Slažem se, i to je jedan od razloga što sam pokrenuo ovu temu - da znam šta mi ne vredi na motoru... Moj motor nije punoletan, ali nije ni u cvetu mladosti - tako da se i ja nadam da se profesionalci neće kačiti za njega, ali kada stigne Almax (sva sreća pa na vreme videh sledeće linkove - pre nego što umalo kupih ABUS Granit Extreme 59 Plus): http://www.almax-security-chains.co.uk/index.asp?pg=19 i npr. http://www.bikechatforums.com/search.php?mode=results - ukucajte Almax za pretragu i uz ostalu zaštitu koju sam pomenuo - smatram da sam uradio sve što sam mogao, i bar neću biti u situaciji (ne daj Bože) da posle lupam glavu i pitam se "što nisam ovo uradio, što nisam ono stavio..." P.s. - evo vam i druga strana medalje - ako potencijalni lopov pročita ovde na sajtu šta sve imam od obezbeđenja, možda će u startu dići ruke i neće ni pokušati moj motor da ukrade - a koji može da vidi nevezano za ovaj forum, i, da nije pročitao šta sve ima od zaštite - možda bi i probao, i u besu što ne može izlupao i izgrebao... ???

Aman ljudi, pustite me da radim - izbaciće me sa posla Uf - hvala - evo ga jedan koji je skapirao (šala - ne kažem da su ostali glupi, nego mi nije jasan njihov stav) Greška ispravljena 10min pre nego što sam video ovaj tvoj post - naime - na drugom forumu sam video mnogo dobar slogan za potpis i dodao ga tamo u potpis. Onda sam hteo da isto uradim i ovde - i tada sam tek skapirao da pola podataka fali u profilu... :o ??? kako se provuklo - nemam pojma... Kao što rekoh - greška ispravljena - izvinjavam se... eeeeeeee, pusti ti to - neki su par postova ispred upirali prstom... slažem se - to sam i lično konstatovao u nekom postu iznad Aha! sada si se odao! a vidiš li da i ja vozim CBR-a... :o ;D BTW - LJUDI, NIKO NE TRAŽI DA NAPIŠETE NI ADRESU, NI IZ KOG STE KRAJA!!! MADA SAM JA U PRIMERU NAVEO "NBG, BLOKOVI" - JEL MOŽE NEKO DA NAĐE TAJ MOTOR (KOJI JE, opet btw, UKRADEN / PRODAT PRE 10TAK GOD) Ne slažem se. Ne mora da napiše "karaburma" (mada sam siguran da nema opasnosti. Sem ako lopov nije dovoljno pametan da proveri šta sada vozi, pročita gde je poster držao ukradeni motor, pomisli da i dalje na istom mestu drži ovaj novi, koji lopovu odgovara, i prečešljava kraj u potrazi za markiranim plenom... - *ebi ga - dadoh lopovima ideju... Ok, ok, dovoljno je da se napiše samo grad u kome je ukraĐen. A ako neko smatra da je i to opasno da napiše, onda je zaj*ebao i Iliju i Đuru i sve ostale Čvoroviće !!!!! Evo predloga - ne morate da napišete da je vama ukraden motor - čak i ako jeste - napišite "ortaku koji je iz sasvim drugog kraja ili grada..." i tako ste se definitivno zaštitili?! Vidi primer! Uf. Umorih se ja... Molim te pročitaj prvi post do kraja:

Razmišljam da li ja znam lično za neki primer... slučaj1: - pre 15tak godina - Vespa Pjađo xxxx (ne sećam se tačno modela - ona što se 30god prodavala ista - ne bih da budim uspomene i emocije kod kuma - nije lepo kada vidite suze u očima ćelavom grmlju od 120 kg... :-\ ) - Novi Beograd, blokovi, - u sezoni, u po bela dana - Ispred vlasnikove (kumove) zgrade - domaći teren da domaĆIJI ne mere bit. - nikakva zaštita - samo zaključan korman - otišao kum na pola sata da ruča... Deca se igrala ispred zgrade... - Kažu komšije "došao čovek, stavio ključ u bravu i oter'o" Nebitno za moju temu, ali evo još par podataka: iako je sumnjao da je bivši vlasnik umešan (ne, nije "batler" bio u pitanju) - nikada nije nađen motor, jer je bilo više prethodnih vlasnika i moj kum, dobra duša kakav je, nikada nije isterao stvar do kraja (jel' neko rekao "policija" - 'aj'te momci uozbiljite se, nemojte da pravite sprdnju, ovo je ozbiljna tema...) slučaj 2: Ortaku u blokovima (N Bg again) poskidali delove sa pežoovog skutera (nije baš krađa motora, ali - krađa je krađa) - vreme: pre 10tak god - mesto - već rečeno, domaći teren. - motor bio vezan lancem u ulazu zgrade za gilender (ispostavio se kao dobra ideja - sigurno bi ga (amateri su bili u pitnaju - kasnije utvrđeno) u suprotnom celog odgurali...) . Ulaz imao interfon, vrata se zaključavala. Ulaz osvetljen, motor se video spolja - ortak jednog jutra sišao i imao šta da vidi - pola motora fali. (kriminal obavljen pod okriljem noći) Epilog: neki baja je na drugom kraju bloka slupao motor pa mu trebali delovi. Ortak to saznao, merkao, špijunirao, i prepoznao svoje delove. Zvali muriju, i kada su oni zatezali mi prešli u akciju. Ispred zgrade mi je prišao neki lik u civilu i kao pokušao da smiri strasti, i kada smo maltene počeli da se šibamo (bio sam mlad i uzavrele krvi... :-\ ), prilazi još jedan mlađi, obojica vade značke - panduri u civilu... Umalo mi da najebemo... Sve u svemu - delovi nađeni, skuter kompletiran... Eto, to vam je ideja kako sam ja zamislio da se odvija ova tema, a potrošio sam pola dana objašnjavajući vam da niste odali nikakve top - sikret podatke lopovima da vam ukradu (već ukradeni) motor... p.s. - evo pred svima da se izvinim kumu i drugu ako sam sada lopovima pomogao da im - ponovo - ukradu miljenike... (kao što rekoh - kum nikada nije našao vespu a ortak je skuter davno prodao i izmenjao još par motora posle toga... - ali da im se ipak izvinim, jer je po nekima diskutabilno ostavljanje ovakvih podataka na forumu...) p.p.s. - dosta od mene. Smorio sam se. Ako vi i sada , posle ovih primera ne smatrate bezbedim da opišete kako je vama ili nekome drugom ukraden motor zarad dobrobiti čovečanstva - odustajem...

Znači, ako sam dobro shvatio: - ja sam lopov koji želi da ukrade tuđi motor. - Ja sam lenj lopov, ali i promućuran, koji je smisio način kako da sedi kod kuće i sam namami vlasnike da mi daju potrebne podatke (ovde mi nije jasno kako se uklapa deo "ideja je da ljudi kojima je motor već ukraden napišu kako se to desilo, i time učine uslugu ostalima da shvatimo šta je opasno raditi, gde parkirati, na šta od security opreme ne treba bacati pare..." Mozgam, ali mi slabo ide -možda: - ja sam i inteligentan lopov koji je znao da će pametni vlasnici pogoditi da sam ja lopov, pa sam namerno napisao "već ukradeni motori", kako bi mi neki ... neoprezni... vlasnik ipak dao... neki podatak više... i ja ... - e sad već nemam dovoljno mašte. Šta sam hteo? Da ponovo ukradem motor koji je ukraden? 'Alo Čvorovići, slažem se da postoji velika šansa da je i neki šaner "drug član" ovog foruma, ali mi recite molim vas šta je diskutabilno i opasno po baju iz NSa kome je ukraden CBR ispred Spensa što je napisao "motor je bio parkiran ispred spensa - nije ni korman bio zaključan" - šta - hoće mu ponovo ukrasti motor ispred spensa kada ga ostavi nezaključanog? 1. Pitaj ga jel planira to da uradi ikada više u životu! (znači - za njega to što nam je napisao nije opasno ubuduće) 2. Meni je dobro došla ta informacija da me podseti da i kada na minut odem do porodavnice zaključam motor i upalim alarm, a verovatno i da stavim disk lok ako ga ne vidim. Eto kako je meni pomoglo. Njemu (što bi naš narod rek'o) ni iz džepa ni u džep a meni pomoć da ne previdim neku sitnicu i tako izložim svoj motor riziku... Eto to je bila ideja, a vi sada meni recite šta to ja više imam od opasnih podataka o toj hondi pa da mogu lakše da je ukradem ??? ??? ??? p.s. - 200tinak pregleda teme i 6 postova (od toga pola mojih) ??? ??? ??? Šta je, sve vas svrbi i svi biste hteli da znate nešto što bi moglo da vam bude od koristi, ali niko nema *uda da napiše post? A što ??? ??? ??? Pa lepo rekoh - "svoje ili tuđe iskustvo" i nije obavezno dati sve podatke koje sam ja kao primer napisaoi - mada nisam tražio adresu, već da li je u pitanju grad u kome živite ili ste otišli na nepoznat teren (čisto kao orjentir da li treba biti oprezniji u drugom gradu ili smo jednako ugroženi i tu gde živimo). Opet primer CBRa iz NS-a - jel imam ja neki super-poverljiv podatak koji će mi pomoći da lakše ukradem motor? Čovek je i više napisao nego što mislim da je potrebno - meni bi bilo dovoljno i: -ispred kafića u centru grada u kome živim - na prometnom mestu -u po bela dana - nezaštićen motor, otključan korman - očevidci kažu odgurali ga pa u prikolici odvezli i opet - šta sam ja to dobio od podataka da mogu lakše da ukradem (već ukradeni) motor ??? ??? ???

Kada kažeš iskustvo - jel' misliš neprijatno ili... Jer - ako su ti (nadam se ne) ukrali bajk - što misliš da je opasno da napišeš kako su ga ukrali i kako je bio osiguran - i time ostallima pomogneš da ne naprave sličnu grešku? Ako nisu - što je onda tvoje iskustvo da nikome ne otkrivaš način obezbeđenja validno? Možda ti ga ne bi ukrali ni da si svima pričao kako ga obezbeđuješ? Tema je "prošlo vreme" - šta ste radili pre nego što ste ostali bez motora... Sad - ako i dalje isto radite - znači da ste ili dobročinitelj ili buržuj ili vas i nije baš preterano briga...

Izgleda da neko nije pratio fabulu... ??? :o ;D Ovo me ne interesuje. Da - ali opet - te me činjenice ne interesuju. Nemam ništa protiv da drugi koga interesuje postavi temu - odgovorio bih. Lepo ja kažem - neko nije pročitao temu... Molim te pročitaj ponovo, pažljivo... Ma nije, tetke mi... Nego... Koji ti ono motor voziš? Jel dobro očuvan? Gde ga parkiraš noću... ;D ;D ;D Lepo ja kažem - neko nije pročitao temu... Molim te pročitaj ponovo, pažljivo... Eh, slika... Pusti čovek bradicu, veže kosu u rep i stavi naočare... I Džabe ti slika... (ko je reko doktor Dabić? ;D ) Oću, ali ovu staru, kartonsku, tu sam još imao kosu kada sam se slikao (ljudi - ne bi ste me prepoznali da držite moju LK i da gledate u mene) E pa čekaj malo - neću tako da se igram - onda mora isto da važi i za sve ostale forumaše koji postuju na ovu temu. I zamolio bih svakoga ko pročita (a nije planirao da postuje) da ipak skenira LK i okači je ovde, kako bi naša mili... Policija imala podatke koga da juri kada nekome ko je ovde (greškom) postovao o svom načinu obezbeđenja bajka - ne daj bože - nestane motor Hoću, ali opet - nisi skapirao šta ja je tema... Pa da objasnim, tebi i drugima, jer vidim da ima radoznalih, ali samo je par onih "hrabrih".... Dakle - niko nije tražio da pišete kako obezbeđujete motor - iako sam ja to lično napisao. Hm. Pa i nisam nešto preteranno pametan. Sva sreća pa nisam napisao da živim u Nišu, odma' kod železničke stanice druga levo... ;D ;D ;D Sada prolazim ponovo kroz moj prvi post, i shvatam da je delimično greška i moja: Nigde nisam jasno napisao - mada bi trebalo da se shvati iz naslova teme, i Dakle: Molim nesrećne bivše (i dao Bog ponovne) vlasnike motora kojima je isti ukraden (i dao Bog ponovo nađen) da napišu svoja iskustva... (editovaću i prvi post - kada malo bolje razmislim - trebao bih da se zahvalim Liscu na ukazanom propustu u prvom postu - hvala Lisac Prošlo mi je kroz glavu da će ovu temu pročitati i poneki Ilija Čvorović (ja sam prvi takav) i zato sam i napisao: Sad, ako neko i dalje misli da je opasno napisati "ja motor parkiram ispred zgrade" (iako to nisam tražio, već da napiše "ja sam motor parkirao ispred zgrade kada je ukraden") - a da pri tom ne napiše svoju adresu - onda stvarno ne znam šta da kažem baji. Jer: - ako ga parkira na vidnom mestu (što lično radim) - svako ko prođe će ga videti - pa čak i ako napiše tačnu adresu ovde - neznatno je povećao šanse da mu motor bude u većoj opasnosti nego što već jeste na vetrometini... - A ako ga parkira na "skrovitom mestu" - dobio je s' jedne strane time što nije izložen pogledu prolaznika - ali je po meni napravio mnogo opasniju grešku: onda lopov može da ponese hoklicu i lepo na tenane češlja i struže dok mu ortak sa npr otvorenom vezom preko mobilnog čuva rašu... Dakle, još jednom: ideja je da ljudi kojima je motor već ukraden napišu kako se to desilo, i time učine uslugu ostalima da shvatimo šta je opasno raditi, gde parkirati, na šta od security opreme ne treba bacati pare... Eto. Nadam se da je sada jasnije. Izvinjavam se Drumskoj Lisici na nejasnom postu

Zdravo bajkeri, Molim nesrećne bivše (i dao/daće Bog ponovne) vlasnike motora kojima je isti ukraden (i dao/daće Bog ponovo nađen) da napišu svoja iskustva... lično nam svima želim da nam se nikad ne desi, ali ako se već desilo, molim forumaše da napišu iskustva (svoja i tuđa) o krađi motora - mislim da bi nam svima statistika dobro došla da pojačamo i usmerimo pažnju i sredstva u pravom smeru kako se tuđe neprijatno iskustvo ne bi ponovilo i nama - i kako bi pojačali bezbednost ličnih miljenika... Dakle: Poželjne informacije: - sredstvo obezbeđivanja motora - tip i model (Alarm, 2-way alarm, kamera, sredstvo za praćenje, disklock alarm, običan disklock, lanac, sajla...) - subjektivna procena sredstva obezbeđivanja (kupio/la sam ga za prvu pomoć, ozbiljan lanac, težak, kasa brava, ...) - način obezbeđivanja motora (disklock na disk, sajla samo oko točka, sajla oko točka i bandere, lanac kroz ram i oko bandere, zaključan korman - uslovi okoline (urbano mesto, pusto, mrkli mrak, osvetljeno...) - period godine kada se to desilo (sezona ili ne...) - mesto1 (domaći teren ili u gostima - odmor, poseta... Na moru, u inostranstvu...) - mesto2 (ne tačna adresa, već: garaža, ispred zgrade, javni obezbeđeni parking, privatni obezbeđeni parking, ispred kafića, na moto skupu, ispred pošte, škole...) - vreme od ostavljanja motora do otkrivanja tužne istine (otiš'o do wc-a i kada sam se vratio njega nema, ili parkiro ispred zgrade, otišao na more i kada sam se vratio - motora nema...) A lepo bi bilo da se napiše još i da li je motor nađen (što vam svima iskreno želim), i ko je lopov ako je otkriven (tipa prvi komšija, ili lokalni narkoman, ili sl...) Mudrice koje imaju viška vremena i spremaju se da napišu "ako se profi lopov nameračio, neće ga ništa sprečiti - ukrašće motor sa bilo kakvim obezbeđenjem" molim da preskoče ovu temu i postuju na neku ddrugu (oni slobodno mogu da ostave neobezbeđen motor sa ključem u bravi - pošto ništa ne vredi zaštita - ja ću se potruditi da bar pošteno namučim lopurde...) Lično imam 2way alarm, semi-ozbiljan lanac (na putu iz Engleske je Almax Immobiliser Series III & SS65CS), merkam Xenu na ebayu da natrči povoljno, i prikupljam komponente za video nadzor za retke dane kada budem motor parkirao ispred zgrade, ispod prozora, vezanog kroz ram za osvetljenu banderu... Pozz p.s. - sve sugestije šta bi još od podataka vredelo znati su dobro došle... p.p.s. - tema je postavljena na još jednom forumu, pa ko je član oba - nek' izvine na ponavljanju, ali smatram da su informacije vredne, a verovatno ma ljudi koji su članovi samo jednog od ova 2 foruma...

