@Ludiserviser otvori novu temu - nemoj čoveku da offuješ i unosiš zabunu - dovoljno mu je njegova muka...

Da li si video ima li oštećenja na njihovim kolima? Ako ima - biće ih lakše naći... U tom reonu ne može biti patrola iz Mladenovca ili Zemuna... Znači svodi se na (gruba procena) 20tak automobila... Teraj do kraja...

Gde? Ja sam u prvom postu napisao "daj jedno pivo - samo što nije počelo" - aludirajući na onaj vic, očekujući baš to - da će svako svoje da hvali, ali mogu ti reći da sam pročitao sve postove i da sam iznenađen, jer se skoro svi postovi manje ili više svode na: p.s. - da li je moguće da ili svi znate vic ili niste znatiželjni da ga čujete...?

Pa ne znam sad - pero kategorija, od skora si tu... Šalim se. Ja sam pre par meseci probao da postavim temu u kojoj bi ljudi kojima su krali motore pisali kako su bili obezbeđeni motori, koji (koliko vredni), gde su bili parkirani (mrak, svetlo, prometno - ne...), vreme, itd, i napušili me sa foruma u tom stilu "ša ti mene pitaš takve stvari, š'o to teb interesuje, da nisi nji'ov". Kada sam im ja objasnio da teško da već ukradeni motor mogu ponovo da im ukradem (a ako su pametni još teže na isti način) - dobih odgovor "pa ljudi su malkice osetljivi". I tako propade šansa da napravimo mali presek: svi ti navedeni podaci su mogli lepo da ukažu u koju stranu da usmerimo obezbeđenje: Ja lično bih mirnije spavao kada bih znao da su se na prometnom, osvetljenom mestu eventualno krali samo novi Rovi, a stariji motori su uglavnom bili ne osigurani. Ista stvar ako su u pitanju motori loše obezbeđeni u mraku na zabačenom mestu... Sad - da se javilo više ljudi koji kažu da su (na žalost) ostali bez ljubimca koji je bio dobro osiguran, na prometnom osvetljenom mestu - dobro bih porazmislio da li bih ga ikad ostavio noću van garaže. Obezbeđene kamerom. Ne jednom - sa više njih. I bez alarma, 3 lanca i po jedne xene na svakom točku. Kad malo bolje razmislim - garaža bi mirala da bude dovoljno velika da može i krevet da stane. Ne mora da bude topla - volim da spavam u hladnom... p.s. - ma čisto sam hteo da vidim na kom su tehnološkom nivou naše lopine trenutno, i koliko su bezobrazni, i koliko su alavi i očajni (za kintu - ne vređam ničiji motor)

Džabe im rotacija. (Ni) policija ne sme da prolazi na crveno - čak ni sa rotacijom. Samo je pitanje kako je pre obaranja reagovao pandur koji reguliše saobraćaj - da li je stajao sa strane ili je on regulisao. Ako jeste, oni su morali da sačekaju da on zaustavi ostala vozila i onda pusti njih. Kako god da okreneš - oni su krivi. Sem ako pandur nije zaustavio vozila iz pravca našeg kolege, a on ipak prošao... Sad - kako ih naći - to je već druga stvar... Neko mora da je video bar deo broja tablica...

Ih bre Braco, preduhitri me...

Extra. Čim uhvatim malo slobodnog vremena (čim mi mali pođe u školu) - mogao bih malo da pretresem znanje... Nego... Nešto se razmišljam - al' bi bila dobra fora kada bi moglo da se organizuje takmičenje - tipa: Prijaviš se, i vodi se statistika koliko puta si pokušavao, koliko poena si imao - pa se postavi rang lista... (samo ne znam kako da se zaštitimo da "tata ne rešava umesto mene" ) (u mom slučaju bih onda imao mnogo više negativnih poena... ) + mogla bi da se izvuče statistika koje su najčešće greške, i onda bi moglo na pravu stvar da se stavi akcenat i tome da se posveti više pažnje pri edukaciji... (long live the "I.T.") ...A ne da se takmičimo samo u količini piva koju možemo da popijemo... p.s. - ne pijem "pivu" p.p.s. - mali ima godinu i po dana... ;D

