Apsolutno se slažem sa svim' napisanim. Dodao bih još da ljudi nisu svesni "širine" pogleda. Objašnjavao sam pre više godina (ne sećam se više kome) kako čovek može da gleda pravo a da vidi i sve ostalo što se nalazi u radiusu od (skoro) 180 stepeni po horizontali (levo desno), i nekih 90tak (po 45 gore dole). Doduše, ne u sitni detalj, ali da "hvata signale", i čim konstatuje nešto "neobično" - može da skrene pogled i fokusira potencijalnu opasnost... Nisu mi verovali, dok nismo izveli mali eksperiment. Devojka je sela ispred mene i ja sam je gledao u oči (da, rekao sam "ne sećam se kome", ali meni je nekako lepše da pamtim da je u pitanju bila devojka sa prelepim očima... ;D) a neko drugi je mahao rukama, pa ak i pokazivao 1,3,4(...) prsta sa strane, što sam ja naravno konstatovao i pričao... Dakle - samo treba osoba da bude svesna ovih činjenica i da ih "uzme u obzir" t.j. da podsvesno obraća pažnju na sitnice koje mogu da budu opasne... Eh, al sam se rask€Hj0... Pokupili ste poentu sigurno... +1!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mnogo bitna stvar!!!!!!!!!!! Većina ljudi ne shvata da ma koliko male šanse postoje da se nešto desi - ipak postoje. Moje je da minimiziram šansu da do nemilog događaja dođe, a to radim ne tako što vozim uvek i svuda 30 na sat, već: - kada prolazim pored autobusa u stanici (ili kombija, kamiona na semaforu - dakle - takvog "nepreglednog" vozila tako da ne mogu da vidim "kroz" njega), uvek smanjim brzinu toliko da čak i ako ne daj bože neko izleti - neću teško povrediti tu osobu, a i ja ako padnem (blokira-prokliza prednji točak ili sl) - neće biti strašno. Razvučem i ja ponekad moje magare, ali to radim na apsolutno preglednim, širokim ulicama - bulevarima, AP (Jurija Gagarina i sl) gde čak ni pacov ne može da mi pretrči put pa da*ebemo obojica... Čim je ulica uska, zgrade, kuće zaklanjaju vidik - smanjujem brzinu. Pretpostavljam opet kao i za bus - ako neko izleti da mogu da stanem... - kada se pali žuto na Juria Gagarina (i sl) vraćam u nižu i dajem gas, pa makar me uhvatilo i crveno na tren - naravno pre toga osmotrim situaciju. - kada se pali žuto u centru u nepreglednim ulicama ni ne padne mi na pamet da prođem. Ma koliko žurio. A često vidim i čujem kako šmekeri vade dušu Rovima u uskim uličicama, pored parkiranih automobila... Takođe, radim ono što i većina a što nije baš pametno: provlačim se između vozila. S' tom razlikom što: - kada stoje, ja idem između brzinom max 10 - 15 km/h - ako neko otvori vrata da isprazni pikslu (a očekujem takav scenario - čuo sam za baju kome je neka riba tako odsekla par prstiju...) - mogu da odreagujem; - kada se kolone kreću, idem brzinom ne većom od 10 - 15 km/h u odnosu na njih - istom logikom - tako da JA stižem da zakočim, ako nekom pukne ****c da se u trenutku prestroji (a po Srbiji puca svaki dan, svaki sekund) - NARAVNO bez migavca jer "samo sisice daju migavlce, a pravim muškarcima to ne treba. "brate, gledam" - kažu i moji ortaci kada ih opomenem što ne daju mogavac. Da - gleda 1, 2, 100, 157 x, a kada 158i put ne bude bacio pogled..." Meni se par puta desilo da krenem da se prestrojavam kada mi je neko u mrtvom uglu. I naravno, on počne da svira. Naravno da je stigao da odreaguje, jer sam dao migavac. Siguran sam da bi bar jedan put došlo do sudara da nisam dao migavac... A oni isti šmekeri koji se prvlače sa 100tinak kroz gomilu koja ide 50-60 na sat (i to sam viđao) - bi trebali svaki put pre nego što sednu na motor da se izljube sa najrođenijima... No - da ne slutim, daleko bilo pu-pu-pu... +1! Pa skoro sve, sem dela "Znaci nadjete neku rijetko naseljenu krivinu" ;D (izvini - mada sam skapirao da misliš na preglednu, "pustu" krivinu - nisam mogao da izdržim p.s. - NARAVOUČENIJE: nije "kako" voziš, nego "kada i gde" voziš. BrŽa vožnja u jednim okolnostima (AP, pregledne, široke ulice), su jedna stvar, a totalno druga kroz kolone, uske ulice, izeđu parkiranih vozila, pored buseva, kamiona... p.p.s. - ovo naravno svi već znamo, pa što sam uopšte pisao? Da se podsetimo. Ja sam sebe (retko, doduše, ali ipak) uhvatim kako sam napravio neku glupu grešku. Ali ne kažem "Do džadža, al' sam ispao keršme, idemo dalje, ludilo, ribice, zezanje...", nego stavim prst načelo, izvičem se na sebe, iznap*šavam sebe, gore nego keva i žena zajedno, zapitam se da li hoću da mi dete bude siroče, i - pažljivo nastavim dalje... p.p.p.s.- uh - ja malo proširi' temu... :-\

