Ja i drugar imamo sistem vožnje. On vozi džipa od 350 konja, može šleper da preskoči. On zna šta moj auto može. On ide prvi i meni daje znak žmigavcima. Ja pretičem u sred nepregledne krivine jer mi je on rekao da je čisto. Apsolutno nema umora kao kad ja vozim prvi/sam. Ako on vuče čamac, ja idem prvi. Nekad koristimo i radio stanice za tu svrhu, ja odem par krivina naprijed i čitam situaciju. Praćenje je uvijek lakše. I apsolutno se slažem, kad te ne ide, ne forsiraj.

Nije to samo do iskustva. Ako ti ne poznaješ put i pratiš nekog za kog znaš da možeš da ga pratiš bez problema, onda svaka brzina kojom on ide i tebi odgovara. Kad ideš prvi, ti ne znaš put i onda voziš prema tome.

Otvorite originalnu temu, tamo imaju sve slike

Bavarci daju na minimum 4 sata. Cifra je ista i za 4 i za 24 sata

Odličan putopis. Prijedlog za klopu (ili da to stavim u temu Drumske kafane?) je Vlašićka kuća u Turbetu ispod Vlašića. Pura sa kozjim kiselim mlijekom.

Upravo sam vidio na YT update na 98 verziju. Češka.

Imaš na YT kanal bazz66 ili tako nešto. On je uzeo full crash bar i skid plate od UW, mislim da je rekao i koje verzije ali nisam siguran. Malo je bilo natezanja, ali je uspio da postavi.

Ajd piši tamo gdje možeš, pa ćemo da se svađamo dok ne napucaš na 100?

Polako. Prošli put su bile slike samo na kraju, biće bolje još samo par putopisa da odradi. Pročitao sam do kraja, nisam mogao da čekam da dođem kući, srećom spor dan na poslu.

Počeo sam čitati, ali šugavi posao mi smeta. Nastaviću kad dođem kući, ali ovo do sada je fenomenalno.

Ne znam ni šta bi im rekao. KTM do nedavno nije to priznavao u garanciji.

Prosipa se lik. Traži da mu neko rastavi motor zato što "možda" ima problem i onda ako je sve u redu neko drugi treba to da plati. Ne znam za Kove, ali CF je redizajnirao blok. Jača pumpa i veći uljni kanali. Još niko nije prijavio problem na CF motorima.

Jesi naručivao direktno ili preko EU? Kako koji dan prolazi, ja sam sve bliži kupovini ovog motorčeta.

Nisam siguran šta je problem? Može nešto kraće? Šta je kraće? Oko bloka? Oko grada? Oko države? Mene neko kad pita za ronjenje u bližoj okolini, ja smatram bližom okolinom svaku vodu u krugu od 200 km. Moj drugar isto smatra samo u krugu od 15 km. Nismo svi isti. Po ovome, svako tvoje pitanje ja ću smatrati kao krajnje ozbiljno i tako se postaviti. Prema Atornu, Travelmanu, živketu, skitlessu, Sharky-Aleks i nekim ostalim mogu i da se postavim malo podjebački zato što sam iz dosadašnje komunikacije stekao utisak da im to ne smeta. Ja zezanje sa ženskim nickovima ne smatram kao elitizam, čak naprotiv, samim tim smatram ih ravnopravnim.

E jebi ga, sad vi malo moljakajte, ne mogu sve ja.

Zar nisi naučio iz zadnje teme o kampovanju? Ne ide tako. Draga @Peppermint, fino te molimo da nam se pridružiš sutra, bla, bla, bla....... Vole ove bajkerke da se malo mole.

User manual, iliti po naški ono što čitaš samo kad nešto debelo zasereš, kaže 4k prvih 500 i 6k do 1000.

Albanski Magadan?

Pitanje za one koji su to već prošli- kako ste uspeli da držite obrtaje ispod 4000 prvih 500 km?

Izgleda ja ispadoh neki manijak ovde. Kad se vozim Jadranskom, ja sam glavna opasnost na putu. Ne zato što jurcam, čak vozim i sporo, nego zato što gledam na sve strane osim na put. Jebi ga, kad je lijepo. Isto je i kad vozim Alpe, i lokalne puteve od Hrvatske do Francuske. Volim da blejim okolo i upijam pejzaže. Ali, kad mora da se stigne na cilj, onda se vozi preko ograničenja, ako treba i bez pauze, i to uštedi vremena. Ko misli da nije tako, slobodno vozite kako vi mislite da treba.

Dobrodošao. Imaš i 450 MT i 700MT u Cazinu kod Xmoto.

Jel i Karađorđeva i šopska uključena u cifru?

@Skittlesjesi li napisao recenziju povišenog dupenosača?

Ne navlači me. Dali mi motor sa 2 km na satu. Taman kad bi trebao da se probudi na 4000 RPM, ajd na šaltanje. Al zato pala kišaaaaaa..........da sam znao da će tako biti, nekom od ovih stranaca što se dave ćevapima bih oteo motor i napravio krug....ili dva.....ili deset.

Danas sam probao motorče.