- motori pravljeni posle 2000te uglavnom imaju ubrizgavanje. Evo ja da pitam - da li se šteluje nešto kod njih ili komp sve odradi, a potrebno je s vremena na vreme očistiti sistem (ja u svakom slučaju na zimu sipam aditiv za zaštitu sistema, napunim gorivom i na proleće iiiiiiii - vrm!) - antifriz je za aluminijumske motore (mot sa al gl) u narodu popularno poznat G-12 (onaj "crveni") - ili ekvivalentan. -ventili se trebaju proveravati, ali štelovanje nije obavezno. Ako je sve u granicama - ćeraj (ipak, ne verujem da će majstor mnogo manje naplatiti otvaranje i svu zabejanciju + trebaš da nađeš pouzdanog majstora koji će priznati da nije ništa dir'o - ne kažem da ih nema.) - gume: +1 za Vladamirov post, a i obično idu u kompletu, jer se prednja troši od kočenja (i grebanja kolenom po krivinama) a zadnja od ubrzanja (i g k p k) - sad - ako nisi ekstrem na jednu stranu sa porednjom a na drugu stranu sa zadnjom - od prilike im u isto vreme kucne čas... p.s. - proveriti podatke, da nisam nešto permutovao... p.p.s. - niko ti ovde nije rekao da je honda apsolutno sigurno bolja od drugih (ja lično sam već napisao da ne mislim da jeste), većina ti je dala savet da uzmeš održavan motor, pa koji god da je proizvođač, a ti si se ipak odlučio za Hondu (ili Jamahu). Zašto? Čak te nisu ni "mangupi navukli" - relativno nepristrasno se pisalo (mada sam ja u mom prvom postu očekivao "da će da počne" - moša) p.p.p.p.p.p.s - eto sada valjda shvataš zašto baš honda

Bato, polaži odma' a onda posle toga čitaj i plaćaj kolegama piće da ti otkrivaju male cake i tajne velikih majstora...

Prvo konsultuj npr: http://sharp.direct.gov.uk/

Nadam se da mu je kaciga bila na glavi a ne na sedištu kada mu se ovo desilo... (Sl.2)

Uh! Dosta sam se premišljao pre nego što sam napisao taj podatak... Nadam se da se zahvaljuješ jer si "od naših" a ne "od nji'ovih".... ;D Bilo kako bilo - samo ovo saznanje ti apsolutno ne može pomoći - sem da se ne iznenadiš ako ti se ne daj bože desi - i da si odmah spreman kako da odreaguješ, a ne da lupaš sat vremena glavu šta ćeš i gde ćeš... Jer: Hm - plašim se da nije tako jednostavno - kada si ostavio lanac, verovatno si oba kraja obuhvatio katancem oko bandere. Sad - kako da "otvoriš" lanac da bi ga novim katancem privezao oko motora + bandere ??? Ja se više brinem kako da posle ponovo osposobim katanac (s' obzirom koliko je koštao + ponovo dovlačenje iz Engleske), nego šta će biti sa motorom - jer bih pre ostao suva ***ca, bez posla i spavao na klupici pored motora umesto u krevetu, nego što bi ostavio motor ne vezan na ulici... ;D ;D ;D Bato, bolje da ne nikad ne saznaš koju su ocenu dobili u školi u koju još uvek, svakodnevno idu... Imam ortaka (uf - kuma) koji ugrađuje alarme, i kada naiđe na neki problemčić (novi model kola koji nikad nije radio) - nazove par ortaka - kolega - i bar jedan zna da mu pomogne. Tako i njega cimaju. Šta misliš, da među lopovima nema kolegijalnosti? Inače, oni "glupi" više vremena provedu u zatvoru nego na slobodi. Ja se plašim onih što su bili lenji (i najčešće socijalni slučajevi sa teškom životnom pričom iza sebe) pa nisu završili školu - a imali su kapacitei i fax da završe - čitaj prirodno inteligentni... p.s. - zna li neko da mi objasni zašto mi često ne stižu obaveštenja o novim porukama na mail ??? Evo tek sada sam dobio odgovor na ovu... :-[ :o

Nisam isprobavao (pupupu - daleko bilo) - ali sva je logika da se ove kevlar lone neće pocepati u slučaju pada i klizanja po asfaltu. Ipak - udarac će se svakako osetiti, i doći će i do povrede (verovatno tipa "modrica i nagnječenja" a ne "guljenja i poderotina" - i sve to pod uslovom da je podloga glatka. Ako je podloga hrapava, verovatno bi se dobio i "blagi efekat masaže" - kao kada sa onim masažerom sa drvenim kuglicama prelazite preko nekog dela tela... p.s. - kada neko udari pesnicom u zid - povrediće ruku. Kada iz sve snage pritisne pesnicu o zid i onda počne da je vuče duž( i ne samo hrapavog) zida - opet će se povrediti. Pretpostavljam da pad u farmerkama kombinuje ove dve povrede. Pad u ovim "Mighty" lonama će (donekle) eliminisati ili bar ublažiti ovu drugu povredu... p.s. - preteče me Vladimir. Ali 'ajde da ne brišem kada sam već čukao...

@ lord_oblivion pa da - hvala ti Miče, a tebe p0peye ko beje iako si uočio jedan oooopasan lapsus (šta ga znaš - možda neka plavuša prati MIKovo uputstvo... ;D ) p.s. - tek da se uklopim u temu posta... p.p.s. - @ Mik: bolje je da koristiš "edit" dugme ako posle tvog posta niko drugi nije postovao (kažu treba izbegavati više uzastopnih postova - sve u cilju urednijeg foruma...

"das desni migavac, pomeris se u levo" ???

Eh... Daj jedno pivo pre nego što počne... Samo što nije... (aluzija na vic... mnogo je dobar...) Evo da probam nepripstrasno da odgovorim ;D 1. Volim zvuk Honde. 2. Meni je jedan od pokazatelja to koliki deo tržišta drži Honda a koliki ostali proizvođači? Iako nije jeftinija od konkurencije... 3.Ja sam ubeđen da bi u globalu i ostali proizvođači, dobro održavani, trebali da te odlično služe, ali recimo izmaltretirana Honda CBR 600 F2 je mene odlično služila oko 2,5 godine. I sledeći vlasnik je bio pre zadovoljan. Sad - non stop sam se *ebavao sa krpljenim plastikama, ali nikada nikakav problem sa motorom, nije trošio ulje, a čuka je prestala da vrti na nekih 50tak hiljada km... Obrtaljka nije radila pa smo je kum i ja zbudžili, ali nij linearno pokazivala pa se vrtela samo do 6,5 'iljada... 8O menjao sam ulje čim sam ga kupio i bilo je kao ugalj crno, stavio ELF polusintetiku, i od zamene do zamene na meraču se nije videla potrošnja... Diskovi su bili pri kraju pa su škripali, kum je zaboravio da skine disk lok pa je pukla jedna od prednjih kandži, "majstor" (i to od boljih, po preporuci odabran) je loše to zavario pa je stalno škripuckalo po malo... Ali sve u svemu - motor koji me nije nikada ostavio, iako mu je duša vađena pre mene... Ne znam kako bi se ostali pokazali u takvom "ekstremnom" položaju... *ebavale su me jedno vreme svećice, radio je kao na 3 cilindra, skinem, očistim - sve ok... E - tu mi je Majstor Joca sa KB pomogao sa savetom (mada smo imali nekih drugih "sukoba mišljenja" - pošteno je da kažem) i rekao mi da sipam bezolovni (uh - valjda F2 standardno troši olovni, pa da promenim - ili obrnuto - više se ne sećam ) - malo sam bio skeptičan - kakve bre veze može to da ima??? Međutim - ajde - ne može da škodi. I tako i bi. Više nisam imao taj problem... Motor me inače nikada nije ostavio na putu. Vollim i jamahu, čak mi je R1 ('04-'08) njlepši litarski motor, a R6 poslednja najlepši u klasi 600, ali na (ne)sreću nemam toliko para pa ne moram da se trilemišem šta bih kupio... P.s. - prosto je neverovatno kako ni jedan proizvođač nema da ponudi dovoljno atraktivan motor u klasi 600, a da bude i dovoljno "touring" - udoban za vožnju UOPŠTE. Moja F4i je na granici, i kod nje je već polegnut položaj, a kud i kamo je udobnija od konkurencije koja je dala još veći sportski akcenat - kao '03+ RR... I nije mi apsolutno jasan potez honde da bez zamene prekine sa proizvodnjom modela F4i, pogotovo kada se u trenutku povlačenja ('06 ili beše '07) i dalje lepo prodavala... ??? Hoću da vozim lep i atraktivan, ali i udoban i jak motor od 600 cm3. Da li toliko puno tražim? (Inače - vozio bih i ostale japance, ali ni oni nemaju adekvatnu ponudu...) Naravno - ovo je sve moje subjektivno mišljenje...

a može i malo jeftinije... Ko koristi ebay... http://global.ebay.com/kevlar_jeans/list?cc=DE&PageNumber=1&SortBy=8&ipp=25

... Ja nešto ne vidim motocikl nacrtan na etiketi... ? p.s. - šala. Dobra alternativa za tople dane. Samo bi ispod trebalo nositi mrežasti oklop sa protektorima...

Sve ima svoje prednosti i mane. Mana Manual CCT-a je što se on mora proveravati i dotezati.

;D ;D ;D ;D

Kako gde? Pa u garaži. ;D Samo ne mojoj. Kod orataka u kući. Sa 3 pit bula u dvorištu. Koji se hrane živim mesom ... ;D U Novom Sadu, gde živim. (ovo je na račun svih Čvorovića koji su me umalo linčovali kada sam pokrenuo temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34855.0) (šta ću. Nisam ni ja daleko poodmak'o od pomenute familije...) Zavisi koliko su ti jaka kola. A ako još neko sedne na bajk (dok je nakačen) i upali ga, pa udari po gasu - i'će auto ii brže nego bez njega - garant... ;D

Sad kad reče - nisam mogao da izdržim (ma koliko mrzeo offove): Ovu sliku sam prvi put video pre 10tak god, i zapamtiću je verovatno za ceo život... Imam je negde u arhivi kod kuće, ali sam malo proguglao i - evo je.... http://www.domaci.de/album_showpage.php?full=&pic_id=560

@drumskalisica: E! Pa ovo je slika i prilika šta sam ja hteo da napravim od stare, napuštene tastove prikolice koja truli u selu... Ma original! I boja je ista! A i "proširenje za prednji točak" sam planirao tako da izvedem! I eto ti "multipurpose" prikolice za male pare: - oćeš teraš motor - može bato. - žena nije sigurna šta da ponese od stvari na letovanje - eto rešenja... - 'oćeš stari kauč da odneseš u selo, a ne znaš kako - opet eto rešenja.... Jedino me malo brine što je mnoooooogo propala (konstrukcija - profili su ponegde toliko zarđali da su se rupe pojavile... p.s. - a onda opet ostaje problem gde da je parkiram kada je ne koristim... Ja nemam dvorište... A parking je prepun. Sad - bandera se uvek nađe, ali...

@semza: Vidi, meni je svaka dobra na koje mogu ovo moje "mogare" da utovarim... Prikolica skroz ok, samo ne rešava jedan od mojih glavnih problema: - živim u stanu (čitaj: nemam dvorište) - nemam garažu. Pogađaš: problem je skladištenje prikolice za svo vreme dok je ne koristim... Moj predlog iz prvog posta mi je bio interesantan jer može da se spakuje u podrum, iza kreveta, pa čak i u gepek (kada sam stigao na odredište, izvadio dečiji krevetac, 3 detetova "oho ho" kofera, 4 ženina "oho ho ho" kofera, i moj ranac...