A kad se vozi dionica gdje je ograničenje 30 km/h i vozi se 10 preko, odnosno 40 km/h? Jel tu razlika veća?

Jebem ga, jesam li rekao da nije samo autoput. Ima tu i 50 i 60 i 80, a ima i 30. To je 110 km do autoputa. Tu se nakupi puno više. Ja pričam samo o čistoj vožnji. Pauze su pauze, granica je granica, to je isto za sve.

Mada ja i onako ne volim da stajem, pauza nema veze sa tim. Ako ja vozim 10 preko, a ti po ograničenju, na 600 km ja ću stići sat ranije ako i ti i ja pravimo iste pauze ili ćemo stići istovremeno ako ja pravim pauze a ti ne. Jel sad jasnije? Naravno da će nekad isti put da traje više ili manje u zavisnosti od uslova na putu. I ja sam nekad bio takav. I gori. Čak nema veze ni sa preticanjem. Stanem da na brzinu popijem sok i onda krenem i razmišljam kako bih, da nisam stao, sad bio xyz dalje. Lažem, i dalje sam takav kad sam sam u autu. Ovo. Dok je klinac još bio mali i išao na spavanje rano, u cugu sam vozio sa ronjenja u CG da stignem da se poigram sa njim. 500+, bez autoputa, pauza samo na trajektu dok pređemo.

Onda nema veze taj žmigavac. Žice nisu pod naponom sve dok ti ne uključiš prekidač.

Kad ti se motor ugasio, da nisi u tom trenutku uključio lijevi žmigavac?

Jeste ako je samo autoput. Ako su tu i otvorena cesta+ograničenja za raskrsnice, pješačke prelaze itd, 10 kmh je procentualno veća razlika.

Ne bi trebalo, ali meni ne smeta. Ostavim razmak da neko ko je brži može lakše da pretiče. Isto to očekujem i od ostalih. Već sam rekao ranije, razlika od 10 km/h na dugim relacijama donosi veliku uštedu. Na 600 kilometara ja sam uštedio 70 minuta u odnosu na ono što mi je navigacija rekla na početku vozeći 10 preko ograničenja.

I to više puta!

Postoje male šanse da je jednostavno crkao od starosti, ali idi na sigurno. Stavi osigurač, daj kontakt bez paljenja motora. Dobro pregledaj svud po motoru da li se osjeti miris zapaljene plastike. Ako išta osjetiš, čupaj osigurač i guraj majstoru. Ni za živu glavu ne slušaj savjete da staviš veću amperažu ukoliko ti neko iz okoline kaže da može i tako.

@the_doctorto znači da ste prošli pored mene i nisi se javio da se nešto popije. Ajde, mlad si, nisi znao, pa ti opraštam. Sledeći put kad tako nešto uradiš ima da bacim kletvu da ti se ptica pokenja na svježe opranu Bubu. I to rijetko, da se razlije. Pa ti sam odluči šta ćeš i kako ćeš ubuduće.

Samo da vidim jesam li dobro shvatio: spavali ste u Novom, kanjonom Une došli do Hrvatske?

Našao sam, Isto kao i kod nas- moraju biti međusobno uslovljeni. Ovi gore navedeni to nisu, samim tim nisu ni kolona.

Šta u zakonu piše da predstavlja kolonu?

Kod nas je zabranjeno preticati kolonu vozila (3+ vozila). Ali, ima začkoljica u zakonu: "pri čemu su brzina kretanja vozila i postupanja vozača međusobno uslovljeni". Što znači, da samo kretanje 3 vozila u istom pravcu ne predstavlja kolonu. + ovo što je zaludan već napisao

Nije problem što ona vozi 60. Ima pravo da vozi i 50 ako joj se hoće. Problem je auto koji je prati i to radi tako da moraš da prestižeš oba auta odjednom. A onda imaš i toga iza njih dvoje. Samo 10 km/h razlike na dugim relacijama zna da nakupi dosta vremena.

A i kleme na akumulatoru.

To sa sklanjanjem nije ni ovde nešto izraženo, tvoji slučajevi su više izuzetak nego pravilo. Ovo sa razmakom je jednostavno neznanje i nerazmišljanje. Ja sam potpuno za to da se kazne oni koji voze prebrzo, ali samo pod uslovom da nam se u potpunosti omogući korištenje svih tehničkih mogućnosti naših puteva. Tako da se onda debelo kazne i ti koji prave kolone. Onda ja neću imati ni nekog naročitog razloga da idem preko ograničenja. A ne da mi put od 60 km traje 2 sata.

Znači ti si propustio sretne devedesete. Nekoliko flaša od koka kole i Bog da te vidi.

Čestitam, al' mogao si makar malo goriva da naspeš prije slikanja.

Australijanac natukao 100k .

Danas čitav dan na banjalučkom NES radiju se u vijestima vrti kako je gorivo pojeftinilo u Srbiji, sa svim detaljima. Doduše, na kraju kažu i kako je pojeftinilo gorivo u Hrvatskoj. E sad, zašto je vijest dana da je gorivo u Srbiji jeftinije za oko 1 fening? Za šta li se lobira?

Izbor je (bio) Voge 900 ili CF 800MT. Ovo bio je zbog toga što se ne zna kad će Voge da se pojavi kod nas, sad je spalo na CF, ali..... U priči o garanciji, zastupnik za Voge daje par stotina kilometara tolerancije, jer poenta vožnje motora, citiram "nije gledanje u kilometar sat i preračunavanje kad moram da okrenem prema servisu". Sa druge stane, Guevara Banja Luka laički odgovara sa "bolje isplanirajte kad ćete da krenete na servis".

Prvo, dobrodošla na forum. Iskoristi info koji dobiješ ovde, ali isto tako uzmi telefon, pozovi par škola, pa onda idi da lično popričaš sa onima koji ti uđu u uži izbor. Tek onda izaberi kome ćeš da pokloniš povjerenje. Sa druge strane, bez obzira na kvalitet obuke, to su baš, baš, baš osnove. Planiraj da što je ranije moguće odradiš trening sigurne vožnje. I samo polako.

Kao što kole reče, i kriminalci imaju ljudska i građanska prava, pa ne možeš da ih zatvaraš ako nemaju komfor.

Ne tako, motoristi/skuteraši su dobri, automobilisti su bahati mamlazi!