Ne, zika je u pravu. To o čemu ti pričaš je upotreba na stazi. Opšte prihvaćena poenta međugasa kod šaltanja u nižu je da ubrza pogonsko vratilo mjenjača, odnosno da izjednači kretanje pogonskog i pogonjenog vratila.
Nekad davno sam vozio dajca i toliko sam se upraksao da sam mogao da šaltam bez ikakve upotrebe kvačila. Na višu samo malo rasteretiš da može da iskoči iz brzine i onda samo sačekaš da sam uskoči u veću kad motor uspori.
U nižu, ako motor već koči, malo dodaš gas da rastereti zupčanike (koji se međusobno ukopčavaju, ne za prenos snage) i onda polako gurneš ručicu mjenjača i dodaješ gas. Kad se obrtaji vratila izjednače, on sam uskoči.