@Gliga šta bi sa KLE-a, jel upalio?

Sve je to lepo, al' ne reče jesi li ulje ispuštao dok je vruć motor ili hladan, i šta je bolje

Loš zazor=loša varnica=loše sagorevanje=.....

Prošli vikend, posle jedne solidne vožnje, primetim da se malo smanjio nivo ulja. Pogledam karter, ima ulja sa donje strane. Proverim šraf, dobar. Ispod vodene pumpe, ima ulja. Obrišem sve pa gas. Ponovo proverim, ima ispod dekle vodene pumpe. Semering ili dihtung? Ispustim ulje, rashladnu tečnost i skidanje vodene pumpe. Kako me je problem iznenadio(kao da to može da se predvidi) a još subota popodne nisam imao ništa pripremljeno. Na moju sreću, semerinzi su bili dobri. Problem u dihtungu. Ništa, napraviću drugi od prešpana. Kreće "kuckanje". Rezultat je Ok. Namažem dobro dihtunge i kreće montaža nazad. Lagano, unakrst, uputstvo kaže 11Nm,idem na 10. Nešto mi bi čudno i u sledećem trenutku ce ču krc. Kroz glavu mi prođe, daj Bože da je kičma. Ali nije. Puko šraf, zalomio se. Au. Uzmem onaj komad što je ispao, merim, 5,5 mm i neki čudan navoj. Colovni neki sigurno. Gde to naći sad. Već ključam a sutradan planirao vožnju. Sreća pogledah u katalog delova. Knjiga kaže da je taj 6*35. Onda nije colovni. Skidaj sve. I stvarno. Standard milimetarski navoj. I onaj zalomljeni komad se lako odvrnu. Sreći nema kraja. Pretumbam po garaži i nađem od nekog fiat punta da odgovara, i dimenzijom i kvalitetom. Onaj nesrećnik se toliko istegao i otanjio da nije ni čudo što je pukao. Ponovo napravio dihtunge, stegao, vratio ulje i antifriz, pali i vozi. Sutradan do Sarajeva i nazad bez problema. Kada budem u prilici da obezbedim semeringe zameniću i sve šrafove, preventivno. I još nešto, ko ne zna, tri šrafa su 6*35 a jedan, gornji levi, je 6*30. I ne, nisam ih pomešao, nije to bio razlog pucanja. Meni je pukao donji levi.

Njegova je uloga da prosledi struju direktno sa aku na anlaser u trenutku verglanja. Kada izgori špulna relej ne može da zatvori taj kontakt i prenese struju. Kada špulna "oslabi" ili, što je najčešći uzrok, izgore bakarni kontakti unutar releja ne može da ostvari dobar kontakt i javlja se preveliki otpor i situacija kao ova. Ti kontakti mogu da se očiste i repariraju i da se na neko vreme produži radni vek releja. Ako premosti kontakte dovodi struju direktno na anlaser, kratko, da zavergla.

Da. Daš kontakt pa ona dva kontakta na njemu prespojiš debljom žicom. Zavarničiće naravno kada to uradiš, da te ne iznenadi i morao bi da zavergla.

@Gliga probaj da premostiš relej, da ga ne skidaš, pa vidi da li će da vergla ali najpre zameni akumulator pa vidi šta se dešava.

Dobrodošao

Pa nije još do toga došlo Nije bilo vremena a inače Kladanj mi se čini kao lepo mesto. A ovo drugi put ne zaobilazim @FFBikerSar

Baš juče prošao. Osim kad se krene iz Kladnja ka Olovu gde ima nešto grebanog i talasastog asfalta ostalo je za mene odlično. Priroda prelepa. Evo jedna, između Papraće i Šekovića, ako može da dočara o kakvom se putu radi I da, osim nešto posle Karakaja, jedne kamere, do Sarajeva nisam video ni jednu više iako na par mesta ima znak.

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

To i jesu prelepe slike. Razume onaj ko je kuću pravio. Na kraju dana kad pogledaš a ono se vidi raspored prostorija, nalivena ploča ili dignut krov. Tačno mi dođe ponovo da se mučim Samo napred

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao