Nemoj tako. Može i neke žice

Zovi i pitaj Delta auto. NE Delta motors!!! Delta auto na nbgd u Jurija Gagarina pa pitaj njih jer često ovi iz centra S pazare kod Delte.

Možda je 94. bila prelazna godina pa ima i sa takvim i sa novijim farom i oklopom. Lično ti savetujem da oboliš od akutne qrcobolje za to jer je nevažno :D . Bitni su brojevi. Ako to sve pali, radi, ide, zabole te za oblik oklopa i auspuha i pusti priče. Gledaj svoj motor i uživaj A za prekidač svetla se snađi kako najbolje umeš ili nađi neki skrckani TA pa mazni celo kućište sa prekidačima. A može i AT ili bilo koja druga Honda sa takvim prekidačima. Usput, čestitam na izboru. Slatko ćeš se navozati

Msm, kako drugačije

Pa ceo gornji rub ti je pertlovan. Nema zubića. Pogledaj malo bolje

Šta kad će sunce? Pa danas je ceo dan sunčan i topao. Kako nisi primetio? :D

Honda KTMandu

Iza Delte na Adi, paralelna ulica sa Obrenovačkim putem (dal se zove Radnička jbmliga), radnja preko puta Delte. Prodaje opremu za plovila. Behu nekih 400-600 kinti.

Oduvao pepeo od cigare jer je pao u kokpit dok sam se muvao tuda, i baco pogled na nivo elektrolita jer je na pametnom punjaču. Točkovi ne dotiču pod pa nisam želeo da se više bavim motorom A skuter stoji u radionici opran. Tek njime nemam nameru da se bavim. I tako je skuter

U! Dobro je. Fala bogu da ne pešačim, sedim, fizički se naprežem, vozim bicikl, pijem alkohol... baš bi naHebo Inače, dobra tema. Jes da je već bilo sličnih ali ovoga nikad dosta. Nadam se da ova tema neće zamreti za kratko vreme. Još kad bi se drugi priklučili sa svojim mišljenjem, di bi temi bio kraj

Ljudi, slobodno to tako radite. Žao mi je, nemam slike iz tog doba ali dok sam zimi vozio Land-Rover, redovno sam u njemu držao prikačen mali accu. od motocikla. Do duše, tamo ima mesta pod haubom da metem još jedan od 96Ah a kamo li mali od motocikla. Jedino sam moto akumulatoru češće proveravao nivo elektrolita. e da ne zaboravim, skidao sam mu kleme dok verglam auto. Posle sam mu napravio prekidač da ga isključim dok verglam pa ga uključim kad motor upali. Za svaki slučaj.

Malo li je? :D

A možda je poluga za guranje motora pa je zato Gurbla

Gnedle sa šljivama?

Zaebano, bato

50.5 godina, prvi "motor" je bio Pony express davne iljadudevetstorinasedamdesetčetvrte (i brojevima 1974.) Posle više pizdarlija koje sam pravio sa tim i posle njega Tomosom 15 SLC, izvesni komšija Prokić, policajac na motoru (seća ga se Đura vidik ) mi je dao dve ponude od kojih jednu nikako nisam mogao da odbijem. Ili da mi isčupa uvo sa glave i tako nagluvog vodi kod oca pa da me obojica mlate ko vola , ili da idem sa njim u Deliblatsku peščaru na poligon i učim da vozim motor . Naravno, izabrao sam paket aranžman broj dva (i tu sam ukapirao koliko nemam pojma ) Tad sam prvi put seo na BMW i shvatio da je to motor na kome piše moje ime. Prosto nisam mogao da se odvojim od te firme. Par motora sam promenio čisto da vidim "koliko to može da razvije" i uvek se vraćao ljubavi iz mladih dana, koja zaborava nema. Nešto manje davne 1979. sam video BMW R100RT na naslovnoj strani nekog kataloga i 2009. sam konačno ostvario dečački san. I to je TenAk. Imao sam i vozio Pony express, Tomos 15 SLC, ČZ 250 enduro, JAWA 350 TS, Tomos Automatic, Kawasaki Z750, BMW R75/7, BMW R80RT, BMW R65, Piaggio Typhoon. Sad imam BMW R100RT i Hondu Transalp. Nemam blage veze koliko km sam strpao pod dupe, nit me to zanima. Znam samo da sam proputovao gotovo celu Evropu i lep deo Turske na motoru. Padao sam više puta i na sreću samo dva puta imao gips. Pameti nikad nisam imao dovoljno i zato još uvek vozim Zbog motora sam raskinuo sa samo jednom devojčicom kad sam cimnuo ČZ na semaforu a ona je ostala da sedi u vazduhu i zatim pala na asfalt a ja se posle 100m osvestio da sam sam na motoru Jbg, dešava se Nemam nameru da idem u penziju i teraću motor dok mogu. Ne volim da bilo kome solim pamet i najčešće kažem da nemam pojma oko motora i vožnje, a to mi je skoro i rečeno u jednoj prilici. Jes da čovek ima tek neku godinu više od mog BMW-a al je "iskusan i zna znanje" Smorih vas predstavljanjem pa ću otoič i da prekinem

Care :D

Sad je meni jasno što mi se smrači kad treba da dignem TenAk! Nemam onake naočare kao onaj baja što diže HD

Prskaj WD i ne pokrivaj ga da ne zadržava vlagu na sebi.

Ima li koji kolega iz Sombora da pogleda jednog Stroma? nisam ginekolog ali mogu pogledati a nisam ni iz Sombora

Sa TenAkom 2600 km, sa TA 9500 km. Tjah... valjda je to tek početak

Bogami, vidi se raskoš

Samo ima jedna mala zackoljica,,,,,,,naime nije za sve motore ista struja punjenja,,,,,,14V. kao sto kazes,,,,,naime svaki proizdvodjac je naveo tacno struju punjenja na opterecenju i na takozvanom leru.....medjutim postoji i jos jedna stvar na koju verujem 99% ljudi uopste ne obraca paznju a stari majstori se drze one starinske navike pa zavrnu gas skoro do pola i tad mere napon ,sto je i velika greska jer opet kazem od modela do modela motora je navedeno na kojim se obrtajima meri napon pa kaze .....kod pojedinih modela 2 do 3,000 a nalazio sam i za Hondu da se na nekim modelima meri napon i na cak 6,000 obrtaja sto nikako nemoze znaci dati isti napon na 2000 i na 6,000 obrtajaZatim je takodje i u vecini slucajeva da se meri napon za vreme rada motora ako se sumnja na regler konkretno......a da se pre toga bar motor ne zagreje dvadesetak minuta po mogustvu u voznji(zbog promene brzine kretanja a samim time i promene broja obrtaja)desavalo mi se konkretno da regler kad je motor hladan regularan napon pokazuje ali kad se ugreje pokazuje i do 18 V! Arakis.....ne sirim dezinformacije,,,,,,,,,,kad rikne regler zna da prebaci i preko 18V desavalo mi se na par motora da sam merio napon kad crkne.......a i tebi nebi bilo lose da praksu ne mesas sa teorijom prijatelju Nisi se precizno izrazio i uneo si zabunu. Kad rikne regler, biva i preko 25V. Imali smo slučaj. Ali ako je ispravan onda i na ladno i na vruće radi svoj posao i reguliše napon unutar granica do 14V. Po ovome, tvoj regler koji na vruće brlja, nije ispravan.