Izvestaj novosadskog isturenog odeljenja: Juce je pala istrazivacka voznja severnim obroncima Fruske Gore. Do pre par dana mi nije ni padalo na pamet da tu postoji gomila puteva i staza kojima se moze vozati. Najbolja stvar: blizu je grada a i nije u onom "planinarskom" delu FG. Na izlasku iz Sr. Kamenice se skrece levo sa glavnog puta (ako ste presli prugu otisli ste predaleko, pogledati trasu na Google Earth-u) i kroz vikend naselja (sad vec i predgradje grada) se preko brda stize u centar Starih Ledinaca. Put je uzan asfaltni i odlican makadamski. Jedino samo spustanje u Ledince malo losija deonica, zemlja sa vododerinama i kamenjem. Po mokrom bi moglo biti veselo obzirom na klizavost fruskogorskog tla. Oko navigacije nema problema jer ne mozete ni zalutati. Pogresna skretanja su ili slepi putevi koji zavrsavaju na necijim kapijama ili vas vremenom opet izvedu na glavne puteve. U Ledincima kod obnovljene crkve skrecete desno (ako dolazite iz pravca grada) prema groblju. Kada se prodje groblje, kraj asfalta, odvajate se desno niz brdo (prvo odvajanje. Ako ste prosli ogradjeni objekat sa leve strane-vodovod- opet ste predaleko. U pitanju je par desetina metara). Spust je kroz sumu, nije narocito strm. Podloga je zemlja sa kolotrazima. Prevedeno: zajebano ako je mokro. U podnozju se prelazi preko potoka, juce je bio zanemarljivo sirok ali posle kise je to par metara a podloga naravno blatnjava. Blato je takvo da sam se ja zaglavio i na ravnom delu par stotina metara uzvodno (pogresno skretanje me odvelo do tamo ). Posle potoka krece uspon. Trava i zemljana podloga, nista strmo. Postoji jedno odvajanje na desnu stranu kojim treba krenuti. Ako ga promasite dolazite do vocnjaka a na kraju i do rampe tako da nema gubljenja. Uspon je kroz sumu, po suvom bez problema. Tu se pomalo gubi jasno definisan put a ni ja nisam siguran da li je bilo nekih odvajanja i pogresnih skretanja... U svakom, obodom livade se izlazi na nesto sto izdaleka lici na odlican poljski put i tu skrecete levo. Put je na par deonica zarastao u siblje ali nije problem da se prodje. Posle prvog siblja se izlazi na livadu a put ide donjim obodom i na suprotnom kraju opet "nestaje" u siblju. Posle 100-200m se izlazi na "glavni" put kod lovacke ceke. Cela ova deonica je takva da bi se teze, mozda i nikako, proslo nekim 4x4 terencem zbog par zeznutih delova. Motorom nije problem, po suvom naravno (ja imam asfaltne gume koje ne podnose vlaznu travu ni ravnicarsko blato. Zanimljivo da na Kepijadi nisam imao problema sa voznjom kroz blato na planinama, cak ni na strmim usponima-osim blokiranja prednjeg tocka blatom u blatobranu). Ako skrenete levo ubrzo ulazite u sumu kroz koju vodi lep put sve do kamenoloma Rakovac. Na ulasku u sumu je rampa, ovaj put bila otvorena. Rampa je takodje i na samom izlasku iz sume kod kamenoloma. Postoji strma precica kojom se vlastitim motorom nisam usudio penjati Tudj' motor+gas i izlazi se bez problema. Dakle sledi povratak kroz sumu do ceke na njivi. Neposredno posle toga je raskrsnica- put levo direktno silazi kod manastira Rakovac (ne znam kakav je put nisam prosao tuda) a pravo se, preko livada sa neverovatnim pogledom na grad (pogledajte slike na Google Earth, lokacija se sa razlogom zove "anfiteatar"), dolazi do naselja. Tu ima jedna deonica nizbrdo sa jarugama, zemljom i krupnim kamenjem koja bi mogla biti zeznuta ako neko ide sa suvozacem ( a do "amfiteatra" svakako vredi doci- livada sa srusenom kucom u cosku i Pogledom). U zavisnosti kako izmanevrisete kroz naselje izlazi se ili na put Novi Sad-Beocin ili u sam Rakovac. Dalje pisem za prvu varijantu a gledajuci trasu na GE lako ce se prilagoditi i drugoj. Sa puta NS-Beocin skrecete levo u Rakovac, posle par stotina metara-prvo odvajanje- skrecete