Ova priča počinje u proleće davne 1991. godine. Dobro, ne počinje baš tako davno, ustvari, ovo magare koje jašemo je tada rođeno pa uistinu bi se i moglo reći da je to zaista početak. No, vratimo se sadašnjosti. Želja za nekim putovanjem od par dana je odavno prisutna ali neke stvari jednostavno nisu dozvoljavale. Razni ograničavajući faktori su tu bili. Od strepnje zbog neiskustva(realno) preko slobodnih dana, vremenskih prilika i slično. Ja bih ubacio par komada donjeg veša, dve majce i puuuno alata a lepša polovina je zahtevala prostor za bar po jednu odevnu kombinaciju po danu. U međuvremenu se i to rešilo izradom kofera, iskustvo se koliko-toliko steklo te su ostali samo oni sporedni razlozi kao sporni. Zašto sve ovo? Pa da bi se mogla iole zamisliti moja zgranutost, pozitivna naravno, kada mi je rekla da bi mogli negde za 1. maj ako bude lepo vreme. Mmmotorom mmisliš? Neverica. Pa daaa. Smisli gde bi mogli. Šta smisli, već rešeno. Ajao, sreće moje, naše. Vidim da se i ona raduje što mi je možda i najdraže. Provera vremenske prognoze obećava. Tražim smeštaj. Nalazimo opciju za prvi dan i bukiramo. Za drugi dan nam izmiče smeštaj koji smo planirali pa minimalno korigujemo planirano, što se ispostavilo kao bolja opcija, i pronalazimo alternativu. To je to. Preostalo je još da se ovih nekoliko dana do polaska smejuljimo svako malo i kao deca radujemo iščekivanom. Stvari se pripremaju, pakuju i proveravaju i deluje da će sve to lagano stati te je i sa te strane olakšanje. Osmeh, uzbuđenje, iščekivanje, sve je tu. Veče pred polazak ne može čovek zaspati pa to ti je. U neko doba me savlada san iiii alarm za buđenje zvoni. Budimo se sa osmehom .

Stolac-Ljubinje ima izgrebanog i neravnog asfalta ali bez nekih oštećenja. Kao što je već rečeno, odlično za vožnju. Ako ćeš na Čapljinu, svrati na vodopad Kravica ako nisi već bio.

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao Brz oporavak i sređivanje mašine pa lagano u nove avanture

Dobrodošao

@Gliga jesi li proveravao instrumentom? On uklučuje ventilator na 96-100 stepeni a isključuje kad padne temperatura na 91 stepen. Mogao bi eventualno i neki koji to radi i u opsegu za koji stepen niže. Ako možeš da izmeriš otpornost kada se ugreje, ili ga skini pa ugrej i onda izmeri otpor(0,5 oma-praktično kratak spoj). Proverio si deo instalacije na njemu?

@lordMilos lepa vožnja samo mala sugestija. Od Radalja prema Krupnju ne da nije asfalt već je makadamski put koji više liči na šumski, često ispran od kiša pa je prilično nezgodan bar do planinarskog doma na Boranji. I dalje je makadam ali dosta bolji,do Stolica,posle je asfalt.

Ja ako sam dobro razumeo @šećerni50s gumice imaju i to nije problem, njemu i klipovi trebaju

@šećerni50s ja sam skoro poručivao od njih. Iznenadio bi se koliko oni zapravo već imaju gumica na stanju. Izmeriš klip, slikaš stare gumice i pošalješ na viber. Evo broj pa ih kontaktiraj +38163500961

Jeste @Žaksi, ženke ne dižu nogu al kad dođu udvarači... A ipak je pitao za pse, prednji točak je u pitanju, zadnji ne diraju, valjda nema lanac pa im nije zanimljivo

Dobrodošao

Jeste, oteraće druge pse al' ako on digne nogu... Plus može i motor da mu odvuče iza zgrade

Evo, tek sad bilo pravo testiranje kofera. Za tri dana 1000km puni do vrha i nije bilo nikakvih problema. Zadovoljan

Mostar

To se šmirglom rešava lako

@Dejan SD, @Vujka da, skuplja se donji kraj makaza i tako podiže platforma ali nije sajla već "muška" veza, u narodu poznatija kao kruta veza. Iskoristio sam dizalicu za auto, od neke lade, made in SSSR, tako da verujem da je prilično jaka i izdržljiva. Deo koji povlači je spojen sa vretenom dizalice šipkom koja je osigurana na oba kraja sa po dva štifta. Što se tiče visine dizalice, i ja sam hteo da bude što niža međutim, ovakvim sistemima je to nemoguće zbog ugla između krakova sila koji u najnižoj poziciji bude gotovo 180 stepeni te je nemoguće da krene skupljanje makaza(dovodi čak do krivljenja rama a ne kreće podizanje-provereno). Jedino bi bilo moguće hidraulikom koja bi bila pozicionirana na sredini, dakle klip, ne dizalica jer se njoj na tom mestu ne može prići. Evo i sličice Ovde nisu zakačene ali napred dođu i dve opruge koje se pri spuštanju istežu te tako kod podizanja povlače i olakšavaju samo dizanje. Inače napred su i dve opruge koje mehanizam sabija zadnjih par cm spuštanja da ne bi došlo do cimanja pod težinom na samom kraju spuštanja tereta. Za dizanje sam napravio šipku da se to radi stojeći ali može i aku bušilicom tako da bi moglo i to da se iskoristi kao opcija za ugradnju.

@beretta021 Kompp co, Batajnica

Ovako sam ja za sebe uradio Testirao podizanjem 320 kg, meni više nego dovoljno.

@Gliga jesi li proveravao alternator i regler. Napon između faza alternatora treba da je 46-64V na 4000 obrtaja a otpornost namotaja 0,37-0,46 oma. Napon punjenja 14-15V na 4000 obrtaja. Toplotu stvara otpornost. Ako je sve ovo u redu onda ti je najverovatnije problem u konektoru, loš kontakt i verovatno su se zbog toga i istopili kablovi.

Ovo mi liči na ono što više, što dalje, što duže... Aj sad ozbiljno. Iz slične perspektive posmatramo ali drugačijim karakterom. Ja se recimo odlučujem za region, Bosna, Crna Gora, mooožda Albanija i naravno Srbija, eventualno Rumunija. Dakle nešto bliže, sigurnije a ništa manje lepo ni uzbudljivo. U okruženju imaš prelepih mesta, da napraviš dooobru kilometražu, upoznaš neke od ljudi sa foruma i uživaš na maksimumu sa neograničenom improvizacijom putovanja. Par takvih vožnji pa mogu i Dolomiti, Maroko, Iran i šta već ne. Opet kažem, to je moje razmišljanje ali kad se vratim na onu priču dalje, brže, više čisto sumnjam da će biti tako

Dobrodošao

Dobrodošao