To je ono što sam ja spomenuo na početku teme. Ja nikad nisam čuo za tako nešto.
Mislim da sam našao rješenje. Senzor jeste ispod/iza anlasera. Pošto mi svi bolje znamo automobilske mjenjače, sve pretpostavimo da zbog te pozicije on očitava radilicu/ulazno vratilo. Kod motora su mjenjači drugačije spakovani, on očitava izlazno vratilo.
Mislim da njemu nije bilo jasno zašto je greška u očitavanju brzine 15-20%, a greška u očitavanju pređenog puta 1-2%.
On je mislio da greška mora biti ista.
U praksi ništa. Ja sam samo komentarisao mogućnost neočitavanja brzine/puta, ako je senzor na radilici, odnosno prije mjenjača i mjenjač u neutralu jer ne postoji veza između lančanika i senzora.
Ako je senzor na izlazu mjenjača/lančaniku, onda si potpuno u pravu
Nemaš pojma koliko sam se potresao što mi nisi prijatelj. Za obraćanje isto važi i za tebe.
Čitaj šta piše.
Edit: jeste da je drugi Yamahin motor, ali senzor nije na lančaniku, ni na izlazu sa mjenjača (ovo je moja pogrešna procjena)
https://www.fz07.org/thread/7616/speed-sensor-location-solved/
Prijatelju, jel ti čitaš šta ja pišem? Ako je senzor na radilici, u neutralu nema veze između senzora i lančanika.
Pretpostavljam da radi po sistemu gdje kompjuter kaže "aha, u ovom je stepenu prenosa, toliko obrtaja=idemo tom brzinom"
Ma i to je ok, al da bude na radilici ili u ovom slučaju na zamajcu? Ti možeš da pređeš hiljade kilometara šlepajući motor ili nizbrdo, a da on ne očita apsolutno ništa jer ga ubodeš u neutral.