miki
-
Broj tema i poruka
969 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: miki
-
Dobrodošao.
-
Ajde ne kenjaj. Prvo si tvrdio da je nemoguće da motorista zapuca u auto, nego on mora da je isjekao motoristu, sad pokušavaš da kažeš da, eto, motorista je možda išao 20-ak kmh preko ograničenja, a možda nije ni toliko ukoliko je klinac početnik, pa se uplašio, pa vozio ispod ograničenja.
-
Ostaje još da se vidi kojom brzinom su se kretala oba vozila, mada ne vjerujem da će to biti objavljeno. I eventualno da li je pokojnik imao neki problem, tipa srčani udar, pa nije smanjivao brzinu. Sad samo gledamo kako par kolega pokušava da se opere. Vrijeme je da se ova tema zaključa.
-
Ajd pošalji mi brojeve za loto?
-
E sad čekamo da vidimo da li će oni koji su pokušali da opravdaju motociklistu izjavama da je "možda automobil skrenuo u lijevu traku bez žmigavca ili da nije gledao u retrovizor" da ovde javno kažu da su pogriješili i da početnik nije kriv. Odnosno da u ovom konkretnom slučaju krivica je 100% na strani motoriste.
-
Ajd ti opet pogledaj onaj gepek pa reci koja je otprilike razlika u brzini.
-
Evo, ja zvanično obećavam da ja neću.
-
Cccc. Ništa ti njoj nisi dokazao. To je bila samo slučajnost, a i to samo zahvaljujući njenoj urođenoj sposobnosti da se snađe sa onim što ima, odnosno da od ničega napravi nešto.
-
Dobro je, nije samo moja žena takva.
-
I to ovde niko i ne osporava. Ali ta činjenica ne daje carte blanche vozačima motora da rade šta hoće. U pravu si, ja lično ne znam da li je P klinac prešao u drugu traku ili nije i ako jeste da li je dao žmigavac ili uopšte pogledao. Ali ono što znam je da je motociklista išao ogromnom brzinom, ako je uspio da onoliko ulubi gepek automobila. Ta brzina je glavni krivac za ovo o čemu mi razglabamo danima.
-
Ima. Ali je to samo nagađanje. Za to da je brzina kojom se motorista kretao u trenutku udara bila debelo prevelika postoje veoma ubjedljivi dokazi.
-
Na putnim gumama i motorom od 230 kg, hrabro.
-
Ne znamo, ali sigurno nije mala brzina ako je gepek auta u onom stanju.
-
-
Bez slike se ne važi!
-
Najbolje su te neplanske stvari. Ništa ne očekuješ, pa je sve bonus. Al moram da pitam: ubrzanje 13G, kočenje 16G???
-
Slažem se. QS po meni ima smisla samo ako juriš stotinke, kvačilo inače odrađuje dobar posao. Ni kod skupih nije baš sve tako glatko
-
Ajd sad polako pročitaj ovo što si napisao, pa ako ti i dalje nije jasno nađi nekog da ti objasni.
-
Mislim da sam to već rekao, ali ja kad sam probao testni Explore u BG, sa nekih 2-3k km na satu, nisam osjetio neko trzanje. Pošto sam ga "probao" na onom putiću pored AP, nisam mogao da ga razvlačim, već sam šaltao na nekih 4k RPM. Mislim da samo treba biti odlučan na polugici, ništa ono pipavo hoću kakim-neću kakim.
-
Da se razumijemo, shvatam i one koji se "bahate". Neosporna činjenica je da ogromna većina vozača automobila je ili nesposobna ili isto tako bahata prema motociklistima po sistemu jačeg, pa onda i motociklistima dođe da se ispušu. Ali i dalje tvrdim da cesta nije način ispuhivanja.
-
E, al ako ta kolona ide 100, ti ćeš da je stigneš i sa 110. Svejedno ti je dal' ćeš da je stigneš za 300 ili za 700 metara, stićeš je u svakom slučaju. Tako da opet nema potrebe za tih 180. Istina je da svako od nas prekorači ograničenje, nekad i jako debelo, ali većina nas to ne radi ako nije slučaj kao što je gore navedeno ovo od Sombora
-
Pripremi ti 2 komada, neće da se baci
-
Znači- na zapadu ništa novo
-
@LukaJovanovicod srca ti hvala što si i mene pozvao, dolazim.
-
Znao sam da si mi poznata, ti si ona aždaja iz priče
