Evo ga i video od prošlog vikenda. Deliblatska Peščara i okolina. Prvo nisam ni hteo da snimam ali su me tereni i vožnja naterali da se predomislim. Poželjno izabrati prikaz na Vimeo, HD opciju i gledati full screen.

Canon 450d i Samyang 8mm ISO100 a blenda valjda na 5.6, ne sećam se tačno. Bulb ekspozicija, planirao dvadesetak minuta pa se zapričao uz vatricu Razlika između 20 i 30 minuta je samo pola blende tako da pričanje uz vatru nije problem.

31 minut Zemljine rotacije izgleda ovako Fantastičan vikend u Deliblatskoj Peščari.

Vikend u Deliblatskoj Peščari i okolini

-Prodajem nov set za reparaciju zadnje kočione čeljusti za Kawasaki KLE500 (za modele između 1991. i 2003. godine, uključujući i 2003.). -U setu dolaze svi gumeni delovi na zadnjoj čeljusti (uljni semering, semering "prašinar", harmonike i poklopac oduška). -Semering prašinar odgovara takođe i za Kawasaki KMX125 do '98. godišta (prednja i zadnja kočnica). U pitanju je vrlo specifičan deo koji se prodaje samo kao originalni Kawasakijev rezervni deo (49006-1053). Fotografije su od kompleta koji se prodaje, nisu skinute sa interneta. Cena 3000 din. Kontakt 064/27 42 128, Ivan. Email adresa: gligag@yahoo.com

Da li ste znali da se zadnja kočnica na KLE-u menjala tokom godina? Ni ja, sve dok mi pre par dana nije stigao komplet semeringa i gumenih delova poručen za '95-'96 godište. Mom oduševljenju nije bilo kraja kada sam video da nije ni nalik onom što meni treba... Da budem precizniji, problem predstavlja semering "prašinar". Na modelima do 2003. (uključujući i tu godinu), taj semering je vrlo specifičnog oblika. Dovoljno specifičnog da se prodaje samo kao originalni Kawasakijev rezervni deo, nema male privrede. Svi ostali delovi su isti. Pogađate, meni je od celog kompleta bio potreban samo taj prašinar... Dakle, ako nekome treba kompletan set gumenih delova za zadnju kočionu čeljust neka se javi. PS. Prednja kočnica je ista na svim godištima.

U Motolandu, već duži niz godina koštaju 3200 (ista je cena za prednje i zadnje)

Ja sam sa Nissin-om zadovoljan već godinama. Jednom sam se zeznuo i uzeo Lucas TRW i Ferodo, obe su škripale i kočile dosta lošije a po ceni su iste kao Nissin.

Ja cu ovih dana porucivati set semeringa i ostalih gumenih delova za zadnju kocionu celjust (wemoto.com) Zadnja kocnica koristi neke specificne semeringe koji se bas i ne mogu naci u prodaji... Ako je jos neko zainteresovan za ovo, ili nesto drugo od tih sitnih delova, neka se javi pa da podelimo postarinu.

Moglo bi biti da se voza trajektom preko Sredozemlja, dva dana bez komunikacije sa svetom.

Hvala. Ovo je bio ekspresno brz odgovor

Treba mi preporuka za servis koji radi zavarivanje plastika u Novom Sadu (oklopi motora su u pitanu). Trenutno mi farbanje nije potrebno, to će se raditi drugom prilikom. Ako neko zna nekog ko se time kvalitetno bavi bio bih zahvalan na kontaktu.

Uteftereno

Ovako izgleda moja prednja C-17 nakon 4000 km. Nisam baš očekivao da će toliko brzo da se potroši ali sa druge strane ne bunim se. Dosta je prešla po asfaltu (zadnjih 200 km je vidno smanjilo krampone. Da 200km) gde vozim kao i sa bilo kojom drugom gumom. Moram reći da sam zadovoljan, lepo drži na terenu i konačno imam kontrolu prednjeg kraja. Na asfaltu je kompromis, po suvom drži dobro ali zna da leluja. Po mokrom nisam imao problema ali i vozim osetno pažljivije. Rado ću ponovo uzeti isti model kada mi zatreba guma za off putovanja. Za svakodnevnu upotrebu ipak nije zbog trajanja, ali je odlična u kombinaciji sa nekim putno orjentisanim gumama. Usput, zadnja E-09 je prešla malo manje od 10000km i ima još solidno krampona (trećinu recimo). Mojim stilom vožnje može da se koristi kao jedina zadnja guma

Niste je zavrnuli kada sam bio pa ispala tokom vožnje? Ja sutra idem po moju novonapravljenu sajlu pa mogu izmeriti staru. Ali, treba imati u vidu da je i ta stara već bila duža nego fabrička a ja se ne sećam za koliko sam produžio... Čini mi se da je ovo sa linka koji je ralekle postavio dobra kupovina. I sebi bih rado kupio gotovu sajlu da sam znao da ih ima za male pare. Pravljenje će skuplje doći...

Poklanjam limove koji fiksiraju žmigavac za plastike. Ja sam ih dobio od Marphi-ja tako da samo prosleđujem. Ispostavilo se da ne odgovaraju KLE-ovima zadnje generacije (ovi limovi su veći nego što treba). Poklanjam prednje kočione pločice Lucas TRW. Pločice su vožene ali mogu još da posluže, da se premosti koja hiljada km. Ja sam ih skinuo iz prostog razloga što me ekstremno nerviralo njihovo škripanje. A nisu ni kočile baš nešto posebno dobro... Možda negde imam i zadnje, potražiću ako kome trebaju.

Prodajem nov far koji odgovara za više Kawasaki modela: Z750 (2004-2006)/Z1000 (2003-2006), KLE500 (2005-2007), Ninja 250, KLR650. U pitanju je kineski far sa Aliexpress-a (tamo košta oko 115€). E sad, malo da ga nahvalim... Kvalitet je verovatno prikladan ceni, obzirom da originalni nov far košta 4 puta više. Ne uklapa se u otvor za far kako treba, ostane praznog prostora na nekim mestima (bar kod mene na KLE-u). Oblikom je malo drugačiji od originalnog fara i to kvari sreću. U principu, najpogodniji je za neke prerade motora gde biste eventualno pravili masku oko fara. Mogao bi da posluži i umesto originalnog fara ako vam ne smeta loše naleganje i uklapanje u postojeću masku. Meni je to smetalo tako da ga nikada nisam ni montirao. Umesto njega na kraju kupio polovan originalni far za 350€... Cena: 60€ Kontakt u temi, preko privatnih poruka, na email gligag@yahoo.com ili 064/27 42 128.

Prodajem korišćen hladnjak za Kawasaki GPZ500. Mislim da je za modele do '93. godine (razlikuje se položaj i dimenzija termo davača) ali svakako treba proveriti, možda odgovara i kasnijima. Ja sam ga poručio za KLE-a ali nije isti položaj termodavača... Stanje se vidi na fotkama. Nigde nema oštećenja koja na bilo koji način umanjuju upotrebljivost ili bilo kakvih pukotina. Cena je 50€, koilko sam ga i ja platio. Kontakt ovde u temi, preko privatnih poruka, na email: gligag@yahoo.com ili 064/27 42 128

U prilogu su track logovi ako nekoga zanima. 1. Valjevo-Divčibare-Rosići, uz jednu off prečicu. 2. Subotnja vožnja. 3. Povratak preko Maljena, Ravne Gore, sela Ba do Ljiga. Usput, evo još poneka fotka. 01.gpx 2016-08-13 1015__20160813_1015.gpx 2016-08-14 10_57.gpx

Ma šta će ti slike, znaš i sam kako uvek bude bezveze Ajd' laku noć.

Mitas, pozadi E09, napred C17. Ja sam kombinacijom zadovoljan, sa ovom prednjom sam konačno imao kontrolu van asfalta koja mi je ranije nedostajala. E09 mislim da je već pregurala 7-8 hiljada km i ima još solidno da se voza...

Danas je tačno godinu dana od kako sam imao udes i mogu reći da je motor konačno u upotrebi. Prošli vikend je palo vrlo elegantno lepljenje prednje maske selotejpom, ispravljanje nosača plastika i koječega. Danas sam čak sišao i sa asfalta (pažljivo, vrlo pažljivo i lagano) Par zapažanja: prednja viljuška se bez blatobrana uvija i to jako, oseti se prilikom svakog manevra (blatobran ima onaj metalni nosač koji ipak malo ukruti viljušku. Bar se nadam da će to rešiti stvar). Imam i lufta u ležaju upravljača pa je moguće da i zbog toga upravljanje nije baš onakvo kako bi trebalo biti. Tek od kako sam montirao ovu polovnu prednju vilu sa modela iz starijih generacija mi je postalo jasno zašto se toliko puno vlasnika žali na izraženo propadanje prednjeg kraja prilikom kočenja. Toga kod mene sa originalnom vilom nije bilo. Činjenica je da se unutrašnjost moje originalne viljuške razlikovala od ove koja je sada na motoru (moje originalne opruge su kraće i većeg prečnika. Samim tim ne mogu da se ubace u nove štapove. Različita je i dužina onog distancera koji dolazi između opruge i poklopaca štapova, samo se više ne sećam koji je duži...). Inače KLE pali, radi, ide, koči, skreće. Trebao bih ovih dana da odradim i redovni servis, vreme je da se kamionsko ulje iz Albanije zameni nečim prikladnijim:D

Godinu dana od ovog putovanja je obeleženo, red je da bacimo oko i na neki film Peti dan putovanja, trajekt preko jezera Komani i malo istraživanja po dolini Valbone. Glavni put kroz Valbonu je asfaltiran ali još može da se nađe terena za uživanje, samo ako pogodite prave raskrsnice.

Najhrabriji leptir kog sam video do sada. Sleće na prst, nogu, pozira za kameru... Fotkano sa Xiaomi Redmi 3, mene je prijatno iznenadio kvalitet fotke. Pri ruci mi je bio i dSLR ali za ovako bliske susrete telefon ispade bolje rešenje.

Ja već par godina imam McKinley Xtreme Light 600 vreću. Kupio sam je u Intersportu na nekom ludačkom popustu kada je koštala 2000 din. Spakovana ima dimenzije 26x11cm što je prilično minijaturno. Komfor temperatuja joj je 15°C. Prošle godine sam se prvi put usudio da je nosim na moto turu (Crna Gora, Albanija, Makedonija) ali mislim da je od tada postala redovna.oprema. Bilo je spavanja na "velikim visinama" i dve noći su morale da priskaču u pomoć postave od moto odela i tako je bilo ok (ne znam kolika je temperatura bila tih noći)