@igogitar kada budeš radio viljušku, sa otpuštanjem kreni odozdo na gore, klješta pa osovinu do donjeg trougla. Kao što Živke reče, motor u vertikalnom položaju, sabiješ snažno i uz ravnomeran pritisak prednji kraj nekoliko puta i onda steži od donjeg trougla na dole, klješta na kraju. I normalno, sve na predviđenu silu.

@Blaza Sa srećom da služi.

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Moglo bi se pomisliti iz ovog što je napisano da bi sve te službe trebalo svakog od nas da obaveste o hitnosti situacije u kojoj su. Sa druge strane, jedan poziv recimo hitnoj službi sa informacijom u koje vreme i kojom ulicom je prošlo to vozilo bez uključene sirene, TREBALO bi da bude dovoljno da neko proveri i sankcioniše odgovorne ako su zloupotrebili službu. Isto i za policiju, vatrogasce. Sa druge strane, taj sanitet iz Raške, sigurno ne vozi pacijenta za Beograd zato što ga boli zub. Možda nije trenutno životno ugrožen, ali je sigurno nešto ozbiljno. Još nešto, pa nema ta Raška hiljadu saniteta, i oni gledaju da se vrate što pre i budu na raspolaganju. Greh na njihovu dušu a savest čista ako se sklonim da prođu, toliko mogu, bar da ne smetam.

@drdamjan Kod mene je u pitanju 99,9% vožnje van grada i 90% vožnje u dvoje i meni se osmica pokazala mnogo bolje po svim parametrima. Devetka ima smisla za novi tip jer su grejani karbovi. Opet, to je moje mišljenje. Iridijumske nisam probao ali po rečenom vredelo bi.

Dobrodošao

Rešavaj odmah, kao što su rekle kolege. Plaćaš porez, saobraćajnu, tablice i nalepnicu i registracija ti važi sa tvojim tablicama do isteka polise. Ima svakako i zakonski rok da moraš da izvršiš prevod da li 15 dana, čini mi se.

@Motorcyclist Ako radiš kupoprodajni ugovor ne treba ti ništa više, kao što je već rečeno, sa tim sve završavaš u svom mestu. Pominješ ovlašćenje. Ako napraviš ovlašćenje(da možeš upravljati, otuđiti vozilo, registrovati i sl) ne možeš ga prevesti na sebe. Ja sam radio ovlašćenje na suprugu pa posle ona meni kao prodala(ne pitaj zašto). I tada porez plaćaš kad se vozilo prodaje, ne na ovlašćenje.

Dobrodošao

Nisam probao iridijumske. Razlika je u toplotnoj moći, isti tip svećice, ista otpornost,zazor isti na 0,7.

Kada smo već kod svećica. Čitajući temu od samog početka, dosta puta sam naišao na pitanje svećica ali se ne sećam da sam i jednom video konkretan odgovor na pitanje: koje svećice za stari tip KLE-a? Zna se da u uputstvu za novi tip piše da je to NGK DR9EA. Ok,neka bude. Kupim, stavim i vozi. Nakon nekog vremena(recimo nekih 2K kilometara) provera Situacija sa NGK DR8EA Eeeee, mnogo bolje. Da kažem da su svećice za nijansu svetlije nego što slika odražava. Benzin sipan na istoj pumpi, uslovi vožnje približno isti, karburator nije diran. I da, sa osmicama je potrošnja na 4,5-5l a sa devetkama nešto preko 6l. Znači skoro 25% više, što svakako govori o promeni režima rada motora. Što se mene tiče, od NGK osmica svećice definitivno za stari tip KLE-a.

Ni gaće dva broja manje (kad smo već kod reklame)