desno u brdo prema skoli. Na raskrsnici se ide levo a na mestu gde asfaltni put pravi ostar zaokret levo nas put produzava pravo na makadam ( prema mojoj originalnoj zamisli trebalo je pre te ostre krivine na jednoj raskrsnici skrenuti desno i tada se uopste ne bih zavlacio u sumu i penjao na greben. Taj put ide prakticno paralelno sa glavnim asfaltnim sve do Beocin Sela ali ostaje da ga isprobam) . Makadamom se stize i do poslednje kuce u selu (mozda i neki pl. dom-bilo je puno kola kada sam prolazio) odakle pocinje tehnicki malo zahtevniji uspon- zemljana podloga, rasuto kamenje i jaruge. Dalje se samo prati put, dobro utabana zemlja i trava, do raskrsnice kod lovacke ceke kod koje se opet ide pravo.Desno se spusta u... Negde, ima kuca. Vrlo blizu je jos jedna raskrsnica gde treba produziti srednjim putem uzbrdo preko livade (najslabije uocljiv). Put levo se spusta u Rakovac, put desno zavrsi u necijem dvoristu posle par stotina metara tako da nema problema sa lutanjem. Dakle samo pravo preko livade dok se ponovo ne uhvati put (100-ak m) i dalje samo hrabro napred. Blizu je i kraj livada tj pocetak sume. Ako se dobro secam na ulasku u sumu postoji rampa ali je ona ili otvorena ili se moze lako zaobici (davno bese jucerasnji dan a mozak nije kao nekada). Kroz sumu vodi lepa staza. Svo vreme se vozi grebenom, na zalost zbog drveca pogled ne doseze daleko. Podloga je klizava cim je vlazna a posto je u pitanju suma vlazna je cesto. Na jednoj blagoj uzbrdici, vec blizu asfalta, sam skliznuo u plitku jarugu na putu iz koje se mukom iscupah- jako klizavo a kisa nije padala danima. Na asfalt se izlazi na proplanku izmedju Brankovca i Zmajevca, tu cesto budu konji. Posto je meni cilj bio na jednom brdu iznad Beocina ja sam na asfaltu isao desno, od Crvenog Cota opet desno prema Beocinu. Sledecu deonicu tj odvajanje za nju je lakse objasniti kada se ide iz pravca Beocina: od cementare uzbrdo prema Cotu, posle 1-1.5km je prvo odvajanje desno i ono nas zanima (silazi se do nekih kuca). Na raskrsnici skrecete levo, na sledecoj raskrsnici desno. Tu "glavni" put ide pravo a to desno izgleda kao da ulazite ljudima u dvoriste jer je kraj asfalta a ni ne vidi se da postoji dalje put. Samo hrabro Posle zadnje kuce krece uspon kroz sumski tunel. Moz' bit zajebano kada je mokro jer je podloga samo zemlja. Tu se drzite tog glavnog puta, odvajanja su uvek nekako na levo. Vrlo brzo pred sobom cete ugledati travnato brdo uz koje vodi strm put- zemlja, kamenje, jaruge i strmo. Nisam siguran kako bi bilo sa suvozacem i sumnjam da je, bar sa mojim gumama, prohodno kada je vlazno. Srecom u pitanju je samo par stotina metara tako da nije problem ni da se proseta a vredi. Brdo je travnato, nazvacemo to pasnjakom. Pogled na ravnicu, Futog, Beocin i u daljini NS. Mir i tisina potpuni, prolaze jedino cobani. Tu je palo suncanje do zalaska sunca, muka jedna E sad, taj put produzava jos dalje, nisam siguran dokle je prohodan ni gde izlazi (gledajuci snimke sa GE izlgeda kao da izlazi negde pri vrhu puta Beocin-Cot). Ja sam krenuo ali sam se brzo i vratio jer mi je vec bilo dosta voznje (sa svim lutanjima, pauzama za fotkanje, uzivanje i ostalo preko 4 sata- dotle je 50km od cega zadnjih 15 i prvih 5 poznatim asfaltom, sve ostalo ili nepoznat asfalt ili off. Do kuce jos 25km asfalta. Sveukupno 70ak km odlicno provedenog dana. U prilogu su .kmz fajlovi sa trasama pojedinacnih deonica. Ja GPS nisam imao, kartu takodje. Generalno nema se gde zalutati. Moze biti kriticno jedino da se spusti negde odakle je tesko/ nemoguce izaci samostalno po mokrom. Eto, to bi bilo onako ukratko Fotke sutra-skroz sam smetnuo sa uma da ih obradim. EDIT: ubacene fotke Kamenica-Stari Ledinci-Rakovac.kmz Rakovac-Brankovac.kmz Brdo iznad Beocina.kmz

Hvala

Mozda glupo pitanje: Jel se salju fotke pre/posle ili samo krajnji rezultat?

Ubedljivo najbolji time-lapse video koji sam do sada vid'o: Na Vimeu: Naravno ovo nije snimano idiot aparatom sa CHDK-om. Nekoliko DSLR-ova, šine, kopjuterski pokretne glave i ostala oprema vredna par 'iljada $ (bez aparata i objektiva). Rezultat je vrhunski, obavezno pogledajte i druge snimke od istog tipa (dakotalapse je ono sto trazite).

CHDK se instalira na karticu i (barem kod mene) pokrece se samo kada za njim ima potrebe. Procedura (pisem za A570): -Aparat se upali u modu za pregled fotki -Uradi se update Firmware-a, iz menija aparata -Pokrene se se skripta koja vam je potrebna (one se posebno snimaju na karticu, ima direktorijum za njih) -To bi bilo to. Kada se aparat ugasi i ponovo upali vraca se na fabricka podesavanja. Sam po sebi CHDK ima gomilu nekih opcija i dodatnih informacija o aparatu koje ne znace toliko puno (korisna stvar je precizan podatak o preostalom kapacitetu baterije). Pravu upotrebnu vrednost dobija tek instaliranjem dodatnih skripti, za snimanje Time Lapse-a, detekcija pokreta, fotografisanje munja, "bracketing" i druge. http://chdk.wikia.com/wiki/UBASIC/Scripts

Nemam telefon sa kamerom. Ovaj put opravdano propustam takmicenje

Pojavili su se u prodaji neki uzasno losi ti akvarijumski ventili. Od tri koja sam kupio dva su pukla nakon jednog ciklusa zavrtanja i odvrtanja, srecom pre nego sto su montirani na motor. Treci radi kako treba, lako se odvrce/zavrce, vec 1200km.

http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html Ja bih rekao da je polusintetika, mozda cak i mineralno. Malo je nejasan opis. Javi se sa utiscima, ako bude nekih specijalnih utisaka. Razmisljam da pri sledecoj zameni sipam ELF: http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4hp-eco-10w40.html Cena duplo niza nego konkurencija, valjda nije duplo losije

Lepo Nadam se da cu se ove sezone organizovati za jednu posetu ovim krajevima. Toliko puno planova

Zimus kupio prednje za 3100 u Motoland-u, zadnje su kostale isto ali meni nisu trebale. U pitanju su Nissin semi metallic. Zamenu sam radio sam, prvi put sam to radio i trebalo mi je pola sata (od toga 20 minuta nepotrebnog ciscenja celjusti). Hocu reci da je zamena vrlo jednostavna, nema neke potrebe za majstorom.

Trazenje puta od Velikog Maljena do Divcibara.

Sve u svemu ja sam prezadovoljan kompetnim provodom, sva ocekivanja su nadmasena. Fenomenalnih par dana!!!. Voznja je bila odlicna, drustvo takodje

Treci dan: Pogled sa terase restorana gde smo nocili. Gvozdjurija Od Vilovca (?) do NS odlicnim asfaltom preko Nove Varosi, Kokinog Broda, Bajine Baste (omasili spust od Mitrovca do Perućca) i Valjeva. Jos na Zlatiboru je baterija u aparatu odlucila da izda...

Drugi dan: Smestaj i Mrvica Nem' pojma gde je ovo. EDIT: druga fotka je na potezu izmedju Priboja i Jabuke: "Treba da budemo na onom brdu preko puta..." Put zaista vodi pravo Odmor na 'iljadusedamstoinesto metara Malo blata i potoka Jadovnik. "Zabranjeno zadrzavanje, osmatranje i snimanje" Spust sa Jadovnika. Negde prema necemu.

Prvi dan: Kamp u Kosjericu Spust sa Debelog Brda. Ne treba ni spominjati da je strmije i mokrije nego sto izgleda na slikama Na Drini kod Rogacice. Vrelo. Uspon prema Predovom Krstu Tara, ispitivanje puta koji nestaje u potoku Potez od Mokre Gore prema Zlatiboru. Neverovatno dobra deonica!! Najzanimljivije za voznju narafski nije slikano Smestaj za ekipu u seniku. Krave iz prizemlja su malo galamile al' nista strasno

Neko rek'o slike? Do Kosjerica preko Rajca, Ravne Gore, Riora, Maljena pa Divcibara. Uspon na Rior ljudski zajeban!!!

Ja krecem, malo naokolo Vidimo se sutra u Kosjericu.

Ja sam tih dana na Kepijadi. Nadam se da ce se neki sledeci termin poklopiti sa slobodnim vremenom/finansijama/destinacijom (u stvari jedini problem su finansije...)

Ako je neko zainteresovan za crash-bar a ne posecuje oglase http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/80931-crash-bar-za-kle500/page__gopid__1309120#entry1309120

Sa malo kasnjenja evo i svezih fotki Nova cena 50 eura, ako je i to preskupo javite se sa predlogom Zamene me NE ZANIMAJU.

Na tinydeal.com imas model bez potvrde fokusa, oko 3.5 eura kosta. Placanje bilo kojom internet karticom a dostava traje oko 2 nedelje i besplatna je. Problem kod nijh je sto nekad dobijes model koji ne pritiska pin na objektivu pa je blenda stalno maksimalno otvorena a nekad dobijes model koji se mora smirglati da bi se montirao na telo aparata. Takodje ne dobijas zadnji poklopac objektiva. Ako hoces sa potvrdom fokusa njih sam nalazio samo na Ebay-u, trazi BigIs m42-eos EMF adapter, srebrna verzija (postoji i crna koja je nesto jeftinija ali je losiji materijal). Kosta oko 11-12$, ima podesavanje zizne daljine i maks otvora blende u EXIF-u kao i mikropodesavanja fokusa (u slucaju da adapter promasuje fokus to moze da se koriguje). Za Ebay radi jedino placanje preko PayPal-a tako da ces morati da nadjes nekog ko se time bavi. Dostava od 2 sedmice do 2 meseca, bez ikakvog pravila, besplatna je. Edit: Evo ga link za adapter sa Ebay-a: http://www.ebay.com/...#ht_4369wt_1019

Uh... Bas nedavno sam gledao taj objektiv na nekim oglasima ali tada nije bilo cene. Nisam mogao ni zamisliti da toliko vredi/kosta. 85mm na f1.5=pozadinu posaljes u zaborav

Fotke: Kozarica: Putevi su u dobrom stanju, opusteno prolaze teski motori sa sve suvozacem. Zeznuto bi moglo biti kroz sumu od Cortanovaca pa do silaska na prugu, posto je hladovina blato moze dugo opstati a sve je nizbrdo/uzbrdo (zavisno iz kog pravca idete )

Ovo obozavam: 20min kucanja i ubacivanja slika nakon cega lepo zatvorim prozor... Idemo, pokusaj dva: Kada vec stignete do Beske ili Krcedina lako mozete produziti do Sremskih Karlovaca, cisto Off-ovanje, naravno. U prilogu je trasa ucrtana na Google Earth-u (prijavite da liradi, nisam imao iskustava sa kacenjem ovih fajlova). Put posle nadvoznjaka preko autoputa ide prvo njivama (ima vise paralelnih puteva, spojeni su svakih par stotina metara. Tu se mozete popeti na greben sa kog puca pogled na Dunav i dalje prema severu, ima i vise lovackih ceka...) a posle Cortanovaca zalazi u sumu. Oko navigacije nema problema. Jedina tacka gde treba obratiti paznju jeste skretanje kod trafo stanice (ili tako nekog objekta) posle ulaska u Cortanovce. Glavni put na tom mestu pravi ostru krivinu na levo a put kojim treba ici se odvaja desno. Postoje i putokazi, vas interesuje put prema Kozarici. Odatle se polako uvlacite u sumu, posle par stotina metara je jos jedna raskrsnica: glavni put ide pravo a ostro desno je spomenuta Kozarica. Poseta je obavezna (livada u sred sume sa klupama, stolovima i izvorom 'ladne vode. 50m od pruge, 100m od vikendica i ako sam dobro video nekog planinarskog doma a opet potpuno mirno i odseceno mesto. Za rostilj savrseno) Posle se opet vracate na glavni put. Kod zeleznicke stanice Cortanovci Dunav na kratko izlazite na asfalt. Prvo odvajanje sa asfalta na desno, pre nego sto put udje u sumu, je ono koje vas interesuje i vodi prema Karlovcima. Dalje nema gde da se zaluta, samo se prati glavni put. Ima vise puteva koji se odvajaju levo u brdo i izlaze ili u Cortanovce ili negde na uspon prema Banstolu, kako koji-to ostavljam vama da ispitujete ako budete raspolozeni. Na asfalt se izlazi u samom podnozju uspona na Banstol, na ulasku u Sremske Karlovce. Slike: Sutra, trenutno internet odbija poslusnost... Ovako direktna ruta ima oko 16km, sa lutanjem po njivama moze da se nakupi i koji km vise, sve u zavisnosti od raspolozenja. Od mesta izlaska na asfalt se dosta naokolo moze doci do samog NS tj do Petrovaradina, najvecim delom van asfalta. No, o tome nekom drugom prilikom Beska-Sremski Karlovci (off).kmz

Izgleda da ces morati svakog licno prozivati. Iskreno, ja se ne bih ni setio da posaljem da nije bilo onog komentara juce