Sto se tice obuke za A kategoriju na Suzuki Burgmana 650,mozda bude ovo nekom od koristi ko bude polagao na istom motoru ili slicnom maxi skuteru. Objasnicu kako sam ja to savladao, mozda nije najbolje resenje ali meni je tako odgovaralo. Za osmice na poligonskim radnjama samo treba da se pravi sto veci krug blizu granicnih linija i bez problema svaki put odradice se bez greske. Ja sam dodavao stalno po malo gas, ako bih dao nekad malo jaci pre zaokreta, oduzeo bih skroz gas i iskoristio bih tu brzinu da zavrsim ceo polukrug i onda bih kasnije opet dodao po potrebi po malo gas. Za slalom nemam neki poseban savet tipa kao sto neki na yt objasnjavali da gledaju samo pravo, ja sam gledao normalno uglavnom tu u pravcu cunjeva i gledao sam da non stop pravim ujednacene polukrugove, nisam naglo seckao. Za radnju ubrzanje ubrzam uvek malo vise preko 30 km/h i pustim gas 2 metra pre ona poslednja dva cunjeva gde pocinje kocenje. Po gradu kada se zaustavljam posto je pravilo da se spusta uvek samo jedna noga, ja sam forsirao uvek samo sa levom da stajem. Pre nego sto se skroz motor zaustavi blago bih uvek okrenuo volan u levu stranu za neki stepen da bi mi ravnoteza motora nakrenula u tu stranu u koju sam planirao da spustim nogu.

Zaustavim se pre nego sto zakorace samo ako je neka zgodna devojka kod pesackog

Hvala. Ali meni kada je dao papir rekao je evo i neka ti je bog u pomoci U fazonu sa takvom voznjom sto stajes ispred pesackog poginuces, samo bog moze da te sacuva

Ja bas zbog tog tumacenja sam hteo da idem na siguricu, da racunam na to da ce da mi oduzmu nekoliko boda za nepotrebno stajanje i da cu poloziti ispit sto i jeste bilo na kraju. Jedino me je uvredilo to sto se izdrkao policajac na mene kada mi predavao dozvolu zbog tog stajanja, da nisam uopste zasluzio da prodjem zbog toga. Inace ovako normalno kada vozim ja stajem pesacima samo kada zakorace na kolovoz, na ispitu sam bio preterano oprezan jer ne znam kako ce da tumace situaciju. A druga stvar ovom ispitivacu iz policije se bas zurilo i bio je nervozan. Na poligon kada smo dosli i ja sam se namestao na prvu radnju ( ono tocak prednji kada namestis na prvu poligonsku radnju u polje, nije potrajalo vise od 5-6 sekunde) On se na radio vezu iz kolima prodrao ajde ajde vozi sta namestas tu tocak vozi vozi! U fazonu samo da izvozim sto pre poligon nisu ni gledali radnje niti su izlazili iz auta. I rutu koju sam odvozio skratili su za jednu ulicu. Posto znam sve rute napamet. Trebao sam da idem desno i prvo mi rekao desno, posle rekao ustvari vozi pravo. Tako da to je bila jedna od situacija kada mi je skracena ruta.

Zanima me nesto, ako neko na polaganju odveze sve perfektno poligon voznju po putu prestrojavanje, uveravanje itd. Ali par puta stane ispred pesackog iako pesaci nisu ipak imali nameru da predju, da li je to za obaranje na ispitu ? Polozio sam ispit, i imao sam samo 5 boda. Ali ispitivac mi ono kao kucetu dao dozvolu kao skroz nezasluzeno po njegovim recima, navodno rekao da hteo jednom i da me udari od pozadi jer nije ocekivao da cu da stanem ispred pesacakog. Ne volim tako da se osecam kao da nisam zasluzio, inace imam veliko iskustvo u saobracaju 20 godina sa automobilima. Na ispitu sam previse vodio racuna o pesacima jer od tih par situacija kada sam bio stao ispred pesackog i kad nije moralo jedan od tih puta je pesak stvarno iznenada iskocio na pesacki, sreca pa sam iz prestroznosti pre toga stao. Uglavnom mene ovaj policajac iz komsije nagrdio da je to za obaranje bilo sto sam par puta stao ispred pesacakog iako nisu pesaci imali nameru da predju. Nisu bila nikakva nagla kocenja sa moje strane da se razumemo, nisam ugrozavao saobracaj, bila je lagana voznja i ne mislim da bi bilo koji normalan vozac mene udario od pozadi ako sam usporio i stao ispred pesackog.

Jel zna mozda neko da li moze da se polaze teorijski ispit za A sa vazecim srpskim pasosem? Licna karta mi istice u medjuvremenu, a za produzenje licne karte je zakazano tek za dvadesetak dana.

Hvala na odgovorima procitao sam sad deo. Pise "4) ima više od 15 negativnih bodova, odnosno ima više od 9 negativnih bodova za greške učinjene u izvođenju jedne radnje, odnosno jednog postupanja, iz člana 26. stav 5, odnosno stav 7, ovog pravilnika;" Znaci ukupno 15 manje greske smem da napravim.? Ako na slalom oborim 3 cunja, jel sam dobio 3 negativna boda ili 1?

Zanima me jos nesto oko bodovanja. Instruktor mi rekao da ako na slalom cunjeve oborim da nisam pao ispit. Samo ako na onom pravcu ubrzanja i zaustavljanja ne zakocim do linije onda sam pao ili ako predjem sa strane tu liniju na pravac. Da li sam pao ispit i ako na osmice predjem van linije od spolja? Jel zna neko malo preciznije to o bodovanjima da mi kaze. Koliko ukupno smes greske da napravis? (ukupno sve sa gradskom voznjom)

Da li je neko obucavao na Burgman 650 za A kategoriju? Visok sam oko 170cm i mnoge auto skole koje sam kontaktirao za A kategoriju imaju navedeni motor za polaganje. Pre svega me brine slalom sa cunjevima kako cu uspeti to da savladam burgmanom... Zanima me koliko je tesko raditi poligonske radnje sa tako velikim i teskim skuterom? Do sada sam vozio samo skuter 50cc 4 godine.

Pozdrav. Zovem se Milos, iz Varvarina sam. Uskoro upisujem polaganje za A kategoriju, trenutno nemam motor. Do sada sam vozio samo sa AM skutere od 50cc