Da, s' tim što je treća oštrica prva kod ne-lepljivog ulja... Mislim - znate šta mislim - što više lepljivo - manja treća oštrica. Ali veća druga. 'Bem ti metafore...

Jeste - ne laže goooooooooogle: "tools to open chain..." a za to može i brusilica da ti posluži... Ali je ovde tema "stavljanje lanca" - moguće da postoji alat sposoban da radi obe stvari, ali verovatno ovaj od 10€ to nije... on verovatno može samo da "izbije" osovinicu... Mada ni meni nije jasno zašto to treba toliko da košta - gledao sam na "e-baj-u" kako izgleda - stvarno bi iole umešan majstor u ruke mogao da napravi alat... Možda postoji nešto što mi ne znamo... ???

Meni nije baš najjasnije zar 2 motora koja stoje u tvom potpisu (Yamaha XT125X & Yamaha XT660R) ne zadovoljavaju sve što želiš? Ili planiraš da menjaš..?

Slažem se sa navedenom analizom, ali je činjenica da postoje razne "after market" firme koje jedva čekaju propust "originalnih" proizvođača, pa da one utrče na tržište... E sad se ja pridružujem veseloj grupici sa pitanjem: Zašto se niko od "after market" proizvođača nije setio da zaradi koji dinarčić prodajući takvu skalameriju - a u isto vreme uštede nama potrošačima koji dinar, čitaj: izbiju iz džepa gramzivim proizvođačima kojima je bitnija njihova zarada od naše uštede...

Koji je proizvođač lanca? Jel "oriđinale" ili za kombajn, viljuškar i sl? Taj podatak bi moglao dosta da znači...

Bacio sam pogled na net - nema ni "p" od podataka... A šta ti misliš da lepo napišeš pismo direktno "Arrow"-u i pitaš njih?

Ama jel to ti hoćeš jednobojnu ili gospo'ja? I moja je slično mislila dok nije videla na primer: http://www.bikersdirect.co.uk/Shark-S800-Zephyr-AWS_AJJZN.aspx ili: http://www.bikersdirect.co.uk/Shark-S800-Zephyr-AWS_AJJZN.aspx možda čak i: http://www.helmets4u.co.uk/product_info.php?manufacturers_id=33&products_id=699 Sada je promenila mišljenje. Ali sam i ja. Skupo brate Moraće da čučne jednobojna, jeftinija varijanta... ;D Ma šalim se. Ali dok se ne skupi kinta - na "hold-u" je...

Daj ime pa da ga linčujemo... ;D - šalu na stranu, možda čovek i nije loš majstor, možda je imao loš dan, ali to nije ni tvoja ni naša briga. Daj da mu upišemo minus, pa ako bude samo taj jedan, a puno pluseva od drugih zadovoljnih mušterija - znači splet okolnosti. Kismet. Dešava se. A ako se još ljudi požali na njega - eh... p.s. - izvinjavam se raptors-u na malom off-u - pitanje za Starca (ili ostale koji znaju) - 'di ima da se kupi alat za 10€? ja mislio da ga pravim (ne ja - majstor) - ali ako ima za te pare...? Ja bih komada 1

Pa jel' može brže od 120? Ne, šalim se druže, ja mučim sličnu muku, samo na drugoj cifri, pa nisam mogao da izdržim... ;D Dakle, ne bih da tvrdim, ali obično se to radi tako što se stave prigušnice na usisu (pločoce sa manjom rupom tako da manje vazduha prođe u karbove), manje dizne u karbu, i eventualno blokada na auspuhu (opet smanjenje prečnika , najčešće negde na izduvnoj grani)... Ali da sačekamo mi ipak neki sigurniji izvor... P.s. - moja cifra je 160-180 - zavisi da li idem uzbrdo, nizbrdo, da li mi vetar duva u leđa ili u lice...

