@lawyer her zaman hoşgeldiniz

Kod svakog strugara koji ima volje da to radi.

zakuni se Majke mi

Mislim da je najvažnije da nam naplate kazne.

U kolima imam dve pp iz nemačke od 2010. I pandur me natera da kupim ovu našu jer nije Galenikina kutija. Pa nemoj da mi neko kaže da Nemci imaju goru pp od Galenike. Nemačka medecina je najbolja na svetu! I imaju sve sertifikate osim SRB... kurac-palac broj idimidođimi. A jutros slušam Okanovića koji se zalaže da nam "osveže znanje" iz pp. Pa jel on normalan? Oćemo još u školu da idemo? Stvarno ga preteraše do balčaka.

Odgovorio si sam sebi

Aha, ko što su našli i sve pokradene motocikle do sad. Čini mi se da im pantalone izgaraju od kiseonika jer im toliko pršte 00 ja se stvara ozon.

Natural state :D

Odlično. Majke mi. Najbolje stvari su najčešće i najjednostavnije. Mada, imam amandman. Čini mi se da je krak poluge iza zadnjeg vezača na ram motora predugačak i tu bi moglo da se desi da pukne ako se više natovari. Možda bi bilo bolje da si taj krak nekako podelio i na prednji vezač i tako smanjio opterećenje u jednoj tački. A ta tačka je odmah iza zadnjeg vezača. Bukvalno da si napravio trougao sa prednjim vezačem. Možda će tvoja ideja sa vezačem na fuzaster biti korisna da se podeli opterećenje pa to obavezno i uradi. Izvini što te mračim ali mi iskustvo govori da je malo predugačak.

TOOOOOOOOOOO!!! Sutra mu vadim creva!

Streljački vod?! Pa dal si ti normalan? Znaš li kolko košta ceo vod? Rasipniče jedan! Evo kako se to radi u civilizovanom svetu koji zna da je kriza i ne pravi nepotrebne troškove

Ko zna napamet dužinu opruga u prednjoj viljušKCi za TA '94 god? Kako podići nos a pri tome ne trpati one žabarske umetke u montizere? Već sam to pitao ali niko ne reče ništa.

Što ste bre tako negativni? Pa žurilo se čoveku. Kako nemate razumevanja? Gde je tu tolerancija? Svašta! A možda je Kuglica u pravu. Pazario čovek auto sa ugrađenim prvenstvom prolaza. A vi bi odma FAP ili Deutz. Missssiiimmmm... stvarno A možda je na kraju kresnuo to što je vozio jer je ispao mangup. Kao vi ne bi to uradili? Ma dajte! Nikad mi nećemo ući u Evropu ako nema demokratije i tolerancije.

Ok, čitam celu temu i par stvari su mi promakle. Kada su redovna okupljanja ako ih ima? Kako ide sa učlanjenjem u moto klub (gde, kad, kako... )? Čisto pitam da znam. Kažem, promakle su mi te sitnice pa ne bi bilo loše da se to negde objavi u sažetom obliku i turi na vidno mesto. Fala

A malo smo sredjivali radno okruzenje

Tažili smo tvoj punjač i nismo ga našli. Ali ipak ti dođemo zahvalnicu jer smo tražeći punjač našli mnogo lepih stvari koje smo zaturili. Fala ti Nensi i nadam se da ćeš brzo naći i punjač.

Visinu bonusa i malusa, način obračuna, datum primene, sve podzakonske akte vezane za bonuse i maluse i uopšte sve oko toga je propisala Narodna banka Srbije i naložila O.D. da to primenjuju. Ne branim O.D. ni slučajno, ali su i oni u haosu jer je to napravljeno na naopak način (gle čuda kod nas nešto naopako) i naložena je primena. A sve je to delo političara bez znanja i iskustva u poslovima osiguranja.

Aha, važi :D

E to može samo ako ne baca ulje na masu jer mu onda šmercuje ferceder pa se greje geštucna

Ja bi to sve zavariJo

Pošto na spisku vidim imena onih koji su već par puta bili na kursu, zbog velikog interesovanja ih molim da se strpe i svoja mesta ustupe onima koji do sad nisu slušali kurs. Ako je baš frka, neka stoje u vratima umesto mene i Arakisa a neka oni koji su prvi put tu, sede i slušaju teoriju. Hvala na razumevanju.

Bio je čovek kod nas i upravo je tu i Joška. Nalaz specijalista je nažalost nepovoljan. Jedino pravo rešenje je kupovina novog (polovnog ali ispravnog) ECU. Ovaj je na nesreću u par navrata popio više od 25V napona kad je umro regler i to je uzrok njegovih nedaća. Očistili smo mu dizne, sredili struju ali sumnjamo da je ECU nažalost preminuo. Na tom modelu takođe ima mnogo raznih senzora koji su takođe pretrpeli udar prevelikog napona. Najbolje bi bilo da se proba sa nekim drugim ECU ali ga mi nažalost nemamo. Popravka je tehnički neizvodljiva jer je ECU potpuno zaliven u tvrdu plastiku i svako kopanje bi bilo rizik da se otkine neka elektronska komponenta.

Tačno, kod nas svo staro ulje ide u bure. Još nismo uspeli da nađemo ko danas odnosi takvu vrstu otpada. Nekad je to radila rafinerija Beograd ali danas ta firma ne pruža takve usluge. Zato naš otpad završava u gorioniku negde u Višnjičkoj banji, što takođe nije pravo rešenje i zagađuje vazduh umesto vode. Nije šija nego vrat. Do duše, naše bure od 25 litara se puni mesec dana a ovo što radi Kolubara je više od katastrofe. Vrlo rado ćemo predavati naš otpad nekoj firmi koja se bavi time ali kažem, još nismo našli ko to radi u Beogradu.

Najlepše molim sve članove Foruma da u ovoj temi daju samo svoja iskustva sa Laboratorijom. Pitanja i ostale informacije možete postaviti u temi koja se nalazi u odeljku Moto berza. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60772-moto-servis-laboratorija/ To je pravilo Foruma pa bi ga se trebalo pridržavati. Naravno, malo offovanja ovde nije strašno

Gde zavarsavaju ST posle off-a? I kako zavrsavaju? :D