Uh, izgleda da ste vi momci hrabriji od mene... Ja sam dig'o ruke od garaže koja je 50 m od moje zgrade, i parkiram motor na 3km kod prijatelja koga poznajem 15 godina, jer nisam uspeo da skupim "m*da" da ponudim slično baji čija je garaža. A i razmišljam se - da sam ja na njegovom mestu, ni ja ne bih prihvatio 50tak € od stranca i dao mu ključ od garaže gde držim svoj motor... Otkud on zna ko sam i šta sam... Inače drži 2 motora u njoj. Prilaz je dosta mračan. Smeta mi i što se nalazi ispod zgrade, i ako neko dovoljno drzak dodje sa hoklicom, može celu noć da češlja dok mu ortak sa mobilim čuva stražu... A i koliko sam čuo, probali su već da mu obiju garažu - na svu sreću - bezuspešno... Šta da vam kažem. Čuo sam da tip (od 20tak god) ima stan od 100tinak kvadrata u toj zgradi, i jednostavno nisam hteo da razmišljam kako zarađuje za život... I da li ima trenutno dovoljno para ili mu je hića za kintu... Nisam siguran kako bi reagovao da se ne daj Bože jednog dana ispostavi: garaža obijena - mog motora (ili ni mog ni njegovih) nema... A pogotovo ako bi se kasnije njegovi našli... P.s. - najgore je to što sam u startu svestan da je momak možda 100% OK, i da se ne daj Bože desi sličan scenario, pa čak i da se njegovi motori nađu - sve to ne mora da znači da je on bio umešan. Ja jednostavno nisam hteo da razmišljam o tome... P.p.s. - Momci, nemojte da se bacate u trip - cilj ovog mog posta nije da vas istripujem jednog protiv drugog - samo kažem da ja lično nisam uspeo da prelomim... Sednete, popijete kaficu zajedno, ispričate se... - čim ste članovi BJBa - mora da ste dobri momci Srećno!

Strašno. Ako ga vidim u Bg javljam. BTW - kako je bio osiguran? Lanci, katanci, alarmi..? Bio vezan za banderu ili sl? Pitam da bih znao kako i koliko da pojačam svoje obezbeđenje... Pozz

Hvala na odgovoru, ............... Honda je Honda ;D Tresla se gora, rodio se miš... Stisnem ja **da sad za vikend i pustim ga da vidim dokle će... Kad ono - 109 - 110 stepeni C i bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Jupiiiiiiiiii Ma sada mi je nekako lakše, iako ga ja uglavnom palim ručno na 100 i par stepeni... Pozdrav i vozite sigurno

Pa naravno - samo sam ja pokušao da dam savet kako da sistem ne bude bolan... ;D

Hvala na odgovoru, po CBRForumu i CBRWorld-u sam našao podatke da se ljudima vremenom kasnije pali ventilator (?!), i ide u rasponu od 108 do 118 (!?) - ali da se lampica za uzbunu pali tek na 122 stepena. Kao što rekoh, ugradio sam prekidač, i pustiću ga do 114, 115 da vidimo da li će mali lenjivac sam da se pokrene. Ako ne - pa pustiću ga još malkice... Kao što ti reče - Honda je Honda ;D

Meni ukradu gumicu i - ne mogu ni 5 din da dobiju za nju - doduše - mogu da je iskoriste za teglu za ajvar na jesen ;D Tebi ukradu sajlicu sa diska i - o la la - ako je nova 4€ - možda dobiju čitavih 2...

E to je tipičan primer kako da uzmeš raji pare - 4€ za šta? Što mora da ide do katanca? Pokušavao sam da shvatim logiku još kada sam prvi put video tu "visokoumnu napravu" - i nisam bio dovoljno pametan... Ako mi tako nešto treba - što ne bih uzeo ženinu drečavo narandžastu gumicu za kosu i samo prebacio preko ručice gasa? Ili ako neko voli - i preko gasa i kočnice? Ishod je isti - trebaš da budeš talentovani idiJot pa da (uspeš da) kreneš... ;D I za 4 € kupio sok od maline - par litara (šta ću kad ne volim pivo... )

