Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Danas, oko dva, vraćam se iz Šapca za Loznicu kolima, u Lešnici, idu mi dva automobila i iza motor u susret. Isprekidana linija, kolega izbacio žmigavac i ide uz liniju. Prođoh i samo što pomislih, al se lepo čuje mali strom, bacih pogled u retrovizor a on kliza po levoj bankini. Okrenem odmah i nazad, on ustao, vrti se, gleda motor,... Pored njega gospođa koja ja krenula da pretiče i udarila ga bočno. Kao nije, ovo ono, rekoh da sam sve video i onda ona reče da će platiti popravku da ne zovu policiju. Nađemo šlepu i majstora u Loznici, pomogao da nabacimo motor na prikolicu i ja onda odoh dalje. Kolega iz Rume, nit zna koga u ovom kraju al još je i dobro prošao, izgulio levu ruku, pocepao jaknu i pantalone. Ja mu rekoh da ipak snimi, počelo je da ga boli kad smo se razišli. Ni iz čega, nit je jurio, lep dan, suv put i opet se desi.

Dobrodošao

@DraganNS pa to je ovo što sam napisao, samo ostaviš prekidač uključen i kad god je na kontaktu one će raditi. Kad ne trebaju isključe se na prekidaču i to je to. Za teh. ne znam, verovatno bi pravili problem. Zato sam ih ja povezao da lako mogu da se raskače i skinu baš zbog toga.

Može i sa kratkog svetla kao @BaneVuk58 jedino je tu mana ako iz nekog razloga ode osigurač svetla ostane se i bez maglenki. Ovako se izvuče plus sa osigurača koji ima napon samo na kontaktu i to ide na prekidač pa na relej, a direktno sa akumulatora preko releja na maglenke uz dodatni osigurač (mada ja stavim dva). Ali što reče @Arakis i ne mora relej(al ja volim tako). Tako i da ostanemo bez svetla tu su maglenke

I ne treba da se seče sa bravice već se skine sa osigurača koji ima napajanje na kontaktu.

Dobrodošao

Dobrodošao

@Biker Qimam končarov aparat(oni narandžasti ili crveni, kako ko već vidi), otprilike tridesetak godina star, što će reći iz ere kvalitetnijih proizvoda, i on je imao namotaje od aluminijumske žice. Kasnije je i probio pa smo ga premotali bakarnom(naravno mora da se preračuna presek i dužina žice) i tako fercera već blizu dvadeset godina. Ne bi me čudilo da i ovi danas budu sa Al žicom.

Ma i ja sam kao i ti, do marta, al nisam ništa lepio. Nosim dve u koferu pa ako baš zapnu... Inače nisam imao nikakvih problema, doduše, osim na granici sa BiH niko mi i nije tražio dozvolu. A mislim, baš lep motor, pa malo smeta ta bočna. Ona je za parkiranje

@Gordak985ih bre, što ovo "p" bode oči. Zar ne treba, ako se već stavlja, da bude na prednjem i zadnjem kraju vozila?

Probaj da namestiš cevčicu tako da ulje ispušta na lančanik, neposredno iznad lanca, a ne na lanac direktno. Tako će ulje da sklizne na lanac, ravnomernije podmazuje i manje prska.

@cezarpaznak je za zabranjeno parkiranje ali je motor ispred znaka a nije ni parking mesto već onaj trougao na kraju parkinga. Po nekoj logici nit je na ulici niti na parking mestu a na trotoaru tek nije. Čuj mene, po nekoj logici

Pitanje za Novosađane:da li treba da očekujem neku čestitku za parkiranje? Dunavska, juče, posle 14 časova, ako to ima ikakve veze pošto nije parking mesto.

Dobrodošao

Kako ne iskoristiti ovakav dan za vožnju. Pije se jutarnja kafa, oblačenje i polazak oko devet sati. Loznica-Bogatić-Sremska Mitrovica. Put od Petlovače preko Bogatića do Mitrovice prilično loš i meni pomalo dosadan iako ga prvi put prelazimo motorom. Šlepera, na svakoj krivini, rasturiše ionako loš asfalt. U Mitrovici stajemo kod železničke stanice da doručkujemo Buregdžinica Kukić i burek na meru, kao nekada. Red ispred radnje. Strpljivo čekamo. Ovde izgleda pola grada kupuje burek. Čekanje se isplatilo Završavamo doručak i krećemo dalje. Idemo na Velike Radince, put kao pista, a potom na Jazak i Vrdnik. Za razliku od puta kroz Mačvu, čim smo prešli autoput krenulo je i uživanje u vožnji. Putevi su odlični, priroda prelepa, ma milina. Penjemo se na Frušku Goru a potom spuštamo na Rakovac, pa Ledinci i preko Sremske Kamenice stižemo do Petrovaradina. Pravimo pauzu za kafu i koju fotku Spuštamo se do grada. Šetnja kroz Dunavski park i centar je baš prijala Novi Sad definitivno ima to nešto što privlači, nešto što prija i odgovara temperamentu i našoj ličnosti. Jednostavno, volim ovaj grad iako retko dolazim, ali kad ga pomenem izmami osmeh na lice. Jbg, nesuđeni NS student, al' to je neka druga priča. Stomaci kreću da protestvuju i jasno daju signal da je vreme da se krene dalje. Jašemo ponovo ka Petrovaradinu i odlazimo u čardu "Šaran" na obali Dunava. Sad kad smo smirili unutrašnje nemire, popili još po jednu kafu, može da se krene nazad. Izlazimo na Iriški venac i tu skrećemo desno. Vozimo vencem. Malo je reći da sam oduševljen. Onakav put, priroda, ma fenomenalno. Kez od uveta do uveta, i meni i supruzi. Čist užitak. Plan mi je da idemo preko Ležimira. Ipak,pogrešno skretanje i idemo na Bešenovo. Ništa lošiji niti manje zanimljiv put, ali smo skratili užitak. Pa dobro, mora se opet doći, zar ne.? Ponovo V. Radinci, S. Mitrovica a onda okrećemo preko Drenovca za Šabac kako bi izbegli put preko Bogatića i dalje za Loznicu. Kući smo stigli nasmejani i puni pozitivnih utisaka. Da li je to to za ovu sezonu? Videćemo

Možda je već i bilo priče o ovome. Ako se na meni vodi više vozila, i recimo napravim sudar sa jednim. Ništa ozbiljno, popuni se evropski izveštaj, svak na svoju stranu, osiguranja reše sve a meni se menja premijski stepen. Pitanje:da li se to odražava i na druga vozila ili samo na ono koje je učestvovalo u nezgodi? I da, ima li veze ako vozilo nije vozio vlasnik?

Dobrodošao

@živke ako možeš da nađeš žice od auto instalacije, možeš njih da iskoristiš. Treba da budu sa "mekanom" licnom. Ove kod tebe mi deluju kao da su suviše krute.

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao