Čestitam kolega.

Samo da se zna da kolega objavljuje svašta nešto na fejsu, a ovde ništa, pa vi sad vidite šta ćete i kako ćete.

E sad čekamo kolegu da se pohvali i da pokaže slike nove mašine.

Ako nisu šta promijenili, nema. Zastoja ima zbog kretanja jednom trakom pored radova (odnosu na ukupno 1 1/3 trake koja je sad raspoloživa), ali to ne traje nešto dugo.

Gvozdeni krst datira više od 100 godina prije Trećeg rajha. Ni svastika nije nacistički izum, samo su je oni napravili najpoznatijom.

Rijetko je da neko pokaže stvarnu sliku ovih popularnih destinacija. Uvijek je to pust put i super krivine.

Pozdrav

Lik koji radi prodaju. Imaš broj mobilnog na sajtu

Zvoni Dejana i ispričaj mu ovo. Ja sam danas zvao da pitam za demo i lik je bio sasvim OK.

Ja sam manje učio kad sam polagao za avion

@TAZZkoja je nosivost?

Dobrodošao

Bosna. Zvao sam uvoznika, kaže da ga očekuju u maju.

Ja sam bio zagrijan za 800 MT dok nisam vidio ovo, sad je stvar čekanja da se pojavi kod nas pa da probam oba. Iskreno, nisam baš nešto uzrujan zbog izduvne, svakako planiram Lone rider torbe, tih 7 lit razlike neće mi doći glave.

Jeste da je drugi bajk, ali zvuk je fenomenalan. Iskreno se nadam da Voge neće nešto zabrljati. Ko neće da je sluša (isto kao i ostali influenseri, preseksi, prefensi itd) ne mora da se vraća na početak

Jbg, vozi onda kod majstora

U poređenju sa CF 800MT? Moj plan je bio da odem da probam Cf, ali sam u međuvremenu odustao dok ne vidim Voge, pa da mogu da uporedim.

Ma prognoze su sad totalno nepouzdane. Drugar meteorolog kaže da dobacuju do 48h unaprijed, 72h sa 60% tačnosti. Jutro se probudim, a ono sve bijelo. Evo sad vedro i sija sunce.

Bitno je da se seksa

Svaka čast kolega, imaš hrabrosti. Sad kad Bavarci angažuju advokate........

CCCC, vidi se ko ne prati temu. Zadnja priča je bila da (hipotetički) vozi GS-a

E, al bi bio glavni baja, i kao bonus, čak bi te i kolega Zapaljivi gotivio.

Izem ti gazdu koji vozi Kineza. GSA i to sa sve koferi.

Jednostavno zakon "ne talasaj". Influenseri žive od toga da izbacuju nove sadržaje. U svijetu, a pogotovo kod nas, moto influenseri recenzije rade tako što od uvoznika dobiju model na neko vrijeme, ili dobiju pozivnicu na neku prezentaciju "a la CFMoto". Kod Amera postoji biznis model gdje oni mogu da kupe motor ili opremu za svoje pare, prikažu to kao porezni odbitak, tako da i nisu na gubitku kad posle prodaju. Ali i to mogu samo najveći. Previše pljuvanja ih dovodi u situaciju da postanu persona non grata.