražim savet tipa "vozi u punoj opremi, biće vruće, ali ćeš moći da "stiskaš" rezervoar do mile volje, a i sigurnije je za nedaj bože da imaš moto lone sa protektorima" i slično - to znam.) :zbunjen: Fala unapred na savetu

Idi bre, uplasi me. Jos mi usi zvone. Velika slova, mnogo usklicnika... Sad mi je lakse, ali sam za trenutak pomislio da se nesto strasno sprema, pa ti je frka- nacuo si pocinje 3.ci svetski rat, pojavila se nepoznata bolest bez leka ili nesto jos gore - zakucala ti Karleusa bez sminke na vrata...

...kada kažeš "u točkove" - misliš kroz ventil u gumu...? Nisam siguran koliki pritisak je u boci - da li je to uopšte izvodljivo? A šta bi drugo moglo da bude - na disk? Može li u par reči da se objasni postupak... Inače veoma znaimljiv podatak... A i onaj za auspuh - fenomenalno! Teoretski nikakvu štetu nisi nanaeo čoveku, a dao si mu zanimaciju za više dana... (Beverli hils policajac) Inače . nisam nasilan i najčešće opsujem i odem, ali nikada se ne zna kada može da zatreba...

Nije da ne verujemo Saletu, ali jel' ima još neko da kaže svoje mišljenje o kvalitetu lanaca - na stranu prodavci koji ga imaju za prodaju

Zdravo bajkeri, Ortak kupio Apriliju Leonardo 300 (valjda Minareli motor?) i nema lampicu za ulje u instrument tabli (a ima predviđeno mesto). Ima li taj motor uopšte davač pritiska ulja? Hvala unapred na odgovoru, pozz

Proguglaj malo "Honda CBR 600 F2 manual PDF" i skini ga - ima tu dosta podataka i raznih informacija koje ti mogu koristiti... Edit: http://hondatech.info/ downloads.hondatech.info/Moto/CBR/Honda%20Cbr%20600%20f2%20%2891-94%29%20-%20Service%20Manual.pdf http://www.4shared.com/office/_Y3eGfeo/Honda_CBR_600_F2_91-94_Service.html

Godišnja vinjeta vam je za motore samo duplo jeftinija nego za vozila do 3500 kg. Jesu naši kriminalci jer plaćamo isto kao i džipovi, ali ni kod vas se nisu baš pretrgli - motor od 100-300 kg plaća pola od onoga što plaća tenkić od 3500kg... Pa i ne cvetaju vam baš ruže u toj Jevropi... Sreća moja što živim u RS pa sam izgubio posao i sada nemam para da registrujem motor, inače bih se u suprotnom smorio da sam krenuo na put kroz Sloveniju i morao da platim tolike pare...

Pa u drugoj ruci...

Jesam za obaznu upotrebu svetlosnog prsluka, kada bude obavezno da ga vozači kola razapnu na gepeku, zadnjoj šoferki ili između štopaljki... A mogli bi da zabranimo i vožnju automobila, kamiona i uopšte upotrebu bilo kakvog prevoznog sredstva po mraku i magli, tako bi se smanjio broj nesreća za 100%, i mi bi bili puni love - em nismo kupili prsluke, em nismo platili gorivo, em nismo potrošili pare tamo gde bi smo otišli... Jedino bi mogli da uvedemo obaveznu upotrebu baterijskih lampi za pešake - čisto kao preventiva: ako se neko i usudi da krene negde noću peške, pa dođe do sudara u mraku, morali bi medicinari da krenu peške po njih (ili sa nosilima ili da nose na krkačama), pa ako se i oni sa nekim sudare, eto belaja... E, da a ako idu sa nosilima, onda bi ovaj zadnji morao da nosi crvenu lampu... A pošto su mu obe ruke zauzete (nosilima) - nisam siguran gde bi morao da stavi lampu... Ne volim obaveze.

Ma jok - opušteno. Imam negde i link ....... http://www.cbrforum.de/index.php?option=com_jfusion&Itemid=29&jfile=viewtopic.php&t=25982 sa sve slikama A koristi se ovo: http://www.tlo-bikeshop.de/product_info.php/products_id/5171/cPath/433_435/honda-ab-600-ccm/drosselsatz-auf-25-kw.html Sad, ja sam imao tu sreću da je moj motor ograničen na drugačiji način: pored tih prigušnica meni je bio i kompjuter drugačiji - sa manje snage. Sad: pošto imam HISS, to znači: Novi komp, druge brave i ključevi. Nekih 1000-1500E... Šta je tebi bitno, naverovatnije ti same pločice završavaju posao - ovaj moj slučaj je švajcarska egzotika, jedva sam skapirao u čemu je stvar... Ma ima negde tema na forumu - 2008 ili 2009 godena... Probaj da izguglaš ovako nešto http://www.tlo-bikeshop.de/index.php/cPath/433_435/category/honda-ab-600-ccm.html/page/2 Tu imaš za dominatora, a i XL 650 V (to je valjda Transalp) - cena oko 100tinak Jurića p.s. - kada odgovaraš na prethodni post ne moraš da citiraš

Svaka čast, stvarno umetnost na motoru... Ipak, ja malo više gotivim zujke - npr: http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8&feature=related "neka sva čula uživaju"... (stvar ukusa...)

A na ljeto - 3,5Evra: a što bi vi? cijelu zimu da se vozite za dž, a sada vam je mnogo da plaćate ljeti...? Šala, naravno - svaka čast ...

Moja Honda CBR 600F Sport je (kod nas) registrovana sa 25kW. tako sam je uvezao iz Švice. (nije odgovor na temu, samo info) To na žalost nema uticaja na cenu registracije, jer osiguranje za motore ne ide kao za kola po kW-taži. A ja se baš obradovao kada sam ga tamo pazario... Moša

Jesi li siguran u ovo? Pa koji će nam onda klinac uopšte osiguranje? I šta je onda njihova uloga osim da uzimaju pare i ako nema štete - pare njima, a ko ima štete - odnda potražuju od osiguranika - znači pare opet njma...?

Ma bre, treba za pomoć nauci o slupanim kacigama. Naime, kolega se nedavno slupao, ne svojom krivicom, i on hoće od osiguranja da naplati štetu koja mu je načinjena, a skupa kaciga mu treba tom prilikom da uporedi razlike u oštećenjima koje mogu nastati, između skupe i jeftine kacige Pazi samo da neko već nije "upređivao razlike" - da nemaju već slikanu kacigu u arhivi, pa da pri "upoređivanju" upadne u problem i ostane kratkih rukava...

Zato što je njegovo da poštuje i sprovodi zakon. Mogao bi da pitaš "zašto okrivljujete pandura koji je primio kintu i pustio ubicu da pobegne, a ne lika koji je kolima udario i zbrisao, pa ponudio mito da ga pusti..." Da, dajem drastičan primer, ali po meni svako treba da odgovara za svoje postupke: - Ubica zbog ubistva (i mita/ pokušaja mita) - Pandur ako je primio mito. I na kraju: da, pokušaću da častim pandura ako slučajno napravim prekršaj, i nadaću se da će da primi kintu, ali će mi se gaditi ako je primi, a češkaću se i poštovati ga ako ne primi... Balkanska posla... p.s. - Naravno, najviše bih voleo da me izgrdi i pusti bez kazne...

Gle - a ja mislio da ti treba za naplatu od osiguranja... (pu, pu, pu)

Čekaj - a Suzana ništa? Ni u najavi?

Meni svo vreme (nekih 2h) stoji "Downloading 0%" - i nema ni jednog sidera ni ličera...?

Ma mora da ima začkoljica...