Mali savet - možda je to već pomenuto na forumu, ali je toliko korisno da neće biti šteta da se ponovi: Meni se sa starom Hondom par puta desilo da krenem sa katancem na disku. Tako sam jednom prilikom umalo pao... A onda sam skapirao: Poenta je UVEK postaviti katanac na disk neposredno iza / ispred klješta, tako da u slučaju kretanja nema vremena da se "zaleti" Znači, ako smo parkirali tako da ćemo samo unapred krenuti (strašnija varijatna) - stavljamo katanac iza samih klješta - i čim krenemo - nećemo "uhvatiti zalet" - zaustaviće nas katanac prilično bezbolno. Ako kojim slučajem trebamo da se malo vratimo unazad (bezazlenija varijanta) - katanac stavljamo ispred klješta (ili viljuške) i čim malkice mrdnemo motor - staćemo. Nadam se da će nekome pomoći... Pozz p.s. - nisam siguran da li je tema za "Garažu", ali posledice svakako mogu biti - pa - bolje sprečiti nego lečiti... ;D

:o Ja prošlog avgusta platio oko 12000 din... Au, *jku im *bem *povsku...

Zdravo, samo da podsetim kolege koji voze F4i / F Sport: Još nisam rešio problem, muči me isto pitanje i dalje. Pa sad - kome je promakao moj post - a nije ga ignorisao - cenio bih odgovor: Hvala unapred, pozz Evo da se i ja prijavim '03 F Sport - lepo piše u saobraćajnoj godište... Ma verovatno je prva registracija '03... Crveno crna - stock sa Arrow titanium auspuFom... Slike slede sledećom prilikom - na poslu sam... Nego - da priupitam kolege (i ostale bajkere koji voze F4i): kada vam pali ventilator ??? Znam, znam, leti, u gradu, pri kreni-stani vožnji, kada je mnogo vruće... Ne to - nego - na kojoj temp? Šta kaže digitalni pokazivač na cajgeru..? Ja sam moju pustio do 108 sC i onda okinuo ventilator (ručni prekidač). :-\ Par osoba mi je reklo da mogu da ga pustim do 112-114 sC, ali se ne bih baš mnogo za*ebavao sa tim stvarima... Na par stranih foruma ((CBRnet i CBR forum) sam našao sledeće podatke: "diagnosis of this is kinda hard w/out a digital reading of the temp... for all we kno, your analog guage could be out of calibration and the bike isnt actually getting that hot. u may want to figure out a way to accurately measure the water temp w/ a diff thermometer so u kno how hot the bike is actually getting. 225-230 (107-110 sC)... no big deal. 240+ (115+ sC)... not good. 255+ (123+ sC)... EEK! " A evo šta kaže priručnik: Fan Motor Switch Start to Close (ON) 98-102 sC (208 - 216 sF) Stop to Open 93-97 sC (199 - 207 sF) Sad - od 102 do 114 sC nije baš mala razlika... :o ??? :-\ Kao što rekoh, sa tim ne bih baš puno eksperimentisao, ali ako bi bi vas par dalo "časnu reč" ;D ;D ;D da i kod vas okida tek oko 114 sC, možda i skupim **da i sa prstom na prekidaču sačekam i do 114... Inače, postoji varijanta da se meri otpor termoprekidača na određenoj temp, i on (otpor) mora biti u odrđenom rasponu ako je termoswitch ok. Dakle, ako ne dobijem neki ohrabrujući feedback ovde - ovih dana sledi zamena antifreeze-a i eksperimetisanje sa termo prekidačem... Hvala unapred na informacijama. pozz p.s. - ako se jedan od vas ne zove Zlatan - znam još jednog bajkera koji vozi Crveno Crnu F Sport. Slučajno sam na NBG ispred banke parkirao pored njegove, i taman da krenem, kad vidim prilazi lik sa kacigom i nešt čačka po telefonu... He, he - trebali ste da mu vidite facu kada je rasejano prišao mom bajku tražeći ključeve i onda ukapirao da nešto nije u redu :D ;D - treptao je par sekundi zbunjeno i onda video svoj bajk par metara dalje... Lepo smo se ispričali. Kul lik

Često uopće ne funkcionira s zračnicama Hm, da. I ja sam se pitao dok čitam post kako će zakrpiti (unutrašnju) gumu pomoću spreja... ???

:D

Ebg, još malo sam guglao po netu, ali izgleda mrka kapa... Što ne postaviš pitanje na CBRworld-u ili CBRforum-u? Imam utisak da tamo imaš veće šanse. Više ljudi - veća šansa. Uostalom - možda je već neko pitao i možda već ima odgovora... P.s. - tebi je bar neko odgovorio - probao da ti pomogne. Mene ovi moji pobratimi po makini skroz kuliraju... :-[ :'( Moraću da budem malo finiji dok postujem, da koristim pristojne reči da me ne bojkotuju... ;D p.p.s. - a možda je to zbog toga što niko nije blesav da sedi pored kompa i čita moje poruke, već su svi iskoristili prve lepe dane i voze se do mile volje... E pa bajkeri - onda vam je sve oprošteno... ;D Al' ajde dajte neki imput kada sednete za komp - podsetnik - pitanje za vozače F Sport-a: na kojoj temp. vam pali ventilator ???

Ako slušaju savet ovog lika što je napisao text - niko Ali - uvek imaš i onih tvrdoglavih koji neće da slušaju, pa sve i da ih lepo zamoliš... ;D Plašim se da nisi razumeo pitanje... :-\ Ne želim ja da stavim filter od Civica i uštedim 15 din (bar dok me neko ne ubedi da će bar isto toliko dobro da odradi posao kao original) . Želim da dam 15 pa čak i 25 din više - ali da znam šta sam kupio... p.s. - Ma ništa lakše nego staviti - najteže je doći u posed... ;D Jer - i na tarabi piše "p..." pa nE sam blesav da "j..." ;D p.s.s. - Gevara, Markos ni Kimco nemaju filter za mene. Biće... Za par nedelja...Za neke sezona izgleda počinje u avgustu... Po svemu sudeći - izgleda da sam džabe brinuo da ne pazarim fuš filter... Trebao sam da brinem da li ću uopšte naći isti za svoj motor... :-\

Ebi ga - iz nekog razloga mi nije stglo obaveštenje na mail o odgovorima na temu... A ja u gužvi, ne stižem da ispratim svaki post na BJB-u Nemam servisno uputstvo za F4, ali javi ako ti treba, skinuću ti ga sa neta Pozz

Ma ne nalepnica - slike Tine... ;D ;D ;D p.s. - ja sam srećno oženjeni tata maloletnog deteta, ali prosto nisam mogao da izdržim a da ne napravim štos... p.p.s. - hvala na informacijama. Uskladišteno na sigurno za zlu ne trebalo. pu pu pu

Hvala na informaciji - još samo da nađem radnju koja ih ima za moj motor... 3 nasumice odabrne radnje (Gevara, Kymco, Markos) nemaju - kažu - biće... Za njih seezona izgleda počinje u avgustu... A evo par linkova, pa ko nema šta da radi i kako da prekrati vreme - možda izvuke neki koristan podatak... http://motorcycleinfo.calsci.com/Consumables.html (ovo je dobar deo: "For temperatures below -40, I strongly recommend either Mobil-1 0w-30 or the Canadian Shell 0w-40 Rotella. At these temperatures, your car is your life. Using cheap or incorrect oil is risking your life. For temperatures below -55c, -65f, stay home. Really. " ;D ;D http://motorcycleinfo.calsci.com/Filters.html#OilFilters (obratite pažnju pod "recomendations" šta piše za interval zamene za kamione :o :-[ A moram priznati da je malo čudno što nije ni pomenuo MEIVA filtere :-\ (što naravno može da znači... Ama baš ništa) A evo i (još jedan) link na temu "ulja" - slikovito nazvan "all about oils" http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html Pozz

Zdravo bajkeri, sezona već kuca na vrata, a ja nikako da odradim pripremu... Ebg, posao, sin,, žena, nikako da uhvatim par sati slobodnog vremena... Dakle - na forumu ima više postova na temu "ulja", ali nisam uspeo da pronađem ništa od podataka na ovu temu (sem jedne pritužbe na Hiflo filter, ali jedna zamerka stvarno može mnogo toga - i ništa da ne znači. Mnogo faktora je moglo da utiče, pa dok se - ne daj bože - ne pojave druga, treća... zamerka - mogli bi da zanemarimo taj nesrećni slučaj...) Gooooooglanjem sam stekao utisak da je dosta bitno da filter ulja bude kvalitetan - džaba vam kvalitetno ulje ako mu filter ne dozvoljava da slobodno i nesmetano cirkuliše (ako je "usko grlo"). Takođe sam negde pročitao da neki proizvođači koriste karton kao merijal za fitriranje, a ako je taj karton manje kvalitetan... Dakle, šta kod nas na tržištu ima u ponudi, i šta bi ste preporučili? Vrsta motora za koji pitam ne bi trebala da igra ulogu, ali 'ajde da kažem: Honda CBR 600 F Sport ('03) Hvala unapred na informacijama, pozz