.

Nemoj da postavljaš takva pitanja, preko grane smo mi svi fini i kulturni. I pošto je OP odlučio da malo oplete po domaćim patriotama, uglavnom smo i veći romantičari (ljubav raste samo preko grane) i patriote kad dignemo dupe odavde i onda gore plaćamo poreze. Ko šljivi državu, ona može da živi i od parola i zastava.

A i patenti važe do 20 godina. Mnogo stvari je sad džabice, samo što mi to još ne znamo.

Čitam korisničko uputstvo. Razrada motora prvih 500 km je da se ne prelazi 5k RPM (OK) i 50 km/h?!

Evo pa uživaj. Ja bih samo otišao iz Mostara do Trebinja, da ne propustiš magistralu oko Dubrovnika.

Bio je neki Azijat koji je imao isti problem na 800MT. Nekoliko puta je bio na servisu i ništa. Na kraju je CFmoto otkupio motor nazad.

Ne idi prema svjetlu!!!

A pro po autoputeva, jedne godine ja krenem na more u Grčku i kroz Srbiju se sretnem sa problemom voženja u lijevoj traci. Uglavnom Turci. Ni blicanje, ni sirena ne pomažu. Voze ljudi oko 100 kmh, ne obraćaju pažnju na tebe. Tad sam prvi put u životu imao istinski ubilačke namjere. Šteta što civili ne mogu da kupe i voze tenkove. U Republici Srpskoj su sad veliki problem presretači. Ima ih mislim 14. Snimaju u odlasku, dolasku, pokretu. U većini slučajeva ti samo stigne čestitka, osim ako nešto baš debelo ne ukenjaš. Ima ih i u Federaciji, ali manje. I onda kad ti se natakne neka budala koja vozi 20 ispod ograničenja, tačno ti dođe da se ubiješ. Ne možeš da ga pratiš, a pune linije mnogo zastupljenije od isprekidanih. Još kad dijaspora dođe na odmor, pa u svakom selu na putu malo zastanu da ih komšije vide. Uglavnom, zaustavi me patrola pred Banja Lukom posle mog preticanja kolone od nekih 5 auta, pošto su se ljudi fino napakovali jedni drugima u gepek i posle onog "dobar dan, molim vozačku i saobraćajnu" ide ono uobičajeno "kuda tako žurite". Vidi i on šta se dešava po putevima pa me i ne dribla puno, mada sam se ja već spremio na čuveno pitanje o dogovoru. "Imaš opremu?", imam i "hvala doviđenja". E tu me on dokusuri izjavom "hebi ga, sad ćeš morati opet sve da ih pretičeš". Da me nije sramota, priznao bih da sam pustio koju suzu.

Imaš na YT, neki Australijanac ga je baš mrcvario. Ja onuda ne bih protjerao ni biciklo, al nismo svi isti.

E jesi neki, sjeba mi šlagvort. Ništa, čekamo sledeću priliku.

Ne kontam, znaš kakvi smo mi Bosanci. Ajd objasni majke ti?

?

Koliko vidim ti baš ne voliš Kineze. 100 km je 10% preko na prvom servisu.

Drška od čega? Danas se od šminke ne zna jel muško il žensko. I posle kažu da je pandur biti lako. Osim ako si od onih Žikinih novoeuropejskih

Što se tiče BiH, moj savjet je od Višegrada na jug. Foča, Jablanica preko Kalinovika i Konjica, Prozor, Šuica pa dalje kako si napisao.

Slažem se da nije isto voziti u 6 brzini i drndati se po gradu, ali ukoliko proizvođač to ne propiše, što se njih tiče interval je fiksan. Ako kupac želi da radi servise češće, proizvođač se neće buniti. Naravno, uvijek postoji mogućnost da proizvođač propiše servisne intervale za sve prema najtežim uslovima rada.

I Pančevac Darko se izgubio, nikako da vidim kako je prošao po Alpima. Znam da se vratio kući i to je to.

Samo 179? Šta je, zapeko ventil?

Ma samo vadi mast. Sramota jedna.

Pošto ću ja sutra do Bg, šta mislite da li bilo ovako i za CFMoto?

Super izgleda.

Ne sumljam da dobro štite, samo je bezveze urađeno ono gdje idu šrafovi. Ako iole otkliže, one cevke što štrče su gotove, može da se vidi na YT.

Al i dalje su ružni. @seba011jel radiš barove za ovaj bike?

Npr? I oni imaju carinu ako je iz zemlje sa kojom nemaš sporazum, imaju poreze. Meni se čini da su na Balkanu cijene generalno veće iz prostog razloga što naši ne kupuju direktno, nego od posrednika u blizini.

Navodno su sve aftermarket barovi, ali čisto da znate.