Druže svaka ti čast! Sa (pretpostavljam) 20tak godina si uspeo ono što je većina nas sanjala da uradi. I žaliće do kraja života što nije. p.s. - ne mislim pri tom "odlazak u obećanu zemlju" ili "kupovina čopera" - mislim na taj avanturistički duh i lutanje koje si ti uspeo da "materijalizuješ"...

Ali prvo (ono što si već trebao da uradiš čim si video da imaš problem sa hlađenjem): ugradi prekidač preko koga ćeš da pališ ručno ventilator svaki put nekih 5 min pošto si upalio motor. Onda rešavaj dalje problem... p.s. - to ti je bukvalno 10 min posla, znaćeš verovatno sam da uradiš, a može da ti uštedi mnooooooooogo brige, nerviranja vremena i para...

FelGu nemam, ali mislim da bi ti verovatno pomoglo kada bi napisao godište cbr-a. Ili bar model (F1, 2, 3, 4,karb ili injection - F4i...) Neki baja sa Zlatibora je dao oglas na MASovom forumu da prodaje delove za CBRa, pa bi možda mogao tamo da baciš pogled... Ma evo ti i link: http://www.motoasocijacijasrbije.com/forumm/index.php?topic=3345.msg44014#msg44014

fala Mrle, svratiću čim uhvatim vremena... Ako se ne rasproda do tada pozz

Ma ne vozim trke... 'ebi ga - od kada je stigao klinac (sin, ima 16 meseci), motor više koristim kao prevozno sredstvo nego kao sredstvo za opuštanje, mada uporno lažem sebe: "sledeće nedelje idem par sati samo da se provozam..." - uspeo sam 2 puta - kada su mi žena i dete bili van grada... Nego - da ne offujem sopstvenu temu - čitajući malo ostale "lanac / čanici" teme, iznenadio sam se kada sam video koliko ljudi iznose oprečne tvrdnje što se tiče održavanja... Hm... Pa tehnički - i ovo je off... Ja gotovo da sam se odlučio za RK x-ring... Ili Eventualno da vidim šta nudi D.I.D za moj motor a da je X ring... Mada mi još uvek negde u ćošku mozga čuči podatak da SMC X-Ring nudi za dve tećin kinte iste karakteristike. Ako ne lažu... A uz moju vožnju ( i snagu mog motora) - izgleda da bi poslužio i lanac od mantinbajka...

Fala Mario. što se tiče premaza, uvek možete da probate u "ćošku" - blizu mehanizma za rotiranje - ako tu matira - ne diraj ništa. A ako je sve ok - idemo...

ujutru 173, uveče oko 171, posle j***** i do 174, na kraju dana koji sam proveo kao da sam orao - i ispod 170... A da - vozim CBR 600 F Sport. P.s. - I smara što moram da taktiziram kada parkiram na uzbrdici, jer ako se za*ebem pa moram unazad da se izvučem - nema šanse dok sedim na motoru - moram da siđem pa pored njega da guram...

Zvuči zanimljivo. Večeras kod kuće počinje download... Pa onda feedback...

Eeeeeeeeeeee - pa čekaj malo - neću tako da se igram! Kako to misliš Gde si bio? Jel' daleko? Postoji li neka prečica? (link, key words...? ???) A to da li je žvaka - to ćemo na licu mesta da proverimo - čim saznamo o čemu je reč. Link...? Sad se nešto razmišljam... Meni nije radilo pozadinsko osvtljenje na tabli, pa sam zamenio celi snop žica (sa strane table 2 džeka, sa druge strane 1), i isto mi se dešava. Tako da - izgleda da nije to u pitanju, ali sve jedno - da neki pdatak kako da naletim na te informacije da se malo bolje upoznam sa materijom... :-\

Gde je od prilike centar S na Dušanovcu? Može li kontakt tel ili adresa? Hvala unapred...

