Jump to content

Moto Zajednica

slobxdan

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    11

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu slobxdan

Profile Information

  • Lokacija
    Ниш / Лесковац
  • Motocikl
    RE Bear 650

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

slobxdan's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

35

Reputacija u zajednici

  1. slobxdan
    Хвала на коментарима! Слажем се скроз! Само и даље у глави поредим с аутом који ми троши 8 литара, а прелазим (прелазио сам) неупоредиво више аутом него сада мотором. Не би ми било криво ни да Бер троши 10, ко што кажеш.
  2. slobxdan
    Bear 650 утисци након првих 1000км! Пошто ми је ово први мотор, а учио сам на Јамахи Мт07, моје мишљење вероватно није превише меродавно, али то вам је сад . Мане: Мењач каткад зна да не убаци у трећу брзину ако нисам довољно јако одрадио промену брзине - пре бих рекао да је ово до мене али време ће показати. Угао фара је изгледа превише подигнут, често су ми блицали људи током ноћне вожње и држали упаљена дуга светла док нисам показао да возим с кратким светлом. Пар пута ми се десило да мотор не зна колико горива има у резервоару, покаже више или мање од реалног стања. То су и други возачи примећивали, вероватно софтверски проблем. Предности: Агрегат вуче на колико год да сте обртаја, а с обзиром да га још увек разрађујем (првих 500км до 4000 обртаја, следећих 1500км до 6000 обртаја) нисам још осетио највећу снагу мотора која се добија тек на око 7100 обртаја. Мотор је невероватно стабилан и веома управљив. Његових 215кг се не осети чак ни у великим гужвама при ниским брзинама. С обзиром да је прављен у духу скремблера из '60их, ни мало му не сметају џомбе, рупе, сеоски путеви, а гуме омогућавају и неометану вожњу по шљунку без неког страха од проклизавања - иако мотор реално није ни ендуро ни АДВ, те није примарно прављен за такве ствари. Виђао сам по интернету да другима троши око 5-5.5 литара на 100км, мени троши 4. Наравно, све то зависи од вожње, а ја га не возим агресивно тако да не бринем јер знам да ћу увек прећи бар 300км с пуним резервоаром. Повезивање са телефоном и навигација раде пристојно, додуше не користим их често. Упркос силним жалбама на тврдоћу задње суспензије, мени она сасвим одговара - можда јер су се жалили људи лакши од мене, мада није ни мојих 90кг нешто превише. Такође, напоменуо бих да су променили интервал сервиса (мислим да то важи за све 650 моторе), први сервис је на 500км и онда сваки следећи буде на 12 месеци или 7500км, док је раније био обавезан и полугодишњи или на 5000км "преглед", поред стандардног на годину дана или 10000км. Да ли је све ово вредело оног силног натезања са Трионом? Итекако. Мотор ми одузима дах сваки пут кад га погледам, а камоли кад кренем да возим. Нажалост немам квалитетну слику која би дочарала како лепо изгледа у мојим очима.
  3. slobxdan
    Хвала свима на одговорима! Највећи проблем ће бити што на рачуну који сам добио не пише тачно шасија и остало осим боје/модела мотоцикла. У препискама је наглашено да је НОВ и да стиже у АПРИЛУ. Олакшавајућа околност је што је то тренутно једини такав мотор у Србији па не могу да изврдају да нису мој мотор изложили. Питаћу колко је људи наручило Бер 650 током/након сајма (преко леђа/седишта мог мотора ) па ћу видети колико додатног простора за игру имам.
  4. slobxdan
    Вероватно си у праву; закључујем да ништа не кошта да питам, бар за тај мали сервис. Свакако сад само једва чекам да преузмем мотор и да се провозам!
  5. slobxdan
    Баш то, тугаљив осећај. Хвала на подељеном искуству!
  6. slobxdan
    Хвала! Ја сам, ту негде око 191цм. Савршена висина мотора, евентуално бих можда још узео оно опционо браон седиште које додаје око 1.5-2цм на висину седења (тренутно не може да се набави).
  7. slobxdan
    Не могу да кажем да је превара, само мањак комуникације који (мени) делује баш непрофесионално.
  8. slobxdan
    Данак неискуству онда... Хвала!
  9. slobxdan
    Хвала пуно! Ма не могу да се нервирам кад је испуњен сан, само ми је криво што нису ништа искомуницирали, некако непрофесионално дође..
  10. slobxdan je počeo da prati Поздрав од будућег мотоциклисте! and Royal Enfield
  11. slobxdan
    Здраво свима! Купио сам Bear 650 препрошле недеље по сајамској цени. Први у Србији у оној бело-наранџасто-плавој варијанти, скроз одушевљен. Платио пуну цену одмах јер мотор стиже одмах и сад почетком априла би требало да буде преузимање након царињења. Рекли су ми да може да се да 30% сад па да чекам за следећи који буде стигао (читао сам овде о дужим периодима чекања за наручен мотор па ми то није звучало као најбоља опција), али сам хтео овај одмах јелте. Питао сам продавца с којим сам разговарао да ли ће да буде изложен мој мотор на сајму, речено ми је да неће. Међутим, одем ја на сајам, и затичем мој мотор изложен. Дивно изненађење, нико ме није обавестио о томе. Разумем ја да неће нико да га вози и да реално неће ништа да му се деси, али реално је баш лоше искуство дати 7.1к евра на нешто и онда те продавци овако третирају. Причао сам с њима па су ми дали неке изговоре, штагод. Човек који ми је првобитно рекао да мотор неће бити изложен више ни не ради код њих - да ли је дао или добио отказ, не знам. Моје питање за вас искусније је следеће: да ли бих, шта и колико могао да тражим као компензацију за ово непријатно искуство кад будем отишао да покупим мотоцикл? Неки попуст на опрему попут кациге, јакне, итд... Или је можда оправдано тражити нешто за џабе? Такође бих додао да су ми понудили да сачекам следећи који стиже за пар месеци, али што бих сад чекао кад сам платио пун износ.
  12. slobxdan
    Чекам сајам и планирам Ројал Енфилд Беар 650 као први мотор. Скупљам целе године за њега, надам се неком попусту (видим да су скоро били на 700е попуста), па и сву опрему да купим одједном.
  13. slobxdan
    Хвала свима на лепим речима и саветима! У међувремену сам положио теорију и истраживао о вожњи и потенцијалном првом мотору. Све ме вуче ка Royal Enfield Guerrilla 450, али има још бар десетак месеци до куповине тако да ћу још видети . Јављам утиске са часова вожње када буду били. Свако добро!
  14. slobxdan
    Здраво свима, ја сам Слободан, и до сада нисам имао додирних тачака са моторима. Међутим, већ дуже време планирам да положим за мотор, који бих возио како на путу тако и мимо њега. Сходно томе, жеља ми је да купим нешто налик Scrambler моторима (Triumph, Honda, Ducati, Royal Enfield), али ме са друге стране привлаче и крузери и олдтајмери. Имам 23 године и највероватније ћу директно кренути са обуком за А категорију и полагати чим напуним 24. За ово сам се одлучио (уместо за А2) због тога што не журим да одмах купим мотор и кренем с вожњом, а волео бих да касније у животу немам ограничења у виду типа мотора који бих могао да возим, као ни обавезу да поново идем у аутошколу. Свака врста савета у вези куповине мотора (где наћи половне старије моторе налик горенаведенима?), вожње, итд. је добродошла!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept