Poliranje klipova kočionih čeljusti. Jer kočnice vole pažnju Manji klip ima tih tačkica gde je rđa probila zaštitni hrom(?) i nisam hteo da šmirglam da bi se to sve odstranilo. Taje deo klipa je svakako van semeringa. Usput sam zamenio semeringe prašinare i još par tih sitnih gumenih delova. Sutra sastavljanje pa možda i neka vožnja u dogledno vreme.

Ma šta kažete, prošlo nedelju dana od prošlog filma?!? Ispravljam odmah!!! Full screen, watch on Vimeo. Deseti dan putovanja, ujedno i poslednji u Albaniji. Po planu i programu ovo je trebalo da bude opušteno vozanje. Potpuno ćemo zanemariti što plan i program uključuju 50-ak kilometara puteva za koje nisam znao da li su prohodni, a ispostavilo se da onako... Možda i jesu ali ne za mene, tada. Sjajan, sjajan dan vožnje, lutanja, kopanja, dobrih ljudi. Uživao sam i u pravljenju videa, podsetio me na to koliko je zapravo super bilo!

Super tema, hvala na trudu i vremenu koje si uložio. Jedno pitanje: Znaš li da li je granični prelaz na putu između Mavrova i Raštelice na Kosovu otvoren za strance? Sa fotki koje nalazim na netu vidim da postoje stražarske kućice i sve ali nigde nije navedeno da je taj prelaz u funkciji. Svaki info znači. Evo koordinata, da ne bude zabune: 41.856867, 20.623919

Uživaj u novom desktop-u

I dalje pohodimo zemlju bunkera. Full screen, watch on Vimeo, uživaj. Deveti dan putovanja. Oranje južno od Berata, ujedno i dan kada sam dosegao najudaljeniju tačku putovanja nedaleko od sela Pagri. Nakon toga park prirode Frasher i onda neki vrlo zanimljivi putevi do Clirima. Sećam se da mi vožnja tog dana nikako nije prijala ali sada kada gledam video prosto sam oduševljen, kako terenima tako i samom vožnjom. Beše uživanje praviti ovaj video što je prava retkost @Vasic.z Ne bih ja tu nešto puno da se mešam, ali montaža je u pitanju za tablicu Photoshop...

Od Rajca pa na dalje znam kuda bih, tu nema greške Putopis sam svojevremeno čitao

Zahvaljujem na informacijama. Pogledaću malo po karti kada uhvatim vremena. U suštini mi treba neki zanimljiv put od Smedereva do Rajca.

Ima li neko predlog ili ideju kako od Smedereva doći do Topole ili Aranđelovca nekom smislenom vanasfaltnom varijantom? Ima li tu uopšte nešto zanimljivo za videti i provozati?

Pre neki dan sa poklekao i uradio nešto za šta sam jako dugo i uspešno tvrdio da neću: kupio sam novi (polovni) aparat, pre nego što je stari 450D crkao. I to onako, odmah pa 5d II... I tako, danas dok čekam da novi aparat stigne sa čišćenja senzora iskoristim priliku da se u šumi podsetim zašto mi je 450d bio dobar ovih 6.5 godina. Predvečernja izmaglica na Fruškoj Gori. PS. Žalosno je što fotku nastalu u sred nacionalnog parka moram Photoshopovati kako bih uklonio đubre...

Da ispunimo normu za ovu sedmicu. Full screen, watch on Vimeo. Osmi dan putovanja, fantastičan krug u okolini grada Berat. Uspon na planinu Tomori, potom spust do sela Gjerbes gde počinje vožnja isušenim rečnim koritom. Nakon toga povratak do Berat-a zanimljivim putevima. Po svemu sudeći ovo mi je drugi najzabavniji dan vožnje na celom putovanju

Ako ćemo pravo, nije toliko podmlađivanje koliko dovršavanje davno započetog To volim da čujem/pročitam

Ajde priznajte da ste očekivali kako će opet proći pola godine pre sledećeg filma Imam iznenađenje za vas: Još jednom: klik na HD, klik na "Watch on Vimeo". Imam prostora za još jedan film ove sedmice Sedmi dan putovanja, vožnja kroz Fushi Lure nacionalni park, gubljenje šrafa za ulje kao i celokupnog ulja, ekspresno rešavanje tog problema. Pa onda off od Bulqize do Elbassan, preko Bize.

Danas sam na ADV Rider forumu počeo da pišem ovaj putopis. Sad, pitate se kakve to veze ima sa ovim ovde? Ovako: da bih se prisetio putovanja pročitao sam ceo putopis. Setio se mnogih fantastičnih trenutaka i video količinu vaše podrške. Sve to potaklo me je da se ponovo zainteresujem za ovu priču, tj. da se bacim na montažu filmova za preostale dane Ima još 5-6 dana putovanja da se sredi... Sada me malo koči to što sam prešao na Vimeo koji je ograničen na upload 500MB sedmično (u to mogu uglaviti dva snimka, ako ih kompresujem malo više). Youtube definitivno previše uništi kvalitet videa i bude mi prosto žao svog uloženog truda. Nego, da pređemo na konkretno... Udrite po HD i "watch on Vimeo" za najbolji mogući kvalitet. Šesti dan putovanja, od Valbone do nacionalnog parka Fushi Lure. Usput odličan put koji prati Crni Drim uzvodno i tako još ponešto.

Uživancija za čitanje. Drago mi je što sam propustio putopis dok nisi sve napisao

Prodajem nov neoprenski pojas. Dužina je 79cm, visina 20cm. Odgovara vitkim damama Cena je 400dinara. Kontakt ovde preko poruka ili na 064/27 42 128, Ivan.

Pre desetak dana na Fruškoj Gori. Hladno+magla=sjajno za fotkanje.

Ja sam nedavno sa ovog sajta poručio dosta tih sitnih originalnih delova: https://www.motorcyclespareparts.eu/ Poštarina je bila 10€ bez obzira na sadržaj paketa pa sam umesto 3 stvari koje su mi stvarno trebale uzeo još 10 onako... Relativno jeftine a glupo mi bilo da dam 10€ poštarine za deo koji košta 3€. Oko 20 dana je trajala dostava (na adresu u Srbiji).

Moje prvo zimsko kampovanje. Fruška Gora i prijatnih -15 do -20 (-15 je bilo u sumrak kada sam slomio termometar ). Mir i tišina, vatra, zvezdano nebo i pogled. Meni je bilo odlično i rado bih ponovio (imam kompletnu ozbiljnu opremu) i ne, nisam lud, ali definitivno mislim da nije za svakog. Šta sam sve saznao? -Dok gori vatra i nema vetra sve je savršeno. Bez vatre i rukavica ruke se smrzavaju čim nešto dodirneš. Vodu je teško sačuvati od zaleđivanja (ispod jakne, unutar vreće za spavanje...). -Camelback nije praktičan. Bez obzira na sve mere voda u crevu zaledi i nema pića. Bez creva Camelback postaje jako nezgodna boca -Preko noći se sva hrana pretvara u "sladoled". "Sladoled" od sendviča nije ni izbliza toliko ukusan kao pre smrzavanja. "Sladoledu" od banane ne može da se oljušti kora. Koru nisam probao. Nekoj životinji koja je manje probirljiva od mene će dobro doći. "Sladoled" od bonžite je jako, jako tvrd. Orasi i sušeno voće budu ok, samo hladni. Rakija ne mrzne ali i nije neka pomoć kada si žedan. -Plastika postaje krta (recimo kopča na ruksaku (moguće da je i od starosti), recimo deo na fotografskom tronošcu koji fiksira nogare u određenom položaju...). Metal praktično peče gole prste već posle par sekundi. -Tehnika ne voli zimu. Baterije drastično gube na kapacitetu (fotoaparat, baterija koja bez problema gura par stotina snimaka je prazna posle 30). Fotoaparat se takođe preko noći pretvorio, pa, ne baš u sladoled ali u nešto prilično smrznuto. I takav je radio, samo kada se skine mraz sa objektiva... -A da, po nogama je uvek hladno One su pravile problem tokom spavanja. -Nema insekata. Da ne gnjavim više.

KLR je bolji, očigledno je kako su lepše usklađene boje motora i odela...

Samo sitna ispravka: skraćivanjem "dog bones" se podiže zadnji kraj a produživanjem bi se spustio. Ja lično bih izbegavao bilo kakvu vrstu spuštanja. KLE svakako ima malo rastojanje od asfalta (da ne kažem klirens) pa ga ne bi valjalo još smanjivati. Meni se i na fabričkoj visini često dešavalo da u krivinama centralne nogare kače asfalt (sa suvozačem i stvarima).

Kad sam već kupio 50-icu red je bio da počnem fotkati ljude (napiše prethodnu rečenicu i onda od tri fotke koje okači dve budu napravljene sa 135mm...)

Sjajan jesenji dan u šumi. Fruška Gora danas.

Bio sam proletos na ovoj turi. Super je iskustvo i stvarno bih preporučio svima. Vodiči odlični, čuje se gomila zanimljivih informacija i priča.

Baš fino Imaš li da preporučiš nešto što će biti stvarno trajno rešenje? Da znam šta sledeće vijati.

Nakon 5 godina i ~33000km došlo je vreme za rastanak. Ne od KLE-a, naravno, već od akvarijumskih slavina za podmazivač lanca, šta ste se uplašili Za svo ovo vreme promenio sam više tih akvarijumskih slavinica i nijedna nije dihtovala baš kako treba tako da je curenje ulja nakon gašenja motora bila redovna pojava. Danas sam montirao ovaj "prigušno nepovratni ventil". Nisam stigao da ga isprobam ali deluje obećavajuće. Podešavanje protoka je mnogo preciznije (nije baš da mi je ovo od presudnog značaja jer sam svakako uvek podešavao odokativno) i kada se jednom podesi moguće je osigurati od odvrtanja/zavrtanja. Sa 800 din koliko košta i nije baš najjeftinija stvar ali toliko sam verovatno za svo ovo vreme dao i na akvarijumske slavinice... Ako nekoga zanima ili mu treba, evo linka prodavnice gde sam uzeo. Javiću utiske kada prođe neko vreme. http://shop.indas.rs/?product=20113301