Iskreno, ja bih volio da vidim i taj test. Jeste da nije baš mjerodavno, ali može dobro da posluži za kupovinu polovnjaka. I kad kupuješ privatno vozilo, otkud znaš kako je razrađivan/održavan?

Jel uzimate nov ili koristite demo primjerak?

Moj isti ko tvoj.....sapunjao sam ga........i vazeljin...... Jel to do mene, ili ovo čudno izgleda kad se sagleda u kompletu?

Pošto vidim da si malo....ovaj.....khm........većih proporcija (kao da gledam sebe u ogledalu), jesi li mijenjao opruge u ogibljenju ili su fabričke?

Moram priznati da mi nije jasan ovaj novi izgled. Čak i da su istinite glasine da prestaju da proizvode 800MT, ostaje MTX koji izgleda isto.

Čim je bilo na dnevniku, vjerovatno će se policija okrenuti kontroli i zaustavljanju ovakvih motora, sa posledičnim sankcijama.

Morao sam!

Prijaviš se pa ispališ ako treba. Bolje izgubiti obraz nego platiti svima turu pića, vidiš koliko ih je.

Kad se krene udarati po džepu.

Najkraće moguće: birokratija

Nisam mator, al sam zato ružan!

Autoputem i nije toliko dosadno kroz Sloveniju, BiH i naravno Austriju. Ima krivina, malo gore-dole i ima ponegdje šta i da se vidi (Alpi). Što se tiče alternative za motor kroz Hrvatsku, može kroz Bosnu, ali nema alternative što se tiče utrošenog vremena.

Ma sve to štima, al za ovakvo ku*canje na javnim platformama mora dobro da se plati. Samo što ovo pare baš i ne mogu da plate.

Izvini, ne poznajemo se,al ovo si brate slagao. Ni Atila Hun, ni hebeni Čak Noris nisu imali hrabrosti da tako nešto kažu ženama. A kreš barovi, a maglenke, a koferi? Al si ti naivaaaan.

Lokalni distributer za CF, koji je i uslikao ove slike kaže da je jedna linija za CF 800 i KTM 790. Motor, šasija, električne instalacije, sve do plastika. Tu se razdvajaju i tek onda ide posebno napakivanje.

Samo bahato!

Što da povratiš?

Slikano u Kini prošle sedmice.

Aha, znači nisam debeo i ćelav, nego nizak za svoju težinu i brz! Bravo za mene, odoh sad da jedem!

Ko ti kriv što se javljaš familiji?

Pišem, brišem. Pa ponovo. Ako napišem šta stvarno mislim i o jednoj i o drugoj samo će obrisati. Na šta smo mi spali.........

Popravio sam ti ovo. Al malo ti je 7 dana, svako jelo za doručak i taj dan je gotov.

Jel to opet zaboravio da spusti ručnu?

Slažem se ja sa tim, ali mislim da je efekat toga manji od rasporeda težine. Sa druge strane, ako ti motor (koji jeste visok sam od sebe) visi na zadnjici+otpor vazduha, rasteretićeš prednji točak. Tu predtrag ne pomaže. Tebi je problem što se motor osjeća nestabilno na većim brzinama (zadnjica tone zbog veće potrebne snage na zadnjem točku za tu brzinu+prednji kraj se podiže zbog otpora vazduha). Da je problem predtrag, osjećao bi ti to i na manje od 130.

Do određene granice, ovo će samo da poboljša stabilnost, jer se težište pomjera naprijed. Ovo bi mogao da bude tvoj problem, guma jednostavno prelako gubi kontakt sa podlogom. Po meni, ovaj motor nije predviđen za neke jako tehničke terene (može on njih da odradi) odnosno sporu vožnju, tako da mu odgovara tvrđe podešavanje.