Zdravo drugari, evo mene posle vikenda provedenog van Beograda (čitaj: van interet sveta..) uh, ovaj deo će verovatno ipak morati majstor da proveri... Nisam siguran da bih znao sam da odradim. :-\ Koliko je teško/nepristupačno? Da li se vrši "sinhronizacija" i kod injectiona, kao i kod karburatora? Mora li u tom slučaju da se radi? ??? E, vidiš - ovo je ideja. Pogotovo što ima ARROW izduv. Hm... Proverićemo... Ma skoro ništa. 10tak km... Ali je definitivno ubrzanje bolje - u stvari, razlika je bukvalno kao kada prvo menjaš brzine na 6000 rpm, a onda na 9000. Ipak - krajnja brzina iz nekog razloga je skoro ista... Hm. Izgleda da je ovo isto posao za majstora... :-\ Momci, hvala na savetima

Mala ispravka: @ Castor: Ako je verovati kolegama sa foruma motori.hr - moguće da si ti u pravu - izgleda da je bar podjednako bitno podmazivati lanac i lančanike zbog trenja... : Citat: limit - Jučer u 20:43:54 Jedno pitanje vezano uz temu. Puno puta sam naletio na nekakva mišljenja da lanac sa o-ringovima nije potrebno podmazivati Misli Koliko ja znam kod takvih lanaca svornjaci su napunjeni tvorničkom mašču i o-ringovi su tu da bi tu mast zadržali unutra, tako da mi to čak i ima nekakve logike. Svi pokretni djelovi lanca su podmazani. Koliko je stvarno potrebno podmazivati i čistiti lanac izvana i koliko mu to produžuje vijek trajanja? Ima li netko na forumu da ne podmazuje lanac svakih 500-600km? o ringovi su tu da odrze lanac funkcionalnim u losijim uvjetima voznje(kisa...blato)....te da smanje buku samog lanca...Lanac treba podmazivati....bez obzira na o ringove.Podmazuju se povrsine koje su u neposrednom kontaktu za lancanicima...kojom se prilikom strahovito griju...jer se velika trenja ostvaruju.O ring lanac treba redovno odrzavati...jer nije imun na nebrigu i glupost vlasnika.Dobrom njegom lanca vijek mu se sigurno utrostrucuje...moj je izdrzao 30.000 km. A ima ljudi koji ga uniste i za 10.000 km...a i prije. Neznam dali ima netko na forumu koji ne podmazuje lanac svakih 500 km.....Vjerojatno ima....Ja svog redovito podmazujem..svakih 500 km...a perem i cistim svakih 1000 km...

Proguglaj forum Ukratko: Svaki (dobro - velika većina) fotoaparat ima na "dnu" maticu (univerzalni navoj - na svim f/a i kamerama isti - bar koliko ja znam) predviđenu za kačenje na stalak. Znači, nađi adapter koji s jedne strane može da se pričvrsti na motor, a sa druge strane da se "navrne" F/a. To je deo koji bi trebao manje da te brine. Više bi trebalo da te brine kako ćeš da zaštitiš optiku od prašine i insekata, jer ako o tome ne budeš vodio računa, još pre kraja putovanja možeš da ostaviš f/a u neku usputnu korpu za smeće...

Koja ti je fabrička dimenzija na MITO-u? širina 120 mi deluje suviše široko. Menjaš cikliku... Koje ti je širine zadnja guma?

Samo sam čekao "kardan mafiju" da progovori. Čudi me doduše što vam je tolliko trebalo... A koliko je idealan, znate i sami... ;D P.s. - imam i ja kardan - na 542, gde i treba da postoji... ;D I to znam. Samo, neki valja duže, a neki kraće. I neki valja za veće, a neki za manje pare. Ne bih da se J**** a da mi ne uđe, nego da probam da nađem optimum što mogu dobiti za svoje parice... Ma ja znam pacijente koji su na 100 ks stavljali lanac od radne mašine... Hvala na info-u " podmazivanje bilo slabo, a ispiranje lanca dobro" - ima logike... ii ja sam se zapitao šta ako je sredstvo kojim peremo lance suviše dobro, suviše "agresivno" pa ispere i mazivo... A takođe i šta ako nagriza zaptivke (O, X - koji god je tip...) Verovatno si delimično u pravu. To je pretpostavljam takođe uloga "maziva", ali izgleda da je glavna uloga da zaštiti "ring"-ove, zaptivke, da ne mogu vlaga i prljavštinad a dopru između rolnica i osovinica... 'oću ja jedan! ;D Ma verovatno su stranci već više puta radili uporedne testove, samo treba "natrčati" na podatke... "Motorrad", "Sportbike", i ostali su već sigurno obradili temu. Više puta... Druže, ovo je slobodna zemlja (bar tako piše u Ustavu), i svako ima pravo na svoje mišljenje. Pa makar ono bilo i pogrešno... ;D (ovo sam prosto morao da dodam. Što ne znači da tvrdim da je tvoje pogrešno...)